CN205974953U - 用于汽车波纹管编织机的钢丝释放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车波纹管编织机的钢丝释放装置，包括机架和固定安装在机架上的卷筒，机架上装设有用于引导钢丝向卷筒轴向一侧输出的引导组件，机架上还设有用于阻碍钢丝释放的弹性阻挡机构，弹性阻挡机构包括安装在卷筒轴向一侧的基座，基座上设有若干绕卷筒轴线间隔布置的弹性阻挡触手。该钢丝释放装置具有结构简单、易于制作、制作成本低、工作稳定可靠、可有效避免跳丝等优点。

Description

用于汽车波纹管编织机的钢丝释放装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件制造技术领域，具体涉及一种用于汽车波纹管编织机的钢丝释放装置。

背景技术

在采用编织机编织成型汽车波纹管外部的钢丝网时，卷绕有钢丝的卷筒采用固定安装的方式安装在机架上，钢丝向卷筒的轴向一侧被牵引导出，与相邻钢丝连接成股，流入编织机的钩针内，经由钩针编织成网。沿卷筒轴向牵引导出钢丝时，钢丝贴着卷筒端盖的外圆周逐圈释放，然而在实际生产过程中，钢丝容易在端盖上自由滑动，导致钢丝左右窜动，经常出现钢丝跳丝的现象，钢丝跳丝后容易导致钢丝缠绕在机器部件上，影响机器的运行，造成无法连续生产，甚至会损坏机器。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种结构简单、易于制作、制作成本低、工作稳定可靠、可有效避免跳丝的用于汽车波纹管编织机的钢丝释放装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于汽车波纹管编织机的钢丝释放装置，包括机架和固定安装在机架上的卷筒，所述机架上装设有用于引导钢丝向卷筒轴向一侧输出的引导组件，所述机架上设有用于阻碍钢丝释放的弹性阻挡机构，所述弹性阻挡机构包括安装在卷筒轴向一侧的基座，所述基座上设有若干绕卷筒轴线间隔布置的弹性阻挡触手。

上述的钢丝释放装置，优选的，各弹性阻挡触手自基座向卷筒径向向外的方向延伸。

上述的钢丝释放装置，优选的，所述弹性阻挡触手为碳素线或钢丝线。

上述的钢丝释放装置，优选的，所述基座呈圆形，圆形基座的一端面上设有环形凹槽，所述基座设有若干自所述环形凹槽连通至基座外圆周面的安装孔，若干安装孔绕基座的轴线均匀间隔布置；若干安装孔以相邻两个为一组分为多组，每组的两个安装孔中安装有一根碳素线或钢丝线，碳素线或钢丝线的中部位于所述环形凹槽中，两端分别从两个安装孔穿出至基座的外部形成所述弹性阻挡触手。

上述的钢丝释放装置，优选的，所述环形凹槽中安装有一压紧固定碳素线或钢丝线的可拆卸压紧圈。

上述的钢丝释放装置，优选的，所述可拆卸压紧圈为橡胶圈，所述橡胶圈以过盈配合方式安装在所述环形凹槽中。

上述的钢丝释放装置，优选的，所述基座通过螺栓固定在机架上，且基座设有环形凹槽的一面与所述卷筒的端盖紧贴。

上述的钢丝释放装置，优选的，所述引导组件包括位于卷筒轴向一侧的引导件，所述引导件设有供钢丝穿过的导向孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型用于汽车波纹管编织机的钢丝释放装置在释放钢丝时，弹性阻挡触手对钢丝的弹性阻挡作用可防止钢丝自由释放，避免出现钢丝跳丝的现象，从而能够保证机器的正常运行，该钢丝释放装置的结构简单、易于制作、制作成本低、工作稳定可靠。

附图说明

图1为用于汽车波纹管编织机的钢丝释放装置的主视结构示意图。

图2为弹性阻挡触手安装在基座上的结构示意图。

图3为基座的剖视结构示意图。

图例说明：

1、机架；2、卷筒；3、钢丝；4、引导组件；5、基座；51、环形凹槽；52、安装孔；6、弹性阻挡触手；7、可拆卸压紧圈。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，本实施例用于汽车波纹管编织机的钢丝释放装置，包括机架1和固定安装在机架1上的卷筒2，机架1上装设有用于引导钢丝3向卷筒2轴向一侧输出的引导组件4，机架1上还设有用于阻碍钢丝3释放的弹性阻挡机构，该弹性阻挡机构包括安装在卷筒2轴向一侧的基座5，基座5上设有若干绕卷筒2轴线间隔布置的弹性阻挡触手6，在钢丝3沿着卷筒2端盖的外圆周释放时，弹性阻挡触手6对钢丝3起到一定阻挡作用，同时又不会完全限制钢丝3释放。各弹性阻挡触手6自基座5向卷筒2径向向外的方向延伸，且弹性阻挡触手6向外延伸的长度一致。当钢丝3被牵引向卷筒2轴向一侧的方向输出时，弹性阻挡触手6对钢丝3的弹性阻挡作用可防止钢丝3自由释放，避免出现钢丝跳丝的现象，从而能够保证机器的正常运行，该钢丝释放装置的结构简单、易于制作、制作成本低、工作稳定可靠。

本实施例中，弹性阻挡触手6为连接于基座5上的碳素线或钢丝线。如图2和图3所示，基座5呈圆形，圆形基座5的一端面上设有环形凹槽51，基座5设有若干自环形凹槽51连通至基座5外圆周面的安装孔52，若干安装孔52绕基座5的轴线均匀间隔布置；若干安装孔52以相邻两个为一组分为多组，每组的两个安装孔52中安装有一根碳素线或钢丝线，碳素线或钢丝线的中部位于环形凹槽51中，两端分别从两个安装孔52穿出至基座5的外部，形成两个弹性阻挡触手6。该种形式的弹性阻挡机构便于弹性阻挡触手6的安装和拆卸，可方便快速的更换弹性阻挡触手6，且其结构简单、易于制作。

进一步的，在环形凹槽51中安装有一压紧固定弹性阻挡触手6的可拆卸压紧圈7，通过可拆卸压紧圈7将弹性阻挡触手6压紧固定，可有效防止弹性阻挡触手6窜动。可拆卸压紧圈7具体可采用橡胶圈，橡胶圈以过盈配合方式安装在环形凹槽51中，便于安装和拆卸，且压紧效果好。在其他实施例中，也可不设置可拆卸压紧圈7，利用弹性阻挡触手6与安装孔52内壁的摩擦作用也可在一定程度上起到阻止随意窜动的作用。在其他实施例中，弹性阻挡触手6还可采用除碳素线或钢丝线以外的其他具有一定刚性的丝线。

本实施例中，引导组件4包括位于卷筒2轴向一侧的引导件，引导件设有供钢丝3穿过的导向孔，绕设在卷筒2上的钢丝3经该导向孔的引导，一边绕卷筒2释放一边向卷筒2轴向一侧输出。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例。对于本技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术构思前提下所得到的改进和变换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种用于汽车波纹管编织机的钢丝释放装置，包括机架（1）和固定安装在机架（1）上的卷筒（2），所述机架（1）上装设有用于引导钢丝（3）向卷筒（2）轴向一侧输出的引导组件（4），其特征在于：所述机架（1）上设有用于阻碍钢丝（3）释放的弹性阻挡机构，所述弹性阻挡机构包括安装在卷筒（2）轴向一侧的基座（5），所述基座（5）上设有若干绕卷筒（2）轴线间隔布置的弹性阻挡触手（6）。

2.根据权利要求1所述的钢丝释放装置，其特征在于：各弹性阻挡触手（6）自基座（5）向卷筒（2）径向向外的方向延伸。

3.根据权利要求1所述的钢丝释放装置，其特征在于：所述弹性阻挡触手（6）为碳素线或钢丝线。

4.根据权利要求3所述的钢丝释放装置，其特征在于：所述基座（5）呈圆形，圆形基座（5）的一端面上设有环形凹槽（51），所述基座（5）设有若干自所述环形凹槽（51）连通至基座（5）外圆周面的安装孔（52），若干安装孔（52）绕基座（5）的轴线均匀间隔布置；若干安装孔（52）以相邻两个为一组分为多组，每组的两个安装孔（52）中安装有一根碳素线或钢丝线，碳素线或钢丝线的中部位于所述环形凹槽（51）中，两端分别从两个安装孔（52）穿出至基座（5）的外部形成所述弹性阻挡触手（6）。

5.根据权利要求4所述的钢丝释放装置，其特征在于：所述环形凹槽（51）中安装有一压紧固定碳素线或钢丝线的可拆卸压紧圈（7）。

6.根据权利要求5所述的钢丝释放装置，其特征在于：所述可拆卸压紧圈（7）为橡胶圈，所述橡胶圈以过盈配合方式安装在所述环形凹槽（51）中。

7.根据权利要求4所述的钢丝释放装置，其特征在于：所述基座（5）通过螺栓固定在机架（1）上，且基座（5）设有环形凹槽（51）的一面与所述卷筒（2）的端盖紧贴。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的钢丝释放装置，其特征在于：所述引导组件（4）包括位于卷筒（2）轴向一侧的引导件，所述引导件设有供钢丝（3）穿过的导向孔。