CN206023773U - 一种控制无线串口通信模块连接的装置 - Google Patents
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Abstract
实用新型实施例提供一种控制无线串口通信模块连接的装置，包括第一无线串口通信模块、第二无线串口通信模块、第一磁铁、第二磁铁、第一霍尔感应开关、第二霍尔感应开关、第一电源和第二电源，其中，第一霍尔感应开关位于第一无线串口通信模块和第一电源之间；第二霍尔感应开关位于第二无线串口通信模块和第二电源之间；第一磁铁与第二霍尔感应开关匹配；第二磁铁与第一霍尔感应开关匹配。采用了本实用新型的技术方案，智能设备和智能车辆的无线串口通信模块之间能够自动连接并开始通信，以使得智能设备控制智能车辆的运动，也可以自动断开通信，从而防止智能车辆发生误动作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种控制无线串口通信模块连接的装置。
背景技术
无线串口通信在近距离遥控遥测方面得到越来越广泛的应用，与蓝牙和WiFi通信相比，它具有连接简单快捷的特点，当两个无线串口通信模块上电开机后，它们就会自动连接并开始通信。
目前无线串口通信在遥控智能车辆运动的工作中也得到了运用，具体实现是在智能车辆上配备一个智能设备，智能设备和智能车辆之间采用无线串口实现他们之间的通信。但是如何控制智能设备和智能车辆之间开始无线串口通信比较麻烦，而且当智能设备和智能车辆之间处于无线串口通信状态下，如果发生误操作，会使得智能车辆出现误动作。
实用新型内容
鉴于上述技术问题，本实用新型实施例提供一种控制无线串口通信模块连接的装置，能够解决现有技术的智能设备和智能车辆之间无线串口通信控制的问题。
以及本实用新型实施例的一个方面，提供了一种控制无线串口通信模块连接的装置，包括第一无线串口通信模块、第二无线串口通信模块、第一磁铁、第二磁铁、第一霍尔感应开关、第二霍尔感应开关、第一电源和第二电源，其中，
第一霍尔感应开关位于第一无线串口通信模块和第一电源之间；
第二霍尔感应开关位于第二无线串口通信模块和第二电源之间；
第一磁铁与第二霍尔感应开关匹配；
第二磁铁与第一霍尔感应开关匹配。
优选地，第一无线串口通信模块、第一磁铁、第一霍尔感应开关和第一电源位于智能车辆上。
优选地，第二无线串口通信模块、第二磁铁、第二霍尔感应开关和第二电源位于智能设备上。
优选地，还包括智能车辆控制接口模块，第一无线串口通信模块与智能车辆控制接口模块连接。
优选地，还包括主控控制接口模块，第二无线串口通信模块与主控控制接口模块连接。
上述技术方案具有如下优点或有益效果：当智能设备放到智能车辆上的时候，两者之上的无线串口通信模块之间能够自动连接并开始通信，以使得智能设备控制智能车辆的运动，当智能设备离开智能车辆时，两者之上的无线串口通信模块之间自动断开通信，从而防止智能车辆发生误动作。
附图说明
图1为本实用新型的第一实施例的控制无线串口通信模块连接的装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
第一实施例
参见图1，图中示出了控制无线串口通信模块连接的装置的结构示意图。如图1所示，该控制无线串口通信模块连接的装置包括第一无线串口通信模块11、第二无线串口通信模块21、第一磁铁12、第二磁铁22、第一霍尔感应开关13、第二霍尔感应开关23、第一电源14和第二电源24。
其中，第一无线串口通信模块、第一磁铁、第一霍尔感应开关和第一电源位于智能车辆10上。
第二无线串口通信模块、第二磁铁、第二霍尔感应开关和第二电源位于智能设备20上。
第一无线串口通信模块和第一电源通过有线连接，两者中间安装有第一霍尔感应开关。
第二无线串口通信模块和第二电源通过有线连接，两者中间安装有第二霍尔感应开关。
第一磁铁的位置与第二霍尔感应开关的位置匹配，第二磁铁的位置与第一霍尔感应开关的位置匹配。
另外智能车辆上还安装有智能车辆控制接口模块15，第一无线串口通信模块与智能车辆控制接口模块连接。
智能设备上还安装有主控控制接口模块25，第二无线串口通信模块与主控控制接口模块连接。
下面描述该控制无线串口通信模块连接的装置如何使用。当将智能设备放置在智能车辆上的时候，智能车辆上的第一磁铁与智能设备上的第二霍尔感应开关在位置上是靠近的，同时，智能车辆上的第一霍尔感应开关与智能设备上的第二磁铁在位置上也是靠近的。
由于智能车辆上的第一磁铁与智能设备上的第二霍尔感应开关在位置上是靠近的，智能设备上的第二霍尔感应开关在智能车辆上的第一磁铁的磁场作用下输入高电平，从而接通智能设备上的第二无线串口通信模块和第二电源，第二无线串口通信模块上电。
与此同时，由于智能车辆上的第一霍尔感应开关与智能设备上的第二磁铁在位置上也是靠近的，智能车辆上的第一霍尔感应开关在智能设备上的第二磁铁的磁场作用下输入高电平，从而接通智能车辆上的第一无线串口通信模块和第一电源，第一无线串口通信模块上电。
当第一无线串口通信模块和第二无线串口通信模块都上电时，第一无线串口通信模块和第二无线串口通信模块之间实现连接并开始通信。
当把智能设备从智能车辆上离开时，智能车辆上的第一磁铁远离智能设备上的第二霍尔感应开关，智能车辆上的第一霍尔感应开关远离智能设备上的第二磁铁。第一霍尔感应开关和第二霍尔感应开关同时输出低电平，智能设备上的第二无线串口通信模块和第二电源之间断开，智能车辆上的第一无线串口通信模块和第一电源之间也断开，第一无线串口通信模块和第二无线串口通信模块之间的通信也同时断开。
采用了上述实施例，当智能设备放到智能车辆上的时候，两者之上的无线串口通信模块之间能够自动连接并开始通信，以使得智能设备控制智能车辆的运动，当智能设备离开智能车辆时，两者之上的无线串口通信模块之间自动断开通信，从而防止智能车辆发生误动作。
以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种控制无线串口通信模块连接的装置，其特征在于，包括第一无线串口通信模块、第二无线串口通信模块、第一磁铁、第二磁铁、第一霍尔感应开关、第二霍尔感应开关、第一电源和第二电源，其中，
第一霍尔感应开关位于第一无线串口通信模块和第一电源之间；
第二霍尔感应开关位于第二无线串口通信模块和第二电源之间；
第一磁铁与第二霍尔感应开关匹配；
第二磁铁与第一霍尔感应开关匹配。
2.根据权利要求1所述的一种控制无线串口通信模块连接的装置，其特征在于，第一无线串口通信模块、第一磁铁、第一霍尔感应开关和第一电源位于智能车辆上。
3.根据权利要求2所述的一种控制无线串口通信模块连接的装置，其特征在于，第二无线串口通信模块、第二磁铁、第二霍尔感应开关和第二电源位于智能设备上。
4.根据权利要求1或者2所述的一种控制无线串口通信模块连接的装置，其特征在于，还包括智能车辆控制接口模块，第一无线串口通信模块与智能车辆控制接口模块连接。
5.根据权利要求1或者3所述的一种控制无线串口通信模块连接的装置，其特征在于，还包括主控控制接口模块，第二无线串口通信模块与主控控制接口模块连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620774855.4U CN206023773U (zh) | 2016-07-21 | 2016-07-21 | 一种控制无线串口通信模块连接的装置 |
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| CN201620774855.4U CN206023773U (zh) | 2016-07-21 | 2016-07-21 | 一种控制无线串口通信模块连接的装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN206023773U true CN206023773U (zh) | 2017-03-15 |
Family
ID=58245089
Family Applications (1)
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| CN201620774855.4U Active CN206023773U (zh) | 2016-07-21 | 2016-07-21 | 一种控制无线串口通信模块连接的装置 |
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| CN (1) | CN206023773U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109831763A (zh) * | 2019-01-24 | 2019-05-31 | 北京穆奇科技有限公司 | 快速zigbee组网装置 |
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2016
- 2016-07-21 CN CN201620774855.4U patent/CN206023773U/zh active Active
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