CN205961977U - 城市多功能道路防尘降温绿化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市多功能道路防尘降温绿化装置，结构中包括竖直设立在城市道路绿化带上的多功能支承柱和设置在此多功能支承柱上沿水平方向延伸的横支平台，此横支平台上设置多组栽培坑位；所述多功能支承柱底部设置水源接入管口，多功能支承柱外侧或内部设置输水管路，此输水管路延伸至所述横支平台并分裂为向栽培坑位供水的滴灌管路和向路面喷水的喷洒管路；所述滴灌管路和喷洒管路上均设置多组出水孔。本实用新型具有绿化、防尘、降温等多种功能，对于初栽树木未能形成规模树冠的情形，本实用新型能够快速营造林荫大道，当树木生长到一定规模后还可以根据需要对本实用新型进行搬运转移，重新用于初栽树木的路段。

Description

城市多功能道路防尘降温绿化装置

技术领域

本实用新型涉及一种城市综合绿化和道路防尘降温养护装置。

背景技术

随着国民经济的发展，我国的城市化步伐逐渐加快，城镇化水平也稳定提高。但伴随而来的是环境问题日益突出，噪声、烟尘等环境污染无时无刻不在损害城市的机体，危害人们的身心健康。因此，如何改善城市生态，保护城市居民赖以生存的环境，已成为普遍关注的热点。近年来，全国各地争创卫生城市、文明城市、园林城市的热情高涨。以美化家园，改善城市形象，为城市营造优化美好的生态环境，正在全国各地城市大规模展开。作为城市的主心骨———道路及其绿化，也同样得到重视和发展，并且以它独特的绿色艺术景观魅力，展现在人们的面前。同时道路绿化也是道路环境中重要的景观因素。道路绿化线可以使城市连成一个整体，道路绿化类型、形式直接关系到人们对城市的印象。

城市道路绿化被看作是城市中最宝贵的绿色资源，通过其叶片大量蒸腾水分可以消耗城市中的辐射热，通过树木枝叶形成的浓荫可以遮挡太阳的直接辐射热和来自路面、墙面和相邻物体的反射热而产生的降温增湿效应，减少居民由于热环境所引起多种疾病的发生，增加生活舒适度。城市道路绿化具有吸收二氧化碳，放出氧气，维持碳氧平衡的效用。有资料表明，１ｈｍ２阔叶树种在生长季节每天吸收１０００ｋｇ二氧化碳，生产７５０ｋｇ氧气，可供１０００人呼吸所需要。因此，加大城市道路绿化面积，不仅可以降低噪音，减少污染，还可以调节空气中二氧化碳和氧气的平衡，使空气保持清新。城市道路绿化还具有吸收有毒有害气体的功效。在城市道路小环境下，污染空气和危害人体健康的有毒有害气体很多，如ＳＯ２、ＮＯ２、Ｃｌ２、ＨＦ等。城市道路绿化对这些有毒气体具有很强的吸收和净化能力。研究表明，当ＳＯ２通过臭椿、夹竹桃、罗汉松、银杏、女贞、广玉兰、龙柏等道路绿木时，浓度明显降低。城市道路绿化中的树木对粉尘有明显的阻挡、过滤和吸附作用，由于树木有强大的树冠，叶片分泌黏性的油脂，使得树木具有滞尘作用。据测算，１公顷城市道路绿树一年可吸收各种灰尘达３００～１２００ｋｇ。许多树叶有较强的吸尘能力，如榆树每平方米叶面积吸尘量为３．０３ｇ，夹竹桃的吸尘能力更强，达５ｇ之多，每公顷云杉滞尘量为３２ｔ。部分绿化树种还具有杀菌作用。许多研究证明，景天科植物的汁液能消灭流行性感冒一类的病毒，效果比成药还好；松林放出的臭氧，能抑制和杀死结合菌；樟、桉的分泌物能杀死蚊虫，驱走苍蝇；１公顷桧柏林，一昼夜大约能分泌出３０ｋｇ～６０ｋｇ植物杀菌素。研究表明，商店里１ｍ３空气中含菌高达４００万个，而林荫道内为１０００个，商店道与路绿化环境的空气含菌量相差４千倍。绿化植物还可以衰减噪音。尤其是林带对防治噪音有一定的作用。据测定，４０ｍ宽的林带可以减低噪音１０～１５ｄＢ，３０ｍ宽林带可以减低噪音６～８ｄＢ，４．４ｍ宽绿篱可以减低噪音６ｄＢ。树木能减低噪音是因为声能投射到枝叶上被反射到各个方向，造成树叶微振而使声消耗而减弱。例如快车道上的汽车噪音，穿过１２米宽的悬铃木树冠，到达树冠后面的三层楼窗户时，与同距离空地相比，其衰减量要大３～５分贝。

基于上述背景技术及相关认知，本实用新型研发一种用于城市综合绿化和道路防尘降温养护的多功能装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种城市多功能道路防尘降温绿化装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

城市多功能道路防尘降温绿化装置，结构中包括竖直设立在城市道路绿化带上的多功能支承柱和设置在此多功能支承柱上沿水平方向延伸的横支平台，此横支平台上设置多组栽培坑位；所述多功能支承柱底部设置水源接入管口，多功能支承柱外侧或内部设置输水管路，此输水管路延伸至所述横支平台并分裂为向栽培坑位供水的滴灌管路和向路面喷水的喷洒管路；所述滴灌管路和喷洒管路上均设置多组出水孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述多功能支承柱底部设置固定斜撑，此固定斜撑的两端分别连接地面和多功能支承柱外侧壁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横支平台通过螺栓固接在所述多功能支承柱上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述多功能支承柱和横支平台之间设置支撑斜撑。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑斜撑的两端通过螺栓分别固接在所述多功能支承柱和横支平台上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述多功能支承柱和所述横支平台上均设置至少一组加强筋。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述输水管路和／或滴灌管路和／或喷洒管路上设置有控制阀门。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型具有绿化、防尘、降温等多种功能，对于初栽树木未能形成规模树冠的情形，本实用新型能够快速营造林荫大道，当树木生长到一定规模后还可以根据需要对本实用新型进行搬运转移，重新用于初栽树木的路段。

附图说明

图1是本实用新型一个具体实施方式的结构示意图。

图中：横支平台（1）、栽培坑位（2）、多功能支承柱（3）、支撑斜撑（4）、固定斜撑（5）、水源接入管口（6）、输水管路（7）、滴灌管路（8）、喷洒管路（9）。

具体实施方式

参看附图，本实用新型一个具体实施例的结构中包括竖直设立在城市道路绿化带上的多功能支承柱3和设置在此多功能支承柱3上沿水平方向延伸的横支平台1；多功能支承柱3底部设置固定斜撑5，此固定斜撑5的两端分别连接地面和多功能支承柱3外侧壁；横支平台1通过螺栓固接在多功能支承柱3上，横支平台1和多功能支承柱3之间设置支撑斜撑4，支撑斜撑4的两端通过螺栓分别固接在多功能支承柱3和横支平台1上；多功能支承柱3和横支平台1上均设置至少一组加强筋；横支平台1上设置多组栽培坑位2；多功能支承柱3底部设置水源接入管口6，多功能支承柱3外侧或内部设置输水管路7，此输水管路7延伸至横支平台1并分裂为向栽培坑位2供水的滴灌管路8和向路面喷水的喷洒管路9；滴灌管路8和喷洒管路9上均设置多组出水孔；输水管路7和滴灌管路8和喷洒管路9上设置有控制阀门。

参看附图，本实用新型的工作原理在于：本实用新型具有绿化、防尘、降温等多种功能，对于初栽树木未能形成规模树冠的情形，本实用新型能够快速营造林荫大道，当树木生长到一定规模后还可以根据需要对本实用新型进行搬运转移，重新用于初栽树木的路段。

上述描述仅作为本实用新型可实施的技术方案提出，不作为对其技术方案本身的单一限制条件。

Claims (7)

1.城市多功能道路防尘降温绿化装置，其特征在于：结构中包括竖直设立在城市道路绿化带上的多功能支承柱（3）和设置在此多功能支承柱（3）上沿水平方向延伸的横支平台（1），此横支平台（1）上设置多组栽培坑位（2）；所述多功能支承柱（3）底部设置水源接入管口（6），多功能支承柱（3）外侧或内部设置输水管路（7），此输水管路（7）延伸至所述横支平台（1）并分裂为向栽培坑位（2）供水的滴灌管路（8）和向路面喷水的喷洒管路（9）；所述滴灌管路（8）和喷洒管路（9）上均设置多组出水孔。

2.根据权利要求１所述的城市多功能道路防尘降温绿化装置，其特征在于：所述多功能支承柱（3）底部设置固定斜撑（5），此固定斜撑（5）的两端分别连接地面和多功能支承柱（3）外侧壁。

3.根据权利要求１所述的城市多功能道路防尘降温绿化装置，其特征在于：所述横支平台（1）通过螺栓固接在所述多功能支承柱（3）上。

4.根据权利要求１所述的城市多功能道路防尘降温绿化装置，其特征在于：所述多功能支承柱（3）和横支平台（1）之间设置支撑斜撑（4）。

5.根据权利要求4所述的城市多功能道路防尘降温绿化装置，其特征在于：所述支撑斜撑（4）的两端通过螺栓分别固接在所述多功能支承柱（3）和横支平台（1）上。

6.根据权利要求１所述的城市多功能道路防尘降温绿化装置，其特征在于：所述多功能支承柱（3）和所述横支平台（1）上均设置至少一组加强筋。

7.根据权利要求１所述的城市多功能道路防尘降温绿化装置，其特征在于：所述输水管路（7）和／或滴灌管路（8）和／或喷洒管路（9）上设置有控制阀门。