CN206072785U - 车用铝基板折弯结构 - Google Patents
车用铝基板折弯结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206072785U CN206072785U CN201620958069.XU CN201620958069U CN206072785U CN 206072785 U CN206072785 U CN 206072785U CN 201620958069 U CN201620958069 U CN 201620958069U CN 206072785 U CN206072785 U CN 206072785U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- aluminium base
- automobile
- aluminium
- bending structure
- soft board
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Led Device Packages (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Abstract
本实用新型属于汽车自动控制技术领域，特别涉及一种车用铝基板折弯结构。包括第一铝基板和第二铝基板，所述第一铝基板和第二铝基板上均安装排列有LED颗粒，所述第一铝基板和第二铝基板的连接处设有第三铝基板和软板，所述第三铝基板的材质与第一铝基板和第二铝基板材质均相同，所述第三铝基板的宽度小于第一铝基板或第二铝基板。本实用新型铝基板为一体式结构，自动化设备可以自动完成装配，从而提高了生产效率、和生产便利性，降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车自动控制技术领域，特别涉及一种车用铝基板折弯结构。
背景技术
对于铝基板日行灯，由于汽车灯的结构设计需求，常会遇到LED颗粒不在同一平面的情况，铝基板需要折弯放置，铝基板上的铜线比较薄，受到外力折弯铜线会断裂，导致开路不良。现有技术中通常的解决方法是，将铝基板分成两个部分，这两部分之间是分离开的，仅依靠导线或软板进行通电线路的连接。该方式增加了安装难度，在进行日行灯安装时，必须采用人工装配，而不便于依靠自动化机械完成，一定程度上降低了生产效率，提高了生产成本。
实用新型内容
为了解决上述问题，使得自动化设备可以完成自动化装配，提高生产效率和生产的便利性，本实用新型提出了车用铝基板折弯结构。
本实用新型技术方案如下：
车用铝基板折弯结构，包括第一铝基板和第二铝基板，所述第一铝基板和第二铝基板上均安装排列有LED颗粒，所述第一铝基板和第二铝基板的连接处设有第三铝基板和软板，所述第三铝基板的材质与第一铝基板和第二铝基板材质均相同，所述第三铝基板的宽度小于第一铝基板或第二铝基板。
作为优选的，所述第三铝基板上没有敷铜线，所述软板通过焊接的方式与第一铝基板和第二铝基板相连接。
作为优选的，所述第三铝基板的宽度与第一铝基板的宽度之比1/8—1/4。
作为优选的，所述第一铝基板、第三铝基板、第二铝基板为一体式结构连接。
作为优选的，所述第一铝基板与第二铝基板的折弯夹角度数大于90度且小于180度。
作为优选的，所述软板为柔性线路板。
本实用新型有益效果在于：铝基板为一体式结构，自动化设备可以自动完成装配，从而提高了生产效率、和生产便利性，降低了生产成本。具体为：1）第一铝基板和第二铝基板通过第三铝基板相连接，所述第三铝基板的材质与第一铝基板和第二铝基板材质均相同，使得第一铝基板和第二铝基板为固定连接，两者之间具有稳定性，即相对位置折弯角度不会发生变化，便于机械手臂的夹持，第三铝基板的宽度小于第一铝基板或第二铝基板，作为优选的，其宽度比为1/8—1/4，这样利于弯折的操作，且给软板预留空间，便于软板的安装；2）第三铝基板上没有敷铜线，因此不用于电路的传输，而软板作用在于电路传输；3）所述第一铝基板、第三铝基板、第二铝基板为一体式结构连接，且所述第一铝基板与第二铝基板的折弯夹角度数大于90度且小于180度，便于加工制作；4）软板为柔性线路板，成本较低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的展开图。
图3是本实用新型主视图。
其中：1、LED颗粒；2、第一铝基板；3、软板；4、第三铝基板；5、第二铝基板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
参阅图1至图3。
车用铝基板折弯结构，包括第一铝基板2和第二铝基板5，所述第一铝基板2和第二铝基板5上均安装排列有LED颗粒1，所述第一铝基板2和第二铝基板5的连接处设有第三铝基板4和软板3，所述第三铝基板4的材质与第一铝基板2和第二铝基板5材质均相同，所述第三铝基板4的宽度小于第一铝基板2或第二铝基板5。
所述第三铝基板4上没有敷铜线，所述软板3通过焊接的方式与第一铝基板2和第二铝基板5相连接。
所述第三铝基板4的宽度与第一铝基板2的宽度之比1/8—1/4。
所述第一铝基板2、第三铝基板4、第二铝基板5为一体式结构连接。
所述第一铝基板2与第二铝基板5的折弯夹角度数大于90度且小于180度。
所述软板3为柔性线路板。
本实用新型电路的工作原理是：第一铝基板2和第二铝基板5通过第三铝基板4相连接，所述第三铝基板4的材质与第一铝基板2和第二铝基板5材质均相同，加工时，将第三铝基板4的宽度小于第一铝基板2或第二铝基板5，第三铝基板4上没有敷铜线，所述软板3通过焊接的方式与第一铝基板2和第二铝基板5相连接。第三铝基板4所起的作用是固定连接作用，软板3所起的作用是电路的连接，具体的工艺流程是，首先，经SMT将LED贴在铝基板上，其次，将软板焊接到铝基板上，最后通过折弯治具将铝基板折弯。
上述附图及实施例仅用于说明本实用新型，任何所属技术领域普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，或改用其他花型做此技术上的改变，都皆应视为不脱离本实用新型专利范畴。
Claims (6)
1.车用铝基板折弯结构，包括第一铝基板（2）和第二铝基板（5），所述第一铝基板（2）和第二铝基板（5）上均安装排列有LED颗粒（1），其特征在于：所述第一铝基板（2）和第二铝基板（5）的连接处设有第三铝基板（4）和软板（3），所述第三铝基板（4）的材质与第一铝基板（2）和第二铝基板（5）材质均相同，所述第三铝基板（4）的宽度小于第一铝基板（2）或第二铝基板（5）。
2.根据权利要求1所述的车用铝基板折弯结构，其特征在于：所述第三铝基板（4）上没有敷铜线，所述软板（3）通过焊接的方式与第一铝基板（2）和第二铝基板（5）相连接。
3.根据权利要求1所述的车用铝基板折弯结构，其特征在于：所述第三铝基板（4）的宽度与第一铝基板（2）的宽度之比1/8—1/4。
4.根据权利要求1所述的车用铝基板折弯结构，其特征在于：所述第一铝基板（2）、第三铝基板（4）、第二铝基板（5）为一体式结构连接。
5.根据权利要求1所述的车用铝基板折弯结构，其特征在于：所述第一铝基板（2）与第二铝基板（5）的折弯夹角度数大于90度且小于180度。
6.根据权利要求1至4种任意一项所述的车用铝基板折弯结构，其特征在于：所述软板（3）为柔性线路板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620958069.XU CN206072785U (zh) | 2016-08-29 | 2016-08-29 | 车用铝基板折弯结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620958069.XU CN206072785U (zh) | 2016-08-29 | 2016-08-29 | 车用铝基板折弯结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206072785U true CN206072785U (zh) | 2017-04-05 |
Family
ID=58433274
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620958069.XU Expired - Fee Related CN206072785U (zh) | 2016-08-29 | 2016-08-29 | 车用铝基板折弯结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206072785U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111023039A (zh) * | 2019-11-22 | 2020-04-17 | 华域视觉科技(上海)有限公司 | 一种折弯基板支架总成及其制造方法 |
-
2016
- 2016-08-29 CN CN201620958069.XU patent/CN206072785U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111023039A (zh) * | 2019-11-22 | 2020-04-17 | 华域视觉科技(上海)有限公司 | 一种折弯基板支架总成及其制造方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203810319U (zh) | 一种led球泡灯的电源板与光源板的连接结构 | |
| CN204442219U (zh) | 一种电动汽车用直流无刷电机控制器 | |
| CN206072785U (zh) | 车用铝基板折弯结构 | |
| CN208646603U (zh) | 一种纯电动车变速箱与悬置总成连接支架 | |
| CN201150149Y (zh) | 偷锡焊盘 | |
| CN202712463U (zh) | 一种线路板间的连接结构 | |
| CN208141930U (zh) | 一种用于电位器的引脚保护装置 | |
| CN202579574U (zh) | 一种活动螺母板总成及车辆 | |
| CN201913611U (zh) | 起重臂弦杆组合工装 | |
| CN204818586U (zh) | 气动焊接变位器 | |
| CN202429010U (zh) | 一种控制臂安装支架 | |
| CN204721718U (zh) | 一种减少回流焊元件偏移的焊盘结构 | |
| CN208971452U (zh) | 调节太阳能板角度的装配结构 | |
| CN2720214Y (zh) | 电磁四通换向阀的导阀连接结构 | |
| CN207563938U (zh) | 一种三轴自动化旋转打标焊接治具 | |
| CN207015286U (zh) | 一种ecu支架总成 | |
| CN206789435U (zh) | 铝电解电容引线弯折成型工具 | |
| CN206225528U (zh) | 一种简易天线固定装置 | |
| CN107039384B (zh) | 一种贴片式元件 | |
| CN204497422U (zh) | 一种双面对插式插座 | |
| CN204632646U (zh) | 一种新型计算机机械键盘电路板及键盘 | |
| CN202857142U (zh) | 一种电路板及其防偏位焊盘结构 | |
| CN211260723U (zh) | 一种贴片灯板 | |
| CN205939041U (zh) | 一种电路板背面接线结构 | |
| CN203963576U (zh) | 一种贴片直插复合型彩色led |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170405 Termination date: 20210829 |