CN205981535U - 机油压力传感器组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机油压力传感器组件，包括：壳体，其内部形成一个工作的压力腔；通气孔，其设置在壳体外壁上以使所述通气孔与所述壳体内的压力腔相连通；外罩，其套设在所述壳体上以使所述外罩将所述通气孔罩住；底座，其固接于所述壳体的下部；以及线束接口部，其设置在所述壳体的顶部，所述线束接口部上设置有线束接入口；其中，外罩的内径大于壳体的外径以使所述外罩和所述壳体之间具有间隙。本实用新型能使得机油压力传感器的压力腔在工作状态下也能处于常压且能延长寿命、油压反应准确。

Description

机油压力传感器组件

技术领域

本实用新型涉及传感器的技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种机油压力传感器。

背景技术

常闭式机油压力传感器是汽车上应用非常广泛的一个部件。它在发动机刚刚启动、油压尚未建立时，机油压力报警灯电路通路，报警灯亮；在启动后几秒钟内，随着发动机转速的提高，油压建立，机油压力传感器动作，机油压力报警灯电路断路，报警灯灭。目前，大部分机油压力传感器的工作腔是密闭的，常温下影响较小，但在工作时，机油压力传感器的压力腔内的空气膨胀，气体处于高压状态下，这不仅影响机油压力传感器的寿命还会影响反应的真实系统油压。且现有接线端子大多是裸露在外，遇到下雨或者漏油容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种能使得机油压力传感器的压力腔在工作状态下也能处于常压且能延长寿命、油压反应准确的机油压力传感器组件。

本实用新型还有一个目的是提供一种防水性能很好地保护接线端子的机油压力传感器组件。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种机油压力传感器组件，包括：

壳体，其内部形成一个工作的压力腔；

通气孔，其设置在壳体外壁上以使所述通气孔与所述壳体内的压力腔相连通；

外罩，其套设在所述壳体上以使所述外罩将所述通气孔罩住；

底座，其固接于所述壳体的下部；以及

线束接口部，其设置在所述壳体的顶部，所述线束接口部上设置有线束接入口；

其中，外罩的内径大于壳体的外径以使所述外罩和所述壳体之间具有间隙。

优选的是，其中，还包括：与所述线束接口部相匹配的接插件，所述线束接口部的侧壁上开设有卡槽，所述接插件上设置有与所述卡槽相匹配的卡扣。

更优选的是，其中，所述卡扣为塑料卡扣。

更优选的是，其中，所述接插件与所述线束接入口的接触处设置能密封所述线束接入口的橡胶塞。

优选的是，其中，所述底座在远离所述壳体的一端沿轴向设置有传感器连接杆，所述传感器连接杆的表面设置有密封胶。

优选的是，其中，在所述底座与所述外罩接触处两者的直径相等。

本实用新型至少包括以下有益效果：

(1)本实用新型设置通气孔的作用是使在机油压力传感器在工作时，壳体内的压力腔产生的高压气体能与外界大气联通，使压力腔内部保持常压状态，这样不仅能延长机油压力传感器的寿命，同时还使得机油压力传感器能反应真实的油压；

(2)壳体上套设有能将通气孔罩住的外罩，这样能防止喷溅水直接冲击通气孔，保护通气孔不被颗粒物划伤，外套与壳体之间具有一定间隙，可以在溅水后很方便实现向上和向下的双向排水；

(3)本实用新型设置接插件，接插件的结构使得其很方便与线束接入部连接，且连接紧密防水性好，提高机油压力传感器的寿命，降低机油压力传感器的故障率；

(4)传感器连接杆上涂有密封胶，可以很好地将机油压力传感器与要连接的部件固定，省掉了传统的螺纹拧入的步骤，简化了装配工艺，降低了人工和物料成本。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例的结构示意图；

图2为本图1的壳体套上外罩的结构示意图；

图3为实用新型的另一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1，图2所示，本实用新型提供一种机油压力传感器组件，包括：

壳体1，壳体1为圆柱形，其内部形成一个工作的压力腔；

通气孔2，其设置在壳体1外壁上以使通气孔2与壳体1内的压力腔相连通；

外罩3，其套设在壳体1上以使外罩3能将通气孔2罩住

底座4，其固接于壳体1的下部；以及

线束接口部5，其设置在壳体1的顶部，线束接口部5上设置有线束接入口50，方便线束接入；

其中，外罩3的内径大于壳体1的外径以使外罩3和壳体1之间具有间隙。

本实用新型设置通气孔2的作用是使在机油压力传感器在工作时，壳体1内的压力腔产生的高压气体能与外界大气联通，使压力腔内部保持常压状态，这样不仅能延长机油压力传感器的寿命，同时还使得机油压力传感器能反应真实的油压。壳体1上套设有能将通气孔2罩住的外罩3，这样能防止喷溅水直接冲击通气孔2，保护通气孔2不被颗粒物划伤。此外，外套3与壳体1之间具有一定间隙，可以在溅水后很方便实现向上和向下的双向排水。

在另一种技术方案中，见图3，还包括：与线束接口部5相匹配的接插件6，线束接口部5的侧壁上开设有卡槽51，接插件6上设置有与卡槽51相匹配的卡扣60，接插件6通过其上的卡扣60插入到线束接口部5侧壁上的卡槽51中，实现两者的固定连接。这种连接方式简单易操作，且连接紧密。本技术方案设置接插件6可以将接线端子封装住，防止接线端子裸露在外易损坏。

在另一种技术方案中，卡扣60为塑料卡扣，这样使得线束接入部5与接插件6之间连接紧密且防水性好。

在另一种技术方案中，接插件6与线束接口部5的线束接入口50的接触处设置能将线束接入口50密封的橡胶塞61，橡胶塞61将接入了接线端子的线束接入口密封住，起到很好的防水保护的作用，能且提高机油压力传感器的寿命，降低机油压力传感器的故障率。

在另一种技术方案中，底座4在远离壳体1的一端沿轴向设置有传感器连接杆7，传感器连接杆7的表面设置有密封胶70，传感器连接杆7用于连接下一个与之匹配的部件，在传感器连接杆7的表面设置有密封胶70使得在安装机油压力传感器时，省掉了传统的螺纹拧入的步骤，可以直接将传感器连接杆7插入至要连接的部件中，密封胶70可以很好地将两者固定住，简化了装配工艺，降低了人工和物料成本。

在另一种技术方案中，在底座4与外罩3接触处两者的直径相等，这样便于喷溅水排出。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (6)

1.一种机油压力传感器组件，其特征在于，包括：

壳体，其内部形成一个工作的压力腔；

通气孔，其设置在壳体外壁上以使所述通气孔与所述壳体内的压力腔相连通；

外罩，其套设在所述壳体上以使所述外罩将所述通气孔罩住；

底座，其固接于所述壳体的下部；以及

线束接口部，其设置在所述壳体的顶部，所述线束接口部上设置有线束接入口；

其中，外罩的内径大于壳体的外径以使所述外罩和所述壳体之间具有间隙。

2.如权利要求1所述的机油压力传感器组件，其特征在于，还包括：与所述线束接口部相匹配的接插件，所述线束接口部的侧壁上开设有卡槽，所述接插件上设置有与所述卡槽相匹配的卡扣。

3.如权利要求2所述的机油压力传感器组件，其特征在于，所述卡扣为塑料卡扣。

4.如权利要求2所述的机油压力传感器组件，其特征在于，所述接插件与所述线束接入口的接触处设置能密封所述线束接入口的橡胶塞。

5.如权利要求1所述的机油压力传感器组件，其特征在于，所述底座在远离所述壳体的一端沿轴向设置有传感器连接杆，所述传感器连接杆的表面设置有密封胶。

6.如权利要求1所述的机油压力传感器组件，其特征在于，在所述底座与所述外罩接触处两者的直径相等。