CN206112758U - 车用照明氛围灯及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车用照明氛围灯及汽车，车用照明氛围灯包括：灯体，所述灯体上设置有用于将所述灯体安装到车身上的安装孔，所述灯体具有一容纳空间；固定在所述容纳空间内的电路板；能够覆盖所述容纳空间的开口的后盖，所述后盖通过卡扣固定在所述灯体上；与所述灯体连接的导光体。本实施例结构简单，易安装，方便布置，照明均匀，能够满足车内氛围照明需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是指一种车用照明氛围灯及汽车。
背景技术
目前，汽车内的光源有限，一般仅设置在座椅上方，灯光不柔和均匀，并且整车灯光效果也不美观，不能满足车内氛围照明需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种车用照明氛围灯及汽车，结构简单，易安装，方便布置，照明均匀，能够满足车内氛围照明需求。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供技术方案如下：
一方面，提供一种车用照明氛围灯，包括：
灯体，所述灯体上设置有用于将所述灯体安装到车身上的安装孔，所述灯体具有一容纳空间；
固定在所述容纳空间内的电路板；
能够覆盖所述容纳空间的开口的后盖，所述后盖通过卡扣固定在所述灯体上；
与所述灯体连接的导光体。
进一步地，所述灯体包括：
本体部；
位于所述本体部一端的安装部，所述安装部与所述本体部垂直，所述安装部上设置有一个安装孔。
进一步地，所述安装部上还设置有对灯体进行限位的限位卡扣和限位台，所述限位卡扣位于所述安装孔附近，所述限位台位于所述安装部的端部。
进一步地，所述导光体的材质为聚甲基丙烯酸甲酯PMMA。
进一步地，所述灯体的材质为聚碳酸酯PC。
进一步地，所述后盖的材质为聚碳酸酯PC。
进一步地，所述导光体包括一杆状部和位于所述杆状部一端的方体出光部，所述方体出光部的轴线与所述杆状部的轴线重合，所述杆状部上设置有两个第一凸起部，所述灯体上设置有与所述第一凸起部相适配的卡槽，通过将所述第一凸起部卡入所述卡槽内，能够将所述灯体与所述导光体装配到一起。
进一步地，所述杆状部上还设置有装配防错的第二凸起部。
本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的车用照明氛围灯。
本实用新型的实施例具有以下有益效果：
上述方案中，提供了一种能够安装在车门内饰位置的车用照明氛围灯，体积小，结构简单，便于安装，方便布置，照明均匀，能够满足车内氛围照明需求。
附图说明
图1为本实用新型实施例车用照明氛围灯的分解示意图；
图2为本实用新型实施例导光体的结构示意图；
图3-图5为本实用新型实施例灯体及后盖的结构示意图。
附图标记
1安装孔 2导光体 3电路板 4后盖 5灯体
6第一凸起部 7第二凸起部 8限位卡扣 9限位台
具体实施方式
为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型的实施例提供一种车用照明氛围灯及汽车，结构简单，易安装，方便布置，照明均匀，能够满足车内氛围照明需求。
本实施例提供一种车用照明氛围灯，如图1所示，包括：
灯体5，所述灯体5上设置有用于将所述灯体安装到车身上的安装孔1，所述灯体具有一容纳空间；
固定在所述容纳空间内的电路板3；
能够覆盖所述容纳空间的开口的后盖4，所述后盖4通过卡扣固定在所述灯体5上；
与所述灯体5连接的导光体2。
进一步地，如图3-图5所示，所述灯体5包括：
本体部；
位于所述本体部一端的安装部，所述安装部与所述本体部垂直，所述安装部上设置有一个安装孔1。
进一步地，所述安装部上还设置有对灯体进行限位的限位卡扣8和限位台9，所述限位卡扣8位于所述安装孔1附近，所述限位台9位于所述安装部的端部。
进一步地，所述导光体的材质为聚甲基丙烯酸甲酯PMMA。
进一步地，所述灯体的材质为聚碳酸酯PC。
进一步地，所述后盖的材质为聚碳酸酯PC。
灯体及后盖可以黑色，灯体用于连接导光体，电路板固定在灯体内部，后盖通过卡扣固定在灯体上。灯体用一个安装孔固定在车内饰件上，并通过限位结构(包括限位卡扣和限位台)对灯体固定进行约束。
进一步地，如图2所示，所述导光体包括一杆状部和位于所述杆状部一端的方体出光部，方体出光部的出光面均匀，所述方体出光部的轴线与所述杆状部的轴线重合，所述杆状部上设置有两个第一凸起部6，所述灯体上设置有与所述第一凸起部相适配的卡槽，通过将所述第一凸起部卡入所述卡槽内，能够将所述灯体与所述导光体装配到一起。
进一步地，如图2所示，所述杆状部上还设置有装配防错的第二凸起部7。
车内照明氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯，根据内饰造型布置在仪表台、门内饰等不同位置，结合布置空间及结构特征可用点光源或带状氛围灯，并可配合内饰风格选用不同颜色光源，提升车内品质。本实施例提供了一种安装在车门内饰位置的车用照明氛围灯，可以采用LED光源，体积小，结构简单，便于安装，照明效果好，满足车内氛围照明需求。
本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的车用照明氛围灯。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种车用照明氛围灯，其特征在于，包括：
灯体，所述灯体上设置有用于将所述灯体安装到车身上的安装孔，所述灯体具有一容纳空间；
固定在所述容纳空间内的电路板；
能够覆盖所述容纳空间的开口的后盖，所述后盖通过卡扣固定在所述灯体上；
与所述灯体连接的导光体。
2.根据权利要求1所述的车用照明氛围灯，其特征在于，所述灯体包括：
本体部；
位于所述本体部一端的安装部，所述安装部与所述本体部垂直，所述安装部上设置有一个安装孔。
3.根据权利要求2所述的车用照明氛围灯，其特征在于，所述安装部上还设置有对灯体进行限位的限位卡扣和限位台，所述限位卡扣位于所述安装孔附近，所述限位台位于所述安装部的端部。
4.根据权利要求1所述的车用照明氛围灯，其特征在于，所述导光体的材质为聚甲基丙烯酸甲酯PMMA。
5.根据权利要求1所述的车用照明氛围灯，其特征在于，所述灯体的材质为聚碳酸酯PC。
6.根据权利要求1所述的车用照明氛围灯，其特征在于，所述后盖的材质为聚碳酸酯PC。
7.根据权利要求1所述的车用照明氛围灯，其特征在于，所述导光体包括一杆状部和位于所述杆状部一端的方体出光部，所述方体出光部的轴线与所述杆状部的轴线重合，所述杆状部上设置有两个第一凸起部，所述灯体上设置有与所述第一凸起部相适配的卡槽，通过将所述第一凸起部卡入所述卡槽内，能够将所述灯体与所述导光体装配到一起。
8.根据权利要求7所述的车用照明氛围灯，其特征在于，所述杆状部上还设置有装配防错的第二凸起部。
9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的车用照明氛围灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621054113.0U CN206112758U (zh) | 2016-09-13 | 2016-09-13 | 车用照明氛围灯及汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621054113.0U CN206112758U (zh) | 2016-09-13 | 2016-09-13 | 车用照明氛围灯及汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206112758U true CN206112758U (zh) | 2017-04-19 |
Family
ID=58519057
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621054113.0U Active CN206112758U (zh) | 2016-09-13 | 2016-09-13 | 车用照明氛围灯及汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206112758U (zh) |
-
2016
- 2016-09-13 CN CN201621054113.0U patent/CN206112758U/zh active Active
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