CN206029117U - 一种用于汽车空调管路的焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车空调管路的焊接工装，包括操作台、定位环、气缸、安装块、底板和限位块，其特征在于：所述的操作台上设置有定位柱、定位槽、固定块，所述的定位环设置在定位柱上，并在定位环上设置有承载板，所述的气缸设置在承载板上，并在气缸上设置有连接杆，所述的安装块设置在连接杆上，并在安装块上设置有防堵杆，所述的底板上设置有连接螺杆，所述的限位块上设置有定位板、限位槽。本实用新型将定位环设置在定位柱上，使定位环能够在定位柱上旋转，能够根据不同的汽车空调管路，调节承载板及承载板上气缸的位置，适用了不同类型的汽车空调管路，提高了焊接工作的通用性，降低了制造多个焊接工作的成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调管路加工技术领域，具体是一种用于汽车空调管路的焊接工装。
背景技术
汽车是人们常用的交通工具之一，在寒冷的冬季及炎热的夏季，人们在驾驶汽车时会打开空调以提高人们在汽车内的舒适度，汽车空调管路多焊接而成，因此汽车空调管路的焊接质量直接影响着汽车空调的工作效率。现有用于汽车空调管路焊接装置普遍存在着只能适用很少种类的汽车管路，降低了焊接装置的通用性，而且焊接过程中汽车管路稳定性不佳、产生的焊渣易落入到汽车空调管路内，降低了汽车空调管路的质量性能。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有汽车管路焊接工装存在的通用性差、适用范围小、焊接过程中汽车管路稳定性不佳、产生的焊渣易落入到汽车空调管路内、降低了汽车空调管路的质量性能的问题，提供一种结构设计合理、操作方便、焊接工作效率高、适用范围广、避免焊渣落入到汽车空调管路内、提高汽车空调管路质量性能的用于汽车空调管路的焊接工装。
本实用新型解决的技术问题所采取的技术方案为：
一种用于汽车空调管路的焊接工装，包括操作台、定位环、气缸、安装块、底板和限位块，其特征在于：所述的操作台上设置有定位柱、定位槽、固定块，所述的定位环设置在定位柱上，并在定位环上设置有承载板，所述的气缸设置在承载板上，并在气缸上设置有连接杆，所述的安装块设置在连接杆上，并在安装块上设置有防堵杆，所述的底板上设置有连接螺杆，并将连接螺杆与固定块连接，所述的限位块上设置有定位板、限位槽，并将定位板通过连接螺栓设置在操作台上，将定位环设置在定位柱上，使定位环能够在定位柱上旋转，能够根据不同的汽车空调管路，调节承载板及承载板上气缸的位置，适用了不同类型的汽车空调管路，提高了焊接工作的通用性，降低了制造多个焊接工作的成本，在气缸连接杆的安装块上设置有防堵杆，既能提高汽车空调管路在焊接过程中的稳定性，又能够避免焊接过程中产生的焊渣进入汽车空调管路内，提高焊接后汽车空调管路的质量性能。
所述的定位环设置为可在定位柱上旋转的结构。
所述的防堵杆设置为可在安装块上更换的结构。
所述的限位槽设置为弧形、三角形、矩形、L形、T形或U形中的任意一种结构。
所述的连接螺栓穿过定位板设置在定位槽内。
所述的限位块通过定位板、连接螺栓设置为可在操作台上移动位置的结构。
有益效果：本实用新型将定位环设置在定位柱上，使定位环能够在定位柱上旋转，能够根据不同的汽车空调管路，调节承载板及承载板上气缸的位置，适用了不同类型的汽车空调管路，提高了焊接工作的通用性，降低了制造多个焊接工作的成本，在气缸连接杆的安装块上设置有防堵杆，既能提高汽车空调管路在焊接过程中的稳定性，又能够避免焊接过程中产生的焊渣进入汽车空调管路内，提高焊接后汽车空调管路的质量性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是本实用新型的部分结构示意图，示意限位块与限位槽的连接结构。
图中：1.操作台、2.定位环、3.气缸、4.安装块、5.底板、6.限位块、7.定位柱、8.定位槽、9.固定块、10.承载板、11.连接杆、12.防堵杆、13.连接螺杆、14.定位板、15.限位槽、16.连接螺栓。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行较为详细的说明。
如附图1-3所示，一种用于汽车空调管路的焊接工装，包括操作台1、定位环2、气缸3、安装块4、底板5和限位块6，其特征在于：所述的操作台1上设置有定位柱7、定位槽8、固定块9，所述的定位环2设置在定位柱7上，并在定位环2上设置有承载板10，所述的定位环2设置为可在定位柱7上旋转的结构，所述的气缸3设置在承载板10上，并在气缸3上设置有连接杆11，所述的安装块4设置在连接杆11上，并在安装块4上设置有防堵杆12，所述的防堵杆12设置为可在安装块4上更换的结构，能够适用不同的汽车空调管路，扩大了焊接工装的适用范围，所述的底板5上设置有连接螺杆13，并将连接螺杆13与固定块9连接，通过调节连接螺杆13在固定块9内的位置，使焊接工装处于水平位置上，进而提高汽车空调管路的焊接质量，也能够使焊接工装不受工作场地的限制，进一步扩大焊接工装的适用范围，所述的限位块6上设置有定位板14、限位槽15，并将定位板14通过连接螺栓16设置在操作台1上，所述的限位槽15设置为弧形结构，所述的连接螺栓16穿过定位板14设置在定位槽8内，所述的限位块6通过定位板14、连接螺栓16设置为可在操作台1上移动位置的结构，将定位环2设置在定位柱7上，使定位环2能够在定位柱7上旋转，能够根据不同的汽车空调管路，调节承载板10及承载板10上气缸3的位置，适用了不同类型的汽车空调管路，提高了焊接工作的通用性，降低了制造多个焊接工作的成本，在气缸3连接杆11的安装块4上设置有防堵杆12，既能提高汽车空调管路在焊接过程中的稳定性，又能够避免焊接过程中产生的焊渣进入汽车空调管路内，提高焊接后汽车空调管路的质量性能。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (6)
1.一种用于汽车空调管路的焊接工装，包括操作台、定位环、气缸、安装块、底板和限位块，其特征在于：所述的操作台上设置有定位柱、定位槽、固定块，所述的定位环设置在定位柱上，并在定位环上设置有承载板，所述的气缸设置在承载板上，并在气缸上设置有连接杆，所述的安装块设置在连接杆上，并在安装块上设置有防堵杆，所述的底板上设置有连接螺杆，并将连接螺杆与固定块连接，所述的限位块上设置有定位板、限位槽，并将定位板通过连接螺栓设置在操作台上。
2.根据权利要求1所述的用于汽车空调管路的焊接工装，其特征在于：所述的定位环设置为可在定位柱上旋转的结构。
3.根据权利要求1所述的用于汽车空调管路的焊接工装，其特征在于：所述的防堵杆设置为可在安装块上更换的结构。
4.根据权利要求1所述的用于汽车空调管路的焊接工装，其特征在于：所述的限位槽设置为弧形、三角形、矩形、L形、T形或U形中的任意一种结构。
5.根据权利要求1所述的用于汽车空调管路的焊接工装，其特征在于：所述的连接螺栓穿过定位板设置在定位槽内。
6.根据权利要求1所述的用于汽车空调管路的焊接工装，其特征在于：所述的限位块通过定位板、连接螺栓设置为可在操作台上移动位置的结构。
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| CN201620939659.8U CN206029117U (zh) | 2016-08-25 | 2016-08-25 | 一种用于汽车空调管路的焊接工装 |
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| CN206029117U true CN206029117U (zh) | 2017-03-22 |
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| CN (1) | CN206029117U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107052699A (zh) * | 2017-06-11 | 2017-08-18 | 贵州大学 | 一种汽车空调管路焊接工装 |
| CN108672990A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-10-19 | 安徽扬子职业技术学院 | 一种汽车焊接工序中具有自动调节功能的定位焊接装置 |
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2016
- 2016-08-25 CN CN201620939659.8U patent/CN206029117U/zh not_active Expired - Fee Related
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