CN206068177U - 一种吊舱阻尼装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种吊舱阻尼装置，包括吊舱轴、吊架、阻尼装置和连接支架，所述的吊舱轴水平放置，所述的吊架是由第一吊架和第二吊架所组成，所述的第一吊架与第二吊架平行竖直放置，所述的吊舱轴的两端分别穿过第一吊架和第二吊架，所述的第一吊架和第二吊架与吊舱轴固定连接，所述的第一吊架的内侧壁上设置有两个连接片，所述的两个连接片位于吊舱轴的两侧，所述的阻尼装置安装在吊舱轴的外侧并与两个连接片相连，所述的第一吊架和第二吊架的下端都可拆卸地安装有一个连接支架。本设计通过在吊舱轴上安装阻尼装置来减少大风等恶劣天气对吊舱的影响，提高了结构的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种阻尼装置，特别是一种吊舱阻尼装置。
背景技术
随着工业的发展，吊舱的应用也变的越来越广泛，但是由于吊舱大多数情况都安装在高空，高空气流会对吊舱的稳定造成影响，此时需要给吊舱安装一个阻尼结构，但是现有的阻尼结构无法正常安装在吊舱上，所以设计一种吊舱阻尼装置就显得尤为重要。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是通过在吊舱轴上安装阻尼装置来减少大风等恶劣天气对吊舱的影响，提高了结构的稳定性；提供一种吊舱阻尼装置。
为解决上述的技术问题，本实用新型的结构包括
吊舱轴，所述的吊舱轴水平放置，
吊架，所述的吊架是由第一吊架和第二吊架所组成，所述的第一吊架与第二吊架平行竖直放置，所述的吊舱轴的两端分别穿过第一吊架和第二吊架，所述的第一吊架和第二吊架与吊舱轴固定连接，
阻尼装置，所述的第一吊架的内侧壁上设置有两个连接片，所述的两个连接片位于吊舱轴的两侧，所述的阻尼装置安装在吊舱轴的外侧并与两个连接片相连，
连接支架，所述的第一吊架和第二吊架的下端都可拆卸地安装有一个连接支架。
进一步：所述的阻尼装置包括上压板、下压板、摩擦片和阻尼调节弹簧，所述的上压板的下表面和下压板的上表面都开设有与吊舱轴相匹配的弧形凹槽，所述的阻尼调节弹簧穿过连接片，所述的上压板和下压板通过阻尼调节弹簧对吊舱轴进行夹紧，所述的摩擦片设置在吊舱轴与上压板和下压板之间。
又进一步：所述的第一吊架和第二吊架的下端都开设有与连接支架相匹配的导向槽，所述的连接支架活动连接在导向槽内，所述的第一吊架和第二吊架的底部都开设第一螺纹孔，所述的第一螺纹孔与导向槽相连通，所述的连接支架中间段的底部开设有与第一螺纹孔相匹配的第二螺纹孔，所述的第一螺纹孔内连接有锁紧螺栓，所述的锁紧螺栓的上端穿过第一螺纹孔连接在第二螺纹孔内。
再进一步：所述的连接支架与导向槽之间还设置有定位机构，所述的定位机构包括开设在连接支架两侧壁上的半球形卡槽、开设在导向槽两内侧壁上的存储槽、球形卡头和弹簧，所述的球形卡头通过弹簧连接在存储槽内，所述的球形卡头在弹簧的作用下卡入半球形卡槽内。
采用上述结构后，本实用新型通过在吊舱轴上安装阻尼装置来减少大风等恶劣天气对吊舱的影响，提高了结构的稳定性；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为阻尼装置的结构示意图。
图3为定位机构的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种吊舱阻尼装置，包括吊舱轴1、吊架、阻尼装置5和连接支架6，所述的吊舱轴1水平放置，所述的吊架是由第一吊架2和第二吊架3所组成，所述的第一吊架2与第二吊架3平行竖直放置，所述的吊舱轴1的两端分别穿过第一吊架2和第二吊架3，所述的第一吊架2和第二吊架3与吊舱轴1固定连接，所述的第一吊架2的内侧壁上设置有两个连接片4，所述的两个连接片4位于吊舱轴1的两侧，所述的阻尼装置5安装在吊舱轴1的外侧并与两个连接片4相连，所述的第一吊架2和第二吊架3的下端都可拆卸地安装有一个连接支架6。本设计通过在吊舱轴上安装阻尼装置来减少大风等恶劣天气对吊舱的影响，提高了结构的稳定性。
如图2所示的阻尼装置5包括上压板7、下压板8、摩擦片9和阻尼调节弹簧10，所述的上压板7的下表面和下压板8的上表面都开设有与吊舱轴1相匹配的弧形凹槽，所述的阻尼调节弹簧10穿过连接片4，所述的上压板7和下压板8通过阻尼调节弹簧10对吊舱轴1进行夹紧，所述的摩擦片9设置在吊舱轴1与上压板7和下压板8之间。本实用新型具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
如图3所示的第一吊架2和第二吊架3的下端都开设有与连接支架6相匹配的导向槽，所述的连接支架6活动连接在导向槽内，所述的第一吊架2和第二吊架3的底部都开设第一螺纹孔，所述的第一螺纹孔与导向槽相连通，所述的连接支架6中间段的底部开设有与第一螺纹孔相匹配的第二螺纹孔，所述的第一螺纹孔内连接有锁紧螺栓11，所述的锁紧螺栓11的上端穿过第一螺纹孔连接在第二螺纹孔内；所述的连接支架6与导向槽之间还设置有定位机构，所述的定位机构包括开设在连接支架6两侧壁上的半球形卡槽12、开设在导向槽两内侧壁上的存储槽13、球形卡头14和弹簧15，所述的球形卡头14通过弹簧15连接在存储槽13内，所述的球形卡头14在弹簧15的作用下卡入半球形卡槽12内。安装时，当球形卡头14卡入半球形卡槽12内后，此时第一螺纹孔正对着第二螺纹孔，然后通过旋转锁紧螺栓11对连接支架6进行固定。本实用新型通过上述设计起到了便于安装的作用的。
Claims (4)
1.一种吊舱阻尼装置，其特征在于：包括
吊舱轴(1)，所述的吊舱轴(1)水平放置，
吊架，所述的吊架是由第一吊架(2)和第二吊架(3)所组成，所述的第一吊架(2)与第二吊架(3)平行竖直放置，所述的吊舱轴(1)的两端分别穿过第一吊架(2)和第二吊架(3)，所述的第一吊架(2)和第二吊架(3)与吊舱轴(1)固定连接，
阻尼装置(5)，所述的第一吊架(2)的内侧壁上设置有两个连接片(4)，所述的两个连接片(4)位于吊舱轴(1)的两侧，所述的阻尼装置(5)安装在吊舱轴(1)的外侧并与两个连接片(4)相连，
连接支架(6)，所述的第一吊架(2)和第二吊架(3)的下端都可拆卸地安装有一个连接支架(6)。
2.根据权利要求1所述的一种吊舱阻尼装置，其特征在于：所述的阻尼装置(5)包括上压板(7)、下压板(8)、摩擦片(9)和阻尼调节弹簧(10)，所述的上压板(7)的下表面和下压板(8)的上表面都开设有与吊舱轴(1)相匹配的弧形凹槽，所述的阻尼调节弹簧(10)穿过连接片(4)，所述的上压板(7)和下压板(8)通过阻尼调节弹簧(10)对吊舱轴(1)进行夹紧，所述的摩擦片(9)设置在吊舱轴(1)与上压板(7)和下压板(8)之间。
3.根据权利要求1所述的一种吊舱阻尼装置，其特征在于：所述的第一吊架(2)和第二吊架(3)的下端都开设有与连接支架(6)相匹配的导向槽，所述的连接支架(6)活动连接在导向槽内，所述的第一吊架(2)和第二吊架(3)的底部都开设第一螺纹孔，所述的第一螺纹孔与导向槽相连通，所述的连接支架(6)中间段的底部开设有与第一螺纹孔相匹配的第二螺纹孔，所述的第一螺纹孔内连接有锁紧螺栓(11)，所述的锁紧螺栓(11)的上端穿过第一螺纹孔连接在第二螺纹孔内。
4.根据权利要求3所述一种吊舱阻尼装置，其特征在于：所述的连接支架(6)与导向槽之间还设置有定位机构，所述的定位机构包括开设在连接支架(6)两侧壁上的半球形卡槽(12)、开设在导向槽两内侧壁上的存储槽(13)、球形卡头(14)和弹簧(15)，所述的球形卡头(14)通过弹簧(15)连接在存储槽(13)内，所述的球形卡头(14)在弹簧(15)的作用下卡入半球形卡槽(12)内。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621023943.7U CN206068177U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种吊舱阻尼装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN206068177U true CN206068177U (zh) | 2017-04-05 |
Family
ID=58435899
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206068177U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111999518A (zh) * | 2020-07-15 | 2020-11-27 | 国汇机械制造泰州有限公司 | 加速度测试仪安装架 |
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2016
- 2016-08-31 CN CN201621023943.7U patent/CN206068177U/zh active Active
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