CN206112758U - 车用照明氛围灯及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车用照明氛围灯及汽车,车用照明氛围灯包括:灯体,所述灯体上设置有用于将所述灯体安装到车身上的安装孔,所述灯体具有一容纳空间;固定在所述容纳空间内的电路板;能够覆盖所述容纳空间的开口的后盖,所述后盖通过卡扣固定在所述灯体上;与所述灯体连接的导光体。本实施例结构简单,易安装,方便布置,照明均匀,能够满足车内氛围照明需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别是指一种车用照明氛围灯及汽车。
背景技术
目前,汽车内的光源有限,一般仅设置在座椅上方,灯光不柔和均匀,并且整车灯光效果也不美观,不能满足车内氛围照明需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种车用照明氛围灯及汽车,结构简单,易安装,方便布置,照明均匀,能够满足车内氛围照明需求。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供技术方案如下:
一方面,提供一种车用照明氛围灯,包括:
灯体,所述灯体上设置有用于将所述灯体安装到车身上的安装孔,所述灯体具有一容纳空间;
固定在所述容纳空间内的电路板;
能够覆盖所述容纳空间的开口的后盖,所述后盖通过卡扣固定在所述灯体上;
与所述灯体连接的导光体。
进一步地,所述灯体包括:
本体部;
位于所述本体部一端的安装部,所述安装部与所述本体部垂直,所述安装部上设置有一个安装孔。
进一步地,所述安装部上还设置有对灯体进行限位的限位卡扣和限位台,所述限位卡扣位于所述安装孔附近,所述限位台位于所述安装部的端部。
进一步地,所述导光体的材质为聚甲基丙烯酸甲酯PMMA。
进一步地,所述灯体的材质为聚碳酸酯PC。
进一步地,所述后盖的材质为聚碳酸酯PC。
进一步地,所述导光体包括一杆状部和位于所述杆状部一端的方体出光部,所述方体出光部的轴线与所述杆状部的轴线重合,所述杆状部上设置有两个第一凸起部,所述灯体上设置有与所述第一凸起部相适配的卡槽,通过将所述第一凸起部卡入所述卡槽内,能够将所述灯体与所述导光体装配到一起。
进一步地,所述杆状部上还设置有装配防错的第二凸起部。
本实用新型实施例还提供了一种汽车,包括如上所述的车用照明氛围灯。
本实用新型的实施例具有以下有益效果:
上述方案中,提供了一种能够安装在车门内饰位置的车用照明氛围灯,体积小,结构简单,便于安装,方便布置,照明均匀,能够满足车内氛围照明需求。
附图说明
图1为本实用新型实施例车用照明氛围灯的分解示意图;
图2为本实用新型实施例导光体的结构示意图;
图3-图5为本实用新型实施例灯体及后盖的结构示意图。
附图标记
1安装孔 2导光体 3电路板 4后盖 5灯体
6第一凸起部 7第二凸起部 8限位卡扣 9限位台
具体实施方式
为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型的实施例提供一种车用照明氛围灯及汽车,结构简单,易安装,方便布置,照明均匀,能够满足车内氛围照明需求。
本实施例提供一种车用照明氛围灯,如图1所示,包括:
灯体5,所述灯体5上设置有用于将所述灯体安装到车身上的安装孔1,所述灯体具有一容纳空间;
固定在所述容纳空间内的电路板3;
能够覆盖所述容纳空间的开口的后盖4,所述后盖4通过卡扣固定在所述灯体5上;
与所述灯体5连接的导光体2。
进一步地,如图3-图5所示,所述灯体5包括:
本体部;
位于所述本体部一端的安装部,所述安装部与所述本体部垂直,所述安装部上设置有一个安装孔1。
进一步地,所述安装部上还设置有对灯体进行限位的限位卡扣8和限位台9,所述限位卡扣8位于所述安装孔1附近,所述限位台9位于所述安装部的端部。
进一步地,所述导光体的材质为聚甲基丙烯酸甲酯PMMA。
进一步地,所述灯体的材质为聚碳酸酯PC。
进一步地,所述后盖的材质为聚碳酸酯PC。
灯体及后盖可以黑色,灯体用于连接导光体,电路板固定在灯体内部,后盖通过卡扣固定在灯体上。灯体用一个安装孔固定在车内饰件上,并通过限位结构(包括限位卡扣和限位台)对灯体固定进行约束。
进一步地,如图2所示,所述导光体包括一杆状部和位于所述杆状部一端的方体出光部,方体出光部的出光面均匀,所述方体出光部的轴线与所述杆状部的轴线重合,所述杆状部上设置有两个第一凸起部6,所述灯体上设置有与所述第一凸起部相适配的卡槽,通过将所述第一凸起部卡入所述卡槽内,能够将所述灯体与所述导光体装配到一起。
进一步地,如图2所示,所述杆状部上还设置有装配防错的第二凸起部7。
车内照明氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯,根据内饰造型布置在仪表台、门内饰等不同位置,结合布置空间及结构特征可用点光源或带状氛围灯,并可配合内饰风格选用不同颜色光源,提升车内品质。本实施例提供了一种安装在车门内饰位置的车用照明氛围灯,可以采用LED光源,体积小,结构简单,便于安装,照明效果好,满足车内氛围照明需求。
本实用新型实施例还提供了一种汽车,包括如上所述的车用照明氛围灯。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种车用照明氛围灯,其特征在于,包括:
灯体,所述灯体上设置有用于将所述灯体安装到车身上的安装孔,所述灯体具有一容纳空间;
固定在所述容纳空间内的电路板;
能够覆盖所述容纳空间的开口的后盖,所述后盖通过卡扣固定在所述灯体上;
与所述灯体连接的导光体。
2.根据权利要求1所述的车用照明氛围灯,其特征在于,所述灯体包括:
本体部;
位于所述本体部一端的安装部,所述安装部与所述本体部垂直,所述安装部上设置有一个安装孔。
3.根据权利要求2所述的车用照明氛围灯,其特征在于,所述安装部上还设置有对灯体进行限位的限位卡扣和限位台,所述限位卡扣位于所述安装孔附近,所述限位台位于所述安装部的端部。
4.根据权利要求1所述的车用照明氛围灯,其特征在于,所述导光体的材质为聚甲基丙烯酸甲酯PMMA。
5.根据权利要求1所述的车用照明氛围灯,其特征在于,所述灯体的材质为聚碳酸酯PC。
6.根据权利要求1所述的车用照明氛围灯,其特征在于,所述后盖的材质为聚碳酸酯PC。
7.根据权利要求1所述的车用照明氛围灯,其特征在于,所述导光体包括一杆状部和位于所述杆状部一端的方体出光部,所述方体出光部的轴线与所述杆状部的轴线重合,所述杆状部上设置有两个第一凸起部,所述灯体上设置有与所述第一凸起部相适配的卡槽,通过将所述第一凸起部卡入所述卡槽内,能够将所述灯体与所述导光体装配到一起。
8.根据权利要求7所述的车用照明氛围灯,其特征在于,所述杆状部上还设置有装配防错的第二凸起部。
9.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-8中任一项所述的车用照明氛围灯。
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---|---|---|---|
CN201621054113.0U CN206112758U (zh) | 2016-09-13 | 2016-09-13 | 车用照明氛围灯及汽车 |
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Publications (1)
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CN201621054113.0U Active CN206112758U (zh) | 2016-09-13 | 2016-09-13 | 车用照明氛围灯及汽车 |
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2016
- 2016-09-13 CN CN201621054113.0U patent/CN206112758U/zh active Active
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