CN206103263U - 一种室内自行车骑行台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及运动器材技术领域，具体是一种室内自行车骑行台，包括水平支架、可调支架和升降装置；所述可调支架的前部设有前滚筒，可调支架的后部设有第一后滚筒和第二后滚筒，所述前滚筒通过第一皮带传动装置与第一后滚筒连接；所述水平支架的后端设有竖向的支撑耳，可调支架的后端与所述支撑耳枢接；所述升降装置包括套筒和螺纹顶杆，所述套筒内设有螺纹旋向相反的两段内螺纹，两个所述螺纹顶杆分别与两段内螺纹螺纹配合，两个螺纹顶杆的端部分别与水平支架的前端和可调支架的前端枢接。相对于现有技术，本实用新型室内自行车骑行台的有益效果为：能够模拟上坡和下坡时的路况，从而使骑行者能够训练上坡和下坡时的骑行能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及运动器材技术领域，具体是一种室内自行车骑行台。
背景技术
自行车是一种低碳便捷的交通工具，近年来，随着人们运动意识的不断提高，越来越多的人选择自行车骑行作为运动方式。自行车骑行受场地和天气的限制，因此，可以在室内使用的自行车骑行平台应运而生。现有的室内自行车骑行台可参考授权公告号为CN203469347U的实用新型专利，包括支撑架，支撑架的前部安装有前滚筒，支撑架的后部安装有第一后滚筒和第二后滚筒。使用时，将骑行台水平置于地面上，将自行车的后轮置于第一后滚筒和第二后滚筒之间的，将自行车的前轮置于前滚筒上，可通过阻尼器或自行车变速来调节阻力。
骑行姿势对于骑行运动来说是非常重要的，骑行者在平路、上坡和下坡时采用不同的骑行姿势，以最大程度的提高速度、保持平衡和减少关节损伤。上述实用新型专利公开的骑行台虽然能够调节阻力，但是由于支撑架始终处于水平状态，因此不能完全模拟上坡和下坡时的路况，也就导致骑行者不能有效的训练上坡和下坡时的骑行能力。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足，提供一种室内自行车骑行台的技术方案，能够模拟上坡和下坡时的路况，从而使骑行者能够训练上坡和下坡时的骑行能力。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种室内自行车骑行台，包括水平支架、可调支架和升降装置；所述可调支架的前部设有前滚筒，可调支架的后部设有第一后滚筒和第二后滚筒，所述前滚筒通过第一皮带传动装置与第一后滚筒连接；所述水平支架的后端设有竖向的支撑耳，可调支架的后端与所述支撑耳枢接；所述升降装置包括套筒和螺纹顶杆，所述套筒内设有螺纹旋向相反的两段内螺纹，两个所述螺纹顶杆分别与两段内螺纹螺纹配合，两个螺纹顶杆的端部分别与水平支架的前端和可调支架的前端枢接。当需要模拟上坡或下坡路况时，转动套筒使两个螺纹顶杆在套筒内伸缩，从而使可调支架倾斜。
本实用新型的技术方案还有：所述升降装置设有两套，两套所述升降装置分别设置在所述水平支架的前端两侧。采用本技术方案，两套升降装置分别在可调支架的两侧支撑水可调支架，使可调支架保持平衡。
本实用新型的技术方案还有：两套所述升降装置的套筒通过第二皮带传动装置连接。采用本技术方案，通过第二皮带传动装置使两套升降装置的套筒联动，保证可调支架两侧升降后的高度相等。
本实用新型的技术方案还有：所述套筒的外圆面设有滚花，以增大手与套筒之间的作用力。
本实用新型的技术方案还有：所述可调支架的前部设有多个轴距调节孔，所述前滚筒通过轴距调节孔安装在可调支架上，以调节前滚筒与第一后滚筒的距离，适应各种车型的前后轮轴距。
本实用新型的技术方案还有：所述水平支架的底部设有调平螺丝，以调整水平支架使其水平。
相对于现有技术，本实用新型室内自行车骑行台的有益效果为：能够模拟上坡和下坡时的路况，从而使骑行者能够训练上坡和下坡时的骑行能力。
附图说明
图1为室内自行车骑行台的主视图。
图2为室内自行车骑行台的左视图。
图3为室内自行车骑行台的立体图。
图中：1、水平支架，2、可调支架，3、前滚筒，4、第一后滚筒，5、第二后滚筒，6、第一皮带传动装置，7、支撑耳，8、套筒，9、螺纹顶杆，10、第二皮带传动装置，11、轴距调节孔，12、调平螺丝。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面根据附图对本实用新型具体实施方式作进一步说明。
如图1~图3所示，一种室内自行车骑行台，包括水平支架1、可调支架2和升降装置。
可调支架2的前部设有前滚筒3，可调支架2的前部设有多个轴距调节孔11，前滚筒3通过轴距调节孔11安装在可调支架2上，可调支架2的后部设有第一后滚筒4和第二后滚筒5，前滚筒3通过第一皮带传动装置6与第一后滚筒4连接。
水平支架1的底部设有调平螺丝12，水平支架1的后端设有竖向的支撑耳7，可调支架2的后端与支撑耳7枢接。
升降装置有两套并且分别设在水平支架1的前端两侧，升降装置包括套筒8和螺纹顶杆9。套筒8的外圆面设有滚花，套筒8内设有螺纹旋向相反的两段内螺纹，两个螺纹顶杆9分别与两段内螺纹螺纹配合，两个螺纹顶杆9的端部分别与水平支架1的前端和可调支架2的前端枢接。两套升降装置的套筒8通过第二皮带传动装置10连接。
当需要模拟上坡或下坡路况时，转动套筒8使螺纹顶杆9在套筒8内伸缩，从而使可调支架2倾斜。
上面结合附图对本实用新型的实施例做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (6)
1.一种室内自行车骑行台，其特征在于：包括水平支架（1）、可调支架（2）和升降装置；所述可调支架（2）的前部设有前滚筒（3），可调支架（2）的后部设有第一后滚筒（4）和第二后滚筒（5），所述前滚筒（3）通过第一皮带传动装置（6）与第一后滚筒（4）连接；所述水平支架（1）的后端设有竖向的支撑耳（7），可调支架（2）的后端与所述支撑耳（7）枢接；所述升降装置包括套筒（8）和螺纹顶杆（9），所述套筒（8）内设有螺纹旋向相反的两段内螺纹，两个所述螺纹顶杆（9）分别与两段内螺纹螺纹配合，两个螺纹顶杆（9）的端部分别与水平支架（1）的前端和可调支架（2）的前端枢接。
2.根据权利要求1所述的室内自行车骑行台，其特征在于：所述升降装置设有两套，两套所述升降装置分别设置在所述水平支架（1）的前端两侧。
3.根据权利要求2所述的室内自行车骑行台，其特征在于：两套所述升降装置的套筒（8）通过第二皮带传动装置（10）连接。
4.根据权利要求1~3任一所述的室内自行车骑行台，其特征在于：所述套筒（8）的外圆面设有滚花。
5.根据权利要求1~3任一所述的室内自行车骑行台，其特征在于：所述可调支架（2）的前部设有多个轴距调节孔（11），所述前滚筒（3）通过轴距调节孔（11）安装在可调支架（2）上。
6.根据权利要求1~3任一所述的室内自行车骑行台，其特征在于：所述水平支架（1）的底部设有调平螺丝（12）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621122749.4U CN206103263U (zh) | 2016-10-14 | 2016-10-14 | 一种室内自行车骑行台 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN206103263U true CN206103263U (zh) | 2017-04-19 |
Family
ID=58530185
Family Applications (1)
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| CN (1) | CN206103263U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110193170A (zh) * | 2019-06-14 | 2019-09-03 | 昆明学院 | 一种用于模拟平地和爬坡的滚筒式骑行台 |
| CN111790102A (zh) * | 2020-08-13 | 2020-10-20 | 南通精华动力科技有限公司 | 一种幅度可调的健身用踏步机 |
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2016
- 2016-10-14 CN CN201621122749.4U patent/CN206103263U/zh not_active Expired - Fee Related
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