CN206040764U - 一种防止电池松动结构 - Google Patents

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江铭
刘伟锋
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Abstract

本实用新型公开了一种防止电池松动结构，其包括托盘、电池、围仓以及电池锁，所述托盘上开设有若干凹槽，所述电池的底部设置有若干凸块，所述凸块与所述凹槽相适配；所述围仓连接在所述托盘的边缘，围绕所述电池的三周；所述电池锁包括相互配合的第一锁扣件以及第二锁扣件，所述第一锁扣件连接在所述电池的底部，所述第二锁扣件连接在所述托盘的底部。本实用新型通过围仓以及凹槽与凸块的配合作用，可使电池在前后左右四个方向上不会发生晃动，同时通过电池锁可使电池在上下方向上也不会发生晃动，可对电池进行有效固定和保护，具有明显实用性。

Description

一种防止电池松动结构
技术领域
本实用新型是涉及一种防止电池松动结构，属于电动车部件技术领域。
背景技术
由于价格低廉、环保以及充电方便等优势，电动车已被人们广泛接受。然而传统的电动车在行驶过程中的颠簸容易引起电池发生前后左右以及上下震动，久而久之就会造成电池与电动车的接线部分接触不良，甚至导致电池损坏，因此需要设计一种能够有效防止电池松动的结构来保护电池。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种可保证电池稳定不松动的防止电池松动结构。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种防止电池松动结构，包括托盘、电池、围仓以及电池锁，所述托盘上开设有若干凹槽，所述电池的底部设置有若干凸块，所述凸块与所述凹槽相适配；所述围仓连接在所述托盘的边缘，围绕所述电池的三周；所述电池锁包括相互配合的第一锁扣件以及第二锁扣件，所述第一锁扣件连接在所述电池的底部，所述第二锁扣件连接在所述托盘的底部。
作为优选方案，所述围仓的两端设置有限位块，用以限位所述电池的另一周。
作为优选方案，所述第一锁扣件为金属凸块，所述第二锁扣件为锁孔，通过旋转所述第二锁扣件实现所述电池的锁定和解锁。
作为优选方案，所述凹槽与所述凸块的数量分别为四个，且均呈矩形分布。
作为优选方案，所述防止电池松动结构还包括固定支架，所述固定支架连接在所述托盘的底部，用以将所述防止电池松动结构固定在电动车的车架上。
相较于现有技术，本实用新型的有益技术效果在于：
本实用新型通过围仓以及凹槽与凸块的配合作用，可使电池在前后左右四个方向上不会发生晃动，同时通过电池锁可使电池在上下方向上也不会发生晃动，可对电池进行有效固定和保护，具有明显实用性。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种防止电池松动结构的示意图；
图2是本实用新型提供的一种防止电池松动结构的俯视图；
图3是本实用新型所述托盘的结构示意图；
图4是本实用新型所述托盘与电池连接的局部剖视图；
图5是本实用新型所述电池锁的剖视图。
图中标号示意如下：1-托盘；101-凹槽；2-电池；201-凸块；3-围仓；301-限位块；4-电池锁；401-金属凸块；402-锁孔；5-固定支架；6-车架。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的技术方案做进一步详细描述。
如图1和图2所示，本实用新型提供的一种防止电池松动结构包括托盘1、电池2、围仓3以及电池锁4四个部分。托盘1上开设有四个凹槽101，四个凹槽101呈矩形对称分布，但本实用新型对凹槽101的数量不做限制。围仓3连接在托盘1的边缘，在电池2放在托盘1中时，围仓3围绕在电池2的三周，围仓3的两端设置有限位块301，用以限位电池2的另一周。托盘1的底部连接有固定支架5，通过固定支架5将防止电池松动结构固定在电动车的车架6上。
如图3和图4所示，电池2的底部设置有与凹槽101相适配的凸块201，在电池2放在托盘1中时，每一个凸块201对应限位在一个凹槽101内，配合围仓3以防止电池2发生前后左右四个方向上的晃动。
如图3和图5所示，电池锁4包括相互配合的金属凸块401以及锁孔402，金属凸块401连接在电池2的底部，锁孔402连接在托盘1的底部，通过旋转锁孔402对金属凸块401实现锁定和解锁，从而完成对电池2的锁定和解锁。这种结构的电池锁4不仅可以有效防止电池在上下方向发生颠簸晃动，而且操作方便，便于电池2的拆装。
最后有必要在此指出的是：以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种防止电池松动结构，其特征在于：包括托盘、电池、围仓以及电池锁，所述托盘上开设有若干凹槽，所述电池的底部设置有若干凸块，所述凸块与所述凹槽相适配；所述围仓连接在所述托盘的边缘，围绕所述电池的三周；所述电池锁包括相互配合的第一锁扣件以及第二锁扣件，所述第一锁扣件连接在所述电池的底部，所述第二锁扣件连接在所述托盘的底部。
2.根据权利要求1所述的防止电池松动结构，其特征在于：所述围仓的两端设置有用于限位所述电池另一周的限位块。
3.根据权利要求1所述的防止电池松动结构，其特征在于：所述第一锁扣件为金属凸块，所述第二锁扣件为锁孔。
4.根据权利要求1所述的防止电池松动结构，其特征在于：所述凹槽与所述凸块的数量分别为四个，且均呈矩形分布。
5.根据权利要求1所述的防止电池松动结构，其特征在于：还包括用于将所述防止电池松动结构固定在电动车车架上的固定支架，所述固定支架连接在所述托盘的底部。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106328845A (zh) * 2016-08-31 2017-01-11 速珂智能科技（上海）有限公司 一种防止电池松动装置

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Granted publication date: 20170322

Pledgee: NANJING SANYE GOLDEN EAGLE MOTORCYCLE Co.,Ltd.

Pledgor: SOCO INTELLIGENT TECHNOLOGY (SHANGHAI) Co.,Ltd.

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Denomination of utility model: Prevent that battery from becoming flexible structure

Effective date of registration: 20200713

Granted publication date: 20170322

Pledgee: Nanjing ruimo Suke Intelligent Technology Co.,Ltd.

Pledgor: SOCO INTELLIGENT TECHNOLOGY (SHANGHAI) Co.,Ltd.

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Patentee before: SOCO INTELLIGENT TECHNOLOGY (SHANGHAI) Co.,Ltd.

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