CN205971067U - 一种防眩目后视镜安装固定结构 - Google Patents
一种防眩目后视镜安装固定结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种防眩目后视镜安装固定结构,包括防眩目后视镜本体和镜片本体,所述镜片本体设置于防眩目后视镜本体内部,所述镜片本体一侧连接有安装板,所述安装板上对称设有第一卡槽和第二卡槽,所述安装板一侧卡接有卡套,所述第二卡扣卡接于第二卡槽,所述卡套一侧安装有安装架,所述安装架端部连接有旋转球,所述旋转球上连接有支撑套,所述支撑套内部开设有椭圆槽,所述支撑套一侧螺纹连接有支架,所述支架端部连接有连接板。本实用新型一种防眩目后视镜安装固定结构,结构新颖,操作方便,连接牢固,安全性能高,旋转球和椭圆槽过盈配合,在使用过程中只需通过旋转旋转球便可进行调节,具有很高的实用性,适合广泛推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及眩目后视镜技术领域,具体为一种防眩目后视镜安装固定结构。
背景技术
随着人们日益增长的物质生活水平不断提高,汽车的拥有量越来越多,汽车的普及为人类社会生活创造美好的生活,在一定程度上改变人们的生活方式,提高生活质量,扩大社交范围,方便出游,增加经济的发展,提高工作效率。随着汽车逐渐走进大众的生活,对于汽车装备的舒适性和功能性的要求越来越多 也越来越高,后视镜作为车辆必不可少的配件,在车辆中的应用功能得到不断的扩展。防眩目后视镜具有优良的性能,收到广大爱车一族的拥戴,对于防眩目后视镜安装固定结构,其性能的好坏直接会影响后视镜的效果,现有技术中的防眩目后视镜安装固定结构结构复杂,在颠簸的路况容易松动,如何提高防眩目后视镜安装固定结构的性能一直是科学家研究的课题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防眩目后视镜安装固定结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防眩目后视镜安装固定结构,包括防眩目后视镜本体和镜片本体,所述镜片本体设置于防眩目后视镜本体内部,所述镜片本体一侧连接有安装板,所述安装板上对称设有第一卡槽和第二卡槽,所述安装板一侧卡接有卡套,所述卡套包括安装槽、第一卡扣和第二卡扣,所述第一卡扣和第二卡扣分别与第一卡槽和第二卡槽对应设置,且所述第一卡扣卡接于第一卡槽,所述第二卡扣卡接于第二卡槽,所述卡套一侧安装有安装架,所述安装架端部连接有旋转球,所述旋转球上连接有支撑套,所述支撑套内部开设有椭圆槽,所述支撑套一侧螺纹连接有支架,所述支架端部连接有连接板。
优选的,所述镜片本体和安装板之间通过粘合胶连接,且粘合胶的厚度不超过2mm。
优选的,所述连接板为长方形,且所述连接板上开设有安装孔。
优选的,所述旋转球和椭圆槽的配合关系为过盈配合。
优选的,所述安装板和安装架通过螺钉连接,所述安装架和安装板互相垂直。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种防眩目后视镜安装固定结构,结构新颖,操作方便,通过卡套上安装槽、第一卡扣和第二卡扣的设计,使卡套和安装板互相配合,牢牢的卡接在一起,连接牢固,不易松动,安全性能高,旋转球和椭圆槽过盈配合,在使用过程中只需通过旋转旋转球便可进行调节,具有很高的实用性,大大提升了该一种防眩目后视镜安装固定结构的使用功能性,保证其使用效果和使用效益,适合广泛推广。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型内部结构示意图;
图3为本实用新型卡套结构示意图;
图4为本实用新型连接板结构示意图。
图中:1防眩目后视镜本体、2镜片本体、3支架、4连接板、5安装板、6卡套、7第一卡扣、8第二卡扣、9第一卡槽、10第二卡槽、11安装架、12旋转球、13支撑套、14椭圆槽、15安装槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种防眩目后视镜安装固定结构,包括防眩目后视镜本体1和镜片本体2,所述镜片本体2设置于防眩目后视镜本体1内部,所述镜片本体2一侧连接有安装板5,所述安装板5上对称设有第一卡槽9和第二卡槽10,所述安装板5一侧卡接有卡套6,所述卡套6包括安装槽15、第一卡扣7和第二卡扣8,所述第一卡扣7和第二卡扣8分别与第一卡槽9和第二卡槽10对应设置,且所述第一卡扣7卡接于第一卡槽9,所述第二卡扣8卡接于第二卡槽10,所述卡套6一侧安装有安装架11,所述安装架11端部连接有旋转球12,所述旋转球12上连接有支撑套13,所述支撑套13内部开设有椭圆槽14,所述支撑套13一侧螺纹连接有支架3,所述支架3端部连接有连接板4,所述镜片本体2和安装板5之间通过粘合胶连接,且粘合胶的厚度不超过2mm,所述连接板4为长方形,且所述连接板4上开设有安装孔,所述旋转球12和椭圆槽14的配合关系为过盈配合,所述安装板5和安装架11通过螺钉连接,所述安装架11和安装板5互相垂直。
工作原理:本实用新型一种防眩目后视镜安装固定结构,使用时,通过卡套6上安装槽15、第一卡扣7和第二卡扣8的设计,使卡套6和安装板5互相配合,牢牢的卡接在一起,旋转球12和椭圆槽14过盈配合,在使用过程中只需通过旋转旋转球12便可进行调节,通过螺纹连接的方式,将支架3连接到支撑套13,再通过连接板4上的安装孔将装置安装到车上,从而实现了防眩目后视镜安装和固定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种防眩目后视镜安装固定结构,包括防眩目后视镜本体(1)和镜片本体(2),其特征在于:所述镜片本体(2)设置于防眩目后视镜本体(1)内部,所述镜片本体(2)一侧连接有安装板(5),所述安装板(5)上对称设有第一卡槽(9)和第二卡槽(10),所述安装板(5)一侧卡接有卡套(6),所述卡套(6)包括安装槽(15)、第一卡扣(7)和第二卡扣(8),所述第一卡扣(7)和第二卡扣(8)分别与第一卡槽(9)和第二卡槽(10)对应设置,且所述第一卡扣(7)卡接于第一卡槽(9),所述第二卡扣(8)卡接于第二卡槽(10),所述卡套(6)一侧安装有安装架(11),所述安装架(11)端部连接有旋转球(12),所述旋转球(12)上连接有支撑套(13),所述支撑套(13)内部开设有椭圆槽(14),所述支撑套(13)一侧螺纹连接有支架(3),所述支架(3)端部连接有连接板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种防眩目后视镜安装固定结构,其特征在于:所述镜片本体(2)和安装板(5)之间通过粘合胶连接,且粘合胶的厚度不超过2mm。
3.根据权利要求1所述的一种防眩目后视镜安装固定结构,其特征在于:所述连接板(4)为长方形,且所述连接板(4)上开设有安装孔。
4.根据权利要求1所述的一种防眩目后视镜安装固定结构,其特征在于:所述旋转球(12)和椭圆槽(14)的配合关系为过盈配合。
5.根据权利要求1所述的一种防眩目后视镜安装固定结构,其特征在于:所述安装板(5)和安装架(11)通过螺钉连接,所述安装架(11)和安装板(5)互相垂直。
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