CN206096379U - 小车开关的测试控制装置及小车开关控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种小车开关的测试控制装置及小车开关控制系统，其中测试控制装置包括绝缘盒、屏蔽盒及接地端，还包括：多个控制开关，其中每个所述控制开关包括一固定端及至少两个选择端；输入接口，包括多个连接孔，所述多个连接孔分别连接所述多个控制开关的固定端；输出接口，包括多个测试针，所述多个测试针分别连接所述多个控制开关的选择端；其中，所述多个控制开关设置于所述屏蔽盒内，所述屏蔽盒设置于所述绝缘盒内并与所述接地端连接，所述接地端设置于所述绝缘盒上。上述小车开关的测试控制装置，可简化小车开关的特性测试步骤，避免繁琐的接线过程，提高特性测试效率。

Description

小车开关的测试控制装置及小车开关控制系统

技术领域

本实用新型涉及电子技术领域，特别是涉及一种小车开关的测试控制装置及小车开关控制系统。

背景技术

在电力系统运行过程中，经常需要使用小车开关对电力系统的线路进行投切及故障切除，而小车开关的特性是故障切除准确性的保证。为了保证小车开关的特性，供电单位需要定期对小车开关的特性进行测试。目前对小车开关的测试，需要通过高压开关特性仪把直流信号输入到小车开关的二次控制端子，以控制小车开关的分、合闸，进而开展对小车开关的测试。

现有小车开关的特性测试方法一般要手动对小车开关的二次端子进行接线，即手动选择相应的引线并分别接入到高压开关特性仪的合闸输出端子和分闸输出端子进行合闸操作和分闸操作。由于小车开关厂家、型号不同，其二次端子的结构和布线方式各异，试验前须根据被试小车开关的厂家和型号确定其二次端子的序号，并选择合适的端子接线工具，才能保证正确的二次端子接线。然而，二次端子排布紧凑，使二次端子的定位和接线都较为困难，而且即使使用了合适的接线工具也存在端子移位或折弯的风险。此外，当进行多种特性测试时，每测试完一种特性，需要手动拔下当前接线，重新选择相应的的引线并手动连接。可见，现有的小车开关特性试验存在接线繁琐，测试试验操作步骤冗余，作业风险较高等问题。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种小车开关的测试控制装置，能够避免繁琐的接线过程，提高小车开关的特性测试效率。

本实用新型公开了一种小车开关的测试控制装置，其包括绝缘盒、屏蔽盒及接地端，还包括：

多个控制开关，其中每个所述控制开关包括一固定端及至少两个选择端；

输入接口，包括多个连接孔，所述多个连接孔分别连接所述多个控制开关的固定端；

输出接口，包括多个测试针，所述多个测试针分别连接所述多个控制开关的一选择端；

其中，所述多个控制开关设置于所述屏蔽盒内，所述屏蔽盒设置于所述绝缘盒内并与所述接地端连接，所述接地端设置于所述绝缘盒上。

作为一种实施方式，所述输入接口包括第一连接孔、第二连接孔及第三连接孔；所述输出接口包括第一测试针、第二测试针、第三测试针及第四测试针；

所述多个控制开关包括第一控制开关、第二控制开关及第三控制开关，所述第一控制开关包括第一固定端、第一选择端和第二选择端，所述第二控制开关包括第二固定端、第三选择端、第四选择端和第五选择端，所述第三控制开关包括第三固定端、第六选择端和第七选择端，其中：

所述第一固定端连接所述第一连接孔，所述第一选择端连接所述第一测试针，所述第二选择端连接所述屏蔽盒；

所述第二固定端连接所述第二连接孔，所述第三选择端连接所述第二测试针，所述第四选择端连接所述第三测试针，所述第五选择端连接所述屏蔽盒；

所述第三固定端连接所述第三连接孔，所述第六选择端连接所述第四测试针，所述第七选择端连接所述屏蔽盒。

作为一种实施方式，所述输入接口还包括第四连接孔及第五连接孔；所述输出接口还包括第五测试针、第六测试针、第七测试针及第八测试针；

所述多个控制开关还包括第四控制开关及第五控制开关，所述第四控制开关包括第四固定端、第八选择端、第九选择端和第十选择端，所述第五控制开关包括第五固定端、第十一选择端、第十二选择端和第十三选择端，其中：

所述第四固定端连接所述第四连接孔，所述第八选择端连接所述第五测试针，所述第九选择端连接所述第六测试针，所述第十选择端连接所述屏蔽盒；

所述第五固定端连接所述第五连接孔，所述第十一选择端连接所述第七测试针，所述第十二选择端连接所述第八测试针，所述第十三选择端连接所述屏蔽盒。

作为一种实施方式，每个所述控制开关还包括至少一控制端；

所述测试控制装置还包括单片机芯片，所述单片机芯片分别连接所述多个控制开关的控制端。

作为一种实施方式，所述多个控制开关设置手动控制结构。

作为一种实施方式，所述多个连接孔分别通过信号连接导线连接所述多个控制开关的固定端；所述多个测试针分别通过测试导线连接所述多个控制开关的选择端。

作为一种实施方式，所述输入接口还包括金属外壳，所述输入接口固定设置于所述绝缘盒上，并且所述输入接口的金属外壳连接所述屏蔽盒。

作为一种实施方式，所述输出接口还包括金属外壳，所述输出接口固定设置于所述绝缘盒上，并且所述输出接口的金属外壳连接所述屏蔽盒。

本实用新型还公开了一种小车开关控制系统，包括小车开关及上述任一项所述的测试控制装置，所述测试控制装置的所述输入接口与所述小车开关连接。

作为一种实施方式，所述小车开关包括二次航空头，所述测试控制装置的所述输入接口与所述二次航空头连接。

上述小车开关的测试控制装置及小车开关控制系统，在对小车开关进行测试时，只需分别将输入接口和输出接口连接高压开关特性仪和小车开关即可，无需直接对小车开关的二次端子进行接线，而且通过改变多个控制开关的状态可以切换到不同的特性测试支路，无需重新接线，因此可简化测试步骤，避免繁琐的接线过程，提高特性测试效率。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的小车开关的测试控制装置的结构示意图；

图2为本实用新型另一实施例的小车开关的测试控制装置的结构示意图；

图3为本实用新型又一实施例的小车开关的测试控制装置的结构示意图；

图4为本实用新型一实施例的小车开关控制系统的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1，如图1所示，一实施例的小车开关的测试控制装置1000，包括绝缘盒100、接地端110、输出接口120、输入接口130、多个控制开关200、屏蔽盒300，其中多个控制开关200至于屏蔽盒300内，屏蔽盒300设置于所述绝缘盒100内，并且屏蔽盒300与接地端110连接，接地端100设置于绝缘盒100上，例如固定设置于绝缘盒100上，接地端100用于和外界地相接。

在本实施例中，上述输入接口130的多个连接孔用于通过连接线与高压开关特性仪连接，例如通过专用连接线与高压开关特性仪连接。在一种实施方式中，高压开关特性仪输出多种测试信号，不同的测试信号通过上述输入接口中相应的连接孔输入至上述测试控制装置。上述输出接口120的多个测试针用于通过航空头与小车开关的二次端子盒连接，例如通过与输出接口120相匹配的航空头连接小车开关的二次端子盒。当某控制开关闭合，使与其连接的连接孔与相应的测试针连通时，相应的测试信号通过所述测试控制装置传输至小车开关，以控制小车开关进行相应的控制及测试过程。

其中，上述多个控制开关200中，每个控制开关包括一固定端及至少两个选择端，例如，上述控制开关为单刀双掷开关或单刀多掷开关。输入接口130包括多个连接孔，该多个连接孔分别连接多个控制开关200的固定端，例如，该多个连接孔分别通过信号连接导线连接多个控制开关200的固定端。输出接口120包括多个测试针，该多个测试针分别连接多个控制开关200的一选择端，例如，该多个测试针分别通过测试导线连接多个控制开关200的一选择端。例如，该多个控制开关、多条信号连接导线及多条测试导线均设置于屏蔽盒300内。例如，该多条信号连接导线分别穿过屏蔽盒300与该多个控制开关的固定端连接。例如，该多条测试导线分别穿过屏蔽盒300与该多个控制开关的相应选择端连接。

具体地，每个控制开关的至少两个选择端中包括一空置端及至少一非空置端，该空置端连接屏蔽盒300，非空置端分别连接相应的测试针。当控制开关的固定端与空置端连接时，输入接口130中与该固定端相连接的连接孔通过该空置端及屏蔽盒300接地，即从该连接孔输入的测试信号未传输到相应的测试针上。当控制开关的固定端与上述至少两个选择端中任意一个非空置端连接时，输入接口130中与该固定端相连接的连接孔通过该非空置端连接输出接口120中相应的测试针，则从该连接孔输入的测试信号经该控制开关传输到相应的测试针上，进而通过该相应的测试针传输至小车开关，以对小车开关进行相应测试，例如合闸控制测试、分闸控制测试、解合闸闭锁控制测试及储能控制测试中的一种或多种。

作为一种实施方式，上述多个控制开关设置手动控制结构，例如上述多个控制开关为手动控制开关，在进行小车开关的测试时，手动将各控制开关的固定端连接到合适的选择端。当需要切换其他特性的测试时，手动改变控制开关接通的支路，从而切换到相应的特性测试功能。

作为另一种实施方式，上述多个控制开关为受控开关，每个控制开关还包括一控制端。此时，上述测试控制装置还包括单片机芯片，该单片机芯片分别连接上述多个控制开关的控制端。通过单片机输出上述多个控制开关的控制信号，以控制上述多个控制开关所接通的支路，进而执行或切换相应的特性测试功能。

采用上述小车开关的测试控制装置，在对小车开关进行测试时，只需分别将输入接口和输出接口连接高压开关特性仪和小车开关即可，无需直接对小车开关的二次端子进行接线，而且通过改变多个控制开关的状态可以切换到不同的特性测试支路，无需重新接线，因此可简化测试步骤，避免繁琐的接线过程，提高特性测试效率。

在一个实施例中，如图2所示，输入接口130包括第一连接孔K1、第二连接孔K2及第三连接孔K3。输出接口包括第一测试针Z1、第二测试针Z2、第三测试针Z3及第四测试针Z4。上述多个控制开关200包括第一控制开关210、第二控制开关220及第三控制开关230，第一控制开关210包括第一固定端211、第一选择端212和第二选择端213，第二控制开关220包括第二固定端221、第三选择端222、第四选择端223和第五选择端224，第三控制开关230包括第三固定端231、第六选择端232和第七选择端233，其中：

第一固定端211连接第一连接孔K1，例如第一固定端211通过第一信号连接导线131连接第一连接孔K1；第一选择端212连接第一测试针Z1，例如第一选择端212通过第一测试导线121连接第一测试针Z1；第二选择端213作为第一控制开关210的空置端连接屏蔽盒300。

第二固定端221连接第二连接孔K2，例如第二固定端221通过第二信号连接导线132连接第二连接孔K2；第三选择端222连接第二测试针Z2，例如第三选择端222通过第二测试导线122连接第二测试针Z2；第四选择端223连接第三测试针Z3，例如第四选择端223通过第三测试导线123连接第三测试针Z3；第五选择端224作为第二控制开关220的空置端连接屏蔽盒。

第三固定端231连接第三连接孔K3，例如第三固定端231通过第三信号连接导线133连接第三连接孔K3；第六选择端232连接第四测试针Z4，例如第六选择端232通过第四测试导线124连接第四测试针Z4；第七选择端233作为第三控制开关230的空置端连接屏蔽盒300。

在进行小车开关的合闸动作控制及测试时，第一控制开关210的第一固定端211与第一选择端212连接，第二控制开关220的第二固定端221与第三选择端222连接，从而接通输入接口130的第一连接孔K1和输出接口120的第一测试针Z1，以及接通输入接口130的第二连接孔K2和输出接口120的第二测试针Z2，形成合闸控制测试回路。例如，高压开关特性仪输出的合闸控制及测试信号经第一连接孔K1和第二连接孔K2输入，通过第一控制开关210和第二控制开关220，从第一测试针Z1和第二测试针Z2输出至小车开关，对小车开关进行合闸动作控制及测试。

在进行小车开关的分闸动作控制及测试时，第二控制开关220的第二固定端221与第四选择端223连接，第三控制开关230的第三固定端231与第六选择端232连接，从而接通输入接口130的第二连接孔K2和输出接口120的第三测试针Z3，以及接通输入接口130的第三连接孔K3和输出接口120的第四测试针Z4，形成分闸控制测试回路。例如，高压开关特性仪输出的分闸控制及测试信号经第二连接孔K1和第三连接孔K2输入，通过第二控制开关220和第三控制开关230，从第三测试针Z3和第四测试针Z4输出至小车开关，对小车开关进行分闸动作控制及测试。

在一个实施例中，如图3所示，在图2的基础上，输入接口130还包括第四连接孔K4及第五连接孔K5。输出接口还包括第五测试针Z5、第六测试针Z6、第七测试针Z7及第八测试针Z8。上述多个控制开关200还包括第四控制开关240及第五控制开关250，第四控制开关240包括第四固定端241、第八选择端242、第九选择端243和第十选择端244，第五控制开关250包括第五固定端251、第十一选择端252、第十二选择端253和第十三选择端254，其中：

第四固定端241连接第四连接孔K4，例如第四固定端241通过第四信号连接导线134连接第四连接孔K4；第八选择端242连接第五测试针Z5，例如第八选择端242通过第五测试导线125连接第五测试针Z5；第九选择端243连接第六测试针Z6，例如第九选择端243通过第六测试导线126连接第四测试针Z6；第十选择端244作为第四控制开关240的空置端连接屏蔽盒300。

第五固定端251连接第五连接孔K5，例如第五固定端251通过第五信号连接导线135连接第五连接孔K5；第十一选择端252连接第七测试针Z7，例如第十一选择端252通过第七测试导线127连接第七测试针Z7；第十二选择端253连接第八测试针Z8，例如第十二选择端253通过第八测试导线128连接第八测试针Z8；第十三选择端254作为第五控制开关250的空置端连接屏蔽盒300。

在一些情况下，小车开关具有合闸闭锁特性，需打开其合闸闭锁才能进行合闸特性测试。现有技术中，解合闸闭锁的方法主要有两个，一个是在人工打开小车开关的后盖板后，提起合闸闭锁开关以实现解合闸闭锁，由于开关动作机构距离作业人员较近，该方法存在机械夹伤风险。另一个方法是对小车开关的合闸闭锁控制端子进行通电解锁，该方法同样需要二次控制端子接线，进一步加大了测试接线难度。

本实施例中，在进行小车开关的解合闸闭锁控制及测试时，第四控制开关240的第四固定端241与第八选择端242连接，第五控制开关250的第五固定端251与第十一选择端252连接，从而接通输入接口130的第四连接孔K4和输出接口120的第五测试针Z5，以及接通输入接口130的第五连接孔K5和输出接口120的第七测试针Z7，形成解合闸闭锁控制测试回路。例如，高压开关特性仪输出的解合闸闭锁控制及测试信号经第四连接孔K4和第五连接孔K5输入，通过第四控制开关240和第五控制开关250，从第五测试针Z5和第七测试针Z7输出至小车开关，对小车开关进行解合闸闭锁动作控制及测试。

通过调整第四控制开关240和第五控制开关250的状态来进行解合闸闭锁控制及测试，不仅可以提高测试效率，还可避免人工解合闸闭锁的机械夹伤风险。

作为一种实施方式，若同时对小车开关进行解合闸闭锁控制测试及合闸控制测试，则使第一控制开关210的第一固定端211与第一选择端212连接，第二控制开关220的第二固定端221与第三选择端222连接，第四控制开关240的第四固定端241与第八选择端242连接，以及，第五控制开关250的第五固定端251与第十一选择端252连接，从而形成解合闸闭锁控制测试回路及合闸控制测试回路。

在一些情况下，小车开关需要储能后才能进行合闸控制及测试。现有技术中，需要通过作业人员移动小车开关，将小车开关的二次端子接入开关柜以实现储能。由于小车开关重量较大，多次移动不仅消耗人力，而且存在较高的作业风险。

本实施例中，在进行小车开关的储能控制及测试时，第四控制开关240的第四固定端241与第九选择端243连接，第五控制开关250的第五固定端251与第十二选择端253连接，从而接通输入接口130的第四连接孔K4和输出接口120的第六测试针Z6，以及接通输入接口130的第五连接孔K5和输出接口120的第八测试针Z8，形成储能控制测试回路。例如，高压开关特性仪输出的储能控制及测试信号经第四连接孔K4和第五连接孔K5输入，通过第四控制开关240和第五控制开关250，从第六测试针Z6和第八测试针Z8输出至小车开关，对小车开关进行储能动作控制及测试。

在一个实施例中，输入接口130还包括金属外壳136，输出接口120还包括金属外壳129，其中金属外壳136和金属外壳129分别连接屏蔽盒300。

在一个实施例中，输入接口130和输出接口120分别固定设置于绝缘盒100上。

例如，所述小车开关的测试控制装置，提供合闸控制及测试、解合闸闭锁控制及测试、分闸控制及测试和储能控制及测试四种控制及测试回路，主要由第一信号连接导线、第二信号连接导线、第三信号连接导线、第四信号连接导线、第五信号连接导线、第一控制开关、第二控制开关、第三控制开关、第四控制开关、第五控制开关、第一测试导线、第二测试导线、第三测试导线、第四测试导线、第五测试导线、第六测试导线、第七测试导线、第八测试导线、输入专用接口、输出专用接口、屏蔽盒、绝缘盒和接地端组成。

第一控制及测试回路，即合闸控制及测试回路，由所述屏蔽盒、所述第一信号连接导线、所述第二信号连接导线、所述第一测试导线、所述第二测试导线、所述第一控制开关和所述第二控制开关构成。所述第一控制开关包括与所述第一信号导线连接的第一固定端以及分别与所述第一测试导线和所述屏蔽盒相连的第一选择端和第二选择端；所述第二控制开关包括与所述第二信号导线连接的第二固定端，以及分别与所述第二测试导线、所述第三测试导线和所述屏蔽盒相连的第三选择端、第四选择端和第五选择端。

第二控制及测试回路，即分闸控制及测试回路，由所述屏蔽盒、所述第二信号连接导线、所述第三信号连接导线、所述第三测试导线、所述第四测试导线、所述第二控制开关和所述第三控制开关构成。所述第二控制开关包括与所述第二信号导线连接的所述第二固定端，以及分别与所述第二测试导线、所述第三测试导线和所述屏蔽盒相连的所述第三选择端、所述第四选择端和所述第五选择端；所述第三控制开关包括与所述第三信号导线连接的第三固定端，以及分别与所述第四测试导线和所述屏蔽盒相连的第六选择端和第七选择端。

第三控制及测试回路，即解合闸闭锁控制及测试回路，由所述屏蔽盒、所述第四信号连接导线、所述第五信号连接导线、所述第五测试导线、所述第七测试导线、所述第四控制开关和所述第五控制开关构成。所述第四控制开关包括与所述第四信号导线连接的所述第四固定端，以及分别与所述第五测试导线、所述第六测试导线和所述屏蔽盒相连的所述第八选择端、所述第九选择端和所述第十选择端；所述第五控制开关包括与所述第五信号导线连接的第五固定端，以及分别与所述第六测试导线、第八测试导线和所述屏蔽盒相连的第十一选择端、第十二选择端和第十三选择端。

第四控制及测试回路，即储能控制及测试回路，由所述屏蔽盒、所述第四信号连接导线、所述第五信号连接导线、所述第六测试导线、所述第八测试导线、所述第四控制开关和所述第五控制开关构成。所述第四控制开关包括与所述第四信号导线连接的所述第四固定端，以及分别与所述第五测试导线、所述第六测试导线和所述屏蔽盒相连的所述第八选择端、所述第九选择端和所述第十选择端；所述第五控制开关包括与所述第五信号导线连接的第五固定端，以及分别与所述第六测试导线、第八测试导线和所述屏蔽盒相连的第十一选择端、第十二选择端和第十三选择端。

所述第一信号连接导线、所述第二信号连接导线、所述第三信号连接导线、所述第四信号连接导线、所述第五信号连接导线穿过屏蔽盒分别与所述第一控制开关的所述第一固定端、所述第二控制开关的所述第二固定端、所述第三控制开关的所述第三固定端、所述第四控制开关的所述第四固定端、所述第五控制开关的所述第五固定端连接。

所述第一测试导线、所述第二测试导线、所述第三测试导线、所述第四测试导线、所述第五测试导线、所述第六测试导线、所述第七测试导线和所述第八测试导线分别与所述第一控制开关的所述第一选择端、所述第二控制开关的所述第三选择端、所述第四选择端、所述第三控制开关的第六选择端、所述第四控制开关的所述第八选择端、所述第九选择端、所述第五控制开关的第十一选择端、所述第十二选择端相连。

所述第一控制及测试回路、第二控制及测试回路、第三控制及测试回路和第四控制及测试回路设于屏蔽盒内，所述第一开关的所述第二选择端、所述第二开关的所述第四选择端、所述第三开关的所述第七选择端、所述第四开关的所述第十选择端、所述第五开关的所述第十三选择端与屏蔽盒外壳相接。

所述屏蔽盒设于绝缘盒内，所述屏蔽盒与所述接地端相连，所述接地端固定在所述绝缘盒上，接地端用于和外界地相接。

所述输入专用接口固定在所述绝缘盒上，所述输入专用接口的金属外壳与所述屏蔽盒相连，所述输入专用接口包括五个连接孔，第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔、第四连接孔和第五连接孔分别与所述第一信号连接导线、所述第二信号连接导线、所述第三信号连接导线、所述第四信号连接导线和所述第五信号连接导线相连。

所述输出专用接口固定在所述绝缘盒上，所述输出专用接口的金属外壳与屏蔽盒相连，所述输出专用接口包括八个测试针，所述输出专用接口的第一测试针、第二测试针、第三测试针、第四测试针、第五测试针、第六测试针、第七测试针、第八测试针分别与所述第一测试导线、所述第二测试导线、所述第三测试导线、所述第四测试导线、所述第五测试导线、所述第六测试导线、所述第七测试导线和所述第八测试导线相连。

上述小车开关的测试控制装置，用于辅助小车开关的机械特性测试试验。试验前，用测试控制装置连接高压开关特性仪和小车开关二次航空头，航空头连接在小车开关二次接线盒，直接避免了对小车开关的二次端子的试验接线；试验过程中，改变测试控制装置内部控制开关的状态，导通相应的信号连接导线和测试导线，将小车开关动作的控制由测试控制装置来完成，试验接线由原来的4-8次缩减为1次，有效的提高了试验效率，也避免了人工解合闸闭锁时存在的机械夹伤风险。

本实用新型实施例还提供一种小车开关控制系统，如图4所示，该小车开关控制系统3000包括小车开关2000及如上述任一实施例中所述的测试控制装置1000。其中，测试控制装置1000的输出接口与小车开关2000连接，例如小车开关2000包括二次端子盒，测试控制装置1000的输出接口通过航空头与小车开关2000的二次端子盒连接，例如通过相匹配的航空头与所述二次端子盒连接。

在一个实施例中，上述小车开关控制系统中，测试控制装置1000的输入接口与高压开关特性仪连接。

在一个实施例中，上述小车开关控制系统还包括高压开关特性仪，其中测试控制装置1000的输入接口与高压开关特性仪连接，例如通过专用连接线与高压开关特性仪连接。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种小车开关的测试控制装置，包括绝缘盒、屏蔽盒及接地端，其特征在于，所述测试控制装置还包括：

多个控制开关，其中每个所述控制开关包括一固定端及至少两个选择端；

输入接口，包括多个连接孔，所述多个连接孔分别连接所述多个控制开关的固定端；

输出接口，包括多个测试针，所述多个测试针分别连接所述多个控制开关的一选择端；

其中，所述多个控制开关设置于所述屏蔽盒内，所述屏蔽盒设置于所述绝缘盒内并与所述接地端连接，所述接地端设置于所述绝缘盒上。

2.根据权利要求1所述的测试控制装置，其特征在于，

所述输入接口包括第一连接孔、第二连接孔及第三连接孔；

所述输出接口包括第一测试针、第二测试针、第三测试针及第四测试针；

所述多个控制开关包括第一控制开关、第二控制开关及第三控制开关，所述第一控制开关包括第一固定端、第一选择端和第二选择端，所述第二控制开关包括第二固定端、第三选择端、第四选择端和第五选择端，所述第三控制开关包括第三固定端、第六选择端和第七选择端，其中：

所述第一固定端连接所述第一连接孔，所述第一选择端连接所述第一测试针，所述第二选择端连接所述屏蔽盒；

所述第二固定端连接所述第二连接孔，所述第三选择端连接所述第二测试针，所述第四选择端连接所述第三测试针，所述第五选择端连接所述屏蔽盒；

所述第三固定端连接所述第三连接孔，所述第六选择端连接所述第四测试针，所述第七选择端连接所述屏蔽盒。

3.根据权利要求2所述的测试控制装置，其特征在于，

所述输入接口还包括第四连接孔及第五连接孔；

所述输出接口还包括第五测试针、第六测试针、第七测试针及第八测试针；

所述多个控制开关还包括第四控制开关及第五控制开关，所述第四控制开关包括第四固定端、第八选择端、第九选择端和第十选择端，所述第五控制开关包括第五固定端、第十一选择端、第十二选择端和第十三选择端，其中：

所述第四固定端连接所述第四连接孔，所述第八选择端连接所述第五测试针，所述第九选择端连接所述第六测试针，所述第十选择端连接所述屏蔽盒；

所述第五固定端连接所述第五连接孔，所述第十一选择端连接所述第七测试针，所述第十二选择端连接所述第八测试针，所述第十三选择端连接所述屏蔽盒。

4.根据权利要求1所述的测试控制装置，其特征在于，每个所述控制开关还包括至少一控制端；

所述测试控制装置还包括单片机芯片，所述单片机芯片分别连接所述多个控制开关的控制端。

5.根据权利要求1所述的测试控制装置，其特征在于，所述多个控制开关设置手动控制结构。

6.根据权利要求1所述的测试控制装置，其特征在于，所述多个连接孔分别通过信号连接导线连接所述多个控制开关的固定端；所述多个测试针分别通过测试导线连接所述多个控制开关的选择端。

7.根据权利要求1所述的测试控制装置，其特征在于，所述输入接口还包括金属外壳，所述输入接口固定设置于所述绝缘盒上，并且所述输入接口的金属外壳连接所述屏蔽盒。

8.根据权利要求1所述的测试控制装置，其特征在于，所述输出接口还包括金属外壳，所述输出接口固定设置于所述绝缘盒上，并且所述输出接口的金属外壳连接所述屏蔽盒。

9.一种小车开关控制系统，其特征在于，包括小车开关及如权利要求1至8中任一项所述测试控制装置，所述测试控制装置的所述输出接口与所述小车开关连接。

10.根据权利要求9所述小车开关控制系统，其特征在于，所述小车开关包括二次端子盒，所述测试控制装置的所述输出接口通过航空头与所述二次端子盒连接。