CN206067509U - 电动三轮车用的断电开关 - Google Patents
电动三轮车用的断电开关 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206067509U CN206067509U CN201620997406.6U CN201620997406U CN206067509U CN 206067509 U CN206067509 U CN 206067509U CN 201620997406 U CN201620997406 U CN 201620997406U CN 206067509 U CN206067509 U CN 206067509U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- switch
- contact
- buckle
- electric
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)
Abstract
一种电动三轮车用的断电开关，在底盘车架(6)的上方设置制动传动轴(3)，制动传动轴(3)的外径与卡扣(1)的内径适配连接，在卡扣(1)上设置紧固件(2)，紧固件(2)上设置固定丝孔，所述的固定丝孔与紧固螺栓(2‑1)适配连接，触点行程开关(4)与卡扣(1)一体设置，触点支架(5)的上端固定在触点行程开关(4)的内部，触点支架(5)的底端与底盘车架(6)接触连接。大大降低断电开关的故障率，提升整车的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种断电开关，具体是一种电动三轮车用的断电开关，属于电动车零部件技术领域。
背景技术
断电开关的主要作用是断电保护。
目前，市场上三轮电动车的断电开关的内部结构比较简单，可靠性低，且现有的断电开关存在复位簧因调节不到位，易造成断电开关疲劳性损伤的现象发生。随着车辆使用时间的增长，断电开关也变得动作不可靠；且断电开关在车辆涉水时有进水隐患。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电动三轮车用的断电开关，结构简单，降低断电开关的故障率，提升其可靠性，从根本上解决断电开关疲劳性损坏及进水的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种电动三轮车用的断电开关，包括底盘车架，还包括触点行程开关和触点支架，在底盘车架的上方设置制动传动轴，制动传动轴的外径与卡扣的内径适配连接，在卡扣上设置紧固件，紧固件上设置固定丝孔，所述的固定丝孔与紧固螺栓适配连接，触点行程开关与卡扣一体设置，触点支架的上端固定在触点行程开关的内部，触点支架的底端与底盘车架接触连接。
触点支架的上端卡接在触点行程开关的内部。
在触点行程开关的外部设置塑件外壳。
与现有技术相比，本实用新型通过卡扣将制动传动轴与触点支架连接，通过制动传动轴的转动，带动触点支架与底盘车架分离，使触点行程开关处于闭合状态，实现整车行驶系统通断电的效果，本实用新兴不使用复位簧，在触点行程开关的外部增加一个塑件外壳，可以有效的降低复位簧因疲劳性损坏造成的断电开关失效的现象，而且在双层外壳的保护下可以降低涉水过程中进水的现象，大大降低断电开关的故障率，提升整车的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、卡扣，2、紧固件，2-1、紧固螺栓，3、制动传动轴，4、触点行程开关，5、触点支架，6、底盘车架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种电动三轮车用的断电开关，包括底盘车架6，还包括触点行程开关4和触点支架5，在底盘车架6的上方设置制动传动轴3，制动传动轴3的外径与卡扣1的内径适配连接，在卡扣1上设置紧固件2，紧固件2上设置固定丝孔，所述的固定丝孔与紧固螺栓2-1适配连接，触点行程开关4与卡扣1一体设置，触点支架5的上端固定在触点行程开关4的内部，触点支架5的底端与底盘车架6接触连接。
进一步，触点支架5的上端卡接在触点行程开关4的内部。
进一步，在触点行程开关4的外部设置塑件外壳。
本实用新型在使用时将卡扣1扣合在制动传动轴3上然后使用螺丝刀对固定丝孔进行紧固，安装固定时，触点支架5与底盘车架6紧紧贴合在一起，使触点行程开关4处于断开状态。当踩下刹车时，制动传动轴3顺时针转动，此时触点支架5与底盘车架6分离，使触点行程开关4处于闭合状态，这样实现整车行驶系统通断电的效果，这样可以大大降低断电开关的故障率，提升整车质量及可靠性。
Claims (3)
1.一种电动三轮车用的断电开关，包括底盘车架(6)，其特征在于，还包括触点行程开关(4)和触点支架(5)，在底盘车架(6)的上方设置制动传动轴(3)，制动传动轴(3)的外径与卡扣(1)的内径适配连接，在卡扣(1)上设置紧固件(2)，紧固件(2)上设置固定丝孔，所述的固定丝孔与紧固螺栓(2-1)适配连接，触点行程开关(4)与卡扣(1)一体设置，触点支架(5)的上端固定在触点行程开关(4)的内部，触点支架(5)的底端与底盘车架(6)接触连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车用的断电开关，其特征在于，所述的触点支架(5)的上端卡接在触点行程开关(4)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种电动三轮车用的断电开关，其特征在于，所述的在触点行程开关(4)的外部设置塑件外壳。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620997406.6U CN206067509U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 电动三轮车用的断电开关 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620997406.6U CN206067509U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 电动三轮车用的断电开关 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206067509U true CN206067509U (zh) | 2017-04-05 |
Family
ID=58434883
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620997406.6U Active CN206067509U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 电动三轮车用的断电开关 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206067509U (zh) |
-
2016
- 2016-08-30 CN CN201620997406.6U patent/CN206067509U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204312410U (zh) | 增压泵、净水器和增压泵的减震圈安装结构 | |
| CN206067509U (zh) | 电动三轮车用的断电开关 | |
| CN204296854U (zh) | 节能降噪的电动叉车液压助力转向系统 | |
| CN201122701Y (zh) | 银触点式可自动弹出分断的插头插座 | |
| CN201696720U (zh) | 直流、脉冲双功能电磁阀 | |
| CN201314134Y (zh) | 电动车位锁 | |
| CN203288683U (zh) | 一种电动汽车电池接线端子 | |
| CN220341114U (zh) | 一种一体化电动轮毂开关装置 | |
| CN201789013U (zh) | 电能表电池盒 | |
| CN201428285Y (zh) | 一种防水的锁 | |
| CN207368368U (zh) | 一种组合式多功能插座 | |
| CN206209323U (zh) | 一种双电源输入车身控制器 | |
| CN202338404U (zh) | 怠速熄火装置 | |
| CN204257920U (zh) | 一种防水防淹插座 | |
| CN203681753U (zh) | 摩托三轮车用电源总开关的电控系统 | |
| CN203071161U (zh) | 一种用于蓄电池的接线端子 | |
| CN204870839U (zh) | 一种防止汽车在未发动时过度用电的装置 | |
| CN201893736U (zh) | 具有快开式门结构的防爆软起动器 | |
| CN117038387A (zh) | 一种一体化电动轮毂开关装置 | |
| CN209535309U (zh) | 一种电动自行车水无线尾灯的电池固定结构 | |
| CN202004286U (zh) | 一种带usb接口的插座 | |
| CN203659975U (zh) | 一种蓄电池分段式结构端柱 | |
| CN203523271U (zh) | 一种微耕机阻力板连接结构 | |
| CN201436463U (zh) | 路灯电源器的组装结构 | |
| CN202308637U (zh) | 一种电源插头 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20200508 Address after: 434300 west of Guanlu Road, Qingji Industrial Park, Gongan County, Jingzhou City, Hubei Province north of Minsheng Road Patentee after: Hubei Jinpeng Automobile Co., Ltd Address before: 221000, Xuzhou Avenue, Xuzhou Industrial Park, Xuzhou, Jiangsu Patentee before: JIANGSU KINGBON VEHICLE Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right |