CN205957833U - 一种船舶结构节点精度专用检测工具 - Google Patents
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Abstract
一种船舶结构节点精度专用检测工具，包括内斜顶板、连接件、表面设有角度刻度线的角度刻度盘、表面设有基准刻度线的基准底板及表面设有标尺检验线的滑动标尺；所述角度刻度盘呈圆弧状且其右下端与基准底板的右端固定连接，该角度刻度盘上还设有与其同心的沟槽；内斜顶板的下端与基准底板的左端铰接，该内斜顶板的上端通过连接件与角度刻度盘活动连接，且连接件穿过前述沟槽；滑动标尺与基准底板的上部滑动连接，基准底板与内斜顶板接合部的下侧设有卡槽。本实用新型可以有效满足船舶分段建造及总组搭载过程中船体主节点装配精度的检测作业，进而保证船体主节点符合建造公差的要求，同时也可以节省大量的人力、物力成本，具有较高的推广使用价值。
Description
技术领域
本实用新型属于船舶建造技术领域，尤其涉及一种船舶结构节点精度专用检测工具。
背景技术
在船舶建造过程中，船体主节点的装配作业较为困难，原因之一是船体主节点一般具有特定的角度，如果没有辅助装配作业的工装或检验装备，施工人员很难保证节点精度能够满足建造公差的要求；原因二在于船体主节点的焊接要求较高，通常需要留有一部分装配间隙并且对焊接坡口的要求也较高，所以在船体装配过程中不能有较多的修割作业。
由于上述原因，作业人员在船体主节点的装配的作业中，需要在装配的同时不间断的监测节点的安装精度情况，以防产生较大的偏差。现有技术中，一条船舶常需要近10种、上百块不同大小的用于检测船体主节点装配精度的样板，这些样板本身需耗费大量成本、使用起来较为麻烦且丢失情况严重。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术中的不足，提供一种适于在船舶分段建造及总组搭载过程中使用的船舶结构节点精度专用检测工具。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种船舶结构节点精度专用检测工具，包括内斜顶板、连接件、表面设有角度刻度线的角度刻度盘、表面设有基准刻度线的基准底板及表面设有标尺检验线的滑动标尺；所述角度刻度盘呈圆弧状且其右下端与基准底板的右端固定连接，该角度刻度盘上还设有与其同心的沟槽；所述内斜顶板的下端与基准底板的左端铰接，该内斜顶板的上端通过连接件与角度刻度盘活动连接，且所述连接件穿过前述沟槽；所述滑动标尺与基准底板的上部滑动连接；所述基准底板与内斜顶板接合部的下侧设有卡槽。
进一步地，所述滑动标尺的表面设有三条标尺检验线。
本实用新型的有益效果在于：首先，所述检测工具适用于船体多种节点的安装精度的检测且携带方便；其次，所述检测工具标有清晰的刻度线和可读范围，便于进行初步测量和精确测量；再次，该检测工具的基准底板与内斜顶板接合部的下侧设有卡槽，不仅可以有效避开节点的企口和焊脚，还可用于卡牢测量；总之，本实用新型可以有效满足船舶分段建造及总组搭载过程中船体主节点装配精度的检测作业，进而保证船体主节点符合建造公差的要求，同时也可以节省大量的人力、物力成本，具有较高的推广使用价值。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1-角度刻度盘，11-沟槽，12-角度刻度线，2-基准底板，21-基准刻度线，3-滑动标尺，31-标尺检验线，4-内斜顶板，5-连接件，6-卡槽。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。
实施例
请参阅图1，本实用新型公开了一种船舶结构节点精度专用检测工具，包括内斜顶板4、连接件5、表面设有角度刻度线12的角度刻度盘1、表面设有基准刻度线21的基准底板2及表面设有标尺检验线31的滑动标尺3；所述角度刻度盘1呈圆弧状且其右下端与基准底板2的右端固定连接，该角度刻度盘1上还设有与其同心的圆弧状的沟槽11；所述内斜顶板4的下端与基准底板2的左端铰接，该内斜顶板4的上端通过连接件5与角度刻度盘1活动连接，且所述连接件5穿过前述沟槽11；所述滑动标尺3与基准底板2的上部滑动连接；所述基准底板2与内斜顶板4接合部的下侧设有卡槽6。
所述滑动标尺的表面设有三条标尺检验线12。
所述检测工具在制作时应将角度刻度线、基准刻度线、及标尺检验线在前述的相应位置单面、准确划线，同时保证其表面平整、不得有弯曲变形。在使用时，首先根据船体上的洋冲将检验线用粉线弹出，接着根据建造监控表上的数据，将标尺检验线与基准刻度线调整至基准位置，再将设有基准刻度线的基准底板的下边与船体表面密贴；同时将内斜顶板的位置调整到与监控表所示数据一致，然后将其外边慢慢靠到节点上，继而目测船体检验线是否在两侧的标尺检验线之间(中间的标尺检验线表示理论值，两侧的标尺检验线表示公差检验标准允许的极限值)，若在两侧的标尺检验线之间，则表示该节点准状态较好，若不在两侧的标尺检验线之间，则要进行装配矫正作业，直至节点满足公差要求。
这里本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中。在不脱离本实用新型范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。
Claims (2)
1.一种船舶结构节点精度专用检测工具，其特征在于：包括内斜顶板、连接件、表面设有角度刻度线的角度刻度盘、表面设有基准刻度线的基准底板及表面设有标尺检验线的滑动标尺；所述角度刻度盘呈圆弧状且其右下端与基准底板的右端固定连接，该角度刻度盘上还设有与其同心的沟槽；所述内斜顶板的下端与基准底板的左端铰接，该内斜顶板的上端通过连接件与角度刻度盘活动连接，且所述连接件穿过前述沟槽；所述滑动标尺与基准底板的上部滑动连接；所述基准底板与内斜顶板接合部的下侧设有卡槽。
2.根据权利要求1所述的船舶结构节点精度专用检测工具，其特征在于：所述滑动标尺的表面设有三条标尺检验线。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620581058.4U CN205957833U (zh) | 2016-06-15 | 2016-06-15 | 一种船舶结构节点精度专用检测工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620581058.4U CN205957833U (zh) | 2016-06-15 | 2016-06-15 | 一种船舶结构节点精度专用检测工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205957833U true CN205957833U (zh) | 2017-02-15 |
Family
ID=57967784
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620581058.4U Active CN205957833U (zh) | 2016-06-15 | 2016-06-15 | 一种船舶结构节点精度专用检测工具 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205957833U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109780962A (zh) * | 2019-02-27 | 2019-05-21 | 上海外高桥造船有限公司 | 节点偏差测量仪及节点偏差的测量方法 |
| CN112504047A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-03-16 | 上海江南长兴造船有限责任公司 | 一种船体三向板装配通用检测装置 |
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2016
- 2016-06-15 CN CN201620581058.4U patent/CN205957833U/zh active Active
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| CN109780962B (zh) * | 2019-02-27 | 2021-04-16 | 上海外高桥造船有限公司 | 节点偏差测量仪及节点偏差的测量方法 |
| CN112504047A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-03-16 | 上海江南长兴造船有限责任公司 | 一种船体三向板装配通用检测装置 |
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