CN206045226U - 电动车电池自动灭火装置 - Google Patents

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黄鸿雁
杨佩
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Abstract

本实用新型的名称是电动车电池自动灭火装置，涉及一种自动灭火装置。它主要是解决电动车动力电池箱是通过多个锂电池并、串联得到需要的电压和容量，当某一块电池发生故障短路引发着火时，会将周边的电池块点燃造成重大事故的问题。本实用新型是将电池箱内的电池组分别置于用高温陶瓷板隔成的分离框内，每个分离框上固定有灭火盖板，灭火盖板上均固定有灭火PC胶管，灭火盖板上的灭火PC胶管采用并联连接，连接总管的一个端口通过灭火器连接管路与电池箱外侧的灭火器连接，在电池箱内的底部每个分离框内均固定有出风管，将出风管汇接到一起后接出电池箱。本实用新型在一个电池块失火时不会损坏到整个电池箱，不会使车辆燃烧，保证车辆的安全。

Description

电动车电池自动灭火装置
技术领域
本实用新型涉及一种自动灭火装置，具体的是涉及一种电动车电池自动灭火装置。
背景技术
现在，电动车上使用的动力电池箱是通过将一小块一小块锂电池先进行并联，再把一组一组进行串联，来得到需要的电池电压和容量，锂电池是干式结构，在电池箱内，很多小电池块是紧挨一起的，由于电池的结构，某一小块电池发生故障短路，它本身蓄的化学能量就会引发着火，且在本块电池能量没有消耗干净时会一直燃烧下去，同时由于损坏电池块的燃烧，它会将它周边的电池块点燃，周边的电池被点燃后又会在自身的蓄能下加速燃烧，从而逐渐引发该整块电池箱内电池块的连锁反应，引发大火，所以现在的电池一旦发生失火是无法扑灭的，只有等电池内部化学物质反应完，如处理不及时，会造成重大事故，给车辆的安全带来隐患。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述的不足，而提供的一种能减小电池失火造成的损失，使火不能损坏到整个电池箱，更不会使车辆燃烧，保证车辆安全的一种电动车电池的自动灭火装置。本实用新型的技术解决方案是：将电池箱内的电池组分别置于用高温陶瓷板隔成的分离框内，每个分离框上固定有灭火盖板，灭火盖板上均固定有灭火PC胶管，灭火盖板上的灭火PC胶管采用并联连接，连接总管的一个端口通过灭火器连接管路与电池箱外侧的灭火器连接，在电池箱内的底部每个分离框内均固定有出风管，将出风管汇接到一起后接出电池箱。
本实用新型的技术解决方案中所述的灭火盖板上的PV胶管并联连接总管的一个端口与灭火器连接管路采用插式连接。
本实用新型的技术解决方案中所述的灭火PC胶管为一个回形管。
本实用新型用高温陶瓷做出分离的小格，将每个分开的电池块隔离，在电池箱每个小格上方盖上灭火盖板，灭火盖板是在陶瓷板上用PC压缩空气软管连接灭火器管道，灭火器处于打开状态，每个灭火盖板上的PC管道内都充满灭火气体和灭火粉末；在电池箱内的底部设有电池箱出风口，可以使电池箱的高温气体安全排出车外，当电池箱中某个电池损坏，并发生自燃时，灭火粉末就会从高温软管破裂破裂处喷出灭火，电池燃烧排放出的高温气体被电池箱出风口安全排到车外，由于高温陶瓷的阻隔，保证了周边的电池不受影响，不会酿成大火，使火不能损坏到整个电池箱，更不会使车辆燃烧，保证车辆安全，将损失程度降低到最小。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中灭火盖板上固定风管的结构示意图。
图3是图1的左视图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，本实用新型包括采用高温陶瓷制作的分离框1，分离框1是一个呈蜂窝状的框；将电池箱6内的电池组分别置于用高温陶瓷板隔成的分离框1内，分离框1的个数与电池箱6内电池块的个数一致，分离框1的形状与电池箱6内电池块的排放形状相对应，分离框1用螺钉固定在电池箱6的每个电池块上，通过分离框1将电池箱6内的每个电池块隔离；每个分离框1上固定有灭火盖板2，灭火盖板2用螺钉分别固定在每一个分离框1上，灭火盖板2采用高温陶瓷制作，每个灭火盖板2上均固定有PV胶管5，灭火盖板2固定有PV胶管5的一面对向电池块的一侧，PV胶管5为一个回形管，用绝缘胶固定在灭火盖板2上，所有灭火盖板2上的PV胶管5采用并联连接在一起，连接后总管的一个端口连接在一起，连接后总管的另一个端口通过灭火器连接管路3与电池箱6外侧设置的灭火器连接，灭火器连接管路3固定在电池箱6的上端，灭火盖板2上的PV胶管5连接总管与灭火器连接管路3采用插式连接，确保灭火器更换及维护方便；灭火器处于打开状态，每个灭火盖板2上的PV胶管5内均充满灭火气体和灭火粉末，灭火器可以对电池箱6内的电池块进行灭火；在电池箱6内的底部每个分离框1内均固定有电池箱出风管4，电池箱出风管4的出风口设在电池箱6外，电池箱排风管路4为耐高温材料，出风口上加装有高温防护，使电池燃烧的热量安全排出车外，电池箱出风管4为单向导通，可以使电池箱6内的高温气体安全排出车外；电池箱6上设有盖好，电池箱盖板采用铁板，阻燃防爆。工作原理：电池使用时，当电池箱6中某个电池块损坏、并发生自燃时，首先，它产生的高温气体被电池箱出风管4安全导向车外，同时随着电池块的燃烧，它处在的小格内温度上升，会将灭火盖板2上面的PV胶管5加热，PV胶管5高温软化后在灭火器气体的压力下，从高温软处就会破裂，灭火粉末就会从破裂处喷出，喷出的粉末会在火中分解，带走一部分热量，同时隔绝火点的空气，部分粉末会固化在着火点上，随着灭火剂的喷射，灭火剂会裹随着电池燃烧排放出的高温气体一起，顺着电池箱出风管4被安全排到车外，这样会使着火的单格温度不会太高，同时由于高温陶瓷分离隔板1的阻隔，保证了周边的电池块不受影响，保证电池箱6内大部分电池块的完好。当损坏的电池块不能让周边的电池块连锁反应，燃烧的电池块就不会有另外的能量加入，损坏电池块自身能量是有限的，当它的能量消耗干净后，在灭火气粉末的干预下火就会自动熄灭，不会酿成大火，将损失程度降低到最小。本实用新型中的灭火器使用粉末灭火器，灭火器放在电池箱6外，当灭火器气压低时可以随时更换。

Claims (3)

1.一种电动车电池自动灭火装置 ，其特征是：将电池箱（6）内的电池组分别置于用高温陶瓷板隔成的分离框（1）内，每个分离框（1）上固定有灭火盖板（2），灭火盖板（2）上均固定有灭火PC胶管（5），灭火盖板（2）上的灭火PC胶管（5）采用并联连接，连接总管的一个端口通过灭火器连接管路（3）与电池箱（6）外侧的灭火器连接，在电池箱（6）内的底部每个分离框（1）内均固定有出风管（4），将出风管（4）汇接到一起后接出电池箱（6）。
2.根据权利要求1所述的电动车电池自动灭火装置 ，其特征是：所述的灭火盖板（2）上的PV胶管（5）并联连接总管的一个端口与灭火器连接管路（3）采用插式连接。
3.根据权利要求1所述的电动车电池自动灭火装置 ，其特征是：所述的灭火PC胶管（5）为一个回形管。
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