CN206088663U - 电梯补偿带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯补偿带，包括带体，所述的带体包括带心和承重带，所述的承重带包覆在所述的带心外侧，所述的带心的由软性材料制成，所述的承重带由金属材料制成；所述的承重带上间隔的设有若干配种块，所述的配种块与所述的承重带之间设有软性填充物。本实用新型采用内置软性材料制成的带心，提高了带体的使用寿命，配重块间隔的设置在补偿带上，降低了补偿带制作成本问题，不仅有效的避免了金属带体与配种块之间的摩擦，提高了使用寿命，而且降低了运行噪声。
Description
技术领域
本发明属于电梯设备领域，尤其是涉及一种电梯补偿带。
背景技术
电梯补偿带的作用是消除或减小电梯运行过程中悬停或驱动电梯轿厢的钢丝绳（或牵引带）运行时在电梯曵引轮两侧的绳的长度变化而引起的曳引轮两侧钢丝绳(或牵引带)重量的改变对曳引机牵引力要求的。传统的补偿材料分为金属绳和圆环链两大类，金属绳类方面主要是高速钢丝绳，圆环链类又分为全塑补偿链、包塑补偿链和穿绳补偿链。
高速钢丝绳可用到不同梯速电梯，能在各种寒冷恶劣环境下使用，是目前性能最好的补偿绳，但价格较高；全塑补偿链可用至电梯速度为3.5m/s及以下梯速的电梯，外表为缆状PVC结构，使用时电梯运行能达到平稳静音的效果，为许多大型电梯公司所喜爱，但是柔韧性差；包塑补偿链，可用至2m/s的梯速，外表为软塑料层较簿，价格较便宜，但是性能差；穿绳补偿链，结构为在铁链中穿入麻绳，使用时电梯运行噪音较大，人在轿厢内有明显的抖动感，是最原始的一种补偿链，其虽具有价格低的优势但不易导向，且电梯速度较高时，噪声和打结现象仍不能避免，所以一般只用于低速电梯。
新型的补偿材料有在包裹层与缆心之间填充金属粉的补偿带，这种带缺乏柔韧性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电梯补偿带，以解决现有的电梯补偿带加工复杂、成本高、运行噪声大、弯曲半径大的问题。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：电梯补偿带，包括带体，所述的带体包括带心和承重带，所述的承重带包覆在所述的带心外侧，所述的带心的由软性材料制成，所述的承重带由金属材料制成；所述的承重带上间隔的设有若干配种块，所述的配种块与所述的承重带之间设有软性填充物。
这些软性填充物能够将配重块与带体牢固的结合在一起，同时在带体弯曲时使配重块内部的带体弯曲受到限制，弯曲幅度减小，避免了带体与配重块的摩擦及带体的折损。
进一步的，所述的带心由软性纤维拧制成的麻绳、丝线或者由软性塑料制成的长条构成，所述的承重带由钢丝绞制成的钢丝束围绕所述的带心绞制成的钢丝绳构成，所述的软性填充材料为热塑性弹性材料；所述的配重块由无机材料通过粘接剂复合制成。
这些软性填充物可大幅提高带体的使用寿命，承重带由钢丝束制成其长度随环境温度变化变化幅度小，配重块由无机材料通过粘接剂复合制成可大幅度降低成本。
进一步的，所述的带体上配重块的间隔之间设有软性填充物。
进一步的，所述的配种块的外围设有包覆层，该包覆为软性材料。
这些软性填充物可在补偿带运行时偶尔擦挂配重架护网时保护补偿带不被损坏。
进一步的，所述的若干配种块之间的间隔大于等于所述的电梯补偿带总长度的20%。
从而保证补偿带能正常使用的弯曲半径满足电梯安装要求。
进一步的，所述的带体为1根，所述的配种块为圆柱形。
进一步的，所述的带体为2根，所述配种块的横截面为椭圆形，所述的配重块间隔的固定在所述的带体上，所述的2根带体分置于所述的椭圆的两个焦点处。
进一步的，所述的配重块总重量大于电梯补偿带的总重的60%。
本发明采用内置软性材料制成的带心，提高了带体的使用寿命，由无机材料和粘结剂等制成的配重块间隔的设置在补偿带上，降低了补偿带制作成本问题，而且配种块与带体之间设有弹性材料制成的填充，不仅有效的避免了金属带体与配种块之间的摩擦，提高了使用寿命，而且降低了运行噪声。
附图说明
图1、带体为1根的补偿带的结构示意图；
图2、带体为2根的补偿带的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，电梯补偿带，包括带体1；所述的带体由带心2、承重带3，带心置于带体的中心，承重带围绕带心设置，在带体上间隔的设有若干配种块5。所述的带心2由软性材质制成，如软性纤维拧制的麻绳、丝线等，或者由软性塑料制成的长条。所述承重带由金属材质制成，如：由钢丝绞制成的钢丝束围绕所述的带心绞制成的钢丝绳构成，所述的软性填充材料为热塑性弹性材料；所述的配重块由无机材料通过粘接剂复合制成。在带体上配重块的间隔之间设有软性填充物。在实际操作中，可以在配种块的外围增加包覆层，该包覆为软性材料；这些软性填充物可在补偿带运行时偶尔擦挂配重架护网时保护补偿带不被损坏。
在实际使用中，为了获得最好的效果，配种块设置为圆柱性，带体为1条，带体与配种块的柱心重合。当然根据补偿的需要，所述的带体也可以为2根或者3根以上，若为2根，则配种块制成椭圆柱形，2根带体分置于椭圆柱形的截面焦点处,若为多根时，配种块制成扁柱形，承重带均匀穿过配种块。
所述的配重块组总重量占电梯补偿带的总重的大于60%。可以增加无机材料的重量，减少金属材料的使用，降低成本。
所述的若干配种块之间的间隔大于等于所述的电梯补偿带总长度的20%。
本发明采用内置软性纤维绞制的绳或者软性单股长条软性材料制成的带心，解决了由金属材质扭转过程中使用寿命短的问题，由水泥、橡胶等制成的配种间隔的设置在补偿带上，降低了补偿带制作成本问题，而且配种块与带体之间设有弹性材料制成的填充，不仅有效的避免了金属带体与配种块之间的摩擦，提高了使用寿命，而且降低了运行噪声。
Claims (8)
1.一种电梯补偿带，包括带体，其特征在于，所述的带体包括带心和承重带，所述的承重带包覆在所述的带心外侧，所述的带心的由软性材料制成，所述的承重带由金属材料制成；所述的承重带上间隔的设有若干配重块，所述的配重块与所述的承重带之间设有软性填充物。
2.按照权利要求1所述的电梯补偿带，其特征在于，所述的带心为软性纤维绞制的绳或者软性单股长条，所述的承重带为钢丝绞制成的钢丝束围绕所述的带心绞制成的钢丝绳，所述的软性填充材料为热塑性弹性材料；所述的配重块由无机材料通过粘接剂复合制成。
3.按照权利要求2所述的电梯补偿带，其特征在于，所述的带体上配重块的间隔之间设有软性填充物。
4.按照权利要求3所述的电梯补偿带，其特征在于，所述的配重块的外围设有包覆层，该包覆为软性材料。
5.按照权利要求4所述的电梯补偿带，其特征在于，所述的若干配重块之间的间隔大于等于所述的电梯补偿带总长度的20%。
6.按照权利要求1-5中任一项所述的电梯补偿带，其特征在于，所述的带体为1根，所述的配重块为圆柱形。
7.按照权利要求1-5中任一项所述的电梯补偿带，其特征在于，所述的带体为2根，所述配重块的横截面为椭圆形，所述的配重块间隔的固定在所述的带体上，所述的2根带体分置于所述的椭圆的两个焦点处。
8.按照权利要求7所述的电梯补偿带，其特征在于，所述的配重块总重量大于电梯补偿带的总重的60%。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106115416A (zh) * | 2016-08-29 | 2016-11-16 | 宋豫霖 | 电梯补偿带 |
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- 2016-08-29 CN CN201620964559.0U patent/CN206088663U/zh not_active Expired - Fee Related
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