CN205952154U - 自行车灯及采用该自行车灯的助力自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自行车灯，包括壳体及发光组件，所述壳体的其中一端设有第一凹槽，所述壳体远离所述第一凹槽的一端设有第一接口和第二接口，所述发光组件设于所述第一凹槽内，所述壳体内设有与所述发光组件连接的电路板，所述电路板上设有降压模块，所述第一接口为USB接口，所述第二接口连接一引线，所述引线用于与自行车的电池电性连接，所述降压模块分别与所述发光组件、第一接口和第二接口连接。本实用新型还提供一种应用上述自行车灯的助力自行车。本实用新型能够有效解决自行车灯独立电池容量小，更换频繁的问题，且可以通过USB接口为手机等电子设备充电。

Description

自行车灯及采用该自行车灯的助力自行车

技术领域

本实用新型涉及助力自行车技术领域，特别是涉及一种自行车灯及采用该自行车灯的助力自行车。

背景技术

助力自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通小型自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、助力传感器、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的交通工具，由于助力车的便利性和实用性，得到了越来越多消费者的喜爱。

现有的助力自行车都会配备一个自行车灯，便于用户夜间行驶，但现有的自行车灯和助力自行车是分开供电的，自行车灯有自己的独立电源，但由于自行车灯电源的电池容量比较小，更换比较频繁，并且没有给手机充电的功能。

实用新型内容

鉴于上述状况，有必要提供一种自行车灯及采用该自行车灯的助力自行车，解决现有技术的上述问题。

本实用新型提供一种自行车灯，包括壳体及发光组件，所述壳体的其中一端设有第一凹槽，所述壳体远离所述第一凹槽的一端设有第一接口和第二接口，所述发光组件设于所述第一凹槽内，所述壳体内设有与所述发光组件连接的电路板，所述电路板上设有降压模块，所述第一接口为USB接口，所述第二接口连接一引线，所述引线用于与自行车的电池电性连接，所述降压模块分别与所述发光组件、第一接口和第二接口连接。

本实用新型提出的自行车灯，利用自行车的电池进行供电，无需配备独立电源，能够有效解决自行车灯独立电池容量小，更换频繁的问题，且可以通过USB接口为手机等电子设备充电。

另外，本实用新型提出的自行车灯，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，在本实用新型的一个实施例中，所述壳体远离所述第一凹槽的一端还设有第三接口，所述第三接口为充电接口，所述降压模块与所述第三接口连接。

进一步地，在本实用新型的一个实施例中，所述发光组件为LED灯。

进一步地，在本实用新型的一个实施例中，所述降压模块为DC/DC降压模块。

本实用新型还提供一种助力自行车，包括车架、前轮和后轮，所述车架上设有自行车灯，所述自行车灯采用上述的自行车灯。

进一步地，在本实用新型的一个实施例中，所述前轮的中间设有中隔板，所述中隔板的至少一面设有电池组，所述引线与所述电池组电性连接。

进一步地，在本实用新型的一个实施例中，所述中隔板的其中一面设有主控板，所述中隔板的中间设有收容腔，所述收容腔内安装电机，所述电机与所述主控板位于所述中隔板的不同面，所述主控板与所述电机连接，所述电机由所述主控板控制，所述中隔板的中间设有一电机轴，所述电机轴与所述电机连接，所述电机轴的中间设有一充电口，所述电池组与所述充电口电性连接，所述引线与所述充电口连接。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的助力自行车的结构示意图；

图2为图1中自行车灯的结构示意图；

图3为图1中中隔板结构示意图。

主要元件符号说明

助力自行车 100； 车架 101

前轮 102； 后轮 103

自行车灯 104； 中隔板 105

电池组 106； 通讯板 107

加速度传感器 108； 壳体 1041

第一凹槽 1042； 第一接口 1043

第二接口 1044； 降压模块 1045

引线 1046； 第三接口 1047

主控板 1051； 收容腔 1052

电机轴 1053； 充电口 1054

GSM天线 1071；

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

现有技术中，行车灯和电动助力自行车是分开供电的，自行车灯有自己的独立电源，但由于自行车灯电源的电池容量比较小，更换频繁，并且没有给手机充电的功能。为了解决上述问题，本实用新型提供了一种助力自行车，包括车架、前轮和后轮，所述车架上设有自行车灯，所述前轮的中间设有中隔板，所述中隔板的至少一面设有电池组，所述自行车灯包括壳体及发光组件，所述壳体的其中一端设有第一凹槽，所述壳体远离所述第一凹槽的一端设有第一接口和第二接口，所述发光组件设于所述第一凹槽内，所述壳体内设有与所述发光组件连接的电路板，所述电路板上设有降压模块，所述第一接口为USB接口，所述第二接口连接一引线，所述引线与所述电池组电性连接，所述降压模块分别与所述发光组件、第一接口和第二接口连接，由于自行车灯利用助力自行车的电池进行供电，能够有效解决自行车灯独立电池容量小，更换频繁的问题，且可以通过USB接口为手机等电子设备充电。

以上是本实用新型的核心思想，为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参考图1，本申请一实施例提供的助力自行车100，包括车架101、前轮102和后轮103。

请参考图1及图3，所述车架上101设有自行车灯104，所述前轮102的中间设有中隔板105，所述中隔板105的至少一面设有电池组106，所述电池组106为环形电池组，所述电池组包括若干节圆柱形电池，所述若干节圆柱形电池围成所述环形电池组，请参考图2，所述自行车灯104包括壳体1041及发光组件，所述壳体1041的其中一端设有第一凹槽1042，所述壳体1041远离所述第一凹槽1042的一端设有第一接口1043和第二接口1044，所述发光组件设于所述第一凹槽1042内，所述壳体1041内设有与所述发光组件连接的电路板，所述电路板上设有降压模块1045，所述第一接口1043为USB接口，所述第二接口1044连接一引线1046，所述引线1046与所述电池组106电性连接，所述降压模块1045分别与所述发光组件、第一接口1043和第二接口1044连接。

本实施例中，所述发光组件为LED灯，所述降压模块1045为DC/DC降压模块。

所述壳体1041远离所述第一凹槽1042的一端还设有第三接口1047，所述第三接口1047为充电接口，所述降压模块1045与所述第三接口1047连接。

所述中隔板105的其中一面设有主控板1051，所述中隔板105的中间设有收容腔1052，所述收容腔1052内安装电机，所述电机与所述主控板1051位于所述中隔板105的不同面，所述主控板1051与所述电机连接，所述电机由所述主控板1051控制，所述中隔板105的中间设有一电机轴1053，所述电机轴1053与所述电机连接，所述电机轴1053的中间设有一充电口1054，所述电池组106与所述充电口1054电性连接，所述引线1046与所述充电口1054连接。

所述助力自行车100还包括霍尔速度传感器和通讯板107，所述霍尔速度传感器安装在所述电机上，所述通讯板107设于所述中隔板105上，所述通讯板107与所述主控板1051位于所述中隔板105的同一面，所述通讯板107包括GSM通信模块和蓝牙通信模块，所述通讯板107连接一GSM天线1071，所述主控板1051上设有加速度传感器108。

具体实施时，由于引线1046与电池组106电性连接，再通过降压模块1045对电池电压进行处理后即可对发光组件和USB接口供电，实现手电筒的照明功能，此外，还可通过第三接口1047连接充电器，从而直接对该助力自行车100进行充电，充电方便快捷。与现有技术相比，上述助力自行车，由于其中的自行车灯利用助力自行车的电池进行供电，能够有效解决自行车灯独立电池容量小，更换频繁的问题，且可以通过USB接口为手机等电子设备充电。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种自行车灯，包括壳体及发光组件，其特征在于，所述壳体的其中一端设有第一凹槽，所述壳体远离所述第一凹槽的一端设有第一接口和第二接口，所述发光组件设于所述第一凹槽内，所述壳体内设有与所述发光组件连接的电路板，所述电路板上设有降压模块，所述第一接口为USB接口，所述第二接口连接一引线，所述引线用于与自行车的电池电性连接，所述降压模块分别与所述发光组件、第一接口和第二接口连接。

2.根据权利要求1所述的自行车灯，其特征在于，所述壳体远离所述第一凹槽的一端还设有第三接口，所述第三接口为充电接口，所述降压模块与所述第三接口连接。

3.根据权利要求2所述的自行车灯，其特征在于，所述发光组件为LED灯。

4.根据权利要求3所述的自行车灯，其特征在于，所述降压模块为DC/DC降压模块。

5.一种助力自行车，包括车架、前轮和后轮，所述车架上设有自行车灯，其特征在于，所述自行车灯采用权利要求1至4任意一项所述的自行车灯。

6.根据权利要求5所述的助力自行车，其特征在于，所述前轮的中间设有中隔板，所述中隔板的至少一面设有电池组，所述引线与所述电池组电性连接。

7.根据权利要求6所述的助力自行车，其特征在于，所述中隔板的其中一面设有主控板，所述中隔板的中间设有收容腔，所述收容腔内安装电机，所述电机与所述主控板位于所述中隔板的不同面，所述主控板与所述电机连接，所述电机由所述主控板控制，所述中隔板的中间设有一电机轴，所述电机轴与所述电机连接，所述电机轴的中间设有一充电口，所述电池组与所述充电口电性连接，所述引线与所述充电口连接。