CN206016374U - 平面移动载车板推送机构的丝杆连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种推动载车板只做直线运动而不转动的平面移动载车板推送机构的丝杆连接装置，包括水平方向布置的丝杆的一端与摩擦轮推送机构的机架构成轴向限位、周向转动连接，丝杆的螺纹段杆身与轴向限位的螺母螺纹配合，动力机构驱动螺母转动并带动丝杆转动，丝杆驱动机架沿水平方向且平行于丝杆的方向平移。动力机构驱动螺母转动，由于螺母不动，丝杆转动并移动，丝杆的一端与摩擦轮推送机构的机架构成轴向限位、周向转动连接，丝杆推动或拉动摩擦轮推送机构的机架只作水平方向的平移而不作周向的转动。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体车库领域，具体涉及一种平面移动载车板推送机构的丝杆连接装置。
背景技术
随着社会的进步和人们生活水平的提高，汽车变得越来越普及，然而随着私家车数量的急剧增加，停车难成为有车一族面临的头等难题，随着国家大力推进城市化进程，城市人口规模不断扩张，城市用地也越来越紧张，黄金地段寸土寸金，由此导致城市停车位空前紧张，于是机械式立体车库就应运而生。
立体车库主要包括在一个立体空间内阵列布置的多个停车位，车辆入库后先停放在转移机构上，转移机构将车辆逐个转移到各停车位中，相邻泊位上的车辆也可以相互转移。本申请人同时申请了一种载车板的平面推送装置，包括丝杆、驱动机构和两个载车板平移装置，驱动机构驱动丝杆转动，丝杆与载车板平移装置构成转动配合，带动载车板平移机构做作直线移动，将载车板推送至相邻泊位。其中丝杆的转动带动载车板平移装置只作直线移动而不产生转动，所以需要一种能够实现这种功能的平面移动载车板推送机构的丝杆连接装置。
实用新型内容
本实用新型提供了一种推动载车板只做直线运动而不转动的平面移动载车板推送机构的丝杆连接装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种平面移动载车板推送机构的丝杆连接装置，水平方向布置的丝杆的一端与摩擦轮推送机构的机架构成轴向限位、周向转动连接，丝杆的螺纹段杆身与轴向限位的螺母螺纹配合，动力机构驱动螺母转动并带动丝杆转动，丝杆驱动机架沿水平方向且平行于丝杆的方向平移。
动力机构驱动螺母转动，由于螺母不动，丝杆转动并移动，丝杆的一端与摩擦轮推送机构的机架构成轴向限位、周向转动连接，丝杆推动或拉动摩擦轮推送机构的机架只作水平方向的平移而不作周向的转动。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2、图3为连接件的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种平面移动载车板推送机构的丝杆连接装置，水平方向布置的丝杆10的一端与摩擦轮推送机构的机架20构成轴向限位、周向转动连接，丝杆10的螺纹段杆身与轴向限位的螺母12螺纹配合，动力机构驱动螺母转动并带动丝杆10转动，丝杆10驱动机架20沿水平方向且平行于丝杆10的方向平移。动力机构驱动螺母12转动，由于螺母12不动，丝杆10转动并移动，丝杆10的一端与摩擦轮推送机构的机架20构成轴向限位、周向转动连接，丝杆10推动或拉动摩擦轮推送机构的机架20只作水平方向的平移而不作周向的转动。
结合图2、图3，机架20上设置连接板21，连接板21上连有哈弗式板体22，两个哈弗式板体22上各设置有半圆形台阶孔221，两个哈弗式板体22合拢构成台阶孔用于容纳丝杆10的轴端的T形头11，T形头11包括端头的大直径轴端111和小直径轴段112，大直径轴端111与半圆形台阶孔221的大孔径部位吻合、小直径轴段112与半圆形台阶孔221的小孔径部位吻合。哈弗式板体22方便大直径轴端111的装配与拆卸，半圆形台阶孔221与T形头11卡接，使丝杆10能够在半圆形台阶孔221内周向转动。
为了让丝杆10的重力直接作用在哈弗式板体22上而不是之间作用在两个哈弗式板体22的结合面上，从而减少两个哈弗式板体22之间的磨损，两个哈弗式板体22的结合面处于水平面上。
由于支架20上的齿轮比较大，可能会影响丝杆10的转动，连接板21与哈弗式板体22通过过渡支架23相连，过渡支架23使哈弗式板体22处于避让摩擦轮推送机构上的齿轮位置上。
进一步的，过渡支架23与哈弗式板体22之间垫设有圆环状的垫板24，垫板24的设置能够缓冲大直径轴端111、哈弗式板体22与过渡支架23的碰撞，减小噪声，同时又减小了各零件之间的磨损。
Claims (5)
1.一种平面移动载车板推送机构的丝杆连接装置，其特征在于：水平方向布置的丝杆(10)的一端与摩擦轮推送机构的机架(20)构成轴向限位、周向转动连接，丝杆(10)的螺纹段杆身与轴向限位的螺母(12)螺纹配合，动力机构驱动螺母转动并带动丝杆(10)转动，丝杆(10)驱动机架(20)沿水平方向且平行于丝杆(10)的方向平移。
2.根据权利要求1所述的平面移动载车板推送机构的丝杆连接装置，其特征在于：机架(20)上设置连接板(21)，连接板(21)上连有哈弗式板体(22)，两个哈弗式板体(22)上各设置有半圆形台阶孔(221)，两个哈弗式板体(22)合拢构成台阶孔用于容纳丝杆(10)的轴端的T形头(11)，T形头(11)包括端头的大直径轴端(111)和小直径轴段(112)，大直径轴端(111)与半圆形台阶孔(221)的大孔径部位吻合、小直径轴段(112)与半圆形台阶孔(221)的小孔径部位吻合。
3.根据权利要求2所述的平面移动载车板推送机构的丝杆连接装置，其特征在于：两个哈弗式板体(22)的结合面处于水平面上。
4.根据权利要求3所述的平面移动载车板推送机构的丝杆连接装置，其特征在于：连接板(21)与哈弗式板体(22)通过过渡支架(23)相连，过渡支架(23)使哈弗式板体(22)处于避让摩擦轮推送机构上的齿轮位置上。
5.根据权利要求4所述的平面移动载车板推送机构的丝杆连接装置，其特征在于：过渡支架(23)与哈弗式板体(22)之间垫设有圆环状的垫板(24)。
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| CN201620919395.XU CN206016374U (zh) | 2016-08-22 | 2016-08-22 | 平面移动载车板推送机构的丝杆连接装置 |
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| CN206016374U true CN206016374U (zh) | 2017-03-15 |
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|---|---|
| CN (1) | CN206016374U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107756727A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-03-06 | 江门市汇力精密机械有限公司 | 一种注塑机活塞杆高精度连接结构 |
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2016
- 2016-08-22 CN CN201620919395.XU patent/CN206016374U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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