CN206047394U - 一种用于车辆的高强度焊接工件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车辆的高强度焊接工件，包括平面抗扭部和立面抗拉部，所述平面抗扭部为方筒状的盒形结构，平面抗扭部底部设有过孔，所述立面抗拉部为平板状，底端与平面抗扭部的侧边一体成型。所述立面抗拉部的一边平直，另一边为阶梯状。本实用新型所提供的用于车辆的高强度焊接工件，结构制作工艺容易实现，节省设备投资，焊接时定位方便准确，提高生产效率。

Description

一种用于车辆的高强度焊接工件

技术领域

本实用新型涉及焊接工件，特别涉及一种车辆行驶当中可以实现满足焊接抗拉、抗扭强度的焊接工件。

背景技术

由于新开发的车辆的某些部件有多种尺寸，有些无法可靠焊接，焊接操作空间所限、可焊性差，仅焊接单边的可靠性较差，而且运动过程中焊缝的抗拉、抗扭强度无法保证。因而需要开发新的焊接工件满足抗扭抗拉强度。

实用新型内容

本实用新型目的是：为了实现在局限空间内焊炬无法伸出焊接时，确保焊接可靠性，车辆起步运动停止各个阶段中，车身部位所受的冲击力均衡，保证抗拉、抗扭方向的应力集中，提供一种用于车辆的高强度焊接工件，。

本实用新型的技术方案是：

一种用于车辆的高强度焊接工件，包括平面抗扭部和立面抗拉部，所述平面抗扭部为方筒状，平面抗扭部底部设有过孔，所述立面抗拉部为平板状，底端与平面抗扭部的侧边一体成型。

所述立面抗拉部的一边平直，另一边为阶梯状。

本实用新型的优点是：

本实用新型所提供的用于车辆的高强度焊接工件，结构制作工艺容易实现，节省设备投资，焊接时定位方便准确，提高生产效率。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型所述的用于车辆的高强度焊接工件的结构示意图。

具体实施方式

实施例：

如图1所示，本发明所揭示的用于车辆的高强度焊接工件，包括平面抗扭部1和立面抗拉部2，所述平面抗扭部1为方筒状，平面抗扭部1底部设有过孔11，所述立面抗拉部2为平板状，底端与平面抗扭部1的侧边一体成型。所述立面抗拉部2的一边平直，另一边为阶梯状。

本实用新型具体实施时，首先在产品结构上设计各个特殊结构，让多种状态的产品在立面、平面内与两两零件服帖确保完全可焊，不会影响产品的外观质量且保证焊接可靠性。

本实用新型在制作工艺上优化简单的折弯件组合焊接，减少工序制作费用及工时，节省了设备投资。

在生产产品时，尺寸容易控制，不需要复杂的模具设计冲压成型。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种用于车辆的高强度焊接工件，其特征在于：包括平面抗扭部（1）和立面抗拉部（2），所述平面抗扭部（1）为方筒状，平面抗扭部（1）底部设有过孔（11），所述立面抗拉部（2）为平板状，底端与平面抗扭部（1）的侧边一体成型。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的高强度焊接工件，其特征在于：所述立面抗拉部（2）的一边平直，另一边为阶梯状。