CN206095623U - 一种用于链条检测装置中的拉力调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了拉力调节装置技术领域的一种用于链条检测装置中的拉力调节装置,包括支撑套筒,所述支撑套筒的外壁设置有挡块,所述挡块的底部设置有调节装置,所述支撑套筒的顶部插接有支撑杆,所述支撑杆的顶部设置有U型卡圈,该用于链条检测装置中的拉力调节装置,通过两组带齿飞轮将链条支撑的同时不影响链条的正常转动,降低能量的损耗,通过锁定装置将该用于链条检测装置中的拉力调节装置固定于机车上,使得该装置拆装方便、连接稳定,通过调节装置对该装置的高度进行调节,使得该装置能够使用与多种使用情况,带齿飞轮通过销轴与U型卡圈连接,且销轴通过螺母紧固,采取可拆卸式设计,适用范围广。
Description
技术领域
本实用新型涉及拉力调节装置技术领域,具体为一种用于链条检测装置中的拉力调节装置。
背景技术
现有技术中,链条的磨损程度、抗拉力以及寿命的测试通常是具有各自特定的测试方法和装置。例如摩托车的链条在生产测试中是将链条防止在摩托车的相应位置,利用摩托车的动力传动链条,进行摩托车的链条性能测试,现有的技术中大多使用液压装置作为调节装置,该种方式不够环保,例如中国专利申请号为201511017737.5一种用于链条检测装置的拉力调节装置,该用于链条检测装置的拉力调节装置包括固定在工作台上的第一滑轨和第二滑轨,两端带有滑轨的连接架,设置在连接架一端的连接杆,设置在连接架另一端的螺杆,连接至螺杆另一端的转盘,固定在工作台上并用于固定螺杆的螺纹固定架,该装置与机体的连接不够稳定,容易对测试的结果造成影响,为此,我们提出了一种用于链条检测装置中的拉力调节装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于链条检测装置中的拉力调节装置,以解决上述背景技术中提出的现有的技术中大多使用液压装置作为调节装置,该种方式不够环保的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于链条检测装置中的拉力调节装置,包括支撑套筒,所述支撑套筒的外壁设置有挡块,所述挡块的底部设置有调节装置,所述支撑套筒的顶部插接有支撑杆,所述支撑杆的顶部设置有U型卡圈,所述U型卡圈通过销轴连接有两组带齿飞轮,所述支撑杆外壁的底部套接有复位弹簧,且复位弹簧位于支撑套筒的内腔,所述复位弹簧的底部设置有挡板,且挡板的顶部与支撑杆的底部连接,所述挡板的底部设置有垫片,且垫片的底部设置有螺柱,所述螺柱的底部连接有锁定装置。
优选的,所述调节装置包括拨片,所述拨片的右侧壁连接有活动杆,所述活动杆的外壁套接有支撑弹簧,所述活动杆的右端连接有卡套,所述卡套的内腔插接有转轴,所述转轴的外壁套接有支架,所述支架的顶部设置有连接板,所述连接板通过螺钉与支撑套筒的内壁连接,所述转轴的右端连接有主动齿轮,且主动齿轮与螺柱适配连接。
优选的,所述卡套的内壁设置有滑槽,所述转轴的左端设置有滑块,且滑块与滑槽适配连接。
优选的,所述支撑套筒的顶部设置有挡圈,且挡圈的内径大于挡板的外径。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该用于链条检测装置中的拉力调节装置,通过两组带齿飞轮将链条支撑的同时不影响链条的正常转动,降低能量的损耗,通过锁定装置将该用于链条检测装置中的拉力调节装置固定于机车上,使得该装置拆装方便、连接稳定,通过调节装置对该装置的高度进行调节,使得该装置能够使用与多种使用情况,带齿飞轮通过销轴与U型卡圈连接,且销轴通过螺母紧固,采取可拆卸式设计,适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型支撑套筒内部结构示意图;
图3为本实用新型调节装置结构示意图。
图中:1支撑套筒、2挡块、3调节装置、4支撑杆、5 U型卡圈、6带齿飞轮、7复位弹簧、8挡板、9垫片、10螺柱、11锁定装置、12拨片、13支撑弹簧、14活动杆、15卡套、16转轴、17支架、18连接板、19主动齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种用于链条检测装置中的拉力调节装置,包括支撑套筒1,所述支撑套筒1的外壁设置有挡块2,所述挡块2的底部设置有调节装置3,所述支撑套筒1的顶部插接有支撑杆4,所述支撑杆4的顶部设置有U型卡圈5,所述U型卡圈5通过销轴连接有两组带齿飞轮6,所述支撑杆4外壁的底部套接有复位弹簧7,且复位弹簧7位于支撑套筒1的内腔,所述复位弹簧7的底部设置有挡板8,且挡板8的顶部与支撑杆4的底部连接,所述挡板8的底部设置有垫片9,且垫片9的底部设置有螺柱10,所述螺柱10的底部连接有锁定装置11。
其中,所述调节装置3包括拨片12,所述拨片12的右侧壁连接有活动杆14,所述活动杆14的外壁套接有支撑弹簧13,用于拨片12的自动回位,所述活动杆14的右端连接有卡套15,使得拨片12能够提起一段距离,所述卡套15的内腔插接有转轴16,所述转轴16的外壁套接有支架17,所述支架17的顶部设置有连接板18,所述连接板18通过螺钉与支撑套筒1的内壁连接,所述转轴16的右端连接有主动齿轮19,主动齿轮19对位螺柱10转动的动力源,且主动齿轮19与螺柱10适配连接,所述卡套15的内壁设置有滑槽,所述转轴16的左端设置有滑块,且滑块与滑槽适配连接,所述支撑套筒1的顶部设置有挡圈,且挡圈的内径大于挡板8的外径,避免挡板8的脱落。
工作原理:将锁定装置11连接于机车上,并通过螺栓连接,将机车链条置于两组带齿飞轮6之间,将拨片12向外拔出,拨片12不受挡块2的阻力,旋转拨片12,随着拨片12的旋转活动杆14、卡套15、转轴16和主动齿轮19均按照同一方向旋转,支架17和连接板18起到支撑作用,主动齿轮19的旋转带动螺柱10上移或者下移,螺柱10带动挡板8、支撑杆4、U型卡圈5和带齿飞轮6的移动,从而达到调节张紧力的作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种用于链条检测装置中的拉力调节装置,包括支撑套筒(1),其特征在于:所述支撑套筒(1)的外壁设置有挡块(2),所述挡块(2)的底部设置有调节装置(3),所述支撑套筒(1)的顶部插接有支撑杆(4),所述支撑杆(4)的顶部设置有U型卡圈(5),所述U型卡圈(5)通过销轴连接有两组带齿飞轮(6),所述支撑杆(4)外壁的底部套接有复位弹簧(7),且复位弹簧(7)位于支撑套筒(1)的内腔,所述复位弹簧(7)的底部设置有挡板(8),且挡板(8)的顶部与支撑杆(4)的底部连接,所述挡板(8)的底部设置有垫片(9),且垫片(9)的底部设置有螺柱(10),所述螺柱(10)的底部连接有锁定装置(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于链条检测装置中的拉力调节装置,其特征在于:所述调节装置(3)包括拨片(12),所述拨片(12)的右侧壁连接有活动杆(14),所述活动杆(14)的外壁套接有支撑弹簧(13),所述活动杆(14)的右端连接有卡套(15),所述卡套(15)的内腔插接有转轴(16),所述转轴(16)的外壁套接有支架(17),所述支架(17)的顶部设置有连接板(18),所述连接板(18)通过螺钉与支撑套筒(1)的内壁连接,所述转轴(16)的右端连接有主动齿轮(19),且主动齿轮(19)与螺柱(10)适配连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于链条检测装置中的拉力调节装置,其特征在于:所述卡套(15)的内壁设置有滑槽,所述转轴(16)的左端设置有滑块,且滑块与滑槽适配连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于链条检测装置中的拉力调节装置,其特征在于:所述支撑套筒(1)的顶部设置有挡圈,且挡圈的内径大于挡板(8)的外径。
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