CN206068580U - 一种集装箱 - Google Patents

Abstract

一种集装箱，解决了集装箱在没有装满货品的情况下，运输会因为一些颠簸震动使得集装箱内的货品移动、挤压、碰撞受损的问题。其技术方案要点是，包括箱体，所述箱体内部包括上壁、左侧壁、右侧壁、底壁，所述的箱体内设有能抵压住货物的滑动杆件，所述的箱体内壁设有由凸条构成且供滑动杆件的两端滑动的滑槽，所述的滑动杆件和滑槽上设有固定滑动杆件的固定件。该技术方案能够通过滑动杆件抵压住箱内的货物，然后将通过固定件固定住滑动杆件，从而实现对货物的固定，起到了非常好的固定效果。

Description

一种集装箱

技术领域

本实用新型涉及到运输箱领域，特别涉及到一种集装箱。

背景技术

集装箱早已成为国际物流的重要载体。因为它能适应于当代社会的发展，具有高效、 便捷的特点，逐渐被物流行业所接受。而对于集装箱运输而言，能够保证集装箱内货物的安全运输则是其中非常非常重要的环节。

现检索到一篇授权公告号为CN203877265U的实用新型专利公开了一种集装箱，包括箱体，集装箱还包括在堆放集装箱时用于稳固相邻集装箱之间的连接关系的稳固组件。稳固组件包括用于连接左右相邻两个集装箱的边扣组、用于防止上方集装箱相对于下方集装箱滑移的角条、用于避免上方集装箱相对于下方集装箱倾倒的垂扣件。本实用新型在集装箱上加装稳固组件，稳固组件的边扣组可以限制左右相邻集装箱在宽度方向上的相对滑移，稳固组件的角条可以限制上下相邻集装箱的相对滑移，稳固组件的垂扣件可以防止上方集装箱的倾倒，稳固组件让堆放在一起的集装箱相互之间紧密固定，形成了一个不易分离的整体，因而当货轮遇到风浪时候，不会出现集装箱掉落海中的情况。

但是，在集装箱的运输过程当中，各种各样的情况都有可能存在。其中我们在运输集装箱时，难免会出现集装箱未装满但是又需要运输出去的情况。在这种情况下，常常因为货车或者航船长时间的颠簸，导致集装箱中的货物也出现一些晃动，互相挤压导致货物受损的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种集装箱，优点是能够有效的解决未装满的集装箱在运输过程中的晃动挤压造成的货物受损问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种集装箱，包括箱体，所述箱体内部包括上壁、左侧壁、右侧壁、底壁，其特征是：所述的箱体内设有能抵压住货物的滑动杆件，所述的箱体内壁设有由凸条构成且供滑动杆件的两端滑动的滑槽，所述的滑动杆件和滑槽上设有固定滑动杆件的固定件。

采用上述方案，当集装箱中的货物未装满时，我们利用在集装箱内侧壁上的滑动杆件将货物抵压在集装箱里，限制了货物在集装箱长度方向的自由度，滑动杆件能够避阻挡货物沿着集装箱箱门的开口方向发生移动，避免了货物在运输过程中出现，晃动，移动，挤压碰撞的情况。而且滑动杆件可以在侧壁由凸条构成的滑槽里滑动，使用者能够根据集装箱里货物的实际情况采用固定件对滑动杆件的位置进行调整和固定。

进一步，所述的固定件包括插销，所述的凸条和滑动杆件开有对应的通孔，所述凸条的通孔成等距间隔分布，所述的通孔与插销相适配，所述的插销插入通孔使滑动杆件固定。

采用上述方案，当需要固定滑动杆件时，只需要将插销一起穿过滑槽上的凸条和滑动杆件上所开的通孔即可，当需要再次移动滑动杆件时，只需要将插销抽出即可，操作简单，而且牢固可靠。

进一步，所述的固定件包括螺栓和螺母，所述的凸条上开有与螺栓适配的条形槽，所述的滑动杆件上开有与螺栓适配的通孔，所述的螺栓穿过条形槽和通孔并通过螺母拧紧使滑动杆件连接固定。

采用上述方案，螺栓螺母的固定方式，牢固可靠，可以随时的松动和紧固螺母来对滑动杆件的固定位置进行的调整。

进一步，所述的滑动杆件的两端连接有滑动件，所述的滑动件滑动连接在侧壁的滑槽中。

采用上述方案，滑动件带动滑动杆件在滑槽中运动，避免了滑动杆件直接在滑动轨道中滑动可能造成的磨损，能够有效的保护滑动杆件。

进一步，所述的滑动杆件包括第一杆件和第二杆件，所述的第一杆件和第二杆件之间设有用于固定连接的U型插条，所述的第一杆件和第二杆件一端设有与U型插条相适配的通道孔，另一端均与滑动件铰接。

采用上述方案，U型插条连接方式简单方便，易于操作，而且杆件之间连接后的牢固性可靠，也不易脱离。同时，滑动杆件与滑动件铰接，滑动杆件可绕滑动件灵活的转动，操作起来更容易，在不用到滑动杆件时，无须拆卸下来，可以将滑动杆件转动并压入到滑槽中，使得滑动杆件不占用到更多的箱体空间。

进一步，所述的第一杆件和第二杆件与滑动件的铰接端均为弧面。

采用上述方案，第一杆件和第二杆件在绕滑动件转动时，杆件的弧面结构使得杆件没有锋利的边角，也不容易划伤货物，而且转动起来不会受到滑动块面的阻挡。

进一步，所述的滑动件上设有与滑槽抵触的滑轮。

采用上述方案，滑动件通过滑轮的与轨道相适配连接，把接触面的滚动摩擦力代替了滑动摩擦力，使得滑动件在滑动时更加流畅，能够快速的使得滑动杆件进行位置移动。

进一步，所述的箱体侧壁开有用于连接橡胶气囊的充气口，所述的充气口连接有气管，所述的气管连接有固定在箱体顶角的充气机。

采用上述方案，采用上述方案，在箱体中，还增添了橡胶气囊，滑动杆件在限定了货物沿着长度方向移动的自由度之后，还可以将货物左右方向的自由度通过气囊得以限定，而且气囊能够挤紧货物，防止货物产生移动、挤压、碰撞，而且气囊还能更好的起到缓冲保护的作用。

进一步，所述的充气口内壁设有螺纹段，所述的充气口还设有与其螺纹适配连接的密封塞。

采用上述方案，充气口采用螺纹密封的方式会更加紧密方便，使用者能够根据实际情况，随时的扭开或者拧紧，非常快速的实现橡胶气囊的拆装或者更换，而且在无须安装气囊的充气口可以使用密封塞将充气口密封住，以防漏气从而影响其它充气口处气囊的充气。

进一步，所述的气管穿设在箱体内壁中。

采用上述方案，采用上述方案，气管埋在箱体内壁中可以节省更多的壁面空间，而且也能够防止货物挤压到气管，使得气管受损漏气，起到了保护的作用。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：滑动杆件阻挡了货物往集装箱长度方向自由度，限定了货物在集装箱长度方向的自由度，而且还能配合橡胶气囊，使用气囊进一步的限定货物在箱体左右方向的自由度，将货物挤紧，不会在运输时出现移动、挤压碰撞而受损的情况。而且滑动杆件可以拆分开来，如第一杆件和第二杆件，杆件之间通过U型插条连接，压件能够灵活的在滑槽上滑动并且固定，使用者可以随时的根据实际情况进行位置调节和固定。同时，在滑动杆件所固定的空间内，用橡胶气囊填补剩余的空间，防止货物移动、挤压碰撞而受损，对货物起到了更好的保护作用。

附图说明

图1是实施例1中整体总览效果图；

图2是实施例1中滑动件与杆件连接图；

图3是图1中B处的放大图；

图4是图1中A处放大图；

图5是实施例1中气囊系统图；

图6是实施例1中密封塞与出气口连接图；

图7是实施例2中滑动杆件和滑槽的连接处的结构图。

图中，1、箱体；2、上壁；3、左侧壁；4、右侧壁；5、底壁；6、条形槽；7、滑槽；8、滑动杆件；9、滑动件；10、滑轮；11、插销；12、通孔；13、第一杆件；14、第二杆件；15、通道孔；16、充气口；17、气管；18、充气机；19、螺纹段；20、密封塞；21、铰接端；22、U型插条；23、螺栓；24、螺母；81、凸条。

具体实施方式

实施例1，一种集装箱，如图1所示，包括箱体1，箱体1由上壁2、左侧壁3、右侧壁4和底壁5组成，在箱体1的侧壁上有由凸条81组成的滑槽 7。

如图2和图3所示，滑槽 7里装有滑动件9，滑动件9可在滑槽 7里通过滑轮10滑动，利用了滚动摩擦比滑动摩擦省力的原理，使得滑动杆件8移动起来更顺畅。滑动件9还铰接连有滑动杆件8，滑动杆件8的铰接端21处为弧面，有利于滑动杆件8的转动，铰接端21没有锋利的边角也不会划伤到货物。在使用时，滑动杆件8可带动滑动件9在滑槽 7里滑动。在滑槽 7上的凸条81上开有条形槽6，滑动杆件8上开有通孔12，当滑动杆件8需要固定在滑槽 7中某个位置时，可将螺栓23可自上而下穿过条形槽6和滑动杆件8上的通孔12，再通过螺母24套进螺栓23并旋紧固定。

如图4所示，所述滑动杆件8分为第一杆件13和第二杆件14，杆件之间开有通道孔15，第一杆件13和第二杆件14之间还有配合通道孔15的U型插条22，当两者需要连接时候，将U型插条22的两端自上而下穿过第一杆件13和第二杆件14的通道孔15中即可，使得第一杆件13和第二杆件14能连接成一个整体，具有更好的阻挡货物移动的效果，拆卸时，只需将U型插条22取下，由于滑动杆件8和滑动件9铰接，所以还可以将滑动杆件8压入到滑槽 7中去，能够有效的节省空间。

参见如图5所示（图中隐去了箱体1的上壁2、左侧壁3和右侧壁4），充气机18位于箱体1上壁2的箱门顶角处，充气机18所连接的气管17环绕排布在箱体1四周壁面里面，如此气管17不会轻易的被货物挤压到，能够起到很好的保护作用。

而且在箱体1壁面里的气管17上可以开设出多个凸出箱体1壁面的充气口16，能够安装多个橡胶气囊，应对更多的集装箱货物未装满的情况。

如图1和图6所示，箱体1侧壁上还设有密封充气口16的密封塞20，充气口16处设有螺纹段19，密封塞20通过螺纹段19与充气口16紧密连接可以实现非常好的密封作用，也易于安装拆换。在无须使用到橡胶气囊时，可以将充气口16密封住，防止影响到其它部位橡胶气囊的充气。

实施例2: 如图7所示，本实施例与实施例1唯一的不同在于滑动杆件8的固定方式不同，本实施例的固定方式是在构成滑槽 7的凸条81上开有等距间隔的通孔12，滑动杆件8上也开设通孔12，在滑动杆件8在某位置需要被固定时，只需将插销11插入到滑槽 7和滑动杆件8的通孔12中即可。

综合以上实施例都是通过利用滑动杆件8来限制货物在集装箱长度方向的自由度，使货物被抵紧，再通过左侧壁3和右侧壁4的橡胶气囊将货物进一步挤紧，限制货物在集装箱宽度方向的自由度，而且橡胶气囊能够起到保护货物的作用，从而使得运输时，不会因为一些颠簸震动使得集装箱内的货品移动、挤压、碰撞受损的问题。

Claims (10)

1.一种集装箱，包括箱体（1），所述箱体（1）内部包括上壁（2）、左侧壁(3)、右侧壁(4)、底壁（5），其特征是：所述的箱体（1）内设有能抵压住货物的滑动杆件（8），所述的箱体（1）内壁设有由凸条（81）构成且供滑动杆件（8）的两端滑动的滑槽（7），所述的滑动杆件（8）和滑槽（7）上设有固定滑动杆件（8）的固定件。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱，其特征是： 所述的固定件包括插销（11），所述凸条（81）和滑动杆件(8)开有对应的通孔（12），所述凸条（81）的通孔（12）成等距间隔分布，所述的通孔（12）与插销（11）相适配，所述的插销（11）插入通孔（12）使滑动杆件（8）固定。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱，其特征是：所述的固定件包括螺栓（23）和螺母（24），所述的凸条（81）上开有与螺栓（23）适配的条形槽（6），所述的滑动杆件（8）上开有与螺栓（23）适配的通孔（12），所述的螺栓（23）穿过条形槽（6）和通孔（12）并通过螺母（24）拧紧使滑动杆件（8）连接固定。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱，其特征是：所述的滑动杆件（8）的两端连接有滑动件（9），所述的滑动件（9）滑动连接在侧壁的滑槽（7）中。

5.根据权利要求4所述的一种集装箱，其特征是：所述的滑动杆件（8）包括第一杆件（13）和第二杆件（14），所述的第一杆件（13）和第二杆件（14）之间设有用于固定连接的U型插条（22），所述的第一杆件（13）和第二杆件（14）一端均设有与U型插条（22）相适配的通道孔（15），另一端均与滑动件（9）铰接。

6.根据权利要求5所述的一种集装箱，其特征是：所述的第一杆件（13）和第二杆件（14）与滑动件（9）的铰接端均为弧面。

7.根据权利要求6所述的一种集装箱，其特征是：所述的滑动件（9）上设有与滑槽（7）抵触的滑轮10）。

8.根据权利要求1所述的一种集装箱，其特征是：所述的箱体（1）侧壁开有用于连接橡胶气囊的充气口(16)，所述的充气口(16)连接有气管（17），所述的气管（17）连接有固定在箱体（1）顶角的充气机(18)。

9.根据权利要求8所述的一种集装箱，其特征是：所述的充气口(16)内壁设有螺纹段（19），所述的充气口(16)还设有与其螺纹适配连接的密封塞（20）。

10.根据权利要求8所述的一种集装箱，其特征是：所述的气管（17） 穿设在箱体（1）内壁中。