CN206112772U - 一种汽车前雾灯减少杂光的结构 - Google Patents

一种汽车前雾灯减少杂光的结构 Download PDF

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Abstract

一种汽车前雾灯减少杂光的结构,包括反射碗(1)、装饰框(2)、光源(3);所述装饰框(2)上设有前雾灯出光口(21),反射碗(1)安装后位于装饰框(2)的前雾灯出光口(21)下方,光源(3)安装在反射碗(1)上;其特征在于:所述装饰框(2)的前雾灯出光口(21)处的侧立面上设有条形花纹(11),条形花纹(11)的截面为三角形;所述反射碗(1)内侧立面上也设有条形花纹(11),条形花纹(11)的截面为三角形。本实用新型,加工简单生产成本低、外观美观,能很好的将前雾灯上半区域的杂光吸收,将光线控制在想要的区域内满足标准要求。

Description

一种汽车前雾灯减少杂光的结构
技术领域
本实用新型涉及汽车灯具技术领域,特别是关于异形汽车前雾灯。
背景技术
欧洲经济委员会发布了前雾灯的标准—ECE R19。我国也有相应法规《GB 4660-2007汽车用汽灯丝灯泡前雾灯》对前雾灯的配光性能进行要求。原先客户对于雾灯的造型并不是很在意所以设计的雾灯都为圆灯,这种造型的雾灯光形与法规要求光形基本一致,基本不产生杂光!但是随着乘用车竞争日益激烈,客户对于雾灯造型的要求越来越高,异形造型的雾灯受到客户的青睐!另一大方向是欧盟对于ECE R19的修改中将雾灯的配光要求提高了到了F3,虽然国内对于雾灯的配光要求仍然为B级,但是随着自主品牌乘用车的新起,出口的乘用车日益增加,客户对于F3的需求也更加明确!但是增加雾灯亮度的同时,H7灯泡本身自带的杂光就是问题,加上前雾灯造型的异性,如何消除这些杂光成了灯具厂家的燃眉之急!原先使用将装饰框喷漆处理,虽然有效的解决了这个问题,但是存在两个方面的问题!一是装饰框本身为全镀铝,局部喷漆对于造型变动较大,容易引起顾客抱怨,二是这增加了工艺成本,并且二次处理的合格率是个问题。
发明内容
针对上述问题,本实用新型的目的在于提供一种汽车前雾灯减少杂光的结构,通过装饰框前雾灯出光口处的侧立面及反射碗内侧立面上设有的截面为三角形的条形花纹将前雾灯上半区域的杂光吸收,使光线控制在想要的区域内,从而满足ECE R19F3类前雾灯的标准要求。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种汽车前雾灯减少杂光的结构,包括反射碗、装饰框、光源;所述装饰框上设有前雾灯出光口,反射碗安装后位于装饰框的前雾灯出光口下方,光源安装在反射碗上;其特征在于:所述装饰框的前雾灯出光口处的侧立面上设有条形花纹,条形花纹的截面为三角形;所述反射碗内侧立面上也设有条形花纹,条形花纹的截面为三角形。
所述反射碗为异形结构。
所述装饰框为表面全镀铝件。
所述的光源为H7灯泡。
本实用新型,加工简单生产成本底、外观美观,能很好的将前雾灯上半区域的杂光吸收,将光线控制在想要的区域内满足标准要求。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
图中:1为反射碗、2为装饰框、3为光源、11为条形花纹、21为前雾灯出光口。
具体实施方式
由图1知,是本实用新型的结构图,一种汽车前雾灯减少杂光的结构,包括反射碗1、装饰框2、光源3;所述装饰框2上设有前雾灯出光口21,反射碗1安装后位于装饰框2的前雾灯出光口21下方,光源3安装在反射碗1上;所述装饰框2的前雾灯出光口21处的侧立面上设有条形花纹11,条形花纹11的截面为三角形;所述反射碗1内侧立面上也设有条形花纹11,条形花纹11的截面为三角形;我们还可以调节条形花纹11的大小来进一步优化光形,所述反射碗1为异形结构;所述装饰框2为表面全镀铝件;所述的光源3为H7灯泡。本实用新型,加工简单生产成本底、外观美观,能很好的将前雾灯上半区域的杂光吸收,将光线控制在想要的区域内满足标准要求。

Claims (4)

1.一种汽车前雾灯减少杂光的结构,包括反射碗(1)、装饰框(2)、光源(3);所述装饰框(2)上设有前雾灯出光口(21),反射碗(1)安装后位于装饰框(2)的前雾灯出光口(21)下方,光源(3)安装在反射碗(1)上;其特征在于:所述装饰框(2)的前雾灯出光口(21)处的侧立面上设有条形花纹(11),条形花纹(11)的截面为三角形;所述反射碗(1)内侧立面上也设有条形花纹(11),条形花纹(11)的截面为三角形。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前雾灯减少杂光的结构,其特征在于:所述反射碗(1)为异形结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前雾灯减少杂光的结构,其特征在于:所述装饰框(2)为表面全镀铝件。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前雾灯减少杂光的结构,其特征在于:所述的光源(3)为H7灯泡。
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