CN206049466U - 双层汽车脚垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双层汽车脚垫，包括脚垫本体、防尘垫和连接件；所述脚垫本体与汽车上左脚放置区对应处设有卡槽；脚垫本体与汽车的刹车和油门对应处设有缺口；脚垫本体的设有通孔；防尘垫与脚垫本体的通孔对应处设有贯穿孔；连接件穿过通孔和贯穿孔将脚垫本体和防尘垫固定相连。采用本方案后对车体内部进行清理时，仅仅需要打开连接件的固定，将防尘垫取出进行清理，方便又快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车脚垫领域，尤其涉及一种方便清洗和打理的双层汽车脚垫。
背景技术
随着人们经济生活水平的不断提高，汽车行业也迎来空前的发展，随着汽车数量的增加，汽车脚垫行业又有了新一轮的发展。汽车脚垫用于覆盖在汽车驾驶员和乘员的脚踏处，使驾驶员和乘员脚下的灰尘沉积在汽车脚垫上。这样在汽车进行内部清洁时，可以很方便地将汽车脚垫从车内取出在汽车外部进行清洁，对汽车内部的清洁起到方便快捷的作用。
目前汽车脚垫基本都是单层的，这样的汽车脚垫目前都存在一个问题，脚垫是活动容易被驾驶员或者乘客不小心移动，导致脚垫起不到应有的作用。为了解决上述问题，高档的车型上会采用一些特殊的设计，比如奔驰汽车在车内就设有独立的连接件，在脚垫上直接挖出与连接件配合的固定孔来实现脚垫的固定，但一般车型就没有这样的设计。另外单层的脚垫缺陷就是每次拿起来清洗的时候灰尘容易跌落到车体内，需要进行二次清理。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种方便清理的汽车脚垫。
为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：一种双层汽车脚垫，包括脚垫本体、防尘垫和连接件；所述脚垫本体与汽车上左脚放置区对应处设有卡槽；脚垫本体与汽车的刹车和油门对应处设有缺口；脚垫本体上设有通孔；所述防尘垫与脚垫本体的通孔对应处设有贯穿孔；所述连接件穿过通孔和贯穿孔将脚垫本体和防尘垫固定相连。
采用本实用新型的技术方案后：卡槽可以直接将脚垫本体与左脚放置区相互卡接，对脚垫本体起到阻挡和固定作用，防止脚垫本体在正常使用时滑动到油门和刹车器的下方。缺口的设计直接绕开了油门和刹车，防止脚垫本体滑动到油门和刹车的下方，引起卡住刹车和油门踏板。灰尘或垃圾被防尘垫所收纳，清理时，仅需要打开连接件，松开脚垫本体和防尘垫的固定连接，用户直接取出防尘垫进行清洁和处理即可。另外，连接件将防尘垫牢固与脚垫本体固定相连，解决了防尘垫滑动后起不到收纳灰尘和垃圾的目的。
附图说明
图1是脚垫本体的结构图。
图2是连接件的分解图。
图3是连接件的剖视图。
其中：1、脚垫本体，2、连接件，11、卡槽，12、缺口，13、凹槽，14、通孔，15、导槽，21、底盖，22、压件一，23、压件二，24、顶盖，211、圆柱，212、限位台，221、卡块，222、卡舌，231、卡槽，232、圆柱二，233、限位台二，241、卡块二。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型优选的方案做进一步的阐述：
如图1至图2所示，一种双层汽车脚垫，包括脚垫本体1、防尘垫和连接件2。其中防尘垫可以由化纤、亚麻、呢绒、丝圈，PVC等材质制成。
连接件2包括底盖21、压件一22、压件二23和顶盖24；所述底盖的底部为平面，顶部设有圆柱211，圆柱的中部设有限位台212；所述压件一的底部设有限位台相互配合的卡块221；所述压件一的顶部设有均匀分布的卡舌222；所述压件二的底部设有与卡舌222相互配合的卡槽231；所述压件二的顶部设有圆 柱二232、圆柱二的中部设有限位台二233；顶盖一的底部设有与限位台二233相互配合的卡块二241；顶盖的顶部为平面；所述底盖21与压件一22通过卡块221与限位台212卡接相连；所述压件一22与压件二23通过卡舌222和卡槽231卡接相连；所述压件二23与顶盖24通过限位台二233与卡块二241卡接相连。
为了满足车内不同位置的要求，在驾驶室内放置的双层汽车脚垫还可以采用如下的设计：即脚垫本体1与汽车上左脚放置区对应处设有卡槽11；脚垫本体与汽车的刹车和油门对应处设有缺口12。
其他位置的双层汽车脚垫还可以采用如下设计，脚垫本体的顶面设有方便与防尘垫相互贴合的凹槽13；脚垫本体上设有通孔14；所述防尘垫与脚垫本体的通孔对应处设有贯穿孔；所述防尘垫放置在凹槽内；所述连接件2穿过通孔和贯穿孔将脚垫本体和防尘垫固定相连。防尘垫跌落的灰尘或水滴可以被脚垫本体所收纳，这样可以让双层汽车脚垫的表面上看起来比较整洁，同时防止需要二次清理车体内部。为了能够更好地接收防尘垫遗落的灰尘或水滴，在脚垫本体的凹槽内设有若干条导槽15，通过导槽来接受和存放灰尘和水滴。使用时，首先将防尘垫放置在脚垫本体1按压固定牢固，将底盖21与压件一22卡接在一起；完成之后从脚垫本体的底部将压件一的圆柱穿出通孔14。将顶盖24与压件二23卡接在一起，完成之后从防尘垫的顶部将压件二的底部穿出贯穿孔。由于通过与贯穿孔对应设置。当压件一的组件和压件二的组件对齐之后，将二者按压固定。进而实现防尘垫与脚垫本体的固定相连。拆卸时，仅需要将压件二的组件与压件一的组件扣开二者的互相卡接即可。然后去除防尘垫单独进行清洗即可。只有用户认为有必要时才需要将脚垫本体一并取出进行清理。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都 可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种双层汽车脚垫，其特征在于：包括脚垫本体(1)、防尘垫和连接件(2)；所述脚垫本体(1)与汽车上左脚放置区对应处设有卡槽(11)；脚垫本体与汽车的刹车和油门对应处设有缺口(12)；脚垫本体上设有通孔(14)；所述防尘垫与脚垫本体(1)的通孔对应处设有贯穿孔；所述连接件(2)穿过通孔和贯穿孔将脚垫本体和防尘垫固定相连。
2.根据权利要求1所述的双层汽车脚垫，其特征在于：所述连接件(2)包括底盖(21)、压件一(22)、压件二(23)和顶盖(24)；所述底盖的底部为平面，顶部设有圆柱(211)，圆柱的中部设有限位台(212)；所述压件一的底部设有限位台相互配合的卡块(221)；所述压件一的顶部设有均匀分布的卡舌(222)；所述压件二的底部设有与卡舌(222)相互配合的卡槽(231)；所述压件二的顶部设有圆柱二(232)、圆柱二的中部设有限位台二(233)；顶盖一的底部设有与限位台二(233)相互配合的卡块二(241)；顶盖的顶部为平面；所述底盖(21)与压件一(22)通过卡块(221)与限位台(212)卡接相连；所述压件一(22)与压件二(23)通过卡舌(222)和卡槽(231)卡接相连；所述压件二(23)与顶盖(24)通过限位台二(233)与卡块二(241)卡接相连。
3.根据权利要求2所述的双层汽车脚垫，其特征在于：脚垫本体的顶面设有方便与防尘垫相互贴合的凹槽(13)；所述防尘垫放置在凹槽内。
4.根据权利要求3所述的双层汽车脚垫，其特征在于：所述脚垫本体的凹槽内设有若干条导槽(15)。
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