CN206095496U - 一种用于检测叉车液力变速箱轴向力的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于检测叉车液力变速箱轴向力的装置，包括固设在试验台上的安装架，所述安装架通过定位圈与测试装置连接；所述测试装置包括几字形的支架，所述支架的底端通过导向杆连接有安装盘，所述支架、安装盘的中间垂直穿设有用于与电机连接的传动轴，所述传动轴的输出端固接有连接盘；位于支架和安装盘之间设有压力传感器。本装置可通过模拟液力变速箱的档位、压力、加载、轴向移动间隙等情况下，通过压力传感器直接测试出其轴向力值的变化趋势。

Description

一种用于检测叉车液力变速箱轴向力的装置

技术领域

本实用新型涉及一种过滤器，具体涉及一种用于检测叉车液力变速箱轴向力的装置。

背景技术

液力变速箱因其换挡平稳、操作要求不高、换挡冲击小、不易熄火等优点，已经被越来越多的工程机械车辆所采用。在实际使用过程中，液力变速箱产生的轴向力容易导致发动机的轴承损坏。为解决此质量问题，需要知道液力变速箱在工作运转中产生多大的轴向力，而目前没有现成的检测装置对液力变速箱的轴向力进行检测。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种用于检测叉车液力变速箱轴向力的装置。

本实用新型的技术方案是：

一种用于检测叉车液力变速箱轴向力的装置，包括固设在试验台上的安装架，所述安装架通过定位圈与测试装置连接；所述测试装置包括几字形的支架，所述支架的底端通过导向杆连接有安装盘，所述支架、安装盘的中间垂直穿设有用于与电机连接的传动轴，所述传动轴的输出端固接有连接盘；位于支架和安装盘之间设有压力传感器。

进一步方案，位于支架、安装盘中的传动轴的外周均套设有轴承。

更进一步方案，所述安装盘的中心开设有传动轴孔，位于传动轴孔上部的外周开设有轴承孔而构成的台阶状孔道；位于轴承孔的开口端固设有轴承盖板；位于轴承孔外周的安装盘上开设有盖板固定孔和导向杆孔。

进一步方案，所述压力传感器的两端通过固定销分别与支架、安装盘进行连接。

进一步方案，所述支架包括板体和固设于板体两端的支柱，所述支柱的底端均固设有连接柄；所述板体的中间开设有上小下大台阶状通孔，所述连接柄上开设有与定位圈连接的固定孔。

进一步方案，所述定位圈包括圆环状的定位圈本体，所述定位圈本体的两侧对应开设有与所述支架进行连接的卡槽，定位圈本体上开设有定位孔。

本实用新型中传动轴将电机动力传送给液力变速箱，传动轴通过轴承分别与支架、安装盘连接，传动轴在轴承内进行转动，减少摩擦，提高测试效果。

测试装置中的支架的连接柄卡在定位圈上的卡槽上，先使用螺栓固定连接后，再将其放置在安装架和液力变速箱之间，使用长螺栓依次穿过安装架、定位圈、连接柄和液力变速箱进行固定连接，其它部件直接使用螺栓将安装架、定位圈和液力变速箱进行固定连接；再将传动轴底端的连接盘与液力变速箱进行连接安装。传动轴的输入端与电机连接起来，则电机模拟发动机通过传动轴将动力传动给液力变速箱，当液力变速箱的变矩器产生的轴向移动则会推动传动轴发生轴向移动，则传动轴带动安装盘对压力传感器进行挤压，压力传感器3-6将信号传输到检测仪器上，得出变矩器轴向移动时力值。

所以本装置可通过模拟液力变速箱的档位、压力、加载、轴向移动间隙等情况下，测试轴向力值的变化趋势。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型中测试装置的结构示意图；

图3是图2的剖视图；

图4是本实用新型中支架的侧视图；

图5是图4的俯视图；

图6是本实用新型中的定位圈的结构示意图；

图7是本实用新型中的安装盘的剖视图；

图8是本实用新型的装置测试示意图。

图中：1-安装架，2-定位圈，2-1定位圈本体，2-2卡槽；2-3定位孔；3-测试装置，3-1支架，3-11板体，3-12台阶状通孔，3-13固定孔，3-14支柱，3-15连接柄；3-2安装盘，3-21传动轴孔，3-22轴承孔，3-23导向杆孔，3-24盖板固定孔；3-3导向杆，3-4轴承盖板，3-5连接盘，3-6压力传感器，3-7固定销，3-8传动轴，3-9轴承；4-液力变速箱。

具体实施方式

如图1所示，一种用于检测叉车液力变速箱轴向力的装置，包括固设在试验台上的安装架1，所述安装架1通过定位圈2与测试装置3连接；如图2、3所示，测试装置3包括几字形的支架3-1，所述支架3-1的底端通过导向杆3-3连接有安装盘3-2，所述支架3-1、安装盘3-2的中间垂直穿设有用于与电机连接的传动轴3-8，所述传动轴3-8的输出端焊接有连接盘3-5；位于支架3-1和安装盘3-2之间设有压力传感器3-6。

进一步方案，位于支架3-1、安装盘3-2中的传动轴3-8的外周均套设有轴承3-9。

如图7所示，安装盘3-2的中心开设有传动轴孔3-21，位于传动轴孔3-21上部的外周开设有轴承孔3-22而构成的台阶状孔道；位于轴承孔3-22的开口端固设有轴承盖板3-4；位于轴承孔3-22外周的安装盘3-2上开设有盖板固定孔3-24和导向杆孔3-23。

进一步方案，所述压力传感器3-6的两端通过固定销3-7分别与支架3-1、安装盘3-2进行连接。

如图4、5所示，支架3-1包括板体3-11和固设于板体3-11两端的支柱3-14，所述支柱3-14的底端均固设有连接柄3-15；所述板体3-11的中间开设有上小下大台阶状通孔3-12，所述连接柄3-15上开设有与定位圈2连接的固定孔3-13。

如图6所示，定位圈2包括圆环状的定位圈本体2-1，所述定位圈本体2-1的两侧对应开设有与所述支架3-1进行连接的卡槽2-2，定位圈本体2-1上开设有定位孔2-3。

本实用新型的装置对液力变速箱轴向力进行测试时，如图8所示，先将测试装置3中的支架3-1的连接柄3-15卡在定位圈2上的卡槽2-2上，使用螺栓连接；然后将其放在安装架1与液力变速箱4之间，使用螺栓进行连接安装，再将传动轴3-8底端的连接盘3-5与液力变速箱4进行连接安装；最后将将安装架1固定连接到试验台上。将传动轴3-8与电机连接起来，则电机模拟发动机通过传动轴3-8将动力传动给液力变速箱4，液力变速箱4工作时，其变矩器产生的轴向移动则会推动传动轴3-8发生轴向移动，则传动轴3-8带动安装盘3-2对压力传感器3-6进行挤压，压力传感器3-6将检测到的压力信号传输到检测仪器上，得出变矩器轴向移动时力值。所以本装置可通过模拟液力变速箱4的档位、压力、加载、轴向移动间隙等情况下，测试轴向力值的变化趋势。

以上实施例并非仅限于本实用新型的保护范围，所有基于本实用新型的基本思想而进行修改或变动的都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于检测叉车液力变速箱轴向力的装置，包括固设在试验台上的安装架（1），所述安装架（1）通过定位圈（2）与测试装置（3）连接；其特征在于：所述测试装置（3）包括几字形的支架（3-1），所述支架（3-1）的底端通过导向杆（3-3）连接有安装盘（3-2），所述支架（3-1）、安装盘（3-2）的中间垂直穿设有用于与电机连接的传动轴（3-8），所述传动轴（3-8）的输出端固接有连接盘（3-5）；位于支架（3-1）和安装盘（3-2）之间设有压力传感器（3-6）。

2.根据权利要求1所述的一种用于检测叉车液力变速箱轴向力的装置，其特征在于：位于支架（3-1）、安装盘（3-2）中的传动轴（3-8）的外周均套设有轴承（3-9）。

3.根据权利要求2所述的一种用于检测叉车液力变速箱轴向力的装置，其特征在于：所述安装盘（3-2）的中心开设有传动轴孔（3-21），位于传动轴孔（3-21）上部的外周开设有轴承孔（3-22）而构成的台阶状孔道；位于轴承孔（3-22）的开口端固设有轴承盖板（3-4）；位于轴承孔（3-22）外周的安装盘（3-2）上开设有盖板固定孔（3-24）和导向杆孔（3-23）。

4.根据权利要求1所述的一种用于检测叉车液力变速箱轴向力的装置，其特征在于：所述压力传感器（3-6）的两端通过固定销（3-7）分别与支架（3-1）、安装盘（3-2）进行连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于检测叉车液力变速箱轴向力的装置，其特征在于：所述支架（3-1）包括板体（3-11）和固设于板体（3-11）两端的支柱（3-14），所述支柱（3-14）的底端均固设有连接柄（3-15）；所述板体（3-11）的中间开设有上小下大台阶状通孔（3-12），所述连接柄（3-15）上开设有与定位圈（2）连接的固定孔（3-13）。

6.根据权利要求1所述的一种用于检测叉车液力变速箱轴向力的装置，其特征在于：所述定位圈（2）包括圆环状的定位圈本体（2-1），所述定位圈本体（2-1）的两侧对应开设有与所述支架（3-1）进行连接的卡槽（2-2），定位圈本体（2-1）上开设有定位孔（2-3）。