CN206111098U - 带推进架的液压伸缩桅杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种钻机桅杆，具体的说是一种带推进架的液压伸缩桅杆，属于钻机设备技术领域。其包括外桅杆、内桅杆、滑轮架和推进架，内桅杆通过两侧连接的多对滚轮组件滚动连接在外桅杆内侧，滑轮架通过两侧连接的滑轮滑动连接在内桅杆内侧。内桅杆的顶部设有顶部滚轮组件，内桅杆的底部设有底部滚轮组件，外桅杆顶部固定第一链条的一端，第一链条另一端绕过顶部滚轮组件连接滑轮架一侧，滑轮架另一侧连接第二链条一端，第二链条另一端绕过底部滚轮组件最终固定在外桅杆顶部。本实用新型实现了动力头加压提升长行程的工作需要；双提升油缸和双推进油缸结构，使得桅杆稳定性更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钻机桅杆，具体的说是一种带推进架的液压伸缩桅杆，属于钻机设备技术领域。
背景技术
目前，国内全液压动力头式钻机一般采用整体式桅杆。当动力头的行程很长时，例如要达到7米，整体式桅杆的总长度就要达到8.5米左右，这么长的桅杆一是稳定性差，二是运输尺寸很长，三是工地施工也很不方便；同时，只能在桅杆中间安装一只加压提升油缸，给进力和提升力很小。桅杆底部推进架内只安装一只推进油缸，稳定性差。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种带推进架的液压伸缩桅杆，能够满足安装长行程的动力头，提高了运输的便捷性，双提升油缸和双推进油缸结构，使得桅杆稳定性更好，减轻了工人的劳动强度。
按照本实用新型提供的技术方案，带推进架的液压伸缩桅杆包括外桅杆、内桅杆、滑轮架和推进架，其特征是：内桅杆通过两侧连接的多对滚轮组件滚动连接在外桅杆内侧，滑轮架通过两侧连接的滑轮滑动连接在内桅杆内侧；内桅杆的顶部设有顶部滚轮组件，内桅杆的底部设有底部滚轮组件，外桅杆顶部固定第一链条的一端，第一链条另一端绕过顶部滚轮组件连接滑轮架一侧，滑轮架另一侧连接第二链条一端，第二链条另一端绕过底部滚轮组件最终固定在外桅杆顶部；外桅杆两侧设有提升油缸，提升油缸的缸体铰接在外桅杆上，提升油缸的活塞杆前端连接顶部滚轮组件；外桅杆下端设有滑道，滑道上滑动连接推进架，推进架前端连接两个推油油缸的缸体，推油油缸的活塞杆前端铰接在外桅杆上。
进一步的，外桅杆底部设有夹持卸扣器。
进一步的，外桅杆顶部一侧设有液压绞车。
进一步的，顶部滚轮组件一侧设有天车滑轮组件。
进一步的，在推进架上通过螺栓连接上耐磨板和下耐磨板，上耐磨板和下耐磨板分别位于滑道的前后端面。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
本实用新型结构简单、紧凑、合理，实现了动力头加压提升长行程的工作需要；双提升油缸和双推进油缸结构，使得桅杆稳定性更好；比同行程的其他桅杆结构，运输长度更短，更方便；桅杆顶上安装液压绞车，起吊钻杆更加方便，桅杆底部安装夹持卸扣器，大大减少工人劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型俯视图。
图3为图1中A-A剖视图。
附图标记说明：1-外桅杆、2-内桅杆、3-滚轮组件、4-滑轮架、5-顶部滚轮组件、6-底部滚轮组件、7A-第一链条、7B-第二链条、8-提升油缸、9-滑道、10-上耐磨板、11-下耐磨板、12-推进架、13-推油油缸、14-液压绞车、15-天车滑轮组件、16-夹持卸扣器。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1~3所示，本实用新型主要包括外桅杆1、内桅杆2、滑轮架4和推进架5，内桅杆2通过两侧连接的多对滚轮组件3滚动连接在外桅杆1内侧，滑轮架4通过两侧连接的滑轮滑动连接在内桅杆2内侧。
内桅杆2的顶部设有顶部滚轮组件5，内桅杆2的底部设有底部滚轮组件6。外桅杆1顶部固定第一链条7A的一端，第一链条7A另一端绕过顶部滚轮组件5连接滑轮架4一侧，滑轮架4另一侧连接第二链条7B一端，第二链条7B另一端绕过底部滚轮组件6最终固定在外桅杆1顶部。
外桅杆1两侧设有提升油缸8，提升油缸8的缸体铰接在外桅杆1上，提升油缸8的活塞杆前端连接顶部滚轮组件5。
外桅杆1下端设有滑道9，滑道9上滑动连接推进架12，推进架12前端连接两个推油油缸13的缸体，推油油缸13的活塞杆前端铰接在外桅杆1上。在使用时，推油油缸13推动推进架12在外桅杆1的滑道上滑动，能够调节外桅杆1的离地距离。
为了保证推进架12在滑道9上滑动时不被磨损，在推进架12上通过螺栓连接上耐磨板10和下耐磨板11，上耐磨板10和下耐磨板11分别位于滑道9的前后端面。
所述外桅杆1顶部一侧设有液压绞车14，液压绞车14用于工具卷扬使用。
所述顶部滚轮组件5一侧设有天车滑轮组件15，当桅杆垂直作业时，内桅杆2伸到最高时，顶部的天车滑轮组件15能够当做钻塔使用。
所述外桅杆1底部设有夹持卸扣器16，夹持卸扣器16能够减少工人劳动强度。
本实用新型结构简单、紧凑、合理，实现了动力头加压提升长行程的工作需要；双提升油缸和双推进油缸结构，使得桅杆稳定性更好；比同行程的其他桅杆结构，运输长度更短，更方便；桅杆顶上安装液压绞车，起吊钻杆更加方便，桅杆底部安装夹持卸扣器，大大减少工人劳动强度。
Claims (5)
1.一种带推进架的液压伸缩桅杆，包括外桅杆（1）、内桅杆（2）、滑轮架（4）和推进架（5），其特征是：内桅杆（2）通过两侧连接的多对滚轮组件（3）滚动连接在外桅杆（1）内侧，滑轮架（4）通过两侧连接的滑轮滑动连接在内桅杆（2）内侧；内桅杆（2）的顶部设有顶部滚轮组件（5），内桅杆（2）的底部设有底部滚轮组件（6），外桅杆（1）顶部固定第一链条（7A）的一端，第一链条（7A）另一端绕过顶部滚轮组件（5）连接滑轮架（4）一侧，滑轮架（4）另一侧连接第二链条（7B）一端，第二链条（7B）另一端绕过底部滚轮组件（6）最终固定在外桅杆（1）顶部；外桅杆（1）两侧设有提升油缸（8），提升油缸（8）的缸体铰接在外桅杆（1）上，提升油缸（8）的活塞杆前端连接顶部滚轮组件（5）；外桅杆（1）下端设有滑道（9），滑道（9）上滑动连接推进架（12），推进架（12）前端连接两个推油油缸（13）的缸体，推油油缸（13）的活塞杆前端铰接在外桅杆（1）上。
2.如权利要求1所述的带推进架的液压伸缩桅杆，其特征是：所述外桅杆（1）底部设有夹持卸扣器（16）。
3.如权利要求1所述的带推进架的液压伸缩桅杆，其特征是：所述外桅杆（1）顶部一侧设有液压绞车（14）。
4.如权利要求1所述的带推进架的液压伸缩桅杆，其特征是：所述顶部滚轮组件（5）一侧设有天车滑轮组件（15）。
5.如权利要求1所述的带推进架的液压伸缩桅杆，其特征是：在所述推进架（12）上通过螺栓连接上耐磨板（10）和下耐磨板（11），上耐磨板（10）和下耐磨板（11）分别位于滑道（9）的前后端面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621063348.6U CN206111098U (zh) | 2016-09-19 | 2016-09-19 | 带推进架的液压伸缩桅杆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621063348.6U CN206111098U (zh) | 2016-09-19 | 2016-09-19 | 带推进架的液压伸缩桅杆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206111098U true CN206111098U (zh) | 2017-04-19 |
Family
ID=58519206
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621063348.6U Active CN206111098U (zh) | 2016-09-19 | 2016-09-19 | 带推进架的液压伸缩桅杆 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206111098U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106246111A (zh) * | 2016-09-19 | 2016-12-21 | 江苏省无锡探矿机械总厂有限公司 | 带推进架的液压伸缩桅杆 |
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2016
- 2016-09-19 CN CN201621063348.6U patent/CN206111098U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106246111A (zh) * | 2016-09-19 | 2016-12-21 | 江苏省无锡探矿机械总厂有限公司 | 带推进架的液压伸缩桅杆 |
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