CN206027264U - 一种锂电池风冷系统过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及空气过滤技术领域，特别涉及一种用于锂电池风冷系统的过滤装置，包括壳体和设置在壳体两侧的连接管，所述壳体内设置有滤芯，所述壳体为开口结构，壳体的开口处设置有密封盖板，密封盖板与壳体之间为活动连接，所述壳体和密封盖板组成与滤芯截面形状相同的腔室结构，将滤芯固定在壳体和密封盖板之间。本实用新型采用开口结构的壳体和密封盖板，将滤芯设置在壳体和密封盖板组成的密封结构内，密封盖板与壳体之间为可拆卸连接，方便滤芯的安装和拆卸；具有结构简单、装配更换滤芯方便、结构稳定可靠的特点，解决了滤芯更换困难的问题。
Description
技术领域
本实用新型空气过滤技术领域，特别涉及一种用于锂电池风冷系统的过滤装置。
背景技术
锂离子动力电池已广泛应用在新能源纯电动汽车及混合动力新能源汽车领域。目前，大多数动力锂电池系统的风冷过滤滤芯所采用的固定方式基本上是在箱体上设置安装部件，因滤芯需要定时清理或更换，根据环境不同，大概为一个月清理或更换一次，但由于锂离子动力电池系统的整个箱体过大、过重，箱体与车体装配后，存在拆卸不便的问题，往往使维修人员更换或清洗滤芯时，受到箱体周围空间和管线的限制，使其不便更换或清洗，给维修人员造成很大的困难；并且在频繁拆卸再安装的过程中，可能造成人员的安全隐患和产品的损坏，导致不必要的经济损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有锂电池风冷系统在更换滤芯时存在的上述技术问题，提供一种结构简单、装配更换方便、连接稳定可靠的锂电池风冷系统过滤装置。
为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：
一种锂电池风冷系统过滤装置，包括壳体和设置在壳体两侧的连接管，所述壳体内设置有滤芯，所述壳体为开口结构，壳体的开口处设置有密封盖板，密封盖板与壳体之间为活动连接，所述壳体和密封盖板组成与滤芯截面形状相同的腔室结构，将滤芯固定在壳体和密封盖板之间。
上述技术方案中，进一步地，所述壳体内设置有至少一个与滤芯尺寸相当的容纳槽，所述滤芯设置在容纳槽内。
上述技术方案中，进一步地，沿壳体开口四周设置有环形凹槽，环形凹槽内设置有密封圈，密封圈位于壳体和密封盖板的结合处，用于对壳体和密封盖板之间的结合部进行密封。
上述技术方案中，进一步地，所述密封壳体上设置有与环形凹槽配合的环形凸台，使壳体和密封盖板之间在结合部能够更好的紧密密封。
上述技术方案中，进一步地，所述壳体上开口结构两端设置有卡槽，密封盖板两端设置有与卡槽相配合的卡扣，所述密封盖板与壳体之间通过卡扣和卡槽固定连接。
上述技术方案中，进一步地，所述连接管上分别设置有至少一个环形挡圈。
上述技术方案中，进一步地，所述环形挡圈的截面为弧形、三角形、矩形或梯形。
上述技术方案中，进一步地，所述滤芯采用合成纤维过滤棉、无纺布过滤棉、玻璃纤维过滤棉或活性炭过滤棉，所述滤芯与容纳槽之间为过盈配合。
上述技术方案中，进一步地，所述壳体和连接管为整体注塑成型。
本实用新型中采用开口结构的壳体和密封盖板，将滤芯设置在壳体和密封盖板组成的腔室结构内，密封盖板与壳体之间为可拆卸连接，方便滤芯的安装和拆卸；具有结构简单、装配更换滤芯方便、结构稳定可靠的特点，解决了滤芯更换困难的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型中壳体结构示意图。
图中：1、壳体，2、环形挡圈，3、容纳槽，4、环形凹槽，5、连接管，6、卡槽，7、密封盖板，8、环形凸台，9、卡扣，10、滤芯。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1和2所示，一种锂电池风冷系统过滤装置，包括壳体1和设置在壳体1两侧的连接管5，壳体1横截面为圆形或方形，壳体1壁厚为2～8mm，所述壳体1内设置有滤芯10。本实施例中，壳体1为开口结构，开口结构的形状不做限制，只要从该开口结构处可将滤芯10放置到壳体中即可。在壳体1的开口处设置有密封盖板7，密封盖板7与壳体1之间为活动连接，密封盖板7和方便从壳体1上拆卸下来。所述壳体1和密封盖板7组成与滤芯10截面形状相同的腔室结构，将滤芯10固定在壳体1和密封盖板7之间。壳体1内设置有与滤芯10尺寸相当的容纳槽3，所述滤芯10设置在容纳槽3内；当然这里容纳槽3的尺寸可以根据需要进行调整，容纳槽3可设置为可正好并排放置两个、三个或更多的滤芯10，以增加过滤装置的过滤效果。
该实施例中，如图2，沿壳体1开口四周设置有环形凹槽4，环形凹槽4内用于设置密封圈，密封圈用于对壳体1和密封盖板7之间进行密封，使壳体1和密封盖板7组成整体腔室结构。作为优选，可进一步地在密封盖板7上设置有与环形凹槽4配合的环形凸台8，这样通过密封圈和环形凹槽之间的配合实现壳体1与密封盖板7之间更好的密封。
所述壳体1上开口结构两端设置有卡槽6，密封盖板7两端设置有与卡槽8相配合的卡扣9，所述密封盖板7与壳体1之间通过卡扣9和卡槽8固定连接。当然壳体1和密封盖板7之间还可以采用其它的连接方式，只要能实现壳体1与密封盖板7之间的活动连接，如壳体和密封盖板之间采用螺钉连接等。
本实施例中，壳体1和连接管5为整体注塑成型，该过滤装置通过连接管5与汽车引风管固定连接，连接管5套入引风管内，在连接管5上设置有环形挡圈2，环形挡圈2的截面为弧形、三角形、矩形或梯形，采用抱箍将引风管与连接管5进行固定连接，从而实现将过滤装置安装在汽车引风管上。
滤芯10采用合成纤维过滤棉、无纺布过滤棉、玻璃纤维过滤棉或活性炭过滤棉等可起到过滤作用的材料，滤芯10与容纳槽3之间为过盈配合，使滤芯10很好地密封安装在壳体1和密封盖板7之间。
本实用新型的说明书和附图被认为是说明性的而非限制性的，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中一些技术特征做出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种锂电池风冷系统过滤装置，其特征在于：包括壳体和设置在壳体两侧的连接管，所述壳体内设置有滤芯，所述壳体为开口结构，壳体的开口处设置有密封盖板，密封盖板与壳体之间为活动连接，所述壳体和密封盖板组成与滤芯截面形状相同的腔室结构，将滤芯固定在壳体和密封盖板之间。
2.根据权利要求1所述的锂电池风冷系统过滤装置，其特征在于：所述壳体内设置有至少一个与滤芯尺寸相当的容纳槽，所述滤芯设置在容纳槽内。
3.根据权利要求1或2所述的锂电池风冷系统过滤装置，其特征在于：沿壳体开口四周设置有环形凹槽，环形凹槽内设置有密封圈。
4.根据权利要求3所述的锂电池风冷系统过滤装置，其特征在于：所述密封壳体上设置有与环形凹槽配合的环形凸台。
5.根据权利要求1所述的锂电池风冷系统过滤装置，其特征在于：所述壳体上开口结构两端设置有卡槽，密封盖板两端设置有与卡槽相配合的卡扣，所述密封盖板与壳体之间通过卡扣和卡槽固定连接。
6.根据权利要求1所述的锂电池风冷系统过滤装置，其特征在于：所述连接管上分别设置有至少一个环形挡圈。
7.根据权利要求6所述的锂电池风冷系统过滤装置，其特征在于：所述环形挡圈的截面为弧形、三角形、矩形或梯形。
8.根据权利要求2所述的锂电池风冷系统过滤装置，其特征在于：所述滤芯采用合成纤维过滤棉、无纺布过滤棉、玻璃纤维过滤棉或活性炭过滤棉，所述滤芯与容纳槽之间为过盈配合。
9.根据权利要求1所述的锂电池风冷系统过滤装置，其特征在于：所述壳体和连接管为整体注塑成型。
Priority Applications (1)
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2016
- 2016-08-26 CN CN201620959892.2U patent/CN206027264U/zh active Active
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