CN206091567U - 一种道路围挡结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路围挡结构，包括隔离墩、立杆、下横梁、中横梁、上横梁、上面板和下面板，所述的隔离墩的顶部浇筑有插孔，立杆的下端通过插孔插接在隔离墩上，立杆用方钢材料制成，立杆的两侧开设有插接下横梁、中横梁和上横梁用的插孔，下横梁、中横梁和上横梁插接在相邻的两个立杆之间，下横梁的顶部和中横梁的底部沿长度方向开设有安装下面板用的滑槽，上横梁的底部和中横梁的顶部沿长度方向开设有安装上面板用的滑槽，下面板通过滑槽安装在下横梁与中横梁之间，上面板通过滑槽安装在上横梁与中横梁之间；有益效果：实用，生产成本低，绿色、环保，抗震性好，安拆简单、快捷，可多次周转循环使用，可修复性好，易于更换和维修。

Description

一种道路围挡结构

技术领域

本实用新型涉及一种围挡结构，特别涉及一种道路围挡结构。

背景技术

建筑行业施工过程能耗大，对环境影响大，施工扬尘是大气中悬浮的微小颗粒的重要来源，是形成雾霾天气的主要源头之一。为响应国家关于推进生态文明建设的号召，减少建筑施工对环境的不利影响，积极推广绿色环保的施工技术与措施，是改善和提高建筑施工技术和水平、增强我国社会可持续发展能力的重要途径。

在建筑施工过程中，围挡是减少和降低施工工地对周围环境不利影响、改善市容市貌、建设文明工地的重要施工临时措施。围挡形成一种连续、密闭的安全防护，隔绝施工现场与周围环境的联系。现有的围挡一般为单体围挡和砖砌围挡。单体围挡大多采用钢管制成框架，在框架内固定薄钢板，然后多个围挡首尾相接成一圈封闭的施工现场。这种围挡存在着安装与运输麻烦、制作成本高且浪费严重的缺点。砖砌围挡采用普通半砖墙，作业量大，受外力冲击易坍塌，围挡材料无法循环利用，废弃后占用土地。另外还有部分彩钢板围挡，存在外形不美观、重复利用次数少、生态环保作用差等缺点，稳定性也不强。

目前，这些传统围挡都存在仅仅将工地四周遮蔽，缺乏抑制施工扬尘手段的缺陷，在拆装及应用过程中也较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种道路围挡结构。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施：

一种道路围挡结构，包括隔离墩、立杆、下横梁、中横梁、上横梁、上面板和下面板，所述的隔离墩的顶部浇筑有插孔，立杆的下端通过插孔插接在隔离墩上，立杆用方钢材料制成，立杆的两侧开设有插接下横梁、中横梁和上横梁用的插孔，下横梁、中横梁和上横梁插接在相邻的两个立杆之间，下横梁的顶部和中横梁的底部沿长度方向开设有安装下面板用的滑槽，上横梁的底部和中横梁的顶部沿长度方向开设有安装上面板用的滑槽，下面板通过滑槽安装在下横梁与中横梁之间，上面板通过滑槽安装在上横梁与中横梁之间；

所述的隔离墩用钢筋混凝土浇筑而成，相邻的隔离墩之间通过角钢连接；

所述的立杆的下端用木楔楔入在隔离墩顶部的插孔内；

所述的上面板的高度小于下面板的高度；

所述的隔离墩的下部沿长度方向浇注有过水槽，过水槽的横截面成一个倒置的U型；

所述的隔离墩的顶部一侧沿长度方向浇注有向上凸起的挡板；

所述的上面板和下面板的一个侧边注塑有插接凹槽、另一个侧边注塑有与插接凹槽对应的插接凸起；

所述的围挡的外部为塑料外壳形成一个防腐、防锈层。

本实用新型的有益效果：实用，生产成本低，提高了建筑工程文明施工管理水平，提升建筑业形象，是一种绿色、环保、生态、节能的新型围挡，抗震性好，运输轻便，安拆简单、快捷，可多次周转循环使用，可修复性好，易于更换和维修。

附图说明

图1，本实用新型的背面平面结构示意图。

图2，本实用新型的隔离墩横截面结构示意图。

图3，本实用新型的下横梁横截面结构示意图。

图4，本实用新型的中横梁横截面结构示意图。

图5，本实用新型的上横梁横截面结构示意图。

具体实施方式

一种道路围挡结构，包括隔离墩1、立杆2、下横梁3、中横梁4、上横梁5、上面板6和下面板7，所述的隔离墩1的顶部浇筑有插孔，立杆2的下端通过插孔插接在隔离墩1上，立杆2用方钢材料制成，立杆2的两侧开设有插接下横梁3、中横梁4和上横梁5用的插孔，下横梁3、中横梁4和上横梁5插接在相邻的两个立杆2之间，下横梁3的顶部和中横梁4的底部沿长度方向开设有安装下面板7用的滑槽，上横梁5的底部和中横梁4的顶部沿长度方向开设有安装上面板6用的滑槽，下面板7通过滑槽安装在下横梁3与中横梁4之间，上面板6通过滑槽安装在上横梁5与中横梁4之间。

首先根据道路的长度，选择数量合适的隔离墩1，摆放好隔离墩1，相邻的隔离墩1之间通过角钢21固定连接起来。立杆2插入到隔离墩1顶部的插孔内，一个插孔内可以选择插入一根或两根立杆2。立杆2用木楔加以固定。固定时须保证立杆2竖直，不得倾斜。插入两根立杆2的时候，两根立杆2的顶部用铁皮捆绑住。

所述的隔离墩1用钢筋混凝土浇筑而成，隔离墩1的两端均浇注有连接孔，相邻的隔离墩1之间通过角钢21连接，角钢21的两端插入在隔离墩1端部的连接孔内。

所述的立杆2的下端用木楔楔入在隔离墩1顶部的插孔内。

所述的上面板6的高度小于下面板7的高度。

所述的隔离墩1的下部沿长度方向浇注有过水槽51，过水槽51的横截面成一个倒置的U型。

所述的隔离墩1的顶部一侧沿长度方向浇注有向上凸起的挡板61。

所述的上面板6和下面板7的一个侧边注塑有插接凹槽、另一个侧边注塑有与插接凹槽对应的插接凸起。在安装上面板6和下面板7的时候，相邻的上面板6或相邻的下面板7之间均通过插接凸起和插接凹槽咬合插接在一起。

所述的围挡的外部为塑料外壳形成一个防腐、防锈层。

建筑施工绿色便捷围挡充分体现了绿色施工、安全施工的宗旨。近年来我国大范围的雾霾天气，建筑扬尘是形成雾霾的微小颗粒的重要来源之一。绿色便捷围挡能够有效减少建筑扬尘，降低雾霾出现的可能性，对施工环境和社会环境产生有益的影响。

建筑施工绿色便捷围挡美化了城市，具有良好的社会效应。绿色便捷围挡便于安装、拆卸和运输，对周围环境没有破坏，而且可以多次重复利用和回收循环，减少了资源浪费和废弃物占地，具有很好的生态效益。

Claims (8)

1.一种道路围挡结构，包括隔离墩(1)、立杆(2)、下横梁(3)、中横梁(4)、上横梁(5)、上面板(6)和下面板(7)，其特征在于：所述的隔离墩(1)的顶部浇筑有插孔，立杆(2)的下端通过插孔插接在隔离墩(1)上，立杆(2)用方钢材料制成，立杆(2)的两侧开设有插接下横梁(3)、中横梁(4)和上横梁(5)用的插孔，下横梁(3)、中横梁(4)和上横梁(5)插接在相邻的两个立杆(2)之间，下横梁(3)的顶部和中横梁(4)的底部沿长度方向开设有安装下面板(7)用的滑槽，上横梁(5)的底部和中横梁(4)的顶部沿长度方向开设有安装上面板(6)用的滑槽，下面板(7)通过滑槽安装在下横梁(3)与中横梁(4)之间，上面板(6)通过滑槽安装在上横梁(5)与中横梁(4)之间。

2.根据权利要求1所述的一种道路围挡结构，其特征在于：所述的隔离墩(1)用钢筋混凝土浇筑而成，相邻的隔离墩(1)之间通过角钢(21)连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种道路围挡结构，其特征在于：所述的立杆(2)的下端用木楔楔入在隔离墩(1)顶部的插孔内。

4.根据权利要求3所述的一种道路围挡结构，其特征在于：所述的上面板(6)的高度小于下面板(7)的高度。

5.根据权利要求4所述的一种道路围挡结构，其特征在于：所述的隔离墩(1)的下部沿长度方向浇注有过水槽(51)，过水槽(51)的横截面成一个倒置的U型。

6.根据权利要求5所述的一种道路围挡结构，其特征在于：所述的隔离墩(1)的顶部一侧沿长度方向浇注有向上凸起的挡板(61)。

7.根据权利要求6所述的一种道路围挡结构，其特征在于：所述的上面板(6)和下面板(7)的一个侧边注塑有插接凹槽、另一个侧边注塑有与插接凹槽对应的插接凸起。

8.根据权利要求7所述的一种道路围挡结构，其特征在于：所述的围挡的外部为塑料外壳形成一个防腐、防锈层。