CN206060391U - 一种线性马达用的线圈及线性马达 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种线性马达用的线圈及线性马达。该线圈包括线圈本体，所述线圈本体向外引出有入线和出线，所述入线缠绕有第一牵引棒，所述出线缠绕有第二牵引棒。该线圈在线性马达的装配过程中，能够轻易地定位入线和出线，并将入线和出线牵引至线路板的焊接处，降低线性马达的装配难度和提高装配效率，且可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及微电机领域，尤其涉及一种线性马达用的线圈及线性马达。
背景技术
目前，市场上的线性马达的线圈入线和出线都是一棒线，在线性马达装配时，需要用人工夹住并拉扯入线和出线，将其焊接在PCB/FPC上。由于，线圈的铜线细小，装配时的人工拉扯容易拉断线圈的入线和出线，并且人眼难以识别细小的铜线，装配效率低。
实用新型内容
为了解决上述现有技术的不足，本实用新型提供一种线性马达用的线圈及线性马达。该线圈在线性马达的装配过程中，能够轻易地定位入线和出线，并将入线和出线牵引至线路板的焊接处进行焊接，降低线性马达的装配难度和提高装配效率，且可靠性高。
本实用新型所要解决的技术问题通过以下技术方案予以实现：
一种线性马达用的线圈，包括线圈本体，所述线圈本体向外引出有入线和出线，所述入线缠绕有第一牵引棒，所述出线缠绕有第二牵引棒。
进一步地，所述入线和第一牵引棒的缠绕区域上覆盖有锡焊，所述出线和第二牵引棒的缠绕区域上覆盖有焊锡。
进一步地，所述第一牵引棒在缠绕所述入线的位置上设置有环绕所述第一牵引棒的凹陷结构，所述第二牵引棒在缠绕所述出线的位置上设置有环绕所述第二牵引棒的凹陷结构。
一种线性马达，包括外壳、设置在所述外壳内的上述的线圈和套设在所述线圈内的振动子，所述线圈上的第一牵引棒和第二牵引棒均连接至线路板。
进一步地，所述振动子包括磁性组件和承载所述磁性组件的弹性组件。
进一步地，所述磁性组件为一整块磁性材料或者所述磁性组件由若干磁性材料通过导磁块连接而成。
进一步地，所述弹性组件包括用于承载所述磁性组件的主体，和从所述主体延伸出来、位于所述振动子的振动方向两侧的弹力结构。
本实用新型具有如下有益效果：
（1）该线圈的入线和出线分别缠绕至第一牵引棒和第二牵引棒上，在进行线性马达的装配时，装配人员可以用肉眼可以轻易地看到，而且还能利用所述第一牵引棒和第二牵引棒将该线圈的入线和出线牵引之线路板上的焊接处进行焊接，降低线性马达的装配难度和提高装配效率，且可靠性高；
（2）在缠绕区域覆盖锡焊可以增强所述入线和第一牵引棒、所述出线和第二牵引棒之间的缠绕强度，防止脱落，且能够增加所述入线和出线的识别度；
（3）所述第一牵引棒和第二牵引棒上的凹陷区域，用于在缠绕所述入线和出线时，定位所述入线和第一牵引棒之间、所述出线和第二牵引棒之间的相对位置。
附图说明
图1为本实用新型提供的线圈的示意图；
图2为本实用新型提供的线圈的分解图；
图3为本实用新型提供的线性马达的分解图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的说明。
实施例1
如图1和2所示，一种线性马达用的线圈1，包括线圈本体11，所述线圈本体11向外引出有入线12和出线13，所述入线12缠绕有第一牵引棒14，所述出线13缠绕有第二牵引棒15。
该线圈1的入线12和出线13分别缠绕至第一牵引棒14和第二牵引棒15上，在进行线性马达的装配时，装配人员可以用肉眼可以轻易地看到，而且还能利用所述第一牵引棒14和第二牵引棒15将该线圈1的入线12和出线13牵引之线路板上的焊接处进行焊接，降低线性马达的装配难度和提高装配效率，且可靠性高。
所述第一牵引棒14和第二牵引棒15可以是导体材质，也可以不是导体材质，若所述第一牵引棒14和第二牵引棒15是导体材质，则可以将所述第一牵引棒14和第二牵引棒15直接焊接在线路板上，作为入线12和出线13连接电源的媒介；若所述第一牵引棒14和第二牵引棒15不是导体材质，则在将入线12和出线13焊接到线路板上后，可以用黏胶将所述第一牵引棒14和第二牵引棒15粘贴到线路板上，加强入线12、出线13和线路板之间焊接的可靠性，也可以将所述第一牵引棒14和第二牵引棒15取走不保留。
所述入线12和第一牵引棒14的缠绕区域上覆盖有锡焊，所述出线13和第二牵引棒15的缠绕区域上覆盖有焊锡。
在缠绕区域覆盖锡焊可以增强所述入线12和第一牵引棒14、所述出线13和第二牵引棒15之间的缠绕强度，防止脱落，且能够增加所述入线12和出线13的识别度。
所述第一牵引棒14在缠绕所述入线12的位置上设置有环绕所述第一牵引棒14的凹陷结构，所述第二牵引棒15在缠绕所述出线13的位置上设置有环绕所述第二牵引棒15的凹陷结构。
所述第一牵引棒14和第二牵引棒15上的凹陷区域，用于在缠绕所述入线12和出线13时，定位所述入线12和第一牵引棒14、所述出线13和第二牵引棒15之间的相对位置。
实施例2
如图3所示，一种线性马达，包括外壳2、设置在所述外壳2内的实施例1中所述的线圈1和套设在所述线圈1内的振动子3，所述线圈1连接线路板4。
其中，该线性马达优选但不限定为长方体，其外壳2包括结合在一起的上壳21和下壳22，所述上壳21为具有开口的盒状结构，所述外壳2也可以采用其他常用的结构设计，不应以本实施例为限。
在进行线性马达的装配时，先将所述线圈1的入线12和出线13分别缠绕至所述第一牵引棒14和第二牵引棒15的凹陷结构处，再覆盖锡焊以增强缠绕的可靠性和提高识别度，在装配完线性马达的其它零部件后，将所述线圈4与所述线路板4焊接，即可完成线性马达的装配，装配难度低和装配效率高，且可靠性和良率也高。
其中，若所述第一牵引棒14和第二牵引棒15是导体材质，则可以将所述第一牵引棒14和第二牵引棒15直接焊接在线路板上，作为入线12和出线13连接电源的媒介；若所述第一牵引棒14和第二牵引棒15不是导体材质，则在将入线12和出线13焊接到线路板上后，可以用黏胶将所述第一牵引棒14和第二牵引棒15粘贴到线路板上，加强入线12、出线13和线路板之间焊接的可靠性，也可以将所述第一牵引棒14和第二牵引棒15取走不保留。
所述振动子3包括磁性组件32和承载所述磁性组件32的弹性组件31。
其中，所述磁性组件32为一整块磁性材料321，或者，所述磁性组件32由若干磁性材料321通过导磁块322连接而成；所述弹性组件31包括用于承载所述磁性组件32的主体311，和从所述主体311延伸出来、位于所述振动子3的振动方向两侧的弹力结构312，所述弹力结构312优选但不限定为V形连接臂、或C形连接臂、或N形连接臂。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制，但凡采用等同替换或等效变换的形式所获得的技术方案，均应落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种线性马达用的线圈，其特征在于，包括线圈本体，所述线圈本体向外引出有入线和出线，所述入线缠绕有第一牵引棒，所述出线缠绕有第二牵引棒。
2.根据权利要求1所述的线性马达用的线圈，其特征在于，所述入线和第一牵引棒的缠绕区域上覆盖有锡焊，所述出线和第二牵引棒的缠绕区域上覆盖有焊锡。
3.根据权利要求1所述的线性马达用的线圈，其特征在于，所述第一牵引棒在缠绕所述入线的位置上设置有环绕所述第一牵引棒的凹陷结构，所述第二牵引棒在缠绕所述出线的位置上设置有环绕所述第二牵引棒的凹陷结构。
4.一种线性马达，其特征在于，包括外壳、设置在所述外壳内的如权利要求1-3中任一所述的线圈和套设在所述线圈内的振动子，所述线圈连接有线路板。
5.根据权利要求4所述的线性马达，其特征在于，所述振动子包括磁性组件和承载所述磁性组件的弹性组件。
6.根据权利要求5所述的线性马达，其特征在于，所述磁性组件为一整块磁性材料或者所述磁性组件由若干磁性材料通过导磁块连接而成。
7.根据权利要求5所述的线性马达，其特征在于，所述弹性组件包括用于承载所述磁性组件的主体，和从所述主体延伸出来、位于所述振动子的振动方向两侧的弹力结构。
Priority Applications (1)
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| CN201621115639.5U CN206060391U (zh) | 2016-10-12 | 2016-10-12 | 一种线性马达用的线圈及线性马达 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113489278A (zh) * | 2021-06-29 | 2021-10-08 | 歌尔股份有限公司 | 一种线性振动马达 |
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2016
- 2016-10-12 CN CN201621115639.5U patent/CN206060391U/zh active Active
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| CN113489278A (zh) * | 2021-06-29 | 2021-10-08 | 歌尔股份有限公司 | 一种线性振动马达 |
| CN113489278B (zh) * | 2021-06-29 | 2023-02-21 | 歌尔股份有限公司 | 一种线性振动马达 |
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