CN206092586U - 新型液压动力头 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型液压动力头，属于工业设备领域，包括外壳、转动轴、液压马达和法兰盘，液压马达安装在外壳内，液压马达驱动连接转动轴，且转动轴的一端从外壳的一端伸出外壳，法兰盘固定连接于外壳的另一端。本实用新型提供的新型液压动力头在安装时，采用法兰盘的方式安装，在新型液压动力头位于加工产品正下方或者正上方时，通过法兰盘连接，可以使产品正下方或者正上方的孔位得到充分利用，且这种安装方式更加的简单方便。

Description

新型液压动力头

技术领域

本实用新型涉及工业设备领域，具体而言，涉及一种新型液压动力头。

背景技术

传统的液压动力头结构多为卧式，采用缸体侧面带连接脚板的方式安装。

发明人在研究中发现，现有的液压动力头至少存在以下缺点：现有的液压动力头用于正下方或者正下方时，其安装十分不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型液压动力头，以改善现有液压动力头用于正下方或者正下方时安装不便的问题。

本实用新型是这样实现的：

基于上述目的，本实用新型提供了一种新型液压动力头，包括外壳、转动轴、液压马达和法兰盘，所述液压马达安装在所述外壳内，所述液压马达驱动连接所述转动轴，且所述转动轴的一端从所述外壳的一端伸出所述外壳，所述法兰盘固定连接于所述外壳的另一端。

本实用新型提供的新型液压动力头在安装时，采用法兰盘的方式安装，在新型液压动力头位于加工产品正下方或者正上方时，通过法兰盘连接，可以使产品正下方或者正上方的孔位得到充分利用，且这种安装方式更加的简单方便。

进一步地，所述法兰盘呈圆形，所述法兰盘包括第一通孔，所述第一通孔位于所述法兰盘的中心，所述法兰盘通过所述第一通孔与所述外壳固定连接。

圆形的法兰盘在放置时比较稳定，不会因为法兰盘而使新型液压动力头移动甚至是震动，能保证其工作效率。

进一步地，所述第一通孔设置有内螺纹，所述外壳与所述法兰盘连接的一端设置有外螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹相匹配。

法兰盘与新型液压动力头之间通过螺纹连接是一种比较方便且快捷的固定连接方式。

进一步地，所述法兰盘通过螺栓固定在所述外壳上。

螺栓连接的成本较低，更方便拆卸和安装，且固定效果非常好。

进一步地，所述外壳上设置有第一凸缘，所述第一凸缘沿所述外壳的轴心线延伸，所述第一凸缘沿所述外壳的径向方向朝外凸出所述外壳的外表面；所述第一通孔内设置有第一凹槽，所述第一凹槽沿所述第一通孔的轴心线延伸，所述第一凹槽的槽深方向沿所述第一通孔的径向方向朝外，所述第一凸缘与所述第一凹槽相卡紧配合。

第一凸缘与第一凹槽的配合能限制新型液压动力头或者法兰盘在圆周方向的活动，保证在新型液压动力头工作时不会受其影响。

进一步地，所述外壳上设置有第二凹槽，所述第二凹槽沿所述外壳的轴心线延伸，所述第二凹槽的槽深方向沿所述外壳的径向方向朝内；所述第一通孔内设置有第二凸缘，所述第二凸缘沿所述第一通孔的轴心线延伸，所述第二凸缘沿所述第一通孔的径向方向朝内突出所述第一通孔，所述第二凸缘与所述第二凹槽相卡紧配合。

第二凸缘与第二凹槽的配合能限制新型液压动力头或者法兰盘在圆周方向的活动，保证在新型液压动力头工作时不会受其影响。

进一步地，所述法兰盘还包括三个第二通孔，所述三个第二通孔沿所述第一通孔的周向间隔设置。

三个通孔已经能有效地将新型液压动力头与其他设备固定连接。

进一步地，所述新型液压动力头还包括直线轴承，所述直线轴承安装在所述第二通孔内。

直线轴承安装在第二通孔内后，方便其他设备与法兰盘的滑动。

进一步地，所述转动轴伸出所述外壳的一端设置有V型带轮。

转动轴通过V型带轮与电机连接，连接可靠，传动稳定。

进一步地，所述新型液压动力头还包括定位板，所述定位板套设于所述转动轴的另一端，所述定位板的板面与所述转动轴的轴心线垂直，所述定位板与所述外壳滑动连接，所述定位板沿所述外壳的中心线方向相对于所述外壳滑动。

定位板可以对转动轴形成定位和支撑，避免转动轴在工作过程中出现移位，保证液压动力头在工作时随时都可以保证较高的输出精度。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果是：

本实用新型提供的新型液压动力头在安装时，采用法兰盘的方式安装，在新型液压动力头位于加工产品正下方或者正上方时，通过法兰盘连接，可以使产品正下方或者正上方的孔位得到充分利用，且这种安装方式更加的简单方便。

附图说明

图1示出了本实用新型实施例1提供的新型液压动力头示意图；

图2示出了本实用新型实施例1提供的新型液压动力头的右视图；

图3示出了本实用新型实施例2提供的外壳的右视图；

图4示出了本实用新型实施例2提供的法兰盘的示意图；

图5示出了本实用新型实施例3提供的外壳的右视图；

图6示出了本实用新型实施例3提供的法兰盘的示意图。

图中：

外壳101；转动轴102；法兰盘103；定位板104；连接杆105；V型带轮106；莫氏锥柄107；单向调速阀108；行程开关109；第一凸缘110；第一通孔111；第二通孔112；第一凹槽113；第二凹槽114；第二凸缘115。

具体实施方式

传统的液压动力头结构多为卧式，采用缸体侧面带连接脚板的方式安装。发明人在研究中发现，现有的液压动力头至少存在以下缺点：现有的液压动力头用于正下方或者正下方时，其安装十分不方便。

为了使上述问题得到改善，本实用新型提供了一种新型液压动力头，包括外壳、转动轴、液压马达和法兰盘，所述液压马达安装在所述外壳内，所述液压马达驱动连接所述转动轴，且所述转动轴的一端从所述外壳的一端伸出所述外壳，所述法兰盘固定连接于所述外壳的另一端。

本实用新型提供的新型液压动力头在安装时，采用法兰盘的方式安装，在新型液压动力头位于加工产品正下方或者正上方时，通过法兰盘连接，可以使产品正下方或者正上方的孔位得到充分利用，且这种安装方式更加的简单方便。

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，上面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行了清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以上对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例1

参照图1和图2，本实施例提供了一种新型液压动力头，包括外壳101、转动轴102、液压马达和法兰盘103，液压马达安装在外壳101内，液压马达驱动连接转动轴102，且转动轴102的一端从外壳101的一端伸出外壳101，法兰盘103固定连接于外壳101的另一端。

本实施例提供的新型液压动力头在安装时，采用法兰盘103的方式安装，在新型液压动力头位于加工产品正下方或者正上方时，通过法兰盘103连接，可以使产品正下方或者正上方的孔位得到充分利用，且这种安装方式更加的简单方便。

法兰盘103可以是呈圆形，法兰盘103包括第一通孔111，第一通孔111位于法兰盘103的中心，法兰盘103通过第一通孔111与外壳101固定连接。圆形的法兰盘103在放置时比较稳定，不会因为法兰盘103而使新型液压动力头移动甚至是震动，能保证其工作效率。

第一通孔111设置有内螺纹，外壳101与法兰盘103连接的一端设置有外螺纹，内螺纹与外螺纹相匹配。法兰盘103与新型液压动力头之间通过螺纹连接是一种比较方便且快捷的固定连接方式。

或者，法兰盘103通过螺栓固定在外壳101上。螺栓连接的成本较低，方便拆卸和连接，且固定效果非常好。

法兰盘103还包括三个第二通孔112，三个第二通孔112分别设置在法兰盘103上。三个通孔已经能有效地将新型液压动力头与其他设备固定连接。

转动轴102伸出外壳101的一端设置有V型带轮106。转动轴102通过V型带轮106与电机连接，连接可靠，传动稳定。

在转动轴102远离电机的一端还设置有莫氏锥柄107，莫氏锥柄107可以通过连接器与多轴器或者ER柄连接。

新型液压动力头还包括定位板104，定位板104套设于转动轴102的另一端，定位板104的板面与转动轴102的轴心线垂直，定位板104与外壳101滑动连接，定位板104沿外壳101的中心线方向相对于外壳101滑动。定位板104可以对转动轴102形成定位和支撑，避免转动轴102在工作过程中出现移位，保证液压动力头在工作时随时都可以保证较高的输出精度。

其中，沿定位板104的周向上可以设置多根连接杆105，连接杆105的一端与定位板104固定连接，且连接杆105的轴心线与固定杆的板面垂直，连接杆105可以通过直线轴承分别与法兰盘103和外壳101连接，直线轴承可以是安装在第二通孔112内，连接杆105通过直线轴承与法兰盘103连接，这样定位板104便能沿转动轴102的轴心线方向滑动了，可以给转动轴102提供更好的定位和支撑。

第二通孔112的设置可以和定位板104配合，三个第二通孔112可以如图4所示分布在法兰盘103上。

在新型液压动力头上还可以设置单向调速阀108，单向调速阀108可以控制动力块头的进给或者返回，以及进给或者返回速度的快慢。

在新型液压动力头上还可以设置行程开关109，行程开关109可以控制动力头做进给或者返回运动。

实施例2

参照图3和图4，本实施例也提供了一种新型液压动力头，本实施例是在实施例1的技术方案的基础上的进一步改进，实施例1描述的技术方案同样适用于本实施例，实施例1已公开的技术方案不再重复描述。

具体的，本实施例与实施例1的区别在于，本实施例提供的新型液压动力头的外壳101上设置有第一凸缘110，第一凸缘110沿外壳101的轴心线延伸，第一凸缘110沿外壳101的径向方向朝外凸出外壳101的外表面；第一通孔111内设置有第一凹槽113，第一凹槽113沿第一通孔111的轴心线延伸，第一凹槽113的槽深方向沿第一通孔111的径向方向朝外，第一凸缘110与第一凹槽113相卡紧配合。第一凸缘110与第一凹槽113的配合能限制新型液压动力头或者法兰盘103在圆周方向的活动，保证在新型液压动力头工作时不会受其影响。

实施例3

参照图5和图6，本实施例也提供了一种新型液压动力头，本实施例是在实施例1的技术方案的基础上的进一步改进，实施例1描述的技术方案同样适用于本实施例，实施例1已公开的技术方案不再重复描述。

具体的，本实施例与实施例1的区别在于，本实施例提供的新型液压动力头的外壳101上设置有第二凹槽114，第二凹槽114沿外壳101的轴心线延伸，第二凹槽114的槽深方向沿外壳101的径向方向朝内；第一通孔111内设置有第二凸缘115，第二凸缘115沿第一通孔111的轴心线延伸，第二凸缘115沿第一通孔111的径向方向朝内突出第一通孔111，第二凸缘115与第二凹槽114相卡紧配合。第二凸缘115与第二凹槽114的配合能限制新型液压动力头或者法兰盘103在圆周方向的活动，保证在新型液压动力头工作时不会受其影响。

综上所述，本实用新型提供的新型液压动力头在安装时，采用法兰盘的方式安装，在新型液压动力头位于加工产品正下方或者正上方时，通过法兰盘连接，可以使产品正下方或者正上方的孔位得到充分利用，且这种安装方式更加的简单方便。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型液压动力头，其特征在于，包括外壳、转动轴、液压马达和法兰盘，所述液压马达安装在所述外壳内，所述液压马达驱动连接所述转动轴，且所述转动轴的一端从所述外壳的一端伸出所述外壳，所述法兰盘固定连接于所述外壳的另一端。

2.根据权利要求1所述的新型液压动力头，其特征在于，所述法兰盘呈圆形圆形，所述法兰盘包括第一通孔，所述第一通孔位于所述法兰盘的中心，所述法兰盘通过所述第一通孔与所述外壳固定连接。

3.根据权利要求2所述的新型液压动力头，其特征在于，所述第一通孔设置有内螺纹，所述外壳与所述法兰盘连接的一端设置有外螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹相匹配。

4.根据权利要求2所述的新型液压动力头，其特征在于，所述法兰盘通过螺栓固定在所述外壳上。

5.根据权利要求2所述的新型液压动力头，其特征在于，所述外壳上设置有第一凸缘，所述第一凸缘沿所述外壳的轴心线延伸，所述第一凸缘沿所述外壳的径向方向朝外凸出所述外壳的外表面；所述第一通孔内设置有第一凹槽，所述第一凹槽沿所述第一通孔的轴心线延伸，所述第一凹槽的槽深方向沿所述第一通孔的径向方向朝外，所述第一凸缘与所述第一凹槽相卡紧配合。

6.根据权利要求2所述的新型液压动力头，其特征在于，所述外壳上设置有第二凹槽，所述第二凹槽沿所述外壳的轴心线延伸，所述第二凹槽的槽深方向沿所述外壳的径向方向朝内；所述第一通孔内设置有第二凸缘，所述第二凸缘沿所述第一通孔的轴心线延伸，所述第二凸缘沿所述第一通孔的径向方向朝内突出所述第一通孔，所述第二凸缘与所述第二凹槽相卡紧配合。

7.根据权利要求2所述的新型液压动力头，其特征在于，所述法兰盘还包括三个第二通孔，所述三个第二通孔沿所述第一通孔的周向间隔设置。

8.根据权利要求7所述的新型液压动力头，其特征在于，所述新型液压动力头还包括直线轴承，所述直线轴承安装在所述第二通孔内。

9.根据权利要求1至8任一项所述的新型液压动力头，其特征在于，所述转动轴伸出所述外壳的一端设置有V型带轮。

10.根据权利要求1至8任一项所述的新型液压动力头，其特征在于，所述新型液压动力头还包括定位板，所述定位板套设于所述转动轴的另一端，所述定位板的板面与所述转动轴的轴心线垂直，所述定位板与所述外壳滑动连接，所述定位板沿所述外壳的中心线方向相对于所述外壳滑动。