CN206076988U - 一种新能源汽车的多功能充电控制接口 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种新能源汽车的多功能充电控制接口，接口主要有两部分组成，其中包括：常规电源接口插座和内置开关装置。前者内部整合了用电计费单元，载波通讯单元和控制模块三个部分。后者通过控制模块执行电源输出的通断，计费单元的采集数据通过载波通讯单元进行抄读操作。本实用新型的接口技术方案，很好地解决了现有充电手段中兼容性差，更换成本较高等问题。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车充电控制技术，尤其涉及一种新能源汽车的多功能充电控制接口。
背景技术
进入21世纪以来，能源危机，环境危机等问题一直在制约着汽车产业的快速发展，新能源汽车便成为了各国青睐及重点扶持的新兴科技产业，我国也将其列为汽车行业发展的重点，但是现阶段，新能源汽车一直处于一个恶性循环当中，一方面是汽车生产厂商认为新能源汽车的配套设施不齐全，不完善，用户往往因为周围环境没有充电桩，充电站，充电不方便而顾虑；另一方面，因为新能源汽车未大规模的普及开来，用户小区等重新规划充电桩，走线，维护，建设等方面花费成本又较高，安全性能也要充分考虑，运营起来价格偏高，资源处于浪费的状态。
为了解决以上阻碍新能源汽车行业发展的拦路虎，我们就需要一种结构轻巧，功能齐全，安全性高的智能多功能控制接口，最大化便捷客户的使用。
发明内容
本实用新型目的在于最大化新能源客户使用的便捷度，同时降低充电设施的各种成本，为此提供一种新能源汽车的多功能充电控制接口。
本实用新型主要的技术手段如下：
一种新能源汽车的多功能充电控制接口，接口主要有两部分组成，其中包括：常规电源接口插座和内置开关装置。前者内部整合了用电计费单元，载波通讯单元和控制模块三个部分。后者通过控制模块执行电源输出的通断，计费单元的采集数据通过载波通讯单元进行抄读操作。
作为优选，计费单元部分通过电阻分压网络和锰铜分流器先对交流电压和电流信号进行采样，后送入计量芯片，经过差分放大、AD转换和乘法电路运算后，计算出电能瞬时功率测算，通过滤波器和数字/频率转换后，计算出等效功率的一定频率的脉冲信号，获得电量等数据信息。然后以电力线载波的方式上送主站。
作为优选，所述的新能源汽车的多功能充电控制接口，其特征在于，所述通断电的控制模块包括MCU主控、闪存芯片、数据存储器以及时钟芯片，且均使用国内外知名厂商元器件，保证产品稳定性。
作为优选，所述接口中具备WIFI模块，可接收手机APP客户端发送命令，由控制模块执行命令，实现通断电控制。
载波通信单元主要由电力线载波芯片电路、安规电容和耦合互感器组成，共同完成抄读，上送数据。
本实用新型的具有优势的意义主要体现在：
本实用新型提供的一种新能源汽车的多功能充电控制接口，接口主要有两部分组成，其中包括：常规电源接口插座和内置开关装置。前者内部整合了用电计费单元，载波通讯单元和控制模块三个部分。后者通过控制模块执行电源输出的通断，计费单元的采集数据通过载波通讯单元进行抄读操作。
采用本实用新型的多功能充电控制接口，在整个充电过程中，不但可以作为计量单位进行计费测算，还可以对过程进行远程控制与电路的异常保护。不但使充电过程更加简便，安全，也使运行、维护成本大大降低，具备使用便捷、安全迅速、性价比高等优点。
附图说明
图1为本实用新型多功能充电控制接口的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型的技术方案作进一步阐述。
如图1所示，本实用新型提供一种新能源汽车的多功能充电控制接口，接口主要有两部分组成，其中包括：常规电源接口插座和内置开关装置。前者内部整合了用电计费单元，载波通讯单元和控制模块三个部分。后者通过控制模块执行电源输出的通断，计费单元的采集数据通过载波通讯单元进行抄读操作。
作为优选，计费单元通过电阻分压网络和锰铜分流器先对交流电压和电流信号进行采样，后送入计量芯片，经过差分放大、AD转换和乘法电路运算后，计算出电能瞬时功率测算，通过滤波器和数字/频率转换后，计算出等效功率的一定频率的脉冲信号，获得电量等数据信息。然后以电力线载波的方式上送主站。
作为优选，所述通断电的控制模块包括MCU主控、闪存芯片、数据存储器以及时钟芯片，且均使用国内外知名厂商元器件，保证产品稳定性。
作为优选，所述接口中具备WIFI模块，可接收手机APP客户端发送命令，由控制模块执行命令，实现通断电控制。
作为优选，载波通信单元主要由电力线载波芯片电路、安规电容和耦合互感器组成，共同完成抄读，上送数据。
本实用新型的工作原理如下：
所述智能控制接口与主站上位机通过电力线连接，手机APP客户端则通过手机GPRS或3/4G网络实现与上位机相互通信。充电接口在未检测到负载时，处于断电状态；当客户将新能源汽车充电接口插入时，通过手机的专门用电客户端对国家电网上位机发出充电请求，上报设定的充电时间等参数，在国网上位机收到充电请求后，会返回命令到客户手机，询问及确定充电接口是否已经连接，并按照设定的时间进行电费的缴纳，在客户完成缴费过程后，国家电网上位机给充电控制接口发送执行充电的命令。
综上可知，本实用新型克服了目前新能源汽车充电建设过程中，运营维护成本高，实施方法不灵活等缺点，具有具备使用便捷、安全迅速、性价比高等优点。
Claims (5)
1.一种新能源汽车的多功能充电控制接口，其特征在于，接口主要有两部分组成，其中包括：常规电源接口插座和内置开关装置；
前者内部整合了用电计费单元，载波通讯单元和控制模块三个部分；
后者通过控制模块执行电源输出的通断，计费单元的采集数据通过载波通讯单元进行抄读操作。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车的多功能充电控制接口，其特征在于，计费部分通过电阻分压网络和锰铜分流器先对交流电压和电流信号进行采样，后送入计量芯片，经过差分放大、AD转换和乘法电路运算后，计算出电能瞬时功率测算，通过滤波器和数字/频率转换后，计算出等效功率的一定频率的脉冲信号，获得电量等数据信息，然后以电力线载波的方式上送主站。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车的多功能充电控制接口，其特征在于，所述通断电的控制模块包括MCU主控、闪存芯片、数据存储器以及时钟芯片。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车的多功能充电控制接口，其特征在于，所述接口中具备WIFI模块，可接收手机APP客户端发送命令，由控制模块执行命令，实现通断电控制。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车的多功能充电控制接口，其特征在于，所述载波通信单元主要由电力线载波芯片电路、安规电容和耦合互感器组成，共同完成抄读，上送数据。
Priority Applications (1)
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| CN201620979394.4U CN206076988U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种新能源汽车的多功能充电控制接口 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN206076988U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108944526A (zh) * | 2018-07-24 | 2018-12-07 | 芜湖彰鸿工程技术有限公司 | 一种电动汽车充电桩管理方法 |
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2016
- 2016-08-30 CN CN201620979394.4U patent/CN206076988U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108944526A (zh) * | 2018-07-24 | 2018-12-07 | 芜湖彰鸿工程技术有限公司 | 一种电动汽车充电桩管理方法 |
| CN108944526B (zh) * | 2018-07-24 | 2021-09-17 | 滕州道智盛智能科技有限公司 | 一种电动汽车充电桩管理方法 |
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