CN206105763U - 电动工具制动装置及设有该装置的电动工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动工具制动装置及设有该装置的电动工具，电动工具制动装置安装于输出轴，包括：内圈，套设于输出轴外并可跟随输出轴转动；外圈，套设于内圈外并可与内圈相对转动；刹车组件，可转动地位于内圈与外圈之间，刹车组件相对内圈于第一位置或第二位置之间转动，当刹车组件相对内圈处于第一位置时，刹车组件阻止内圈相对外圈转动，当刹车组件相对内圈处于第二位置时，刹车组件允许内圈相对外圈转动。上述电动工具制动装置，刹车组件可在外部驱动元件的驱动下与内圈同向转动，改变刹车组件的转速可使其与内圈的相对位置改变而处于第一位置或第二位置，从而对转动中的内圈进行制动。

Description

电动工具制动装置及设有该装置的电动工具

技术领域

本实用新型涉及动力工具领域，特别是涉及一种电动工具制动装置及设有该装置的电动工具。

背景技术

随着社会的进步与科技的发展，电动工具在人们的生活生产中的应用日益广泛。链锯作为一种常用的电动工具，以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。

链锯通常设有制动装置以快速停止锯链的工作。具体地，在链锯壳体内设置驱动装置及与该驱动装置电连接并可启动该驱动装置的触发开关、控制触发开关的操作开关、以及受驱动装置驱动的工作件、一个用于快速停止工作件运动的制动装置。制动装置包括与驱动装置同轴设置的制动鼓、缠绕在制动鼓外围的制动带和一制动杆，制动杆作用于制动带上，并可作动地驱动制动带在工作件正常工作状态下的松开状态和制动工作件工作的抱紧状态之间转换。

上述链锯的制动方法所需的结构较为复杂，铰接件较多，占用较大的空间且增大了生产装配的难度。

实用新型内容

基于此，有必要针对问题，提供一种结构简单紧凑，生产装配容易的电动工具制动装置及设有该装置的电动工具。

一种电动工具制动装置，安装于输出轴，包括：

内圈，套设于所述输出轴外并可跟随所述输出轴转动；

外圈，套设于所述内圈外并可与所述内圈相对转动；及

刹车组件，所述刹车组件可转动地位于所述内圈与所述外圈之间，所述刹车组件相对所述内圈于第一位置或第二位置之间转动，当所述刹车组件相对所述内圈处于所述第一位置时，所述刹车组件阻止所述内圈相对所述外圈转动，当所述刹车组件相对所述内圈处于所述第二位置时，所述刹车组件允许所述内圈相对外圈转动。

上述电动工具制动装置，刹车组件可在外部驱动元件的驱动下与内圈同向转动。改变刹车组件的转速可使其与内圈的相对位置改变而处于第一位置或第二位置，从而对转动中的内圈进行制动。该电动工具制动装置，结构简单可靠，可快速方便地制动内圈，为设有该电动工具制动装置的电动工具的使用提供了便利。

在其中一个实施例中，所述刹车组件包括沿所述内圈外周可转动的滚柱，当所述刹车组件相对所述内圈处于所述第一位置时，所述滚柱与所述外圈和所述内圈之间存在间隙，以使所述内圈可相对所述外圈转动；当所述刹车组件相对所述内圈处于所述第二位置时，所述滚柱卡设于所述外圈与内圈之间以阻止所述内圈相对所述外圈转动。

在其中一个实施例中，所述内圈的外壁包括转动面与卡持面，所述转动面与所述外圈的内壁之间的距离大于所述滚柱的直径，所述卡持面与所述外圈的内壁之间的距离小于所述滚柱的直径；当所述刹车组件相对所述内圈处于所述第一位置时，所述滚柱位于所述转动面与所述外圈的内壁之间，当所述刹车组件相对所述内圈处于所述第二位置时，所述滚柱位于所述卡持面与所述外圈的内壁之间。

在其中一个实施例中，所述刹车组件还包括拨叉圈，所述拨叉圈设置于所述内圈外周并可跟随所述内圈转动以带动所述滚柱相对所述内圈转动以抵持于所述转动面或所述卡持面。

在其中一个实施例中，所述滚柱沿周向嵌设于所述拨叉圈。

在其中一个实施例中，所述内圈外壁沿周向开设有滑槽，所述拨叉圈内壁沿周向凸设有卡持部，所述卡持部位于所述滑槽内并可在所述滑槽内滑动。

在其中一个实施例中，所述滑槽在周向的尺寸大于所述卡持部在周向的尺寸，所述卡持部在所述滑槽内滑动以将所述滚柱限位于所述转动面或所述卡持面。

一种电动工具，包括上述的电动工具制动装置。

在其中一个实施例中，所述电动工具包括机壳，所述外圈嵌设于所述机壳以相对所述机壳固定。

在其中一个实施例中，所述电动工具包括刹车装置，所述刹车装置可带动所述拨叉圈与所述内圈同向转动或使所述拨叉圈相对所述内圈固定。

附图说明

图1为一实施方式的电动工具的结构示意图；

图2为图1所示的电动工具制动装置A-A向的剖视图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1及图2所示，一种电动工具制动装置60，安装于电动工具100的输出轴40，包括内圈62、外圈64及刹车组件66，用于使电动工具100停止运行。

其中，内圈62套设于输出轴40外并可跟随输出轴40转动。外圈64套设于内圈62外并可与内圈62相对转动。刹车组件66位于内圈62与外圈64之间，刹车组件66相对内圈62于第一位置或第二位置之间转动。当刹车组件66相对内圈62处于第一位置时，刹车组件66阻止内圈62相对外圈64转动；当刹车组件66相对内圈62处于第二位置时，刹车组件66允许内圈62相对外圈64转动。

上述电动工具制动装置60，刹车组件66可在外部驱动元件的驱动下与内圈62同向转动。改变刹车组件66的转速可使其与内圈62的相对位置改变而处于第一位置或第二位置，从而对转动中的内圈62进行制动。该电动工具制动装置60，结构简单可靠，可快速方便地制动内圈62，为设有该电动工具制动装置60的电动工具100的使用提供了便利。

请继续参阅图1及图2，刹车组件66包括沿内圈62外周可滚动的滚柱662。当刹车组件66相对内圈62处于第一位置时，滚柱662与外圈64和内圈62之间存在间隙以使内圈62可相对外圈64转动。当刹车组件66相对内圈62处于第二位置时，滚柱662卡设于外圈64与内圈62之间以阻止内圈62相对外圈64转动。

内圈62外壁包括转动面622与设于转动面622一侧的卡持面624。转动面622与外圈64内壁之间的距离大于滚柱662的直径，卡持面624与外圈64内壁之间的距离小于滚柱662的直径。当刹车组件66相对内圈62处于第一位置时，滚柱662位于转动面622与外圈64内壁之间。由于转动面622与外圈64内壁之间的距离大于滚柱662的直径，因此滚柱662与内圈62与外圈64之间存在间隙，使内圈62可相对外圈64转动。当刹车组件66相对内圈62处于第二位置时，滚柱662位于卡持面624与外圈64内壁之间。由于卡持面624与外圈64内壁之间的距离小于滚柱662的直径，因此滚柱662卡设于卡持面624与外圈64内壁之间，内圈62受到滚柱662提供的摩擦力而无法相对外圈64转动。

如此，调节刹车组件66中的滚柱662相对内圈62的位置变化而与转动面622或卡持面624配合，可使内圈62与外圈64相对转动或锁定。

刹车组件66还包括拨叉圈664，滚柱662设置于内圈62外周并可跟随内圈62转动或相对内圈62转动以带动滚柱662沿内圈62转动。在本实施例中，多个滚柱622沿周向嵌设于拨叉圈664。

具体地，内圈62外壁沿周向开设有滑槽626，拨叉圈664内壁沿周向凸设有卡持部6642，卡持部6642位于滑槽626内并可在滑槽626内滑动，且滑槽626在周向的尺寸大于卡持部6642在周向的尺寸。如此，卡持部6642在滑槽626内滑动以将滚柱662限位于转动面622或卡持面624。在本实施例中，滚柱662为四个，四个滚珠沿周向间隔且均匀地嵌设于拨叉圈664。

当拨叉圈664与内圈62沿顺时针方向同步转动时，拨叉圈664的卡持部6642抵持于滑槽626一端，并将滚柱662限位于转动面622与外圈64之间。由于滚柱662的直径小于转动面622与外圈64之间的距离，因此内圈62可相对外圈64转动。当拨叉圈664的转速小于内圈62或停止转动时，内圈62相对于拨叉圈664转动，使得拨叉圈664的卡持部6642抵持于滑槽626的另一端，并推动滚柱662卡持于卡持面624与外圈64内壁之间。由于滚柱662的直径大于卡持面624与外圈64之间的距离，因此内圈62受到滚柱662施加的摩擦力而无法相对外圈64转动，从而实现了内圈62的制动。

上述电动工具制动装置60，改变拨叉圈664与内圈62的相对转速，即可调整滚柱662与内圈62的相对位置，从而可快速方便地制动内圈62，结构紧凑且简单可靠，简化了生产装配流程，降低了生产成本。

如图1所示，一种电动工具100，包括上述的电动工具制动装置60。该电动工具100包括机壳20，外圈64嵌设于机壳20以相对机壳20固定。在本实施例中，该电动工具100为链锯。可以理解，电动工具100的具体种类不限于此。

电动工具100包括拨叉圈驱动装置(图未示)，拨叉圈驱动装置可在操作人员的操控下带动拨叉圈664与内圈62同向转动或使拨叉圈664相对内圈62固定。当拨叉圈驱动装置带动拨叉圈664与内圈62同步转动时，内圈62可相对外圈64转动并处于正常工作状态。当拨叉圈驱动装置带动拨叉圈664的转速小于内圈62转速或停止转动时，内圈62可相对外圈64制动。

更具体地，该电动工具100设有套设于输出轴40的链轮80，内圈62与该链轮80一体成型以跟随链轮80同步转动。如此，刹车组件60可通过制动内圈62而制动链轮80。

上述电动工具100，通过电动工具制动装置60对链轮80进行制动，结构紧凑且简单可靠，简化了该电动工具100的结构与生产装配流程，降低了生产成本。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种电动工具制动装置，安装于输出轴，其特征在于，包括：

内圈，套设于所述输出轴外并可跟随所述输出轴转动；

外圈，套设于所述内圈外并可与所述内圈相对转动；及

刹车组件，所述刹车组件可转动地位于所述内圈与所述外圈之间，所述刹车组件相对所述内圈于第一位置或第二位置之间转动，当所述刹车组件相对所述内圈处于所述第一位置时，所述刹车组件阻止所述内圈相对所述外圈转动，当所述刹车组件相对所述内圈处于所述第二位置时，所述刹车组件允许所述内圈相对外圈转动。

2.根据权利要求1所述的电动工具制动装置，其特征在于，所述刹车组件包括沿所述内圈外周可转动的滚柱，当所述刹车组件相对所述内圈处于所述第一位置时，所述滚柱与所述外圈和所述内圈之间存在间隙，以使所述内圈可相对所述外圈转动；当所述刹车组件相对所述内圈处于所述第二位置时，所述滚柱卡设于所述外圈与内圈之间以阻止所述内圈相对所述外圈转动。

3.根据权利要求2所述的电动工具制动装置，其特征在于，所述内圈的外壁包括转动面与卡持面，所述转动面与所述外圈的内壁之间的距离大于所述滚柱的直径，所述卡持面与所述外圈的内壁之间的距离小于所述滚柱的直径；当所述刹车组件相对所述内圈处于所述第一位置时，所述滚柱位于所述转动面与所述外圈的内壁之间，当所述刹车组件相对所述内圈处于所述第二位置时，所述滚柱位于所述卡持面与所述外圈的内壁之间。

4.根据权利要求3所述的电动工具制动装置，其特征在于，所述刹车组件还包括拨叉圈，所述拨叉圈设置于所述内圈外周并可跟随所述内圈转动以带动所述滚柱相对所述内圈转动以抵持于所述转动面或所述卡持面。

5.根据权利要求4所述的电动工具制动装置，其特征在于，所述滚柱沿周向嵌设于所述拨叉圈。

6.根据权利要求4所述的电动工具制动装置，其特征在于，所述内圈外壁沿周向开设有滑槽，所述拨叉圈内壁沿周向凸设有卡持部，所述卡持部位于所述滑槽内并可在所述滑槽内滑动。

7.根据权利要求6所述的电动工具制动装置，其特征在于，所述滑槽在周向的尺寸大于所述卡持部在周向的尺寸，所述卡持部在所述滑槽内滑动以将所述滚柱限位于所述转动面或所述卡持面。

8.一种电动工具，其特征在于，包括如权利要求1～7任意一项所述的电动工具制动装置。

9.根据权利要求8所述的电动工具，其特征在于，所述电动工具包括机壳，所述外圈嵌设于所述机壳以相对所述机壳固定。

10.根据权利要求8所述的电动工具，其特征在于，所述电动工具包括刹车装置，当刹车组件还包括拨叉圈，所述刹车装置可带动所述拨叉圈与所述内圈同向转动或使所述拨叉圈相对所述内圈固定。