CN206064887U - 孔内自动除污系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种孔内自动除污系统，在集水主管上连接有一排从前往后依次排列的喷头，送料小车上设置有左右平行的第一支板和第二支板；一排喷头安装在同一个喷头支架上，第二支板和定位板的对应端固定在同一个滑座上，前后两个滑座与第二横向导轨滑动配合，在定位板的底部设置有螺母座，该螺母座套装于长螺杆上，长螺杆的两端通过轴承及轴承座与送料小车相支承；除油电机的输出轴伸入护罩中，并与主动带轮连接，主动带轮通过吸附皮带与下方的从动带轮连接，在该排污口的下方设置溜槽，溜槽中安装刮板，溜槽的下方设置接油盒。本实用新型能够用于变速箱齿轮轴等轴类零件的内孔清洗，清洗干净、彻底，清洁效果显著。

Description

孔内自动除污系统

技术领域

本实用新型属于汽车部件加工技术领域，特别涉及一种孔内自动除污系统。

背景技术

齿轮轴是汽车变速箱上的重要构件，用于支撑齿轮，使相互啮合的齿轮能够顺利传递动力。齿轮轴在机加工完成后，不可避免地会附着油污、铁屑等杂物，因此清洗工序必不可少。现有的清洗方式是将若干齿轮轴摆放在排架上进行冲洗，几乎全人工手动进行，清洗的效率低，工人的劳动强度大。同时，上述冲洗方式只能清洁齿轮轴表面的杂物，齿轮轴内孔因有一定长度难以被冲洗到，因此清洗不彻底，清洗效果不理想，使齿轮轴难以满足实际的使用需要。另外，在清洗完成后，还要将齿轮轴转移到其它装置上进行烘干，即清洗、烘干在不同的地方完成，进一步增加了工人的劳动强度，并且大大降低了生产进度。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种孔内自动除污系统。

本实用新型的技术方案如下：一种孔内自动除污系统，其特征在于：在床身前端的上部设置操作仓，该操作仓上端敞口，床身中部的上方设置清洗仓，清洗仓的前端开有进出料口，所述床身的后端设有水箱，在水箱的上方安装立式离心泵，该立式离心泵的进液端伸入水箱中，立式离心泵的出液端通过第一水管与压力容器的进口连接，压力容器位于清洗仓的后侧，该压力容器的出口通过第二水管与集水主管连接，所述集水主管位于清洗仓中，在集水主管上连接有一排从前往后依次排列的喷头，所述清洗仓的内底壁上装有两根左右平行的纵向导轨，纵向导轨的前端延伸至操作仓中，送料小车通过其底部的滑块与两根纵向导轨滑动配合，该送料小车的后端与纵向气缸的活塞杆连接，纵向气缸的缸体安装于清洗仓后侧，在送料小车上设置有左右平行的第一支板和第二支板，两块支板的顶部均从前往后设置多个“V”形槽，在所述第二支板相对于第一支板的另一侧设置定位板，该定位板平行于第二支板，定位板上从前往后分布有多个定位销，各定位销的尖头垂直朝向第二支板；

一排喷头安装在同一个喷头支架上，该喷头支架的下方设有两根前后平行的第一横向导轨，喷头支架通过其底部的滑块与两根第一横向导轨滑动配合，在喷头支架的侧边设有横向气缸，该横向气缸和纵向导轨分居在喷头支架的两侧，横向气缸的活塞杆与喷头支架连接；

所述第二支板和定位板的对应端固定在同一个滑座上，前后两个滑座与送料小车上对应设置的第二横向导轨滑动配合，第二横向导轨垂直于纵向导轨，在定位板的底部设置有螺母座，该螺母座套装于长螺杆上，所述长螺杆平行于第二横向导轨，长螺杆的两端通过轴承及轴承座与送料小车相支承；

在所述水箱顶部的后端设置护罩，该护罩上安装除油电机，除油电机的输出轴伸入护罩中，并与主动带轮连接，所述主动带轮通过吸附皮带与下方的从动带轮连接，从动带轮安装于水箱中，所述护罩的后端面开设有排污口，该排污口的下方设置溜槽，在所述溜槽中安装刮板，刮板的上端伸入排污口，并靠近所述吸附皮带，在所述溜槽的下方设置接油盒，接油盒挂装于水箱的后端面。

采用以上技术方案，初始时送料小车位于操作仓中，以便于工人手动上料。第一支板上的“V”形槽与第二支板上的“V”形槽成对设置，用于支撑齿轮轴，两块支板上的“V”形槽有多个，相应地一次可清洗多根齿轮轴。由于齿轮轴沿轴心线开设有轴向内孔，且轴身上开有与轴向内孔相通的径向孔，这样将齿轮轴放置在两块支板上以后，使定位销的尖头伸入该齿轮轴轴向内孔的一端，对齿轮轴限位。

启动纵向气缸，纵向气缸的活塞杆回缩，在纵向导轨的导向作用下，将送料小车拉入清洗仓中，送料小车到达设置位置时停止，此时一排喷头与送料小车上的一排齿轮轴一一对应，且喷头的尖头正对齿轮轴的轴向内孔。

启动立式离心泵，立式离心泵将水箱中的清洗液泵出，使清洗液通过第一水管进入压力容器中，冲洗液在压力容器中增压，然后通过第二水管进入集水主管中，最后从各喷头喷射进入齿轮轴的轴向内孔中，对齿轮轴的轴向内孔及径向孔进行冲洗。

本实用新型除上下料以外，其余操作自动进行，自动化程度高，工人的劳动强度小，并且清洗效率高。清洗液直接喷射入齿轮轴的内孔中，能够将齿轮轴内孔中的油污、铁屑等杂物冲洗干净，能够确保清洗的效果。除变速箱的齿轮轴以外，本实用新型还可用于其它类似的轴类零件的孔内清洗，适应范围非常广。

喷头支架由横向气缸驱动，在第一横向导轨的导向作用下能左右移动，这样喷头的尖端能够伸入齿轮轴的轴向内孔中进行喷射冲洗，进一步确保了清洗的效果；在冲洗的过程中，喷头和定位销配合，起横向定位的作用，以防止齿轮轴发生横向移动，第一支板上的“V”形槽与第二支板上的“V”形槽起前后定位的作用，以防止喷头发生前后移动，这样喷头在冲洗过程中定位可靠。

第二支板连同导向板支撑在第二横向导轨上，这样第二支板和导向板能够左右移动，以调整与第一支板之间的距离，以满足不同长度齿轮轴的支撑需要，并能使定位销的尖头伸入齿轮轴的轴向内孔中。第二支板和导向板的左右位移通过转动长螺杆实现，由于长螺杆与螺母座形成丝杆副，转动长螺杆的时候，能够带动第二支板和导向板沿第二横向导轨滑移，操作简单、方便、省力。

由于冲洗后的清洗液最后都会回到水箱中，在使用一段时间后，水箱液面会漂浮一层浮油，浮油应及时清理。因此，本实用新型在水箱上增设浮油分离装置，该浮油分离装置由除油电机、主动带轮、吸附皮带、从动带轮、溜槽、刮板和接油盒等构成，除油电机运转，使主动带轮旋转，主动带轮带动吸附皮带和从动带轮运转，吸附皮带将浮油带起，在经过刮板的时候，由刮板将浮油从吸附皮带上刮下，使浮油顺着刮板及溜槽向下流动，最后进入接油盒收集。护罩起防护的作用，既能防止浮油向外飞溅，又能保护运动机构不受损坏。接油盒采用挂装，待装满浮油后能够很方便地取下。

所述进出料口的上部由固定门遮掩，在固定门的前方设有活动门，该活动门顶端的中部与垂直气缸的活塞杆连接，垂直气缸的缸体固定在清洗仓前端的顶部。以上结构在垂直气缸的作用下，活动门能够升起，使进出料口的下部敞露，以便于送料小车进出；在冲洗的过程中，活动门下降至最低点，将进出料口完全关闭，以防止清洗仓中产生的水雾外泄。

在所述清洗仓的顶部装有吹干风机，吹干风机的出风口伸入清洗仓内，并与清洗仓内顶壁上设置的导风罩相通，所述导风罩为上小下大的锥形。以上结构在冲洗完成后，通过吹干风机向清洗仓内吹入热风，对齿轮轴进行烘干处理，这样清洗、烘干在同一设备上完成，大大提高了生产效率；导风罩用于引导热风只吹向送料小车停留的区域，进一步提高了烘干效率。

在所述清洗仓的顶部装有吸雾器，该吸雾器的吸入口与清洗仓的内部连通，吸雾器的冷凝水出口通过管道接入所述水箱中。吸雾器用于将冲洗仓内的水雾吸出，一方面有利于齿轮轴快速烘干；另一方面，水雾在吸雾器中冷凝，能够重新回到水箱中再次利用，节约了冲洗成本。

有益效果：本实用新型设计巧妙、结构简单、实施容易、占地空间小，能够用于变速箱齿轮轴等轴类零件的内孔清洗，并且集清洗、烘干功能于一体，不仅操作便捷，自动化程度高，工人的劳动强度小，而且清洗干净、彻底，清洁效果显著，在降低清洗成本的同时，能够有效提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的右视图。

图3为本实用新型俯视方向的结构示意图。

图4为浮油分离装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2、图3所示，在床身1前端的上部设置操作仓2，该操作仓2上端敞口。床身1中部的上方设置清洗仓3，清洗仓3的前端开有进出料口4。进出料口4的上部由固定门29遮掩，在固定门29的前方设有活动门30，该活动门30的两端位于对应设置的导向滑槽中，活动门30顶端的中部与垂直气缸31的活塞杆连接，垂直气缸31的缸体固定在清洗仓3前端的顶部。在垂直气缸31的作用下，活动门30能够升起或下降，以打开或关闭进出料口4下部的敞口，以便于清洗仓3进出料。

如图1、图2、图3所示，在清洗仓3的内底壁上装有两根左右平行的纵向导轨11，纵向导轨11的前端延伸至操作仓2中。送料小车12通过其底部的滑块与两根纵向导轨11滑动配合，该送料小车12的后端与纵向气缸13的活塞杆连接，纵向气缸13的缸体安装于清洗仓3后侧。纵向气缸13用于驱动送料小车12，使送料小车12进入或退出清洗仓3。

如图1、图2、图3所示，在送料小车12上设置有左右平行的第一支板14和第二支板15，各支板均平行于纵向导轨11。两块支板的顶部均从前往后设置多个“V”形槽，“V”形槽的数目根据实际需要确定，并且两块支板上的“V”形槽数目相同、位置相对。在第二支板15的侧边设有定位板19，定位板19和第一支板14分居于第二支板15的两侧，且定位板19平行于第二支板15。在定位板19上从前往后分布有多个定位销20，定位销20与第二支板15上的“V”形槽一一对应，各定位销20的尖头垂直朝向第二支板15。

如图1、图2、图3所示，在第一支板14的前后两端对称设置定位块21，定位块21的下端与送料小车12相固定。两个定位块21的相对面上均开设有从上往下延伸的通槽，第一支板14的端部嵌入对应的通槽中。在第一支板14的侧边设置前后两个“L”形片22，“L”形片22的横段与送料小车12相贴合固定，“L”形片22的竖段与第一支板14相贴合，由螺栓固定，第一支板14上供螺栓穿设的孔为长条孔，以便于调整第一支板14的高度位置。当然，根据需要也可以拆下螺栓，更换其它规格的第一支板14，以满足不同齿轮轴的需要。

如图1、图3所示，第二支板15和定位板19的对应端固定在同一个滑座23上，即第二支板15的前端和定位板19的前端固定在前面一个滑座23上，第二支板15的后端和定位板19的后端固定在后面一个滑座23上，前后两个滑座23与送料小车12上对应设置的第二横向导轨24滑动配合，第二横向导轨24垂直于纵向导轨11。第二支板15及定位板19与滑座23之间优选为可拆卸式连接，这样可以调整第二支板15和定位板19的高度位置，或者根据需要更换第二支板15和定位板19。在定位板19的底部设置有螺母座，该螺母座套装于长螺杆25上，长螺杆25平行于第二横向导轨24，长螺杆25的两端通过轴承及轴承座与送料小车12相支承。转动长螺杆25的时候，能够带动第二支板15和定位板19左右运动，以改变与第一支板14之间的距离。

如图3所示，在第一支板14的侧边设置纵梁26，纵梁26和第二支板15分居于第一支板14的两侧。纵梁26为矩管，并平行于纵向导轨11。在纵梁26顶面的前后两端固定导套27，导套27的轴心线垂直于纵向导轨11，各导套27中穿设有检测销28，该检测销28的尖头垂直朝向第一支板14。

如图1、图2、图3所示，在床身1的后端设有水箱5，用于盛装清洗液。在水箱5的上方安装立式离心泵6，该立式离心泵6的进液端伸入水箱5中，立式离心泵6的出液端通过第一水管7与压力容器8的进口连接，压力容器8位于清洗仓3的后侧，比通过支架支撑于水箱5上。该压力容器8的出口通过第二水管7’与集水主管9连接。集水主管9位于清洗仓3中，在集水主管9上连接有一排从前往后依次排列的喷头10，喷头10的数目与第一支板14上“V”形槽的数目相同，两相邻喷头10之间的距离与第一支板14上两相邻“V”形槽之间的距离相等。

如图1、图2、图3所示，一排喷头10安装在同一个喷头支架16上，该喷头支架16的下方设有两根前后平行的第一横向导轨17，喷头支架16通过其底部的滑块与两根第一横向导轨17滑动配合。在喷头支架16的侧边设有横向气缸18，该横向气缸18和纵向导轨11分居在喷头支架16的两侧，横向气缸18垂直于纵向导轨11，横向气缸18的活塞杆与喷头支架16连接。横向气缸18用于驱动喷头支架16，使喷头支架16连同喷头10在左右方向运动。

如图1、图2所示，在清洗仓3的顶部装有吹干风机32，吹干风机32的出风口伸入清洗仓3内，并与清洗仓3内顶壁上设置的导风罩33相通，导风罩33为上小下大的锥形。在清洗仓3的顶部还装有吸雾器34，该吸雾器34的吸入口与清洗仓3的内部连通，吸雾器34的冷凝水出口通过管道接入水箱5中。

如图3、图4所示，在水箱5顶部的后端设置护罩35，该护罩35上安装除油电机36，除油电机36的输出轴伸入护罩35中，并与主动带轮37连接。主动带轮37通过吸附皮带38与下方的从动带轮39连接，从动带轮39安装于水箱5中。护罩35的后端面开设有排污口，该排污口的下方设置前高后低的溜槽40，在溜槽40中安装刮板41，刮板41的上端伸入排污口，并靠近吸附皮带38，在溜槽40的下方设置接油盒42，接油盒42挂装于水箱5的后端面。除油电机36运转，使主动带轮37旋转，主动带轮37带动吸附皮带38和从动带轮39运转，吸附皮带38将水箱5液面的浮油带起，在经过刮板41的时候，由刮板41将浮油从吸附皮带38上刮下，使浮油顺着刮板41及溜槽40向下流动，最后进入接油盒42收集。

本实用新型的工作原理如下：

初始时送料小车12位于操作仓2中，将多根齿轮轴放置在送料小车12上，使齿轮轴由第一支板14及第二支板15上的“V”形槽共同支撑。转动长螺杆25，使第二支板14朝着第一支板14的方向运动，直至定位销20的尖头伸入该齿轮轴轴向内孔的一端，对齿轮轴限位。

启动纵向气缸13，纵向气缸13的活塞杆回缩，在纵向导轨11的导向作用下，将送料小车12拉入清洗仓3中，送料小车12到达设置位置时停止。此时启动垂直气缸31，使活动门30下降，将进出料口4完全关闭；同时启动横向气缸18，横向气缸18推动喷头支架16，使各喷头10的尖端伸入齿轮轴的轴向内孔，在喷头10和定位销20的共同作用下，齿轮轴实现左右方向定位。

启动立式离心泵6，立式离心泵6将水箱5中的清洗液泵出，使清洗液通过第一水管7进入压力容器8中，冲洗液在压力容器8中增压，然后通过第二水管7’进入集水主管9中，最后从各喷头10喷射进入齿轮轴的轴向内孔中，对齿轮轴的轴向内孔及径向孔进行冲洗。

在冲洗的过程中，吸雾器34工作，将冲洗仓3内的水雾吸出，水雾在吸雾器34中冷凝，能够重新回到水箱5中再次利用。冲洗完成后，吹干风机32工作，将热风送入清洗仓3中，对齿轮轴进行烘干。烘干完成以后，活动门30打开，送料小车12从清洗仓3退出，重新回到操作仓2中，即可更换齿轮轴进行下一冲洗作业。

Claims (4)

1.一种孔内自动除污系统，其特征在于：在床身(1)前端的上部设置操作仓(2)，该操作仓(2)上端敞口，床身(1)中部的上方设置清洗仓(3)，清洗仓(3)的前端开有进出料口(4)，所述床身(1)的后端设有水箱(5)，在水箱(5)的上方安装立式离心泵(6)，该立式离心泵(6)的进液端伸入水箱(5)中，立式离心泵(6)的出液端通过第一水管(7)与压力容器(8)的进口连接，压力容器(8)位于清洗仓(3)的后侧，该压力容器(8)的出口通过第二水管(7’)与集水主管(9)连接，所述集水主管(9)位于清洗仓(3)中，在集水主管(9)上连接有一排从前往后依次排列的喷头(10)，所述清洗仓(3)的内底壁上装有两根左右平行的纵向导轨(11)，纵向导轨(11)的前端延伸至操作仓(2)中，送料小车(12)通过其底部的滑块与两根纵向导轨(11)滑动配合，该送料小车(12)的后端与纵向气缸(13)的活塞杆连接，纵向气缸(13)的缸体安装于清洗仓(3)后侧，在送料小车(12)上设置有左右平行的第一支板(14)和第二支板(15)，两块支板的顶部均从前往后设置多个“V”形槽，在所述第二支板(15)相对于第一支板(14)的另一侧设置定位板(19)，该定位板(19)平行于第二支板(15)，定位板(19)上从前往后分布有多个定位销(20)，各定位销(20)的尖头垂直朝向第二支板(15)；

一排喷头(10)安装在同一个喷头支架(16)上，该喷头支架(16)的下方设有两根前后平行的第一横向导轨(17)，喷头支架(16)通过其底部的滑块与两根第一横向导轨(17)滑动配合，在喷头支架(16)的侧边设有横向气缸(18)，该横向气缸(18)和纵向导轨(11)分居在喷头支架(16)的两侧，横向气缸(18)的活塞杆与喷头支架(16)连接；

所述第二支板(15)和定位板(19)的对应端固定在同一个滑座(23)上，前后两个滑座(23)与送料小车(12)上对应设置的第二横向导轨(24)滑动配合，第二横向导轨(24)垂直于纵向导轨(11)，在定位板(19)的底部设置有螺母座，该螺母座套装于长螺杆(25)上，所述长螺杆(25)平行于第二横向导轨(24)，长螺杆(25)的两端通过轴承及轴承座与送料小车(12)相支承；

在所述水箱(5)顶部的后端设置护罩(35)，该护罩(35)上安装除油电机(36)，除油电机(36)的输出轴伸入护罩(35)中，并与主动带轮(37)连接，所述主动带轮(37)通过吸附皮带(38)与下方的从动带轮(39)连接，从动带轮(39)安装于水箱(5)中，所述护罩(35)的后端面开设有排污口，该排污口的下方设置溜槽(40)，在所述溜槽(40)中安装刮板(41)，刮板(41)的上端伸入排污口，并靠近所述吸附皮带(38)，在所述溜槽(40)的下方设置接油盒(42)，接油盒(42)挂装于水箱(5)的后端面。

2.根据权利要求1所述的孔内自动除污系统，其特征在于：所述进出料口(4)的上部由固定门(29)遮掩，在固定门(29)的前方设有活动门(30)，该活动门(30)顶端的中部与垂直气缸(31)的活塞杆连接，垂直气缸(31)的缸体固定在清洗仓(3)前端的顶部。

3.根据权利要求1所述的孔内自动除污系统，其特征在于：在所述清洗仓(3)的顶部装有吹干风机(32)，吹干风机(32)的出风口伸入清洗仓(3)内，并与清洗仓(3)内顶壁上设置的导风罩(33)相通，所述导风罩(33)为上小下大的锥形。

4.根据权利要求1或2或3所述的孔内自动除污系统，其特征在于：在所述清洗仓(3)的顶部装有吸雾器(34)，该吸雾器(34)的吸入口与清洗仓(3)的内部连通，吸雾器(34)的冷凝水出口通过管道接入所述水箱(5)中。