CN206042895U - 一种绿化综合养护车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种绿化综合养护车，包括汽车底盘，还包括剪枝系统，用于修剪树枝和地面的草；粉碎系统，用于粉碎剪枝系统剪下的树枝；吸枝系统，分别连接剪枝系统和粉碎系统，将剪下的树枝吸收至粉碎系统。本实用新型所述绿化综合养护车，能够灵活的实现3个方向的同时修剪且树枝粉碎性回收，作业过程中人员无需下车，在车上完成所有操作，作业过后，路面干净，修剪美观，绿化养护的效率大大的提高。

Description

一种绿化综合养护车

技术领域

本实用新型涉及一种绿化综合养护车。

背景技术

随着普通公路、高速公路的快速发展，路旁绿化建设的面积日益增加，采用传统的便携式绿篱修剪机具的人工修剪方式，费时费力，很难达到高效、高质量的修剪效果，同时对操作人员的工作安全也难以保证，并且对操作人员的技术熟练程度及专业水平等要求较高，因而无法满足人们对道路绿化养护的造型与质量要求。目前，市面上还没有出现一种功能齐全的、结构简单且操作方便的绿化综合养护车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种绿化综合养护车，车辆所经过公路的一侧、路面、车顶三个方向的同时修剪且高效地树枝粉碎性回收循环利用，其结构简单、操作方便、自动化程度高。

本实用新型采用的技术方案是，一种绿化综合养护车，包括汽车底盘，还包括

剪枝系统，用于修剪树枝和地面的草；

粉碎系统，用于粉碎剪枝系统剪下的树枝；

吸枝系统，分别连接剪枝系统和粉碎系统，将剪下的树枝吸收至粉碎系统。

优选地，剪枝系统包括置于车体侧面的侧面剪刀、置于车体前端下部的路面剪刀、置于车体顶面的顶面剪刀；所述侧面剪刀与第一多节臂架连接，并由第一液压马达驱动做直线往复运动；所述路面剪刀与第二多节臂架连接，并由第二液压马达及第二减速机复合驱动做滚式运动；所述顶面剪刀与第三多节臂架连接，并由第三液压马达及第三减速机复合驱动做滚式运动。

优选地，吸枝系统包括第一连接管、第二连接管、第一回收箱、第二回收箱、过滤器、风机，所述第一连接管安装在第二多节臂架一侧并随第二多节臂架运动，且第一连接管的管口靠近侧面剪刀，所述第二连接管安装在第三多节臂架一侧并随第三多节臂架运动，且第二连接管的管口靠近顶面剪刀；所述第一回收箱的一侧设有进出风口，且风机安装在该进出风口处，所述进出风口处设有挡料网板和过滤器。

优选地，粉碎系统包括位于车体中部的第一粉碎机和位于车体后部的第二粉碎机，所述第一粉碎机安装在第一回收箱的进料口，所述第二粉碎机安装在第二回收箱的进料口。

优选地，车体尾部设有机械手。

本实用新型所述绿化综合养护车，能够灵活的实现3个方向的同时修剪且树枝粉碎性回收，作业过程中人员无需下车，在车上完成所有操作，作业过后，路面干净，修剪美观，绿化养护的效率大大的提高。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型绿化综合养护车第一立体图；

图2为本实用新型绿化综合养护车第二立体图；

图3为本实用新型绿化综合养护车工作状态的示意图；

图4为本实用新型绿化综合养护车工作状态的示意图；

图5为本实用新型绿化综合养护车的主视图；

图6为本实用新型绿化综合养护车的后视图；

图7为本实用新型绿化综合养护车的俯视图；

图8为本实用新型绿化综合养护车的侧视图；

图9为本实用新型绿化综合养护车的局部透视视图；

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案进一步具体的说明。

如图1、图2所示，一种绿化综合养护车，包括汽车底盘1，还包括

剪枝系统，用于修剪树枝和地面的草；

粉碎系统，用于粉碎剪枝系统剪下的树枝；

吸枝系统，分别连接剪枝系统和粉碎系统，将剪下的树枝吸收至粉碎系统。

图3-9所示，剪枝系统包括置于车体侧面的侧面剪刀3、置于车体前端下部的路面剪刀2、置于车体顶面的顶面剪刀4；所述侧面剪刀3与第一多节臂架连接，并由第一液压马达驱动做直线往复运动；所述路面剪刀2与第二多节臂架连接，并由第二液压马达及第二减速机复合驱动做滚式运动；所述顶面剪刀4与第三多节臂架连接，并由第三液压马达及第三减速机复合驱动做滚式运动。

吸枝系统包括第一连接管7、第二连接管8、第一回收箱17、第二回收箱12、风机11，所述第一连接管7安装在第二多节臂架一侧并随第二多节臂架运动，且第一连接管7的管口靠近侧面剪刀3，所述第二连接管8安装在第三多节臂架一侧并随第三多节臂架运动，且第二连接管8的管口靠近顶面剪刀4；所述第一回收箱17的一侧设有进出风口，且风机11安装在该进出风口外，所述进出风口处设有挡料网板16和过滤器10。副发动机18通过皮带带动风机11工作，让负压回收箱17中形成低压，从而造成压力差，外面大气压将树枝经第一管子7、第二管子8压入到粉碎机9中进行粉碎，粉碎后，一部分质量重的颗粒直接落入第一回收箱17内，经过空心叶轮15圆周运动搅拌均匀分布，另一部分颗粒，由于风机11的作用，跟着气流方向运动，碰到多段挡料网板16后，落入第一回收箱17内，气流经过过滤器10净化后到达风机11，从而将空气排放到大气中。

粉碎系统包括位于车体中部的第一粉碎机9和位于车体后部的第二粉碎机13，所述第一粉碎机9安装在第一回收箱17的进料口，所述第二粉碎机13安装在第二回收箱12的进料口。

车体尾部设有机械手6，用于收集掉落在地面的树枝，由作业人员操作机械手6，送入到第二粉碎机13中进行粉碎。在车尾部护栏5处，由副作业人员操作机械手6，精确抓取大型树枝，喂入到粉碎机13中进行粉碎，粉碎后的颗粒直接进入回收箱12，机械手6采用360度回转支撑结构，操作灵活。

整车油缸压力由液压站14提供。

本实用新型的有益效果是：

(1)能够灵活的实现3个方向的同时修剪且树枝粉碎性回收。

(2)作业过程中人员无需下车，在车上完成所有操作，操作环境好。

(3)作业过后，路面干净，修剪美观，绿化养护的效率大大的提高。

(4)前除草机构自带躲避障碍物功能。

(5)自动化程度高：整车采用液压动力，电磁阀控制，带液压站，液压马达加减速机复合动力，配副发动机，风机动力足够。

本文中所描述的具体实施例，仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例，做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (5)

1.一种绿化综合养护车，包括汽车底盘(1)，其特征是，还包括

剪枝系统，用于修剪树枝和地面的草；

粉碎系统，用于粉碎剪枝系统剪下的树枝；

吸枝系统，分别连接剪枝系统和粉碎系统，将剪下的树枝吸收至粉碎系统。

2.根据权利要求1所述绿化综合养护车，其特征是，所述剪枝系统包括置于车体侧面的侧面剪刀(3)、置于车体前端下部的路面剪刀(2)、置于车体顶面的顶面剪刀(4)；所述侧面剪刀(3)与第一多节臂架连接，并由第一液压马达驱动做直线往复运动；所述路面剪刀(2)与第二多节臂架连接，并由第二液压马达及第二减速机复合驱动做滚式运动；所述顶面剪刀(4)与第三多节臂架连接，并由第三液压马达及第三减速机复合驱动做滚式运动。

3.根据权利要求1所述绿化综合养护车，其特征是，所述吸枝系统包括第一连接管(7)、第二连接管(8)、第一回收箱(17)、第二回收箱(12)、风机(11)，所述第一连接管(7)安装在第二多节臂架一侧并随第二多节臂架运动，且第一连接管(7)的管口靠近侧面剪刀(3)，所述第二连接管(8)安装在第三多节臂架一侧并随第三多节臂架运动，且第二连接管(8)的管口靠近顶面剪刀(4)；所述第一回收箱(17)的一侧设有进出风口，且风机(11)安装在该进出风口外，所述进出风口处设有挡料网板(16)和过滤器(10)。

4.根据权利要求3所述绿化综合养护车，其特征是，所述粉碎系统 包括位于车体中部的第一粉碎机(9)和位于车体后部的第二粉碎机(13)，所述第一粉碎机(9)安装在第一回收箱(17)的进料口，所述第二粉碎机(13)安装在第二回收箱(12)的进料口。

5.根据权利要求1-3之一所述绿化综合养护车，其特征是，所述汽车底盘(1)尾部设有机械手(6)。