CN206052740U - 一种高速公路多功能一体化的自动化施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高速公路多功能一体化的自动化施工装置，包括车体以及车体动力装置，还包括钻孔挂网机构、辅助升降机构、搅拌系统以及与发动机相连接的分动箱；所述车体上设置有操作室以及行走轮，所述车体动力装置由发动机、变速箱以及与行走轮的驱动轴相连接的驱动桥组成。本实用新型整机完成挂网和喷播绿化工作，流水线作业生产效率高。全程机械控制，性能可靠，整体为车体设计，机动性好，可方便快捷的赶赴工作地点，本实用新型通过机械代替人工，大大节约施工费用。

Description

一种高速公路多功能一体化的自动化施工装置

技术领域

本实用新型涉及一种施工机械，特别是一种用于高速公路的自动化施工装置。

背景技术

挂钢丝网防护和喷播绿化是高速公路石质挖方边坡最常用的一种防护和绿化方式，目前大多采用人工施工的方式。由于人工劳力成本的不断上升，挂钢丝网防护和喷播绿化人工施工成本高、施工速度慢、质量不稳定，无法实现标准化施工。

由于高速公路绿化施工周期短，人工绿化速度慢，往往高速公路通车时草还没有长出来，既影响美观，也不利于雨季边坡防护。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高速公路多功能一体化的自动化施工装置。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种高速公路多功能一体化的自动化施工装置，包括车体以及车体动力装置，所述车体上设置有操作室以及行走轮，所述车体动力装置由发动机、变速箱以及与行走轮的驱动轴相连接的驱动桥组成，改进后，增设钻孔挂网机构、辅助升降机构、搅拌系统以及与发动机相连接的分动箱；

所述钻孔挂网机构包括旋转底座、设置于旋转底座上端的旋转轴以及设置于旋转轴上端的钻孔挂网装置，所述钻孔挂网装置由机械臂底座以及设置于机械臂底座上的一个以上的机械臂工作卡槽内的工作机械臂；

所述辅助升降机构由固定设置于车体上端的升降底座以及设置于升降底座上端的人工操作台组成，所述升降底座与分动箱的相应接口相连接；

所述搅拌机构包括固定设置于车体上端的搅拌装置、与搅拌装置相连通的泥浆管、粘土储存箱、营养液储存箱、水箱以及草籽储存箱，所述搅拌装置由搅拌缸、设置于搅拌缸内的旋转叶片以及设置于搅拌缸上端的驱动电机组成，所述粘土储存箱通过螺旋输土器与搅拌缸相连通，所述营养液储存箱通过第一水泵与搅拌缸相连通，所述水箱通过第二水泵与搅拌缸相连通，所述草籽储存箱通过螺旋输籽器与搅拌缸相连通，所述泥浆管通过泥浆泵与搅拌缸相连通，所述通过螺旋输土器、第一水泵、第二水泵、螺旋输籽器、正向驱动电机以及反向驱动电机分别与分动箱的相应接口相连接。

上述高速公路多功能一体化的自动化施工装置，所述机械臂工作卡槽为四个，所述工作机械臂为冲击钻机、机械手和/或螺帽紧固器。

本实用新型的积极效果如下：

本实用新型整机完成挂网和喷播绿化工作，流水线作业生产效率高。全程机械控制，性能可靠，整体为车体设计，机动性好，可方便快捷的赶赴工作地点，本实用新型通过机械代替人工，大大节约施工费用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型工作状态结构示意图；

图3为本实用新型搅拌机构俯视状态结构示意图；

图4为本实用新型工作流程图。

图中各标号分别表示为：1车体、2行走轮、3操作室、4搅拌缸、5泥浆管、6旋转底座、7旋转轴、8机械臂底座、9机械臂工作卡槽、10冲击钻机、11机械手、12螺帽紧固器、13人工操作台、14升降底座、15车体动力装置、16粘土储存箱、17营养液储存箱、18水箱、19草籽储存箱、20泥浆泵、21第一水泵、22第二水泵、23螺旋输土器、24螺旋输籽器。

具体实施方式

如附图1-4所示，本实用新型包括车体1以及车体动力装置15，所述车体1上设置有操作室3以及行走轮2，所述车体动力装置15由发动机、变速箱以及与行走轮2的驱动轴相连接的驱动桥组成，其特征在于还包括钻孔挂网机构、辅助升降机构、搅拌系统以及与发动机相连接的分动箱；

所述钻孔挂网机构包括旋转底座6、设置于旋转底座6上端的旋转轴7以及设置于旋转轴7上端的钻孔挂网装置，所述钻孔挂网装置由机械臂底座8以及设置于机械臂底座8上的一个以上的机械臂工作卡槽9内的工作机械臂；

所述辅助升降机构由固定设置于车体7上端的升降底座14以及设置于升降底座14上端的人工操作台13组成，所述升降底座14与分动箱的相应接口相连接；

所述搅拌机构包括固定设置于车体1上端的搅拌装置、与搅拌装置相连通的泥浆管5、粘土储存箱16、营养液储存箱17、水箱18以及草籽储存箱19，所述搅拌装置由搅拌缸4、设置于搅拌缸4内的旋转叶片以及设置于搅拌缸4上端的驱动电机组成，所述粘土储存箱16通过螺旋输土器23与搅拌缸4相连通，所述营养液储存箱17通过第一水泵21与搅拌缸4相连通，所述水箱18通过第二水泵22与搅拌缸4相连通，所述草籽储存箱19通过螺旋输籽器24与搅拌缸4相连通，所述泥浆管5通过泥浆泵20与搅拌缸4相连通，所述通过螺旋输土器23、第一水泵21、第二水泵22、螺旋输籽器24、正向驱动电机以及反向驱动电机分别与分动箱的相应接口相连接。

所述机械臂工作卡槽9为四个，所述工作机械臂为冲击钻机10、机械手11和/或螺帽紧固器12。

本实用新型的钻孔挂网机构可上下、左右、前后摆动，达到一定范围内的三维空间任意地方。操作装置安装在万向机械臂上，操作装置有钻孔装置、安装装置、固定装置三种，通过更换不同的操作装置完成钻孔、安装膨胀螺栓、挂钢网、紧固螺帽等工作。

钻孔装置为冲击钻机安装在万向机械臂上完成钻孔作业。安装装置为一个机械手，机械手安装在万向机械臂上，可以完成安装膨胀螺栓、挂钢网等工作。固定装置为螺帽紧固机安装在万向机械臂上，可以完成紧固螺帽工作。

从钻孔挂网系统的万向机械臂伸出四个支臂，四个支臂可以安装相同或不同的操作装置，四个支臂可以单个驱动、全部驱动，也可以同时任意组合的两两驱动、三三驱动。四个支臂可以同时进行一种作业，也可以同时进行不同的作业。

本实用新型整机完成挂网和喷播绿化工作，流水线作业、生产效率高。全程机械控制，性能可靠，整体为车体设计，机动性好，可方便快捷的赶赴工作地点，本实用新型通过机械代替人工，大大节约施工费用。

Claims (2)

1.一种高速公路多功能一体化的自动化施工装置，包括车体(1)以及车体动力装置(15)，还包括钻孔挂网机构、辅助升降机构、搅拌系统以及与发动机相连接的分动箱；其特征在于，所述车体(1)上设有操作室(3)以及行走轮(2)，所述车体动力装置(15)由发动机、变速箱以及与行走轮(2)的驱动轴相连接的驱动桥组成；

所述钻孔挂网机构包括旋转底座(6)、设置于旋转底座(6)上端的旋转轴(7)以及设置于旋转轴(7)上端的钻孔挂网装置，所述钻孔挂网装置由机械臂底座(8)以及设置于机械臂底座(8)上的一个以上的机械臂工作卡槽(9)内的工作机械臂；

所述辅助升降机构由固定设置于车体(1)上端的升降底座(14)以及设置于升降底座(14)上端的人工操作台(13)组成，所述升降底座(14)与分动箱的相应接口相连接；

所述搅拌机构包括固定设置于车体(1)上端的搅拌装置、与搅拌装置相连通的泥浆管(5)、粘土储存箱(16)、营养液储存箱(17)、水箱(18)以及草籽储存箱(19)，所述搅拌装置由搅拌缸(4)、设置于搅拌缸(4)内的旋转叶片以及设置于搅拌缸(4)上端的驱动电机组成，所述粘土储存箱(16)通过螺旋输土器(23)与搅拌缸(4)相连通，所述营养液储存箱(17)通过第一水泵(21)与搅拌缸(4)相连通，所述水箱(18)通过第二水泵(22)与搅拌缸(4)相连通，所述草籽储存箱(19)通过螺旋输籽器(24)与搅拌缸(4)相连通，所述泥浆管(5)通过泥浆泵(20)与搅拌缸(4)相连通，所述通过螺旋输土器(23)、第一水泵(21)、第二水泵(22)、螺旋输籽器(24)、正向驱动电机以及反向驱动电机分别与分动箱的相应接口相连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路多功能一体化的自动化施工装置，其特征在于所述机械臂工作卡槽(9)为四个，所述工作机械臂为冲击钻机(10)、机械手(11)和/或螺帽紧固器(12)。