CN206021439U - 具有燃气流量异常监控功能的燃气表系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有燃气流量异常监控功能的燃气表系统，包括设置于燃气供给管路中的燃气表；燃气表的指针包括磁性侧和无磁侧；指针转动轮上方设置用于感应指针磁性侧位置的干簧管；干簧管设置于一个计数检测电路；计数检测电路连接主控CPU控制器，并将计数信息传送至主控CPU控制器；主控CPU控制器连接于气表电机阀控制装置。本实用新型主要解决了智能燃气表左、右进气安装错误或是基表计数器齿轮卡住而造成的齿轮不转，但气体依然通过的问题。另外本实用新型还可以推广应用到城市公用事业等其他带有流量的智能仪器仪表中，诸如智能燃气表、智能水表、智能热水表的流量异常监测中。

Description

具有燃气流量异常监控功能的燃气表系统

技术领域

本发明涉及一种监控功能，更具体地说，涉及智能燃气表流量异常监测方面。

背景技术

现有技术下的燃气表基表计数器存在以下问题：

1、基表计数器本身产品质量差，难以检测到的卡轮问题，燃气表基表计数器读数最少是8位读数，所有产品出厂前必须检测，但是齿轮难以全部通气检测，因此一旦齿轮有坏或有铁屑等杂物堵塞在其中一位齿轮中，容易在一段时间或几年后计数器读数到达此位置时，出现卡死不计数，但是通气的现象，如果出现此现象会给燃气公司造成经济损失。

2、按国家标准加工生产的智能燃气表，有左、右进气之分，如果安装反了则应该做到通气，但不计数，介于这一国家要求，有很多不法用户，在挂表时或私自拆下燃气表，进行反挂表，达到通气不计数的目的。这样管理单位因为智能燃气表丢气而受到了经济损失，但是还无法追究用户责任。

发明内容

本发明的目的在于，解决了智能燃气表左、右进气安装错误或是基表计数器齿轮卡住而造成的齿轮不转，但气体依然通过的问题。具体说如下：1、解决目前因为施工人员专业水平差、误装、故意等将燃气表进气方向颠倒，而造成燃气表通气，不计数的后果。2、解决了因基表齿轮本身故障，不能正常转动，而不计量的问题。3、解决了不法用户人为将齿轮卡住，不能正常转动，造成正常通气齿轮不计数的问题。

为了达到上述目的，本发明一种具有燃气流量异常监控功能的燃气表系统，包括设置于燃气供给管路中的燃气表；所述燃气表的指针包括磁性侧和无磁侧；位于所述指针转动轮上方设置用于感应所述指针磁性侧位置的干簧管；所述干簧管设置于一个计数检测电路；所述计数检测电路连接主控CPU控制器，并将计数信息传送至所述主控CPU控制器；所述主控CPU控制器连接了气表电机阀控制装置，并基于计数信息实现所述气表电机阀控制装置启闭。

优选方式下，所述主控CPU控制器连接按键开关输入回路，用于接收所述气表电机阀控制装置启动的信号，实现启动。

优选方式下，所述主控CPU控制器连接按键开关输入回路，用于接收所述主控CPU控制器连接了用于显示燃气表状态的LCD液晶显示屏。

本发明从根本上解决了管理单位因为智能燃气表丢气受到经济损失，但是还无法追究用户责任的问题，通过一段时间的试用，管理单位发现能够彻底解决以前产品本身或用户私拆乱动的偷气问题，目前有大量的客户为此项技术而来，争相抢定此燃气表，本发明不但为企业打开了产品销路，而且还为管理单位解决偷盗气问题，即提高了企业管理效率，又提高了产品的智能化水平。

附图说明

图1是本发明的功能结构图。

图2是工作方式及软件流程。

具体实施方式

如图1所示，本发明主要是利用智能燃气表机电转换模块、中央处理程序及阀门控制单元三个部分实现了流量异常监察与控制的功能。具体说：

一种具有燃气流量异常监控功能的燃气表系统，包括设置于燃气供给管路中的燃气表；所述燃气表的指针包括磁性侧和无磁侧；位于所述指针转动轮上方设置用于感应所述指针磁性侧位置的干簧管；所述干簧管设置于一个计数检测电路；所述计数检测电路连接主控CPU控制器，并将计数信息传送至所述主控CPU控制器；所述主控CPU控制器连接了气表电机阀控制装置，并基于计数信息实现所述气表电机阀控制装置启闭。所述主控CPU控制器连接按键开关输入回路，用于接收所述气表电机阀控制装置启动的信号，实现启动。所述主控CPU控制器连接了用于显示燃气表状态的LCD液晶显示屏。

干簧管元件安装于燃气表转动轮上方，燃气表转动轮上面的指针是一边带有磁性，一边为无磁，当带有磁性的指针一方转动到干簧管传感器感应范围的时候，干簧管传感器输出由高电平转换为低电平，当主控CPU控制器检测到这个低电平时候代表一个机械转换完成，则主控CPU控制器会接收到1个脉冲信号，LCD液晶显示屏会扣减0.1个立方量，从而证明燃气表使用正常。

主控CPU控制器负责整个智能燃气表的存储、运算与控制工作，按照预设程序时间，在规定的时间内，如果主控CPU控制器未收到脉冲信号，也就证明智能燃气表流量未启动或是齿轮被人为破坏，或是基表本身故障不能正常转动，此时主控CPU控制器会向气表电机阀控制装置发出关阀指令，将智能表阀门关闭，并在LCD液晶显示屏上显示关阀原因。

如图2所示，当用户在燃气表上通过按键输入开户码时，燃气表主程序启动时钟计时程序，在设定周期内检测脉冲信号是否正常采集，如果出现设定周期内未收到脉冲信号，则时钟程序重新累计时间，再次在时间设定周期内仍未收到脉冲信号，则累计时间停止。此设计采用定时查询方式控制和采样，主控程序设定采样周期为3秒，检测采样信号周期为96小时，在主控CPU控制器接到初始化完成命令后开始计算，96小时内一个信号都没有接收到，那么主控CPU控制器会发出关闭内置阀门指令，并在LCD液晶显示屏显示关阀原因为“元”，代表限定周期内流量为零，此时用户可按键“01*”，打开阀门继续用气，如果连续96小时内，主控CPU控制器仍然未收到1次脉冲信号，那么主程序会再次启动关阀指令，并在液晶屏上显示“元”“年”两个字样，代表在连续192小时内仍然未收到1次脉冲信号，此时用户再按键“01*”则不能开启阀门，必须打客服电话报修，客服人员通过按键输入维修码，并现场检测，完成流量异常处理工作。

本发明中主控电路采用PIC16F946单片机的IO口控制和检测传感器的电平信号。采用DJF-07-D-31型电机阀，L9110型电机用于燃气表阀门的驱动。传感器采用单独的传感器控制电路板，固定安装在燃气表的磁铁上方的固定位置。采用干簧管元件作为机电转换传感器。

此外为了确保智能燃气表的受控，智能燃气表采用内、外两种电池进行供电，供电电压均为3.6V，内电池供电为锂氩电池，当电池电量低至设定工作点时，阀门自动关闭，保证了阀门的正常工作状态，如果采用外置干电池供电，则电路板上安装了两只2.5或5.0法拉的超级电容作为应急处理电源，当用户将电池拔掉或外电池没电时，超级电容能够驱动阀门将表的气源切断，保证了智能燃气表的预付费性和可控性。另外电机阀控制装置采用3.6V直流电源供电，主要分为内、外两种阀门，安装在燃气表入气口，用来控制燃气表流量的通断，从而提示用户对燃气表故障进行判断。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种具有燃气流量异常监控功能的燃气表系统，包括设置于燃气供给管路中的燃气表；其特征在于，

所述燃气表的指针包括磁性侧和无磁侧；位于所述指针转动轮上方设置用于感应所述指针磁性侧位置的干簧管；

所述干簧管设置于一个计数检测电路；所述计数检测电路连接主控CPU控制器，并将计数信息传送至所述主控CPU控制器；

所述主控CPU控制器连接了气表电机阀控制装置，并基于计数信息实现所述气表电机阀控制装置启闭。

2.根据权利要求1所述的具有燃气流量异常监控功能的燃气表系统，其特征在于，所述主控CPU控制器连接按键开关输入回路，用于接收所述气表电机阀控制装置启动的信号，实现启动。

3.根据权利要求1所述的具有燃气流量异常监控功能的燃气表系统，其特征在于，所述主控CPU控制器连接了用于显示燃气表状态的LCD液晶显示屏。