CN206069168U - 一种无齿轮曳引机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无齿轮曳引机,包括主轴、制动盘、制动器、曳引轮、摩擦盘、转子组件、定子组件、制动盘端盖以及曳引轮端盖,所述的制动器和曳引轮分别套装在主轴上并位于制动盘的前端和后端,所述的制动盘端盖和曳引轮端盖分别设置在制动盘的前后两端并位于制动器的曳引轮内侧边,所述的制动器轴向安装与曳引轮对称,所述的摩擦盘设置在制动器与制动盘的之间,其中,制动器采用轴刹式结构。通过上述方式,本实用新型的制动器采用轴刹式结构,双摩擦幅制动,制动力矩大,制动扭振小,安全可靠性高,舒适感好,且制动器气隙免调节,免维护,节约维护成本,提高安全性能,适合用于家用梯。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯配件的技术领域,尤其涉及一种无齿轮曳引机。
背景技术
在曳引式的电梯设备中,电梯轿厢和质量与电梯轿厢大致相等的对重(平衡重)设置在形成于建筑物的升降通道内,通过主吊索悬吊该电梯轿厢和对重,并在该状态下,通过曳引机对主吊索进行曳引,由此使电梯轿厢和对重彼此在相反的方向上下升降。
曳引机,是电梯或其它运行设备的一种动力设备,主要功能是通过输送与传递动力使得电梯或其它运行设备运行,主要由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成,比较常见于电梯等运行设备中,然而随着曳引机的逐渐使用,一些使用缺陷也在不断显现,虽然传统的曳引机能够满足电梯等运行设备的,但是现有的曳引机受力结构不合理、电梯系统挂载后磁路气隙容易变化,从而导致运行不平稳的现象。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种无齿轮曳引机,制动器采用轴刹式结构,双摩擦幅制动,制动力矩大,制动扭振小,安全可靠性高,舒适感好,且制动器气隙免调节,免维护,节约维护成本,提高安全性能,适合用于家用梯。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供了一种无齿轮曳引机,包括主轴、制动盘、制动器、曳引轮、摩擦盘、转子组件、定子组件、制动盘端盖以及曳引轮端盖,所述的主轴横向设置在制动盘的中心位置并延伸至制动盘的前后两端,所述的制动器和曳引轮分别套装在主轴上并位于制动盘的前端和后端,所述的制动盘端盖和曳引轮端盖分别设置在制动盘的前后两端并位于制动器的曳引轮内侧边,所述的制动器轴向安装与曳引轮对称,所述的摩擦盘设置在制动器与制动盘的之间,所述的转子组件套装在主轴上并位于制动盘内部的中间位置,所述的定子组件套装在转子组件上并位于制动盘内部,其中,制动器采用轴刹式结构。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述的制动器为长方形结构,所述的曳引轮为圆形结构,所述的曳引轮的直径大于制动器的长度。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述的无齿轮曳引机还包括制动盘端盖和曳引轮端盖,所述的制动盘端盖和曳引轮端盖设置在制动盘的前后两端。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述的制动盘端盖和曳引轮端盖之间通过螺栓进行连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述的无齿轮曳引机还包括前轴承和后轴承,所述的前轴承和后轴承分别套装在主轴的前后两端并分别与制动盘端盖和曳引轮端盖相连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述的无齿轮曳引机还包括编码器,所述的编码器设置在主轴的顶端并与制动器相连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述的无齿轮曳引机还包括盘车手轮,所述的盘车手轮设置在制动器上并分别位于编码器的两侧。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的无齿轮曳引机,制动器采用轴刹式结构,双摩擦幅制动,制动力矩大,制动扭振小,安全可靠性高,舒适感好,且制动器气隙免调节,免维护,节约维护成本,提高安全性能,适合用于家用梯。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1 是本实用新型无齿轮曳引机的一较佳实施例的横截面示意图;
图2是图1的主视图;
附图标记如下:1、主轴,2、制动盘,3、制动器,4、曳引轮,5、摩擦盘,6、转子组件,7、定子组件,8、制动盘端盖,9、曳引轮端盖,10、螺栓,11、前轴承,12、后轴承,13、编码器,14、盘车手轮。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示,本实用新型实施例包括:
一种无齿轮曳引机,包括主轴1、制动盘2、制动器3、曳引轮4、摩擦盘5、转子组件6以及定子组件7,所述的主轴1横向设置在制动盘2的中心位置并延伸至制动盘2的前后两端,所述的制动器3和曳引轮4分别套装在主轴1上并位于制动盘2的前端和后端,所述的制动器3轴向安装与曳引轮4对称,所述的摩擦盘5设置在制动器3与制动盘2的之间,所述的转子组件6套装在主轴1上并位于制动盘2内部的中间位置,所述的定子组件7套装在转子组件6上并位于制动盘2内部,其中,制动器3采用轴刹式结构。
上述中,所述的无齿轮曳引机还包括制动盘端盖8和曳引轮端盖9,所述的制动盘端盖8和曳引轮端盖9分别设置在制动盘2的前后两端并位于制动器3的曳引轮4内侧边。其中,所述的制动盘端盖8和曳引轮端盖9之间通过螺栓10进行连接。
其中,所述的制动器3为长方形结构,所述的曳引轮4为圆形结构,所述的曳引轮4的直径大于制动器3的长度。
进一步的,所述的无齿轮曳引机还包括前轴承11和后轴承12,所述的前轴承11和后轴承12分别套装在主轴1的前后两端并分别与制动盘端盖8和曳引轮端盖相9连接。
再进一步的,所述的无齿轮曳引机还包括编码器13和盘车手轮14,所述的编码器13设置在主轴1的顶端并与制动器3相连接;所述的盘车手轮14设置在制动器3上并分别位于编码器13的两侧。
工作原理:当给定子组件7通入三相交流电A、B、C时,定子组件7产生磁场,由于三相交流随时间周期性变化,磁场就按A-B-C-A-B-C的方向旋转起来,通过磁场力,使主轴1旋转起来。
本实用新型的无齿轮曳引机相较于现有技术具有如下优点:
1、采用集成化设计,结构紧凑,体积小,长径比大,节省井道空间,便于安装,节约建筑成本;
2、内转子卧式结构,前后采用双主轴承支承,受力结构更合理,电梯系统挂载后磁路气隙无变化,运行更平稳;
3、转矩大,过载强,驱动效率达95%,绿色节能;
4、噪音低,整体运行噪音≤50dB,低于大部分现场的环境噪音,行业领先,有效解决了噪音扰民问题;
5、运行更平稳,空载运行状态下,测试振动值为“0”,输出最优越的乘客舒适感体验;
6、制动器采用轴刹式结构,双摩擦幅制动,制动力矩大,制动扭振小,安全可靠性高,舒适感好;
7、制动器“吸合”和“释放”工作噪音≤50dB;
8、制动器气隙免调节,免维护,节约维护成本,提高安全性能;
9、制动器轴向安装与曳引轮对称,占用空间小,更有利于无机房的布置;
10、适合用于家用梯。
综上所述,本实用新型的无齿轮曳引机,制动器采用轴刹式结构,双摩擦幅制动,制动力矩大,制动扭振小,安全可靠性高,舒适感好,且制动器气隙免调节,免维护,节约维护成本,提高安全性能,适合用于家用梯。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种无齿轮曳引机,其特征在于,包括主轴、制动盘、制动器、曳引轮、摩擦盘、转子组件、定子组件、制动盘端盖以及曳引轮端盖,所述的主轴横向设置在制动盘的中心位置并延伸至制动盘的前后两端,所述的制动器和曳引轮分别套装在主轴上并位于制动盘的前端和后端,所述的制动盘端盖和曳引轮端盖分别设置在制动盘的前后两端并位于制动器的曳引轮内侧边,所述的制动器轴向安装与曳引轮对称,所述的摩擦盘设置在制动器与制动盘的之间,所述的转子组件套装在主轴上并位于制动盘内部的中间位置,所述的定子组件套装在转子组件上并位于制动盘内部,其中,制动器采用轴刹式结构。
2.根据权利要求1所述的无齿轮曳引机,其特征在于,所述的制动器为长方形结构,所述的曳引轮为圆形结构,所述的曳引轮的直径大于制动器的长度。
3.根据权利要求1所述的无齿轮曳引机,其特征在于,所述的制动盘端盖和曳引轮端盖之间通过螺栓进行连接。
4.根据权利要求1所述的无齿轮曳引机,其特征在于,所述的无齿轮曳引机还包括前轴承和后轴承,所述的前轴承和后轴承分别套装在主轴的前后两端并分别与制动盘端盖和曳引轮端盖相连接。
5.根据权利要求1所述的无齿轮曳引机,其特征在于,所述的无齿轮曳引机还包括编码器,所述的编码器设置在主轴的顶端并与制动器相连接。
6.根据权利要求5所述的无齿轮曳引机,其特征在于,所述的无齿轮曳引机还包括盘车手轮,所述的盘车手轮设置在制动器上并分别位于编码器的两侧。
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2016
- 2016-08-26 CN CN201620944828.7U patent/CN206069168U/zh active Active
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