CN206071383U - 一种具有安全保护驱动机构的自动旋转门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有安全保护驱动机构的自动旋转门，包括第一壳体、第二壳体和底板，所述第一壳体和第二壳体的顶端均设有开口，第一壳体位于第二壳体的内部，第一壳体和第二壳体均安装在底板的底端，第一壳体的内部设有电动机、减速器和离合器，电动机的输出轴与减速器的输入轴连接，减速器的输出轴与离合器的输入轴连接有，离合器的输出轴连接有转轴，转轴位于底板的顶端，转轴的顶端安装有第一轴承，转轴的四周均匀设置有多个旋转翼，旋转翼的底端设有刷毛和滑块，滑块位于刷毛远离转轴的一侧，所述底板上开有环形凹槽和环形通孔。本实用新型结构简单，防止了行人被夹伤，防止电动机被憋坏烧毁，还能对旋转门的卫生进行清洁。
Description
技术领域
本实用新型涉及旋转门技术领域，尤其涉及一种具有安全保护驱动机构的自动旋转门。
背景技术
旋转门集聚各种门体优点于一身，其宽敞和高格调的设计营造出奢华的气氛，堪称建筑物的点睛之笔。旋转门增强了抗风性，减少了空调能源消耗，是隔离气流和节能的最佳选择，旋转门作为人员进出的主要通道，其安全性尤为重要，自动旋转门在旋转过程中，行人若接触碰撞门体，在内门头与外门头的剪切区域内，势必会造成人员伤害，而且若人体或物品长时间卡接在旋转门的剪切区域内，会使电动机憋坏烧毁，人们长时间的在旋转门通过，会使旋转门内留有大量灰尘，旋转门由于一直在运动中，也不便清洁，为此我们提出一种具有安全保护驱动机构的自动旋转门，来解决上诉问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有安全保护驱动机构的自动旋转门。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种具有安全保护驱动机构的自动旋转门，包括第一壳体、第二壳体和底板，所述第一壳体和第二壳体的顶端均设有开口，第一壳体位于第二壳体的内部，第一壳体和第二壳体均安装在底板的底端，第一壳体的内部设有电动机、减速器和离合器，电动机的输出轴与减速器的输入轴连接，减速器的输出轴与离合器的输入轴连接有，离合器的输出轴连接有转轴，转轴位于底板的顶端，转轴的顶端安装有第一轴承，转轴的四周均匀设置有多个旋转翼，旋转翼的底端设有刷毛和滑块，滑块位于刷毛远离转轴的一侧，所述底板上开有环形凹槽和环形通孔，环形凹槽位于环形通孔远离转轴的一侧，环形凹槽内设有滑轨和阻力传感器，滑块与滑轨相配合，环形通孔内设有过滤网，过滤网的顶端设有凸块，凸块上设有摩擦纹，所述第一壳体和第二壳体之间设有吸风扇，且吸风扇位于过滤网的下方，所述第一壳体的底端设有开口，开口处设有防尘网。
优选的，所述第一壳体内设有单片机，单片机为MSP单片机，单片机的输入端与阻力传感器的输出端连接，单片机的输出端连接有电动机、减速器和离合器。
优选的，所述底板与转轴的连接处设有第二轴承。
优选的，所述转轴的四周均匀设置有3-4个旋转翼。
优选的，所述旋转翼上广告栏，广告栏上活动连接有透明板。
本实用新型的有益效果：通过在第一壳体的内部设有电动机、减速器、离合器和单片机，在环形凹槽内设有阻力传感器，当阻力传感器受到阻力时，传递信号给单片机，单片机控制电动机停止转动，离合器使得减速器与转轴分离，防止行人被夹伤，防止电动机被憋坏烧毁，在底板上设有过滤网，旋转翼的底端设有毛刷，底板上的下方设有吸风扇，能对旋转门的内部进行清洁，且在过滤网上设有凸块，凸块上设有摩擦纹，能去除进入人员脚底的灰尘，减少了环卫人员打扫卫生的机率，本装置结构简单，防止了行人被夹伤，防止电动机被憋坏烧毁，还能对旋转门的卫生进行清洁。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有安全保护驱动机构的自动旋转门的结构示意图。
图中：1防尘网、2第一壳体、3第二壳体、4吸风扇、5底板、6旋转翼、7转轴、8轴承、9刷毛、10滑块、11滑轨、12过滤网、13离合器、14减速器、15电动机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种具有安全保护驱动机构的自动旋转门，包括第一壳体2、第二壳体3和底板5，第一壳体2和第二壳体3的顶端均设有开口，第一壳体2位于第二壳体3的内部，第一壳体2和第二壳体3均安装在底板5的底端，第一壳体2的内部设有电动机15、减速器14和离合器13，电动机15的输出轴与减速器14的输入轴连接，减速器14的输出轴与离合器13的输入轴连接有，离合器13的输出轴连接有转轴7，转轴7位于底板5的顶端，转轴7的顶端安装有第一轴承8，转轴7的四周均匀设置有多个旋转翼6，旋转翼6的底端设有刷毛9和滑块10，滑块10位于刷毛9远离转轴7的一侧，底板5上开有环形凹槽和环形通孔，环形凹槽位于环形通孔远离转轴7的一侧，环形凹槽内设有滑轨11和阻力传感器，滑块10与滑轨11相配合，环形通孔内设有过滤网12，过滤网12的顶端设有凸块，凸块上设有摩擦纹，所述第一壳体2和第二壳体3之间设有吸风扇4，且吸风扇4位于过滤网12的下方，第一壳体2的底端设有开口，开口处设有防尘网1，第一壳体2内设有单片机，单片机为MSP430单片机，单片机的输入端与阻力传感器的输出端连接，单片机的输出端连接有电动机14、减速器14和离合器13，底板5与转轴7的连接处设有第二轴承，转轴7的四周均匀设置有3-4个旋转翼6，旋转翼6上广告栏，广告栏上活动连接有透明板。
工作原理：给单片机接通电源，单片机控制电动机15转动，电动机15带动转轴7转动，转轴7带动旋转翼6转动，行人在通过旋转门时，其脚上的灰尘被过滤网12上的凸块留下，旋转翼6转动时其底部的刷毛9转动，刷毛9清洁底板5上的灰尘，吸风扇4产生由上到下的吸力，灰尘通过过滤网12进入第二壳体3内，当行人在旋转门被夹住时或物品被夹住时，阻力传感器受到阻力，传递信号给单片机，单片机控制电动机15停止转动，离合器13使得减速器14与转轴18分离，防止行人被夹伤，防止电动机15被憋坏烧毁。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种具有安全保护驱动机构的自动旋转门，包括第一壳体（2）、第二壳体（3）和底板（5），其特征在于，所述第一壳体（2）和第二壳体（3）的顶端均设有开口，第一壳体（2）位于第二壳体（3）的内部，第一壳体（2）和第二壳体（3）均安装在底板（5）的底端，第一壳体（2）的内部设有电动机（15）、减速器（14）和离合器（13），电动机（15）的输出轴与减速器（14）的输入轴连接，减速器（14）的输出轴与离合器（13）的输入轴连接有，离合器（13）的输出轴连接有转轴（7），转轴（7）位于底板（5）的顶端，转轴（7）的顶端安装有第一轴承（8），转轴（7）的四周均匀设置有多个旋转翼（6），旋转翼（6）的底端设有刷毛（9）和滑块（10），滑块（10）位于刷毛（9）远离转轴（7）的一侧，所述底板（5）上开有环形凹槽和环形通孔，环形凹槽位于环形通孔远离转轴（7）的一侧，环形凹槽内设有滑轨（11）和阻力传感器，滑块（10）与滑轨（11）相配合，环形通孔内设有过滤网（12），过滤网（12）的顶端设有凸块，凸块上设有摩擦纹，所述第一壳体（2）和第二壳体（3）之间设有吸风扇（4），且吸风扇（4）位于过滤网（12）的下方，所述第一壳体（2）的底端设有开口，开口处设有防尘网（1）。
2.根据权利要求1所述的一种具有安全保护驱动机构的自动旋转门，其特征在于，所述第一壳体（2）内设有单片机，单片机为MSP430单片机，单片机的输入端与阻力传感器的输出端连接，单片机的输出端连接有电动机（14）、减速器（14）和离合器（13）。
3.根据权利要求1所述的一种具有安全保护驱动机构的自动旋转门，其特征在于，所述底板（5）与转轴（7）的连接处设有第二轴承。
4.根据权利要求1所述的一种具有安全保护驱动机构的自动旋转门，其特征在于，所述转轴（7）的四周均匀设置有3-4个旋转翼（6）。
5.根据权利要求1所述的一种具有安全保护驱动机构的自动旋转门，其特征在于，所述旋转翼（6）上广告栏，广告栏上活动连接有透明板。
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