CN205991037U - 具有侧置式密闭回油腔的液压油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压油箱，为解决对现有密闭式回油室的液压油箱不易焊接且回油产生气泡多的问题,本实用新型构造一种液压油箱，包括箱体，在箱体内部的上部设置有回油室，回油室的筒体两端通过法兰与箱体焊接，在回油室内设置有滤油器，滤油器的内腔与回油法兰的回油通道连通，筒体的底部设置有向箱体底部延伸连通回油室与箱体内部空间的钢管，回油法兰上固定连接有回油接头。在本实施例中，机器的液压系统回油通过管路连接在回油法兰上，经回油法兰中的回油油道进入到筒体内的滤油器中，经滤油器过滤后经筒体上的钢管流入到箱体内，在需要维护时，可打开端盖，将滤油器从维修法兰的维修窗口抽出。

Description

具有侧置式密闭回油腔的液压油箱

技术领域

本实用新型涉及一种油箱，更具体地说，涉及一种具有侧置式密闭回油腔的液压油箱。

背景技术

液压油箱作为工程机械液压系统的常用装置，起着存储、过滤、散热的作用。目前工程机械的液压系统多使用柱塞泵，对油液的敏感度更高，为了避免油液在回油过程由于油液冲击而引起的气泡，并且在吸油、回油过程中由于油缸大小腔体积差的原因，引起油箱内气体的压力的变化，从而使空气中的水分以及粉尘颗粒进入油箱，加速油液的老化。

现有工程机械的液压系统中的液压油箱。尤其侧置式液压邮箱的回油室为半密闭或者开式的，半密闭或者开式的回油室使回油油液直接与油箱中的空气连通，由于油液冲击而引起气泡，并且气泡不能得到充分的消除，致使气泡被泵吸入二进入系统，影响液压元件的寿命。而采用密闭式回油室，但又不利于焊接或者焊接成本高，此外密闭回油室又不利于安装维护。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题针对现有密闭式回油室的液压油箱不易焊接且难以维护的问题,而提供一种容易焊接制造、且便于后期维护的液压油箱。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种具有侧置式密闭回油腔的液压油箱，包括箱体，所述箱体具有相对的左侧板和右侧板，其特征在于在箱体内部的上部设置有回油室，所述回油室包括横置的筒体，所述筒体的一端焊接有回油法兰，另一端焊接有维修法兰，维修法兰的中部开设有维修窗；所述左侧板和右侧板上分别开设有孔洞，所述回油法兰位于所述左侧板的孔洞中且回油法兰的边缘与所述左侧板焊接，所述维修法兰位于所述右侧板的孔洞中且所述维修法兰的边缘与所述右侧板焊接，所述维修法兰上通过螺栓固定安装有封闭所述维修窗的端盖，在回油室内设置有滤油器，滤油器的内腔与回油法兰的回油通道连通，筒体的底部设置有向箱体底部延伸连通回油室与箱体内部空间的钢管，回油法兰上固定连接有回油接头。在本实用新型中，机器的液压系统回油通过管路连接在回油法兰上，经回油法兰中的回油油道进入到筒体内的滤油器中，经滤油器过滤后经筒体上的钢管流入到箱体内，在需要维护时，可打开端盖，将滤油器从维修法兰的维修窗口抽出。

上述具有侧置式密闭回油腔的液压油箱中，所述端盖的内侧固定设置有固定滤油器的固定座，所述固定座包括呈筒状的支撑筒，所述支撑筒的一端与所述端盖相焊接，另一端焊接有四周边缘具有翻边的固定盘，所述滤油器的封闭端嵌装在所述固定盘内。

上述具有侧置式密闭回油腔的液压油箱中，支撑筒的侧壁上设置有若干个通孔。

上述具有侧置式密闭回油腔的液压油箱中，所述支撑筒内设有柱状或筒状的弹簧座，所述弹簧座与支撑筒同轴布置且所述弹簧座的一端与所述端盖相焊接，所述弹簧座上套设有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的一端与所述端盖接触，另一端与所述滤油器的封闭端接触。

上述具有侧置式密闭回油腔的液压油箱中，所述回油法兰的内侧面上设置有定位套筒，所述定位套筒的一端与所述回油法兰相焊接，回油法兰上的回油油道的出口位于定位套筒内，定位套筒的另一端插接在所述滤油器的开口端的孔洞内。

上述具有侧置式密闭回油腔的液压油箱中，所述定位套筒的外侧面上设置有对所述滤油器限位的限位挡圈。

上述具有侧置式密闭回油腔的液压油箱中，所述回油接头内设置有单向阀。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点

(1)、此密闭的回油室的结构简单，并且容易焊接，成本低，可靠性高。

(2)、焊缝全部在密闭回油室的外侧，容易、清理焊渣、提高了油箱的清洁度。

(3)、回油室装有回油滤芯，液压油在回油室中有局部的停留，可以消除部分由冲击而产生的气泡，其引流钢管用来将回油室中的液压油引入到箱体液压油液面以下，消除了二次气泡的产生，提高液压系统元件的可靠性寿命。

(4)、回油室的一端直接焊接回油法兰，降低了成本，另一端采用安装法兰的形式，且回油室在液面以上，回油滤芯可以从液压油箱侧面直接抽出，维护方便。

(5)、密闭回油室与箱体总成的焊接形式也是在箱体外侧进行，方便制造。

附图说明

图1是本实用新型液压油箱的结构示意图。

图2是本实用新型回油室与滤油器的分解图。

图3是本实用新型回油室的剖视图。

图4是本实用新型液压油箱上部的局部剖视图。

图中零部件名称及序号：

箱体1、加油管11、呼吸器12、液位器14、回油室2、筒体21、钢管22、维修法兰23、回油法兰24、定位套筒241、限位挡圈242、回油接头243、端盖25、支撑筒251、固定盘252、弹簧座253、螺旋弹簧26、滤油器3。

具体实施方式

下面结合附图说明具体实施方案。

如图1所示，本实施例中的液压油箱，包括箱体1，箱体1具有相对的左侧板和右侧板，在箱体1内部的上部设置有回油室2。

如图1图3所示，回油室2包括横置的筒体21、回油法兰24、维修法兰23、钢管22，其中回油法兰24焊接在筒体21的一端，筒体21的另一端与维修法兰23相焊接，维修法兰23的中部开设有维修窗；箱体1的左侧板和右侧板上分别开设有孔洞，回油法兰24位于左侧板的孔洞中且回油法兰24的边缘与左侧板焊接，维修法兰23位于右侧板的孔洞中且维修法兰23的边缘与右侧板焊接，维修法兰23上通过螺栓固定安装有封闭维修窗的端盖25，钢管22焊接在筒体21的底部，向箱体1底部延伸连通回油室2的内腔与箱体1的内部空间。

如图2图4所示，在回油室2内设置有滤油器3，端盖25的内侧固定设置有固定滤油器的固定座，固定座包括呈筒状的支撑筒251，支撑筒251的一端与端盖25相焊接，另一端焊接有四周边缘具有翻边的固定盘252，滤油器3的封闭端嵌装在固定盘252内。支撑筒251的侧壁上设置有若干个通孔。支撑筒251内设有柱状或筒状的弹簧座253，弹簧座253与支撑筒251同轴布置且弹簧座253的一端与端盖25相焊接，弹簧座253上套设有螺旋弹簧26，螺旋弹簧26的一端与端盖25接触，另一端与滤油器3的封闭端接触。

如图2图4所示，回油法兰24的内侧面上设置有定位套筒241，定位套筒241的一端与回油法兰24相焊接，回油法兰24上回油油道的出口位于定位套筒241内，定位套筒241的另一端插接在滤油器3的开口端的孔洞内。定位套筒241的外侧面上设置有对滤油器限位的限位挡圈242。

回油法兰24的外侧面固定连接有回油接头243，回油接头243与回油法兰24内的回油通道连通，且回油接头内设置有单向阀。

在本实施例中，机器的液压系统回油通过管路连接在回油接头243上，经回油接接头243、回油法兰24中的回油油道进入到筒体21内的滤油器3中，经滤油器3过滤后经筒体21上的钢管22流入到箱体1内，在需要维护时，可打开端盖，将滤油器从维修法兰的维修窗口抽出。

Claims (7)

1.一种具有侧置式密闭回油腔的液压油箱，包括箱体，所述箱体具有相对的左侧板和右侧板，其特征在于在箱体内部的上部设置有回油室，所述回油室包括横置的筒体，所述筒体的一端焊接有回油法兰，另一端焊接有维修法兰，维修法兰的中部开设有维修窗；所述左侧板和右侧板上分别开设有孔洞，所述回油法兰位于所述左侧板的孔洞中且回油法兰的边缘与所述左侧板焊接，所述维修法兰位于所述右侧板的孔洞中且所述维修法兰的边缘与所述右侧板焊接，所述维修法兰上通过螺栓固定安装有封闭所述维修窗的端盖，在回油室内设置有滤油器，滤油器的内腔与回油法兰的回油通道连通，筒体的底部设置有向箱体底部延伸连通回油室与箱体内部空间的钢管，回油法兰上固定连接有回油接头。

2.根据权利要求1所述的具有侧置式密闭回油腔的液压油箱，其特征在于所述端盖的内侧固定设置有固定滤油器的固定座，所述固定座包括呈筒状的支撑筒，所述支撑筒的一端与所述端盖相焊接，另一端焊接有四周边缘具有翻边的固定盘，所述滤油器的封闭端嵌装在所述固定盘内。

3.根据权利要求2所述的具有侧置式密闭回油腔的液压油箱，其特征在于支撑筒的侧壁上设置有若干个通孔。

4.根据权利要求2或3所述的具有侧置式密闭回油腔的液压油箱，其特征在于所述支撑筒内设有柱状或筒状的弹簧座，所述弹簧座与支撑筒同轴布置且所述弹簧座的一端与所述端盖相焊接，所述弹簧座上套设有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的一端与所述端盖接触，另一端与所述滤油器的封闭端接触。

5.根据权利要求1所述的具有侧置式密闭回油腔的液压油箱，其特征在于所述回油法兰的内侧面上设置有定位套筒，所述定位套筒的一端与所述回油法兰相焊接，回油法兰上的回油油道的出口位于定位套筒内，定位套筒的另一端插接在所述滤油器的开口端的孔洞内。

6.根据权利要求5所述的具有侧置式密闭回油腔的液压油箱，其特征在于所述定位套筒的外侧面上设置有对所述滤油器限位的限位挡圈。

7.根据权利要求1或5或6所述的具有侧置式密闭回油腔的液压油箱，其特征在于所述回油接头内设置有单向阀。