CN205983203U - 能确保gps定位天线朝天空的汽车故障诊断仪 - Google Patents
能确保gps定位天线朝天空的汽车故障诊断仪 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205983203U CN205983203U CN201620879070.3U CN201620879070U CN205983203U CN 205983203 U CN205983203 U CN 205983203U CN 201620879070 U CN201620879070 U CN 201620879070U CN 205983203 U CN205983203 U CN 205983203U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gps
- module
- fixed part
- plug
- sky
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种车载汽车故障诊断仪，尤其涉及一种能确保GPS定位天线朝天空的汽车故障诊断仪，包括外壳、故障诊断模块、GPS定位模块和插头，所述故障诊断模块和GPS定位模块均与插头电性连接；所述插头设有固定部；所述外壳上设有固定腔；所述固定部与固定腔可拆卸地卡固在一起，且两者之间具有二个安装位，分别为相对角度为0°和180°的安装位；所述固定部设有多个导电引脚；导电引脚与所述故障诊断模块和GPS定位模块电性连接。本结构的设备，能根据汽车的OBD诊断插座的实际位置，来调整GPS模块的天线的朝向，使得GPS模块的天线能基本朝向上方天空，保证了较强的GPS信号，使得接收效果和定位效果都较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载汽车故障诊断仪，尤其涉及一种能确保GPS定位天线朝天空的汽车故障诊断仪。
背景技术
汽车故障诊断仪，能对汽车进行状态检测、故障检查以及性能预测；因此现在汽车上基本都安装有汽车故障自检测系统。汽车修理厂都需要汽车故障诊断仪，这些设备一般都设有GPS定位。但是几乎所有的汽车都有自诊断功能，并可以通过OBD插座与汽车故障诊断仪连接后进行汽车故障的诊断，但是汽车的OBD诊断插座的安装方向千姿百态，空间位置各不相同，使得设置有GPS定位的汽车故障诊仪在安装后，其GPS接收天线并不一定能朝向上方天空，造成GPS信号接收效果差，定位差的问题。
为了解决上述问题，现有技术采用的方案是将GPS天线头与汽车故障诊断仪之间使用可旋转的同轴电缆进行连接，旋转GPS天线头使其表面向上以得到较强的信号，但是高频的同轴电缆接插件的接触面的特征阻抗不易控制，易造成表面接触不良，从而也会影响到GPS信号的传输。
实用新型内容
为了弥补上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种结构简单，能确保GPS定位天线朝天空的汽车故障诊断仪。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：
能确保GPS定位天线朝天空的汽车故障诊断仪，包括外壳，设置在外壳内部的故障诊断模块，内置于外壳的GPS定位模块，以及插头，所述故障诊断模块和GPS定位模块均与插头电性连接；其特征在于：所述插头设有固定部；所述外壳上设有与固定部相配合的固定腔；所述固定部与固定腔可拆卸地卡固在一起，且两者之间具有二个安装位，分别为相对角度为0°和180°的安装位；所述固定部设有多个导电引脚；导电引脚与所述故障诊断模块和GPS定位模块电性连接。
进一步的，在对GPS天线的朝向进行调整时，为了防止扰乱各部件之间的电性连接件，所述导电引脚通过柔性导线或对称性的固定接插件与所述故障诊断模块和GPS定位模块电性连接。
进一步的，还包括与所述故障诊断模块和GPS定位模块电性连接的电路板，所述的柔性导线或对称性的固定接插件与电路板电性连接。
进一步的，所述固定部的形状为底面呈长方形的长方体形。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是：采用上述技术方案，由于插头设有固定部，外壳上设有与固定部相配合的固定腔，固定部与固定腔可拆卸地卡固在一起，且两者分离，相对转动180°后，仍能卡固在一起；当本设备插接在汽车的OBD诊断插座时，GPS模块的天线不是朝向上方天空时，可以将插头与外壳拆开，相对转动180°，再卡固在一起，以达到调整GPS模块的天线的朝向，使天线基本朝向天空的目的，保证了较强的GPS信号，使得GPS模块的接收效果和定位效果都非常好。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例中插头和外壳分离后的结构示意图；
图2为图1中插头卡固在外壳后的结构示意图；
图3为图2的爆炸结构示意图。
1 外壳 11 固定腔
2 故障诊断模块 3 插头
31 固定部 32 导电引脚
33 插板 4 GPS定位模块
具体实施方式
为了更充分理解本发明的技术内容，下面结合具体实施例对本发明的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。
如图1至图3所示，能确保GPS定位天线朝天空的汽车故障诊断仪，包括外壳1，设置在外壳1内部的故障诊断模块2，内置于外壳1的GPS定位模块4和电路板(图中未示出)，以及插头3；外壳1上设有表示GPS定位模块4的天线的指向的标识；插头3设有固定部31，固定部31的形状为底面呈长方形的长方体形；外壳1上设有与固定部31相配合的固定腔11；固定部31卡固在固定腔11内，且两者之间具有二个安装位，分别为相对角度为0°和180°的安装位，从而在实现插头3和外壳1的固定联接的同时，还能在将插头3和外壳1相对翻转180°后，还能卡固在一起；固定部31设有呈长方形设置的多个导电引脚32，导电引脚32通过柔性导线(图中未示出，其他实施例中也可采用对称性的固定接插件)与电路板电性连接；电路板与故障诊断模块2和GPS定位模块4电性连接。
将插头3与汽车的OBD诊断插座进行比对，当发现GPS定位模块4的GPS天线朝下时，将插头3和外壳1分离，然后将插头3翻转180°(此时，导电引脚32连接故障诊断模块2和GPS定位模块4的柔性导线会一起转动)，再卡固在外壳1上，最后将插头3插接在汽车的OBD诊断插座上，此时的GPS模块4的天线就会指向上方天空，即完成了调整GPS天线朝向的目的。
综上所述，采用上述技术方案，由于插头3设有固定部31，外壳1上设有与固定部31相配合的固定腔11；固定部31与固定腔11可拆卸地卡固在一起，且两者分离，相对转动180°后，仍能卡固在一起；当本设备插接在汽车的OBD诊断插座时，GPS模块4的天线不是朝向上方天空时，可以将插头3与外壳1拆开后，两者相对转动180°，再卡固在一起，以达到调整GPS模块4的天线的朝向，使天线基本朝向上方天空的目的，保证了较强的GPS信号，使得GPS模块4的接收效果和定位效果都非常好。
上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (4)
1.能确保GPS定位天线朝天空的汽车故障诊断仪，包括外壳，设置在外壳内部的故障诊断模块，内置于外壳的GPS定位模块，以及插头，所述故障诊断模块和GPS定位模块均与插头电性连接；其特征在于：所述插头设有固定部；所述外壳上设有与固定部相配合的固定腔；所述固定部与固定腔可拆卸地卡固在一起，且两者之间具有二个安装位，分别为相对角度为0°和180°的安装位；所述固定部设有多个导电引脚；导电引脚与所述故障诊断模块和GPS定位模块电性连接。
2.根据权利要求1所述的能确保GPS定位天线朝天空的汽车故障诊断仪，其特征在于：所述导电引脚通过柔性导线或对称性的固定接插件与所述故障诊断模块和GPS定位模块电性连接。
3.根据权利要求2所述的能确保GPS定位天线朝天空的汽车故障诊断仪，其特征在于：还包括与所述故障诊断模块和GPS定位模块电性连接的电路板，所述的柔性导线或对称性的固定接插件与电路板电性连接。
4.根据权利要求1所述的能确保GPS定位天线朝天空的汽车故障诊断仪，其特征在于：所述固定部的形状为底面呈长方形的长方体形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620879070.3U CN205983203U (zh) | 2016-08-12 | 2016-08-12 | 能确保gps定位天线朝天空的汽车故障诊断仪 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620879070.3U CN205983203U (zh) | 2016-08-12 | 2016-08-12 | 能确保gps定位天线朝天空的汽车故障诊断仪 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205983203U true CN205983203U (zh) | 2017-02-22 |
Family
ID=59978280
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620879070.3U Expired - Fee Related CN205983203U (zh) | 2016-08-12 | 2016-08-12 | 能确保gps定位天线朝天空的汽车故障诊断仪 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205983203U (zh) |
-
2016
- 2016-08-12 CN CN201620879070.3U patent/CN205983203U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI102927B (fi) | Kommunikointiyksikkö, antenni ja menetelmä antennin liittämiseksi | |
| US8063837B1 (en) | System for providing a pressure vessel, radome, RF sub-system box and electrically small, wideband omni and/or adaptable beam antenna | |
| CN100456558C (zh) | 组合天线 | |
| CA2115082A1 (en) | Low-loss rf coupler for testing a cellular telephone | |
| CN106169642A (zh) | 车辆用窗玻璃和玻璃天线 | |
| EP2888133A1 (en) | Vehicle camera with integrated hf antenna and motor vehicle | |
| CN218677861U (zh) | 一种具有数据无线传输模块的连接器 | |
| US10481176B2 (en) | High bandwidth differential lead with device connection | |
| CN104155548B (zh) | 一种总线型仪器机架内部电磁干扰检测装置 | |
| CN205983203U (zh) | 能确保gps定位天线朝天空的汽车故障诊断仪 | |
| CN104714064A (zh) | 探针模块 | |
| US20220169172A1 (en) | Connected vehicle location tracking in taillight | |
| US20040207560A1 (en) | Conductive structures including aircraft antennae and associated methods of formation | |
| CN203119169U (zh) | Fakra同轴连接器 | |
| CN203120375U (zh) | 一种防止电磁泄漏的屏蔽罩 | |
| CN204705888U (zh) | 四方位天线汽车故障诊断仪 | |
| CN207853030U (zh) | 一种射频连接器安装结构 | |
| CN207753163U (zh) | 一种新型组合天线 | |
| CN204391287U (zh) | 刺破式柔性扁平电缆 | |
| CN204329993U (zh) | 一种汽车故障诊断仪 | |
| CN213366707U (zh) | 一种滑板电池包结构 | |
| CN221176873U (zh) | 一种车载域控制器的多通道hsd插座 | |
| CN214953803U (zh) | 一种电源滤波连接器损耗测试工装 | |
| CN209786192U (zh) | 一种天线与控制器的连接结构 | |
| CN216771853U (zh) | 一种电动汽车高压连接系统屏蔽效能测试装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20190108 Address after: 430000 Guanggu Software Park, No. 4 Middle Road, Donghu New Technology Development Zone, Wuhan City, Hubei Province, 6 Phase 1 Building, 4 Floors, 01 Room Patentee after: Wuhan Zhijia Technology Co., Ltd. Address before: 518000 Scientific Research Building, Tsinghua Information Port, No. 1 Xindong Road, Nanshan District, Shenzhen City, Guangdong Province, 309 Patentee before: Shenzhen creates the vehicle networking Limited company |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20190416 Address after: 473000 South Renmin Road, Xinye County, Nanyang City, Henan Province Patentee after: Nanyang Kunlun Information Consulting Service Co., Ltd. Address before: 430000 Guanggu Software Park, No. 4 Middle Road, Donghu New Technology Development Zone, Wuhan City, Hubei Province, 6 Phase 1 Building, 4 Floors, 01 Room Patentee before: Wuhan Zhijia Technology Co., Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170222 Termination date: 20200812 |