CN206072085U - 一种防松螺母 - Google Patents

Abstract

一种防松螺母，包括凹螺母和凸螺母，凹螺母的腔体内设置第一螺纹，凹螺母内设置截锥形腔体，截锥形腔体的内壁为光滑表面，凸螺母的腔体内设置螺孔，螺孔内设置第二螺纹，凸螺母上设置截锥体，截锥体与截锥形腔体配合，截锥体的中心线与螺孔的中心线间设置偏心距L，截锥体侧壁最大壁厚部分的外壁上开设形变凹槽。在凹螺母上与凸螺母相触的端面开设盲孔。本实用新型同时能够达到多重防松效果，除偏心距结构的防松外，采用了球体、弹簧结构防松及施必牢螺纹防松，使防松螺母能够在材料本身的使用寿命期限内不产生松动，本实用新型的这种多重防松作用可使螺母应用于各种交通工具等领域，达到了紧固件安全性很高的效果。

Description

一种防松螺母

技术领域

本实用新型涉及紧固件，是一种防松螺母。

背景技术

紧固件用于许多领域，在不同领域中的应用对紧固件的要求不同。某些领域对紧固件要求特别严格，使用中不能松动，使用中紧固件如若松动，可能导致严重事故，因此，本领域技术人员为了防止紧固件在使用中松动，提供了多种方案，例如：螺纹涂粘结剂、槽型螺母加开口销、增加防松垫圈及偏心螺母等结构，这些结构的紧固件虽然各自具有不同优点，但均为单一防松功能。使用中发现，在某些领域中使用的紧固件用一种防松的结构较难达到较长使用寿命中的防松效果，当防松结构中的某个部件产品质量达不到加工要求产生误差时，安装状态又无法消除误差，导致使用中紧固件产生松动是无法避免的情况，紧固件使用的安全性、可靠性无法得到保障。另外，目前电力、水利等众多工程中使用的紧固件需要经常维修，均采用人工紧固，经常需要高空作业，劳动强度大，维修复杂，而现在的防松紧固件造价昂贵，无法应用于众多的工程中。因此，如何使紧固件在较长的使用寿命中、较复杂的振动状态下不产生松动并降低制造成本是本领域技术人员研究的重要课题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防松螺母，它能解决现有技术不足。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案：一种防松螺母，包括凹螺母和凸螺母，凹螺母的腔体内设置第一螺纹，凹螺母内设置截锥形腔体，截锥形腔体的内壁为光滑表面，凸螺母的腔体内设置螺孔，螺孔内设置第二螺纹，凸螺母上设置截锥体，截锥体与截锥形腔体配合，截锥体的中心线与螺孔的中心线间设置偏心距L，截锥体侧壁最大壁厚部分的外壁上开设形变凹槽。在凹螺母上与凸螺母相触的端面开设盲孔，盲孔内安装弹簧，弹簧一端与盲孔底部连接，弹簧另一端与球体连接，在凸螺母上与凹螺母相触的端面开设半球槽，半球槽与盲孔相配合，半球槽的直径与盲孔的直径相等。第一螺纹、第二螺纹均为施必牢螺纹。形变凹槽是弧形槽，弧形槽沿截锥体周向分布。形变凹槽是斜形槽。形变凹槽是直形槽，直形槽沿截锥体外表面垂直分布。所述弧形槽为2-5条，每两条弧形槽外边沿间的垂直距离H为1.15-2.5毫米。所述直形槽为4-8条，每两条直形槽外边沿间的横向距离为1.25-3毫米。凸螺母的底部设置法兰盘，法兰盘的端面设置数个凸起。

本实用新型的优点在于：提供的技术方案能使凸螺母的截锥体侧壁的最大壁厚部分允许的加工误差范围更大。由于本实用新型使用时凹螺母、凸螺母与螺杆配合，当凹螺母、凸螺母自靠近到相触过程中，凸螺母的截锥体逐渐进入凹螺母的截锥腔体时，凸螺母的侧壁最大壁厚部分会挤压凹螺母的内侧壁，凹螺母相对凸螺母产生错位，凹螺母、凸螺母错位后会从螺杆两侧挤压螺杆，消除螺杆与螺母间的配合间隙，实现对螺杆的锁紧。当凸螺母侧壁的最大壁厚过大时，凹螺母和凸螺母错位幅度将超出螺杆与螺母间的配合间隙，导致凹螺母、凸螺母无法紧密配合，如强行旋紧则会损伤螺杆或螺母的螺纹；当凸螺母的侧壁最大壁厚过小时，凹螺母与凸螺母紧密配合后，螺母与螺杆之间仍会留有间隙，使用时，在震动环境中会导致螺母松脱。因此，对凸螺母的加工精度要求极高，使螺母的制造成本相对升高，成品率相对较低，导致防松螺母的市售价格昂贵。本实用新型设计的截锥体上的形变凹槽结构能够在凸螺母侧壁最大壁厚部分挤压凹螺母内侧壁时使凸螺母侧壁最大壁厚部分产生适量的形变，从而对凸螺母截锥体侧壁最大壁厚部分允许的加工误差要求大幅降低，使制造成本大幅降低，制造成本比现在防松螺母低1.5倍左右，成品率提高到100%，能够使本实用新型的应用范围大幅拓宽，可广泛应用于电力、水利及建筑等众多领域；本实用新型同时能够达到多重防松效果，除偏心距结构的防松外，采用了球体、弹簧结构防松及施必牢螺纹防松，使防松螺母能够在材料本身的使用寿命期限内不产生松动，本实用新型的这种多重防松作用可使螺母应用于各种交通工具等领域，达到了紧固件安全性很高的效果。

附图说明

附图1是本实用新型实施例之一结构示意图；附图2是本实用新型实施例之二结构示意图；附图3是附图1的仰视结构示意图；附图4是附图1中I部放大结构示意图；附图5是图4中A向放大结构示意图。

具体实施方式

对照附图对本实用新型做进一步说明。

本实用新型提供的技术方案是：包括凹螺母和凸螺母，凹螺母1的腔体内设置第一螺纹10，凹螺母1内设置截锥形腔体9，截锥形腔体9的内壁为光滑表面，凸螺母2的腔体内设置螺孔15，螺孔15内设置第二螺纹8，凸螺母2设置截锥体14，截锥体14与截锥形腔体9配合，截锥体14的中心线与螺孔15的中心线间设置偏心距L，截锥体14侧壁最大壁厚部分的外壁上开设形变凹槽6。本实用新型上述方案能够实现螺母防松的同时，能使凹螺母1与凸螺母2配合时凸螺母2的侧壁最大壁厚部分产生适量形变，因而使凸螺母的加工误差范围更大，从而大幅降低制造成本，为防松螺母的广泛应用提供了低成本基础。

本实用新型为了实现螺母的多重防松效果提供的进一步方案是：第一螺纹10、第二螺纹8均为施必牢螺纹。

更优选的实现防松效果的方案是：在凹螺母1上与凸螺母2相触的端面开设盲孔11，盲孔11内安装弹簧12，弹簧12一端与盲孔11底部连接，弹簧12另一端与球体13连接，在凸螺母2上与凹螺母1相触的端面开设半球槽7，半球槽7与盲孔11相配合，半球槽7的直径与盲孔11的直径相等。上述方案中的球体随凹螺母、凸螺母相触旋紧后进入半球槽内，使本实用新型所述的螺母防松效果达到最佳状态，螺母防松的安全性高，可使本实用新型所述螺母用于各种交通工具中，使螺母在使用寿命中不会产生松动。

本实用新型所述的形变凹槽6至少开设在截锥体14侧壁最大壁厚部分，形变凹槽6可以有多种优选结构：形变凹槽6是弧形槽，弧形槽沿截锥体14侧壁最大壁厚部分周向分布或者沿截锥体14外壁周向分布形成环形槽；形变凹槽6可以是单独开设在截锥体14侧壁最大壁厚部分的斜形槽，或者在截锥体14外壁周向均布斜形槽；形变凹槽6还可以是单独开设在截锥体14侧壁最大壁厚部分的直形槽，直形槽沿截锥体14外表面垂直分布，或者将直形槽均匀开设在截锥体14的周向外表面上。

本实用新型进一步的优先方案是：弧形槽为2-5条，每两条弧形槽的外边沿间的垂直距离H为1.15-2.5毫米；进一步优先方案还可以是：直形槽为4-8条，每两条直形槽外边沿间的横向距离为1.25-3毫米。上述方案更便于截锥体外表面产生适量形变，达到更好的防松效果并更好的满足凸螺母较大的加工误差范围，进一步降低制造成本。

本实用新型所述凸螺母2的底部设置法兰盘3，法兰盘3的端面设置数个凸起16。在法兰盘3的端面设置数个凸起16是均布在法兰盘3端面上，以增加摩擦力，这些凸起16可以是锯齿状或各种形状的花纹。

本实用新型未详述内容均为公知技术。

Claims (9)

1.一种防松螺母，包括凹螺母（1）和凸螺母（2），其特征在于：凹螺母（1）的腔体内设置第一螺纹（10），凹螺母（1）内设置截锥形腔体（9），截锥形腔体（9）的内壁为光滑表面，凸螺母（2）的腔体内设置螺孔（15），螺孔（15）内设置第二螺纹（8），凸螺母（2）设置截锥体（14），截锥体（14）与截锥形腔体（9）配合，截锥体（14）的中心线与螺孔（15）的中心线间设置偏心距（L），截锥体（14）侧壁最大壁厚部分的外壁上开设形变凹槽（6）。

2.根据权利要求1所述的一种防松螺母，其特征在于：在凹螺母（1）上与凸螺母（2）相触的端面开设盲孔（11），盲孔（11）内安装弹簧（12），弹簧（12）一端与盲孔（11）底部连接，弹簧（12）另一端与球体（13）连接，在凸螺母（2）上与凹螺母（1）相触的端面开设半球槽（7），半球槽（7）与盲孔（11）相配合，半球槽（7）的直径与盲孔（11）的直径相等。

3.根据权利要求1或2所述的一种防松螺母，其特征在于：第一螺纹（10）、第二螺纹（8）均为施必牢螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种防松螺母，其特征在于：形变凹槽（6）是弧形槽，弧形槽沿截锥体（14）周向分布。

5.根据权利要求1所述的一种防松螺母，其特征在于：形变凹槽（6）是斜形槽。

6.根据权利要求1所述的一种防松螺母，其特征在于：形变凹槽（6）是直形槽，直形槽沿截锥体（14）外表面垂直分布。

7.根据权利要求4所述的一种防松螺母，其特征在于：所述弧形槽为2-5条，每两条弧形槽外边沿间的垂直距离H为1.15-2.5毫米。

8.根据权利要求6所述的一种防松螺母，其特征在于：所述直形槽为4-8条，每两条直形槽外边沿间的横向距离为1.25-3毫米。

9.根据权利要求1所述的一种防松螺母，其特征在于：凸螺母（2）的底部设置法兰盘（3），法兰盘（3）的端面设置数个凸起（16）。