CN206039853U - 一种自启动红外电子眼 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自启动红外电子眼，包括支撑柱、固定架、保护罩，所述支撑柱侧面中部设置有所述固定架，所述固定架末端设置有所述保护罩，所述保护罩下端设置有红外检测器，所述红外检测器斜面一端设置有红外线发射器，所述红外检测器斜面另一端设置有红外线接收器，所述固定架下端设置有红外摄像头，所述支撑柱上端设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板背面设置有控制箱。有益效果在于：该电子眼省去了将检测装置埋入车道下面的麻烦，比传统的电子眼维护更方便，安装更简单，使用寿命更长，同时采用太阳能供电，比传统的电子眼更节能。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子设备领域，特别是涉及一种自启动红外电子眼。
背景技术
“电子眼”就是电子测速系统,亦称数码式快相雷达系统，它通过雷达系统探测车辆速度并以数码相机拍摄超速车辆取证。“电子眼”是中国各地方政府斥巨资构建的电子违法取证系统，并被广泛作为交通违法行政处罚的依据，因此在城市各个路口都有它的身影。虽然“电子眼”在交通违法取证中应用十分广泛，但是传统的“电子眼”在使用过程中仍存在一些问题，比如传统的“电子眼”抓拍违章依靠的是埋藏在停车线下面的环形线圈检测器，该检测器由于埋藏在地下，容易受到地下环境的影响，使用寿命较短，同时，维护也不方便。因此需要设计一种新型的自启动红外电子眼来代替传统的“电子眼”。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种自启动红外电子眼。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种自启动红外电子眼，包括支撑柱、固定架、保护罩，所述支撑柱侧面中部设置有所述固定架，所述固定架末端设置有所述保护罩，所述保护罩下端设置有红外检测器，所述红外检测器斜面一端设置有红外线发射器，所述红外检测器斜面另一端设置有红外线接收器，所述固定架下端设置有红外摄像头，所述支撑柱上端设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板背面设置有控制箱。
为了进一步提高自启动红外电子眼的使用寿命，所述红外检测器通过螺栓紧固连接在所述保护罩下端，所述红外线发射器镶嵌在所述红外检测器斜面一端，所述红外线接收器镶嵌在所述红外检测器斜面另一端。
为了进一步提高自启动红外电子眼的使用寿命，所述红外摄像头通过螺栓紧固连接在所述固定架下端，所述太阳能电池板通过螺栓紧固连接在所述支撑柱上端，所述控制箱通过螺栓紧固连接在所述太阳能电池板背面。
为了进一步提高自启动红外电子眼的使用寿命，所述控制箱内部设置有电池、存储器、控制器、处理器、汇流箱和逆变器，所述电池通过螺栓紧固连接在所述控制箱内侧底面上，所述存储器通过螺栓紧固连接在所述电池侧面上，所述控制器通过螺栓紧固连接在所述存储器侧面，所述处理器通过螺栓紧固连接在所述控制器上表面，所述汇流箱通过螺栓紧固连接在所述电池上表面，所述逆变器通过螺栓紧固连接在所述汇流箱上表面。
上述结构中，所述红外检测器控制所述红外线发射器向地面停车线附近发射红外线，然后经地面车辆反射回所述红外线接收器，所述红外检测器能够根据这一反射信号计算出车辆的车速并将车速信息传递给所述处理器，当车辆超速时，所述处理器给所述控制器发送控制指令，所述控制器根据控制指令控制所述红外摄像头启动拍摄超速车辆的信息。
有益效果在于：该电子眼省去了将检测装置埋入车道下面的麻烦，比传统的电子眼维护更方便，安装更简单，使用寿命更长，同时采用太阳能供电，比传统的电子眼更节能。
附图说明
图1是本实用新型所述一种自启动红外电子眼的结构示意图；
图2是本实用新型所述控制箱的内部结构图。
附图标记说明如下：
1、支撑柱；2、固定架；3、保护罩；4、红外检测器；5、红外线发射器；6、红外线接收器；7、红外摄像头；8、太阳能电池板；9、控制箱；10、电池；11、存储器；12、控制器；13、处理器；14、汇流箱；15、逆变器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图2所示，一种自启动红外电子眼，包括支撑柱1、固定架2、保护罩3，支撑柱1侧面中部设置有固定架2，固定架2末端设置有保护罩3，保护罩3下端设置有红外检测器4，红外检测器4用于测量车辆的行驶速度，红外检测器4斜面一端设置有红外线发射器5，红外检测器4斜面另一端设置有红外线接收器6，固定架2下端设置有红外摄像头7，红外摄像头7用于拍摄违章车辆信息，支撑柱1上端设置有太阳能电池板8，太阳能电池板8背面设置有控制箱9，控制箱9用于内置控制系统。
为了进一步提高自启动红外电子眼的使用寿命，红外检测器4通过螺栓紧固连接在保护罩3下端，红外线发射器5镶嵌在红外检测器4斜面一端，红外线接收器6镶嵌在红外检测器4斜面另一端，红外摄像头7通过螺栓紧固连接在固定架2下端，太阳能电池板8通过螺栓紧固连接在支撑柱1上端，控制箱9通过螺栓紧固连接在太阳能电池板8背面，控制箱9内部设置有电池10、存储器11、控制器12、处理器13、汇流箱14和逆变器15，电池10通过螺栓紧固连接在控制箱9内侧底面上，存储器11通过螺栓紧固连接在电池10侧面上，控制器12通过螺栓紧固连接在存储器11侧面，处理器13通过螺栓紧固连接在控制器12上表面，汇流箱14通过螺栓紧固连接在电池10上表面，逆变器15通过螺栓紧固连接在汇流箱14上表面。
上述结构中，红外检测器4控制红外线发射器5向地面停车线附近发射红外线，然后经地面车辆反射回红外线接收器6，当绿灯亮时，红外检测器4能够根据这一反射信号计算出车辆的车速并将车速信息传递给处理器13，当车辆超速时，处理器13给控制器12发送控制指令，控制器12根据控制指令控制红外摄像头7启动拍摄超速车辆的信息。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (4)
1.一种自启动红外电子眼，包括支撑柱、固定架、保护罩，所述支撑柱侧面中部设置有所述固定架，所述固定架末端设置有所述保护罩，其特征在于：所述保护罩下端设置有红外检测器，所述红外检测器斜面一端设置有红外线发射器，所述红外检测器斜面另一端设置有红外线接收器，所述固定架下端设置有红外摄像头，所述支撑柱上端设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板背面设置有控制箱。
2.根据权利要求1所述的一种自启动红外电子眼，其特征在于：所述红外检测器通过螺栓紧固连接在所述保护罩下端，所述红外线发射器镶嵌在所述红外检测器斜面一端，所述红外线接收器镶嵌在所述红外检测器斜面另一端。
3.根据权利要求1所述的一种自启动红外电子眼，其特征在于：所述红外摄像头通过螺栓紧固连接在所述固定架下端，所述太阳能电池板通过螺栓紧固连接在所述支撑柱上端，所述控制箱通过螺栓紧固连接在所述太阳能电池板背面。
4.根据权利要求1或3所述的一种自启动红外电子眼，其特征在于：所述控制箱内部设置有电池、存储器、控制器、处理器、汇流箱和逆变器，所述电池通过螺栓紧固连接在所述控制箱内侧底面上，所述存储器通过螺栓紧固连接在所述电池侧面上，所述控制器通过螺栓紧固连接在所述存储器侧面，所述处理器通过螺栓紧固连接在所述控制器上表面，所述汇流箱通过螺栓紧固连接在所述电池上表面，所述逆变器通过螺栓紧固连接在所述汇流箱上表面。
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| CN201620878188.4U CN206039853U (zh) | 2016-08-14 | 2016-08-14 | 一种自启动红外电子眼 |
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| CN206039853U true CN206039853U (zh) | 2017-03-22 |
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| CN (1) | CN206039853U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107393305A (zh) * | 2017-09-27 | 2017-11-24 | 郭钰 | 一种道路交通监控装置 |
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2016
- 2016-08-14 CN CN201620878188.4U patent/CN206039853U/zh not_active Expired - Fee Related
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