CN205985132U - 利用空调原理液冷式动力电池箱 - Google Patents
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Abstract
利用空调原理液冷式动力电池箱，属于电池技术领域。包括密封电池箱，密封电池箱的密封腔内配合设置一组电池组，密封电池箱顶部设置正极、负极，各电池组与正极、负极电路连接，其特征在于密封电池箱的内壳体和各电池组之间的空腔中填充满洁净气体灭火剂。上述利用空调原理液冷式动力电池箱，具有设计简单，外形结构成型、出模简易，防止起火爆炸的性能好等优点；与同等电池结构比较，其材料成本更低廉，使用安全可靠，可以广泛应用到交通动力，如电动自行车、电动摩托车、电动汽车上；也能用于储能、航天、通信备用电源等领域，可以和任何电池厂家的产品兼容，适用范围广。
Description
技术领域
本实用新型属于电池技术领域，具体为利用空调原理液冷式动力电池箱。
背景技术
由于不可再生能源危机和环境污染严重，加速了绿色环保高性能动力电池的发展，应用领域由数码产品领域延伸到交通动力、储能、航天、通信备用电源等领域。对动力电池的需求也由原先的几百毫安时发展到上百甚至上千安时，由于容量的提升，安全因素将更加难以控制，现在高容量动力电池安全性是众多企业研究的课题。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于设计提供一种利用空调原理液冷式动力电池箱的技术方案，其同时具有防止电池组过热和电池组穿刺阻燃的效果，使用安全可靠，适用于任何动力电池，特别适用于汽车电池等大型电池组上。
所述的利用空调原理液冷式动力电池箱，包括密封电池箱，密封电池箱的密封腔内配合设置一组电池组，密封电池箱顶部设置正极、负极，各电池组与正极、负极电路连接，其特征在于密封电池箱的内壳体和各电池组之间的空腔中填充满洁净气体灭火剂。
所述的利用空调原理液冷式动力电池箱，其特征在于所述的洁净气体灭火剂为七氟丙烷、六氟丙烷、三氟甲烷、五氟乙烷、全氟化酮、三氟溴代烯烃或全氟异丙基己酮。
所述的利用空调原理液冷式动力电池箱，其特征在于密封电池箱密封腔顶部设置出口管，出口管与膨胀阀连接，膨胀阀通过管道与蒸发器配合连接，蒸发器通过管道与压缩机配合连接，压缩机与冷凝器配合连接，冷凝器通过回流管与密封电池箱的密封腔底部连通。
上述利用空调原理液冷式动力电池箱，具有设计简单，外形结构成型、出模简易，防止起火爆炸的性能好等优点；与同等电池结构比较，其材料成本更低廉，使用安全可靠，可以广泛应用到交通动力，如电动自行车、电动摩托车、电动汽车上；也能用于储能、航天、通信备用电源等领域，可以和任何电池厂家的产品兼容，适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1-密封电池箱、2-洁净气体灭火剂、3-正极、4-负极、5-电池组、6-出口管、7-膨胀阀、8-蒸发器、9-压缩机、10-冷凝器、11-回流管。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
如图所示，该利用空调原理液冷式动力电池箱，包括密封电池箱1，密封电池箱1的密封腔内配合设置一组电池组5，密封电池箱1顶部设置正极3、负极4，各电池组5与正极3、负极4电路连接，密封电池箱1的内壳体和各电池组5之间的空腔中填充满洁净气体灭火剂2。所述的洁净气体灭火剂2为七氟丙烷、六氟丙烷、三氟甲烷、五氟乙烷、全氟化酮、三氟溴代烯烃或全氟异丙基己酮。所述的洁净气体灭火剂20也可以采用沸点在零下50℃左右的其它灭火剂，以上洁净气体灭火剂20均有耐电压1000伏特绝缘性能。密封电池箱1密封腔顶部设置出口管6，出口管6与膨胀阀7连接，膨胀阀7通过管道与蒸发器8配合连接，蒸发器8通过管道与压缩机9配合连接，压缩机9与冷凝器10配合连接，冷凝器10通过回流管11与密封电池箱1的密封腔底部连通。
本实用新型利用以上灭火剂的绝缘性直接浸泡着动力电池，利用以上灭火剂沸点低的特点循环散热，以上灭火剂的沸点多数都在零摄氏度以下，对各电池组5采用液体冷却的方式，满灭火剂填充使整个密封电池箱1的密封腔内充满灭火剂，没有空气，在这样的环境下即使内部温度高达800摄氏度有可燃气体溢出，在没有氧气的情况下也不会发生燃烧。本实用新型采用全氢气充填用电加热棒加热到800摄氏度的试验，没有发生燃烧，原因是密封电池箱1的密封腔缺氧，这样就解决了过热燃烧的可能，由于本实用新型为动力电池，动力电池应用于汽车有可能发生交通事故在撞击下，有可能对电池组发生穿刺现象，但是在这个极端条件下，本实用新型选择的灭火剂在密封电池箱1的密封腔内的填充层会率先从破裂口释放，只要在电池组5范围内形成10%的浓度，不但可以防止燃烧，对已经燃烧的部位还可以进行灭火。密封电池箱1的壳体为全密封装置，正常使用时，正极3、负极4提供电力，由压缩机9形成洁净气体灭火剂2循环动力保证电池组5的散热，当电池产生安全隐患时，保持灭火剂的低温从而进一步控制电池组5不起火、不爆炸；正常使用时压缩机9将洁净气体灭火剂2通过冷凝器10将洁净气体灭火剂2经冷凝器10散热冷却再经过回流管11至电池组5附近吸热， 通过膨胀阀7将洁净气体灭火剂2通过蒸发器8，转化为气体再通过压缩机9循环；作为优选，密封电池箱1的壳体为不锈钢壳或金属材料制成。
Claims (3)
1.利用空调原理液冷式动力电池箱，包括密封电池箱（1），密封电池箱（1）的密封腔内配合设置一组电池组（5），密封电池箱（1）顶部设置正极（3）、负极（4），各电池组（5）与正极（3）、负极（4）电路连接，其特征在于密封电池箱（1）的内壳体和各电池组（5）之间的空腔中填充满洁净气体灭火剂（2）。
2.如权利要求1所述的利用空调原理液冷式动力电池箱，其特征在于所述的洁净气体灭火剂（2）为七氟丙烷、六氟丙烷、三氟甲烷、五氟乙烷、全氟化酮、三氟溴代烯烃或全氟异丙基己酮。
3.如权利要求1所述的利用空调原理液冷式动力电池箱，其特征在于密封电池箱（1）密封腔顶部设置出口管（6），出口管（6）与膨胀阀（7）连接，膨胀阀（7）通过管道与蒸发器（8）配合连接，蒸发器（8）通过管道与压缩机（9）配合连接，压缩机（9）与冷凝器（10）配合连接，冷凝器（10）通过回流管（11）与密封电池箱（1）的密封腔底部连通。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111603709A (zh) * | 2020-06-29 | 2020-09-01 | 上海豫源电力科技有限公司 | 一种集装箱储能电池柜消防系统 |
| CN111912571A (zh) * | 2020-07-14 | 2020-11-10 | 广州小鹏汽车制造有限公司 | 一种电池箱及其破损的检测方法、装置和车辆 |
| CN112138306A (zh) * | 2019-06-26 | 2020-12-29 | 湖北德普智能装备有限公司 | 一种桁架式电池包自动灭火装置 |
| CN114284602A (zh) * | 2021-12-15 | 2022-04-05 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 一种动力电池热管理系统及电池箱 |
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