CN206075108U - 智能化车厢分体操作系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及智能化车厢分体操作系统，包括若干车厢，每个车厢内设有温湿氧一体传感器、蓄电池、PLC编程控制器、模拟量转换模块、温度调节装置、湿度调节装置、液氮气调装置、无线通讯装置和车载卫星定位装置，蓄电池分别为PLC编程控制器、温度调节装置、湿度调节装置、液氮气调装置、无线通讯装置和车载卫星定位装置提供电源，温湿氧一体传感器与模拟量转换模块的输入端连接，模拟量转换模块的输出端与PLC编程控制器的输入端连接，PLC编程控制器分别与温度调节装置、湿度调节装置和液氮气调装置连接，还包括服务器和操作终端，PLC编程控制器和车载卫星定位装置通过无线通讯装置与服务器无线连接，操作终端与服务器无线连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及食品保鲜领域，尤其涉及一种智能化车厢分体操作系统。
背景技术
介入传统硬件按钮电路分体操作台，因为传统的分体操作台往往存在超出人体的安全电压，且电路繁杂，操作复杂。因此如何做好安全、先进的异地分体无线网络通讯的丰富多功控制操作系统是介入方案的重点。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种操作简单、安全的智能化车厢分体操作系统。
为实现上述目的，本实用新型可以通过以下技术方案予以实现：
智能化车厢分体操作系统，包括若干车厢，每个所述车厢内设有温湿氧一体传感器、蓄电池、PLC编程控制器、模拟量转换模块、温度调节装置、湿度调节装置、液氮气调装置、无线通讯装置和车载卫星定位装置，所述蓄电池分别为PLC编程控制器、温度调节装置、湿度调节装置、液氮气调装置、无线通讯装置和车载卫星定位装置提供电源，所述温湿氧一体传感器与模拟量转换模块的输入端连接，所述模拟量转换模块的输出端与PLC编程控制器的输入端连接，所述PLC编程控制器的输出端分别与温度调节装置、湿度调节装置和液氮气调装置连接，还包括服务器和操作终端，所述PLC编程控制器和车载卫星定位装置通过无线通讯装置与服务器无线连接，所述操作终端与服务器无线连接。
进一步的，所述湿度调节装置包括除湿装置和加湿装置。
进一步的，所述加湿装置包括储水箱、输送管路、出水电磁阀和喷头，所述出水电磁阀设置在输送管路上并与PLC编程控制器电连接。
进一步的，所述液氮气调装置包括液氮罐、输送管路和液氮电磁阀，所述液氮电磁阀设置在输送管路上并与PLC编程控制器电连接。
进一步的，所述车厢设有散热风扇，所述蓄电池为散热风扇提供电源。
进一步的，所述每个车厢均设有乙烯传感器，所述乙烯传感器与模拟量转换模块的输入端连接。
进一步的，每个车厢均设有除乙烯装置，所述PLC编程控制器的输出端与除乙烯装置连接。
进一步的，所述操作终端包括为手机和电脑。
本实用新型操作简单，通过无线通讯以远程终端代替了以往人工的复杂的现场操作，实现了异地车厢分体操作，可以随时随地获知车厢内的保鲜情况和车厢位置，并根据传输过来的信息方便快捷地远程操控调节车厢内的各种参数，以获得更好的保鲜条件，提高保鲜质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步的说明：
如图1所示，本实用新型所述的智能化车厢分体操作系统，包括若干车厢，每个车厢内均设有温湿氧一体传感器、蓄电池、PLC编程控制器、模拟量转换模块、温度调节装置、湿度调节装置、液氮气调装置、无线通讯装置和车载卫星定位装置。蓄电池分别为PLC编程控制器、温度调节装置、湿度调节装置、液氮气调装置、无线通讯装置和车载卫星定位装置提供电源。温湿氧一体传感器与模拟量转换模块的输入端连接，模拟量转换模块的输出端与PLC编程控制器的输入端连接，PLC编程控制器的输出端分别与温度调节装置、湿度调节装置和液氮气调装置连接。本实用新型还包括服务器和操作终端，操作终端优选为手机和电脑。PLC编程控制器和车载卫星定位装置通过无线通讯装置与服务器无线连接，操作终端与服务器无线连接。
湿度调节装置具体可包括除湿装置和加湿装置。加湿装置包括储水箱、输送管路、出水电磁阀和喷头，出水电磁阀设置在输送管路上并与PLC编程控制器电连接。
液氮气调装置具体包括液氮罐、输送管路和液氮电磁阀，液氮电磁阀设置在输送管路上并与PLC编程控制器电连接。
为了避免车厢内的设备工作时散发的热量得不到有效释放，车厢内设有散热风扇，蓄电池为散热风扇提供电源。
果蔬通常会随着存放时间的增长散发乙烯，乙烯是果蔬的催熟剂，不利于果蔬的长时间保存，因此每个车厢均设有乙烯传感器和除乙烯装置，乙烯传感器与模拟量转换模块的输入端连接，PLC编程控制器的输出端与除乙烯装置连接，通过乙烯传感器检测每个车厢的乙烯浓度，进而通过PLC编程控制器除掉乙烯。
工作原理：由各个车厢的温湿氧一体传感器分别检测各个车厢不断变化的的温度、湿度、氧浓度、乙烯浓度，利用模拟量转换模块变换成模拟量数据给PLC编程控制器，PLC编程控制器经过编程指令读出模拟量转换模块的温度、湿度、氧浓度、乙烯浓度的模拟量数据后经过PLC编程控制器的量程转换指令进行模拟数字与对应的温度、湿度、氧浓度、乙烯浓度的转换，把所采集到的信息通过无线通讯装置发送到服务器，手机和电脑通过服务器得到信息，并根据果蔬适合的温度、湿度、氧浓度、乙烯浓度数据上限、下限值输入控制命令，利用PLC编程控制器的PID调节功能进行比较运算使果蔬保持在所要求的保鲜范围内。车载卫星定位装置把车厢位置信息通过无线通讯装置发送至服务器，供操作者在手机和电脑上获知。
对于本领域的技术人员来说，可根据以上技术方案以及构思，做出其他各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变和变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (8)
1.智能化车厢分体操作系统，包括若干车厢，其特征在于：每个所述车厢内设有温湿氧一体传感器、蓄电池、PLC编程控制器、模拟量转换模块、温度调节装置、湿度调节装置、液氮气调装置、无线通讯装置和车载卫星定位装置，所述蓄电池分别为PLC编程控制器、温度调节装置、湿度调节装置、液氮气调装置、无线通讯装置和车载卫星定位装置提供电源，所述温湿氧一体传感器与模拟量转换模块的输入端连接，所述模拟量转换模块的输出端与PLC编程控制器的输入端连接，所述PLC编程控制器的输出端分别与温度调节装置、湿度调节装置和液氮气调装置连接，还包括服务器和操作终端，所述PLC编程控制器和车载卫星定位装置通过无线通讯装置与服务器无线连接，所述操作终端与服务器无线连接。
2.根据权利要求1所述的智能化车厢分体操作系统，其特征在于：所述湿度调节装置包括除湿装置和加湿装置。
3.根据权利要求2所述的智能化车厢分体操作系统，其特征在于：所述加湿装置包括储水箱、输送管路、出水电磁阀和喷头，所述出水电磁阀设置在输送管路上并与PLC编程控制器电连接。
4.根据权利要求1所述的智能化车厢分体操作系统，其特征在于：所述液氮气调装置包括液氮罐、输送管路和液氮电磁阀，所述液氮电磁阀设置在输送管路上并与PLC编程控制器电连接。
5.根据权利要求1所述的智能化车厢分体操作系统，其特征在于：所述车厢设有散热风扇，所述蓄电池为散热风扇提供电源。
6.根据权利要求1所述的智能化车厢分体操作系统，其特征在于：所述每个车厢均设有乙烯传感器，所述乙烯传感器与模拟量转换模块的输入端连接。
7.根据权利要求6所述的智能化车厢分体操作系统，其特征在于：每个车厢均设有除乙烯装置，所述PLC编程控制器的输出端与除乙烯装置连接。
8.根据权利要求1所述的智能化车厢分体操作系统，其特征在于：所述操作终端包括为手机和电脑。
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| CN201620913393.XU CN206075108U (zh) | 2016-08-19 | 2016-08-19 | 智能化车厢分体操作系统 |
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Publications (1)
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| CN206075108U true CN206075108U (zh) | 2017-04-05 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112054592A (zh) * | 2020-08-20 | 2020-12-08 | 国网浙江省电力有限公司嘉兴供电公司 | 一种容载比动态调整系统 |
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2016
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| CN112054592A (zh) * | 2020-08-20 | 2020-12-08 | 国网浙江省电力有限公司嘉兴供电公司 | 一种容载比动态调整系统 |
| CN112054592B (zh) * | 2020-08-20 | 2022-03-29 | 国网浙江省电力有限公司嘉兴供电公司 | 一种容载比动态调整系统 |
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