CN205969686U - 一种热塑性船体的成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种热塑性船体的成型模具，用于减少船体滚塑成型时模具通气孔的漏料并消除安全隐患，其特征在于：所述通气管包括插入在模具内部的插入段以及设置在模具外部的防漏段；所述插入段与防漏段连通，所述插入段与模具旋滚轴线垂直，所述防漏段与模具旋滚轴线平行。本实用新型的通气管在模具旋滚时，防漏段能有效的防止模具内的物料漏出，减少了浪费，而且不会影响到模具的正常排气；整个结构也很简单，和普通通气管相比，成本几乎相同。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶制造技术与设备领域，具体涉及到一种热塑性船体的成型模具。
背景技术
模具是滚塑成型中不可或缺的、最重要的装置，模具设计的是否合理直接决定了滚塑制品质量的好坏。在滚塑成型过程的加热阶段，模具内空气膨胀，必须及时将湿热空气排出，防止制品中出现气孔以及合模面受压开裂；在冷却阶段，需要迅速将冷空气通入制品内部，以接触因制品内因冷缩造成的负压，进而可以减少滚塑制品的跷曲。因此，模具通气孔的设计是滚塑模具设计的重点之一。
滚塑船体模具外形庞大，为保证通气质量，其通气孔直径也很大，在模具旋滚加热时，物料不可避免的会从通气孔中泄露出来，不仅浪费原料，而且外泄的高温、熔融状态的塑料还可能对工人造成伤害，伴随有很大的安全风险。
实用新型内容
为了减少船体滚塑成型时模具通气孔的漏料并消除安全隐患，本实用新型提供了一种采用弯曲管作通气孔的热塑性船体的成型模具。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种热塑性船体的成型模具，包括设置在模具上的通气管，所述通气管包括插入在模具内部的插入段以及设置在模具外部的防漏段；所述插入段与防漏段连通，所述插入段与模具旋滚轴线垂直，所述防漏段与模具旋滚轴线平行。
所述通气管为T型管，所述T型管的竖直段构成插入段，水平段构成防漏段。
所述防漏段的端头设有朝向模具旋滚轴线的弯曲段。
所述插入段的端头设置在模具的腔体中线位置。
所述通气管安装在模具的不成型处。
所述模具的不成型处在模具的外壁敷设有隔热层。
所述通气管为钢塑复合管。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的通气管在模具旋滚时，防漏段能有效的防止模具内的物料漏出，减少了浪费，而且不会影响到模具的正常排气；整个结构也很简单，和普通通气管相比成本几乎相同。
附图说明
图1是本实用新型实施例的仰视示意图。
图2是本实用新型实施例的俯视示意图。
图3是本实用新型实施例中A-A向剖视图。
图4是本实用新型实施例中B处放大图。
模具1、通气管2、防漏段22、弯曲段23、隔热层3。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例中，如图1、图2、图3、图4所示，一种热塑性船体的成型模具，包括设置在模具1上的通气管2，所述通气管2包括插入在模具1内部的插入段21以及设置在模具1外部的防漏段22；所述插入段21与防漏段22连通，所述插入段21与模具1旋滚轴线垂直，所述防漏段22与模具1旋滚轴线平行。本实施例的通气管2在模具1旋滚时，防漏段22能有效的防止模具1内的物料漏出，减少了浪费，而且不会影响到模具1的正常排气；整个结构也很简单，和普通通气管2相比，成本几乎相同。
实施例中，如图3、图4所示，所述通气管2为T型管，所述T型管的竖直段构成插入段21，水平段构成防漏段22。本实施例的T型管具有两个防漏段22，即使在滚塑成型过程中一个防漏段22出现堵塞，另一个防漏段22也能正常排气，减少故障率。
实施例中，如图3、图4所示，所述防漏段22的端头设有朝向模具1旋滚轴线的弯曲段23。本实施例的弯曲段23，这样是防止较快流速的物料在惯性作用下从模具1中漏出，进一步保证不漏料。
实施例中，如图3所示，所述插入段21的端头设置在模具1的腔体中线位置。本实施例插入段21能保证“各向同性”，即无论模具1旋转到那个方向，插入段21的端头都能尽可能的远离模具1内的物料。
实施例中，如图3、图4所示，所述通气管2安装在模具1的不成型处。本实施例通气管2的安装位置，可以保证滚塑制品具有较美观的外形。
实施例中，如图3、图4所示，所述模具1的不成型处在模具1的外壁敷设有隔热层3。本实例的隔热层3在模具1滚塑加热时，能起到较好的隔热作用，即不成型处的模具壁不会升温或升温较低，塑料原料就不会在该熔融，即在此处不成型。
实施例中，所述通气管2为钢塑复合管。不锈钢和聚四氟乙烯各有优点，前者强度高，后者不会粘料、堵塞，可根据具体情况选择合适的材料制造；而钢塑复合管兼具二者的优点，属于一种通用性、实用性较好的材料。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了说明本实用新型所作的举例，而并非对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷例。而这些属于本实用新型的实质精神所引申出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种热塑性船体的成型模具，包括设置在模具（1）上的通气管（2），其特征在于：所述通气管（2）包括插入在模具（1）内部的插入段（21）以及设置在模具（1）外部的防漏段（22）；所述插入段（21）与防漏段（22）连通，所述插入段（21）与模具（1）旋滚轴线垂直，所述防漏段（22）与模具（1）旋滚轴线平行。
2.根据权利要求1所述的热塑性船体的成型模具，其特征在于： 所述通气管（2）为T型管，所述T型管的竖直段构成插入段（21），水平段构成防漏段（22）。
3.根据权利要求1或2所述的热塑性船体的成型模具，其特征在于：所述防漏段（22）的端头设有朝向模具（1）旋滚轴线的弯曲段（23）。
4.根据权利要求1所述的热塑性船体的成型模具，其特征在于：所述插入段（21）的端头设置在模具（1）的腔体中线位置。
5.根据权利要求1所述的热塑性船体的成型模具，其特征在于：所述通气管（2）安装在模具（1）的不成型处。
6.根据权利要求5所述的热塑性船体的成型模具，其特征在于：所述模具（1）的不成型处在模具（1）的外壁敷设有隔热层（3）。
7.根据权利要求1所述的热塑性船体的成型模具，其特征在于：所述通气管（2）为钢塑复合管。
Priority Applications (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN106113355A (zh) * | 2016-08-29 | 2016-11-16 | 浙江省嵊泗洋山滚塑游艇科技开发有限公司 | 一种热塑性船体的成型模具 |
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2016
- 2016-08-29 CN CN201620962694.1U patent/CN205969686U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
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| CN106113355A (zh) * | 2016-08-29 | 2016-11-16 | 浙江省嵊泗洋山滚塑游艇科技开发有限公司 | 一种热塑性船体的成型模具 |
| CN106113355B (zh) * | 2016-08-29 | 2018-11-13 | 浙江省嵊泗洋山滚塑游艇科技开发有限公司 | 一种热塑性船体的成型模具 |
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