CN206036480U - 七通管接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种七通管接头，包括安装板和设在所述安装板上的管接头本体,所述管接头本体包括间隔设置的第一管道和第二管道,所述第一管道和第二管道的两端部通过加强筋连接,所述第一管道上设有与其垂直的两个接头，所述第二管道上设有与其垂直的一个接头，所述第一管道和第二管道的两端各设有一个接头，所述第一管道内设有将其隔成两端的挡块，所述第一管道上的两个接头位于所述挡块的两侧，所述接头的端口设有内螺纹。本实用新型将二通和三通管接头固定在同一个安装板上，节省安装空间，同时使得管接头上的各个管路分布有序；并且二通和三通管接头之间通过加强筋连接，以保证他们之间不会出现相对位移的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车管路接头，尤其涉及一种七通管接头。
背景技术
在汽车(包括油、水以及气体)管路连接中，多通管接头是常见的连接机构。在汽车内部，三通和二通管接头经常需要配合使用,但现有的做法是在原有的二通或三通管接头边上在设置一个三通或二通管接头，这样的做法有以下缺点：一是需要再设置一个安装板，很占用空间，并且使得各个管路之间分布混乱；二是二通管和三通管之间的连接相对不稳定，在汽车行驶过程中产生的震动很容易使它们之间发生相对位移。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种七通管接头。
为实现实用新型目的本实用新型采用的技术方案是：
一种七通管接头，包括安装板和设在所述安装板上的管接头本体,所述管接头本体包括间隔设置的第一管道和第二管道,所述第一管道和第二管道的两端部通过加强筋连接,所述第一管道上设有与其垂直的两个接头，所述第二管道上设有与其垂直的一个接头，所述第一管道和第二管道的两端各设有一个接头，所述第一管道内设有将其隔成两端的挡块，所述第一管道上的两个接头位于所述挡块的两侧，所述接头的端口设有内螺纹。
作为上述技术方案的进一步优化，所述安装板的两端设有安装孔。
作为上述技术方案的进一步优化，所述挡块向所述第一管道的外侧延伸，在所述第一管道上的两个接头之间形成加强凸块。
作为上述技术方案的进一步优化，所述第一管道和第二管道的内表面设有抗氧化涂层。
与现有技术相比，本实用新型将二通和三通管接头固定在同一个安装板上，节省安装空间，同时使得管接头上的各个管路分布有序；并且二通和三通管接头之间通过加强筋连接，以保证他们之间不会出现相对位移的现象。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图。
图2是图1中A-A方向的剖视图。
图3是图1中B-B方向的剖视图。
图4是本实用新型的左视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步说明。如图1-4所示，一种七通管接头，包括安装板1和设在所述安装板1上的管接头本体,所述管接头本体包括间隔设置的第一管道2和第二管道3,所述第一管道2和第二管道3的两端部通过加强筋10连接,所述第一管道2上设有与其垂直的两个接头4，所述第二管道3上设有与其垂直的一个接头4，所述第一管道2和第二管道3的两端各设有一个接头4，所述第一管道2内设有将其隔成两端的挡块21，所述第一管道2上的两个接头4位于所述挡块21的两侧，所述接头4的端口设有内螺纹43。
上述技术方案中，所述安装板1的两端设有安装孔11，方便安装。
上述技术方案中，所述挡块21向所述第一管道2的外侧延伸，在所述第一管道2上的两个接头4之间形成加强凸块22，使得第一管道2上的接头4的固定更加牢靠。
上述技术方案中，所述第一管道2和第二管道3的内表面设有抗氧化涂层，延长管接头本体的使用寿命。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应落入本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种七通管接头，其特征在于:包括安装板(1)和设在所述安装板(1)上的管接头本体,所述管接头本体包括间隔设置的第一管道(2)和第二管道(3),所述第一管道(2)和第二管道(3)的两端部通过加强筋(10)连接,所述第一管道(2)上设有与其垂直的两个接头(4)，所述第二管道(3)上设有与其垂直的一个接头(4)，所述第一管道(2)和第二管道(3)的两端各设有一个接头(4)，所述第一管道(2)内设有将其隔成两端的挡块(21)，所述第一管道(2)上的两个接头(4)位于所述挡块(21)的两侧，所述接头(4)的端口设有内螺纹(43)。
2.根据权利要求1所述的一种七通管接头，其特征在于：所述安装板(1)的两端设有安装孔(11)。
3.根据权利要求1所述的一种七通管接头，其特征在于：所述挡块21向所述第一管道(2)的外侧延伸，在所述第一管道(2)上的两个接头(4)之间形成加强凸块(22)。
4.根据权利要求1所述的一种七通管接头，其特征在于：所述第一管道(2)和第二管道(3)的内表面设有抗氧化涂层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621010748.0U CN206036480U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 七通管接头 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621010748.0U CN206036480U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 七通管接头 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206036480U true CN206036480U (zh) | 2017-03-22 |
Family
ID=58300221
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621010748.0U Active CN206036480U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 七通管接头 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206036480U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112550192A (zh) * | 2020-12-15 | 2021-03-26 | 浙江零跑科技有限公司 | 一种汽车用多通接头 |
| CN114001219A (zh) * | 2021-11-15 | 2022-02-01 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种连体快卸式管路接头 |
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2016
- 2016-08-31 CN CN201621010748.0U patent/CN206036480U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
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