CN205952123U - 一种内置有电器控制装置的电动车车梯 - Google Patents

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Abstract

一种内置有电器控制装置的电动车车梯。其包括夹板、支腿和电器控制装置;其中夹板固定在电动车的车架一侧;支腿的上端铰接在夹板的下端中部,因此可以左右转动;电器控制装置包括感应元件、感应磁铁和导线;其中感应元件安装在夹板的下端后部表面,并且通过导线与电源相连;感应磁铁安装在支腿的上端背面,并且当电动车处于行车状态时感应磁铁能够与感应元件相互接触。本实用新型提供的内置有电器控制装置的电动车车梯是将组成电器控制装置的电子元件设置在车梯内部,基本不外露,因此安全性、防水性好,并且不易损坏,而且所采用的电子元件成本较低,因此不会大幅度增加电动车的成本,并且使用方便。

Description

一种内置有电器控制装置的电动车车梯
技术领域
本实用新型涉及一种电动车零部件,特别是涉及一种内置有电器控制装置的电动车车梯。
背景技术
电动车即电力驱动车,又名电驱车,分为交流电动车和直流电动车,目前常用的电动车是一种以安装在车架上的蓄电池作为电源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电源电流大小来改变速度的车辆。这种电动车一般将车把作为电器控制开关,停放时利用安装在其车架上的车梯进行支撑。但是,目前常用的电动车存在下列问题:无论处地何种情况下电器控制开关均处于通电状态,如停放时不慎有人拧动车把,电动车就会立即向前行驶,这样就有可能因车梯与地面相接触而产生危险,而且有可能因为失控而造成人员伤害,因此安全性较差。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种内置有电器控制装置的电动车车梯。
为了达到上述目的,本实用新型提供的内置有电器控制装置的电动车车梯包括夹板、支腿和电器控制装置;其中夹板固定在电动车的车架一侧;支腿的上端铰接在夹板的下端中部,因此可以左右转动;电器控制装置包括感应元件、感应磁铁和导线;其中感应元件安装在夹板的下端后部表面,并且通过导线与电源相连;感应磁铁安装在支腿的上端背面,并且当电动车处于行车状态时感应磁铁能够与感应元件相互接触。
所述的感应元件为霍尔感应开关。
本实用新型提供的内置有电器控制装置的电动车车梯是将组成电器控制装置的电子元件设置在车梯内部,基本不外露,因此安全性、防水性好,并且不易损坏,而且所采用的电子元件成本较低,因此不会大幅度增加电动车的成本,并且使用方便。
附图说明
图1为本实用新型提供的内置有电器控制装置的电动车车梯处于支撑状态时正向结构示意图。
图2为本实用新型提供的内置有电器控制装置的电动车车梯处于行车状态时正向结构示意图。
图3为本实用新型提供的内置有电器控制装置的电动车车梯中支腿背面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的内置有电器控制装置的电动车车梯进行详细说明。
如图1~图3所示,本实用新型提供的内置有电器控制装置的电动车车梯包括夹板1、支腿2和电器控制装置;其中夹板1固定在电动车的车架一侧;支腿2的上端铰接在夹板1的下端中部,因此可以左右转动;电器控制装置包括感应元件3、感应磁铁4和导线5;其中感应元件3安装在夹板1的下端后部表面,并且通过导线5与电源相连;感应磁铁4安装在支腿2的上端背面,并且当电动车处于行车状态时感应磁铁4能够与感应元件3相互接触。
所述的感应元件3为霍尔感应开关。
现将本实用新型提供的内置有电器控制装置的电动车车梯使用方法阐述如下:当本实用新型提供的内置有电器控制装置的电动车车梯处于图2所示的行车状态时,安装在支腿2上端背面的感应磁铁4将与感应元件3相互接触,因此感应元件3处于闭合状态,由此打开电源,这时使用者可利用作为电器控制开关的车把来控制电源电流大小,以此来改变电动车的速度。当使用者需要停靠安装有本实用新型提供的内置有电器控制装置的电动车车梯的电动车时,首先用脚将支腿2沿顺时针方向拨动,直到呈图1所示的直立状态,由此完成停车动作,在此过程中,安装在支腿2上端背面的感应磁铁4将脱离开感应元件3,此时感应元件3处于开启状态,由此切断电源,这时即使有人误碰车把,电动车也不会向前行驶,因此十分安全。

Claims (2)

1.一种内置有电器控制装置的电动车车梯,包括夹板(1)、支腿(2)和电器控制装置;其中夹板(1)固定在电动车的车架一侧;支腿(2)的上端铰接在夹板(1)的下端中部,因此可以左右转动;其特征在于:所述的电器控制装置包括感应元件(3)、感应磁铁(4)和导线(5);其中感应元件(3)安装在夹板(1)的下端后部表面,并且通过导线(5)与电源相连;感应磁铁(4)安装在支腿(2)的上端背面,并且当电动车处于行车状态时感应磁铁(4)能够与感应元件(3)相互接触。
2.根据权利要求1所述的内置有电器控制装置的电动车车梯,其特征在于:所述的感应元件(3)为霍尔感应开关。
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