CN206035034U - 一种立体车库避雷系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种立体车库避雷系统，属于立体车库技术领域。包括绝缘支腿、接地装置、绝缘支架、定位板，所述的绝缘支腿底部分别固定安装在地面上，顶部分别与绝缘支架底部固定连接，所述的绝缘支架顶部均固定连接在定位板上，所述的定位板上固定安装有接闪器，所述的接闪器上固定安装有避雷针，所述的接闪器底部连接有接地引线，所述的接地引线连接接地装置，所述的接地装置埋于地下。解决了立体车库规模高度等势必逐渐加大，在防雷避险方面存在着严重的安全隐患，却没有相应避雷措施的问题，结构简单，在日常立体车库的防险工作中安全性高、实用性强，同时有效地实现了防雨防雪，是一种实用性很强的立体车库避雷系统。

Description

一种立体车库避雷系统

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其涉及一种立体车库避雷系统，用于提高户外安装使用的立体车库的环境适应能力。

背景技术

随着科技的发展，汽车的使用量日益增多，停车难成为现代社会的新难题，而立体车库的发明无疑成为了这一难题的一种解决方案，然而使用环境及条件始终制约着立体车库的发展。现有技术中，尤其在各大人口车流密集区户外立体车库随处可见，但是却没有相应的避雷措施，随着车流量的加大，立体车库规模高度等势必逐渐加大，在防雷避险方面存在着严重的安全隐患。因此我们迫切需要一种结构简单效果好，能大大提高立体车库的安全性，在日常立体车库的防险工作中实用性强的避雷系统。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的不足，提供一种立体车库避雷系统，与现有技术相比，结构简单，在日常立体车库的防险工作中安全性高、实用性强，同时有效地实现了防雨防雪，大大提高了立体车库的实用性。

本实用新型解决技术问题的技术方案为：一种立体车库避雷系统，是由接闪器、避雷针、绝缘支腿、接地引线、接地装置、加固架、遮雨板、绝缘支架、定位板组成的，所述的绝缘支腿底部分别固定安装在立体车库四个角对应的地面上，顶部分别与绝缘支架底部固定连接，所述的绝缘支架顶部均固定连接在定位板上，所述的定位板上固定安装有接闪器，所述的接闪器上固定安装有避雷针，所述的接闪器底部连接有接地引线，所述的接地引线分别穿过定位板、绝缘支架以及绝缘支腿内部连接接地装置，所述的接地装置埋于地下。

所述的绝缘支腿与绝缘支架安装部分还固定安装有加固架。

所述的定位板与加固架之间以绝缘支架为支撑还固定安装有遮雨板。

所述的定位板、加固架、绝缘支腿以及绝缘支架采用电木材料。

所述的绝缘支腿上设有雷雨天气禁止触碰警示标志。

所述的接地装置埋地深度大于3米。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型结构简单，在日常立体车库的防险工作中安全性高、实用性强，同时有效地实现了防雨防雪功能。

2.所述的绝缘支腿底部分别固定安装在立体车库四个角对应的地面上，顶部分别与绝缘支架底部固定连接，所述的接地引线分别穿过定位板、绝缘支架以及绝缘支腿内部连接接地装置，接地引线设置四根且均匀对齐布置，使传电效果更理想，同时有效地防止了因其中某一线路故障造成的安全隐患，大大增强了安全性。

3.所述的接地装置埋地深度大于3米，安全性更高，增强了实用性。

4.所述的绝缘支腿与绝缘支架安装部分还固定安装有加固架，使结构的稳定性更好，大大降低了因外力而造成倾斜倒塌等安全隐患，增强了安全性。

5.所述的定位板与加固架之间以绝缘支架为支撑还固定安装有遮雨板，可以在雨雪天气对汽车、避雷装置以及立体车库均起到一定的防护作用，减缓表面腐蚀，提高了装置的实用性。

6.所述的定位板、加固架、绝缘支腿以及绝缘支架采用电木材料，具有不吸水、不导电、耐高温、强度高的效果，大大提高了装置的稳定性与安全性。

7.所述的绝缘支腿上设有雷雨天气禁止触碰警示标志，减少了因线路故障而造成的意外，增强了安全性。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构原理示意图；

图2为本实用新型的内部框架示意图；

图3为本实用新型的外观结构示意图。

图中，1、接闪器，11、避雷针，2、绝缘支腿，3、接地引线，4、接地装置，5、加固架，6、遮雨板，7、绝缘支架，8、定位板。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。

如图1至图3所示，一种立体车库避雷系统，包括接闪器1、避雷针11、绝缘支腿2、接地引线3、接地装置4、加固架5、遮雨板6、绝缘支架7、定位板8，所述的绝缘支腿2底部分别固定安装在立体车库四个角对应的地面上，顶部分别与绝缘支架7底部固定连接，所述的绝缘支架7顶部均固定连接在定位板上8，所述的定位板8上固定安装有接闪器1，所述的接闪器1上固定安装有避雷针11，所述的接闪器1底部连接有接地引线3，所述的接地引线3分别穿过定位板8、绝缘支架7以及绝缘支腿2内部连接接地装置4，接地引线3设置四根且均匀对齐布置，使传电效果更理想，同时有效地防止了因其中某一线路故障造成的安全隐患，所述的接地装置4埋地深度大于3米，安全性更高。

所述的绝缘支腿2与绝缘支架7安装部分还固定安装有加固架5，使结构的稳定性更好，大大降低了因外力而造成倾斜倒塌等安全隐患，所述的定位板8与加固架5之间以绝缘支架7为支撑还固定安装有遮雨板6，可以在雨雪天气对汽车、避雷装置以及立体车库均起到一定的防护作用，减缓表面腐蚀，所述的定位板8、加固架5、绝缘支腿2以及绝缘支架7均采用电木材料，具有不吸水、不导电、耐高温、强度高的效果，大大提高了装置的稳定性与安全性，所述的绝缘支腿2上设有雷雨天气禁止触碰警示标志，减少了因线路故障而造成的意外，该装置结构简单，在日常立体车库的防险工作中安全性高、实用性强，同时有效地实现了防雨防雪功能。

该装置在雨雪天气工作时，雨雪被加固架5与定位板8上的遮雨板6遮挡并流向侧面，雷电在接闪器1上的避雷针11引导作用下，流入接地引线3，进而随着接地引线3在定位板8、绝缘支架7以及绝缘支腿2的防护导向作用下，流入地下的接地装置4中，并最终流入大地，这样便完成了对立体车库的避雷防护。

上述虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (6)

1.一种立体车库避雷系统，其特征在于：包括绝缘支腿、接地装置、绝缘支架、定位板，所述的绝缘支腿底部分别固定安装在地面上，顶部分别与绝缘支架底部固定连接，所述的绝缘支架顶部均固定连接在定位板上，所述的定位板上固定安装有接闪器，所述的接闪器上固定安装有避雷针，所述的接闪器底部连接有接地引线，所述的接地引线分别穿过定位板、绝缘支架以及绝缘支腿内部连接接地装置，所述的接地装置埋于地下。

2.如权利要求1所述的一种立体车库避雷系统，其特征是，所述的绝缘支腿与绝缘支架安装部分还固定安装有加固架。

3.如权利要求1或2所述的一种立体车库避雷系统，其特征是，所述的定位板与加固架之间以绝缘支架为支撑还固定安装有遮雨板。

4.如权利要求1或2所述的一种立体车库避雷系统，其特征是，所述的定位板、加固架、绝缘支腿以及绝缘支架采用电木材料。

5.如权利要求3所述的一种立体车库避雷系统，其特征是，所述的绝缘支腿上设有雷雨天气禁止触碰警示标志。

6.如权利要求1所述的一种立体车库避雷系统，其特征是，所述的接地装置埋地深度大于3米。