CN205930409U - 一种公交车固定拉伸扶手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公交车固定拉伸扶手，包括扶手框和固定装置；所述扶手框设置有横杆、布带盒、转轴、转筒、布带、穿孔、第一弹簧、弹簧触头、指槽和挡板；所述横杆固定在公交车的内侧壁处；所述布带盒固接在横杆的上侧位置；所述固定装置设置有排线管、拉绳、转板、垂直杆、压板、第二弹簧和脚板；所述排线管固定在公交车的内壁上，并且排线管的上端头连接在布带盒后端面的上侧，其下端头设置在扶手框正下方的地板上；本实用新型的横杆用于将整个扶手装置连接在公交车的内壁上；转筒随着转轴转动；乘客根据自身的身高，拉动扶手框，拉出缠绕的布带，以便于舒适的握住扶手框；穿孔便于布带穿出布带盒；脚板便于乘客用脚踩压垂直杆。

Description

一种公交车固定拉伸扶手

技术领域

本实用新型涉及一种公交车设备，具体是一种公交车固定拉伸扶手。

背景技术

目前公交车的扶手主要是横杆和悬挂的扶手框，横杆主要便于高个子的乘客使用，扶手框便于矮个子的乘客使用，而这两种所适用的身高范围比较小，有时乘客拉着扶手框，由于高度高了，使得乘客感觉不适。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公交车固定拉伸扶手，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公交车固定拉伸扶手，包括扶手框和固定装置；所述扶手框设置有横杆、布带盒、转轴、转筒、布带、穿孔、第一弹簧、弹簧触头、指槽和挡板；所述横杆固定在公交车的内侧壁处；所述布带盒固接在横杆的上侧位置；所述转轴的左右两个端头连接在布带盒的左右内侧壁上；所述转筒套在转轴上；所述布带一端缠绕在转筒的右端侧壁上，另一端固接在扶手框的上侧杆处；所述穿孔设置在布带盒的下侧板处；所述第一弹簧套在转轴上且第一弹簧的右端固接在布带盒的右侧内壁上；所述弹簧触头设置在第一弹簧的左端头处且弹簧触头沿着逆时针的方向抵触在转筒的内壁上；所述挡板垂直设置在转筒的左端侧壁上；所述固定装置设置有排线管、拉绳、转板、垂直杆、压板、第二弹簧和脚板；所述排线管固定在公交车的内壁上，并且排线管的上端头连接在布带盒后端面的上侧，其下端头设置在扶手框正下方的地板上；所述拉绳设置在排线管内；所述转板通过铰链连接在布带盒后侧内壁的上侧位置且转板下侧边的中间位置连接着拉绳的一端；所述垂直杆垂直穿过扶手框正下方的地板；所述压板水平设置在垂直杆的下端头处且压板连接着拉绳的一端；所述第二弹簧设置在压板的下方且第二弹簧处于地板的下侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述扶手框下侧杆的内壁上设置有指槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述脚板水平设置在垂直杆的上端头处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的横杆用于将整个扶手装置连接在公交车的内壁上；转筒随着转轴转动；乘客根据自身的身高，拉动扶手框，拉出缠绕的布带，以便于舒适的握住扶手框；穿孔便于布带穿出布带盒；当乘客拉动扶手框时，布带带动转筒逆时针转动，此时转筒通过弹簧触头，将第一弹簧旋转压紧，当乘客放开扶手框时，在第一弹簧的回弹力作用下，布带回绕在转筒上；指槽便于贴合手指，从而便于乘客握紧；当确定好布带的长度后，拉动拉绳，使得转板转动至水平位置，从而卡住挡板，使得转筒停止转动，便于乘客稳定地拉住扶手框；垂直杆上下活动；当垂直杆向下运动时，通过拉绳拉动转板；当向下压垂直杆时，压板向下运动，带动拉绳，使得第二弹簧进入压缩状态，当松开垂直杆时，在第二弹簧的回弹力作用下，压板回到原始位置，从而放松拉绳；脚板便于乘客用脚踩压垂直杆；本实用新型的设计结构简单，工作性能好，实用性强，充分展现了现代化工具的特点，发展前景十分良好。

附图说明

图1为公交车固定拉伸扶手的结构示意图。

图2为公交车固定拉伸扶手中布带盒的结构示意图。

图3为公交车固定拉伸扶手中第一弹簧的结构示意图。

图4为公交车固定拉伸扶手中垂直杆的结构示意图。

图中：1-布带盒，2-横杆，3-布带，4-排线管，5-扶手框，6-指槽，7-脚板，8-第二弹簧，9-转板，10-挡板，11-转筒，12-第一弹簧，13-转轴，14-拉绳，15-压板，16-弹簧触头，17-穿孔，18-垂直杆。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-4，一种公交车固定拉伸扶手，包括扶手框5和固定装置；所述扶手框5设置有横杆2、布带盒1、转轴13、转筒11、布带3、穿孔17、第一弹簧12、弹簧触头16、指槽6和挡板10；所述横杆2固定在公交车的内侧壁处，横杆2用于将整个扶手装置连接在公交车的内壁上；所述布带盒1固接在横杆2的上侧位置；所述转轴13的左右两个端头连接在布带盒1的左右内侧壁上；所述转筒11套在转轴13上，转筒11随着转轴13转动；所述布带3一端缠绕在转筒11的右端侧壁上，另一端固接在扶手框5的上侧杆处，乘客根据自身的身高，拉动扶手框5，拉出缠绕的布带3，以便于舒适的握住扶手框5；所述穿孔17设置在布带盒1的下侧板处，穿孔17便于布带3穿出布带盒1；所述第一弹簧12套在转轴13上且第一弹簧12的右端固接在布带盒1的右侧内壁上；所述弹簧触头16设置在第一弹簧12的左端头处且弹簧触头16沿着逆时针的方向抵触在转筒11的内壁上，当乘客拉动扶手框5时，布带3带动转筒11逆时针转动，此时转筒11通过弹簧触头16，将第一弹簧12旋转压紧，当乘客放开扶手框5时，在第一弹簧12的回弹力作用下，布带3回绕在转筒11上；所述扶手框5下侧杆的内壁上设置有指槽6，指槽6便于贴合手指，从而便于乘客握紧；所述挡板10垂直设置在转筒11的左端侧壁上；所述固定装置设置有排线管4、拉绳14、转板9、垂直杆18、压板15、第二弹簧8和脚板7；所述排线管4固定在公交车的内壁上，并且排线管4的上端头连接在布带盒1后端面的上侧，其下端头设置在扶手框5正下方的地板上；所述拉绳14设置在排线管4内；所述转板9通过铰链连接在布带盒1后侧内壁的上侧位置且转板9下侧边的中间位置连接着拉绳14的一端，当确定好布带3的长度后，拉动拉绳14，使得转板9转动至水平位置，从而卡住挡板10，使得转筒11停止转动，便于乘客稳定地拉住扶手框5；所述垂直杆18垂直穿过扶手框5正下方的地板，垂直杆18上下活动；所述压板15水平设置在垂直杆18的下端头处且压板15连接着拉绳14的一端，当垂直杆18向下运动时，通过拉绳14拉动转板9；所述第二弹簧8设置在压板15的下方且第二弹簧8处于地板的下侧，当向下压垂直杆18时，压板15向下运动，带动拉绳14，使得第二弹簧8进入压缩状态，当松开垂直杆18时，在第二弹簧8的回弹力作用下，压板15回到原始位置，从而放松拉绳14；所述脚板7水平设置在垂直杆18的上端头处，脚板7便于乘客用脚踩压垂直杆18。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (3)

1.一种公交车固定拉伸扶手，包括扶手框和固定装置；其特征在于，所述扶手框设置有横杆、布带盒、转轴、转筒、布带、穿孔、第一弹簧、弹簧触头、指槽和挡板；所述横杆固定在公交车的内侧壁处；所述布带盒固接在横杆的上侧位置；所述转轴的左右两个端头连接在布带盒的左右内侧壁上；所述转筒套在转轴上；所述布带一端缠绕在转筒的右端侧壁上，另一端固接在扶手框的上侧杆处；所述穿孔设置在布带盒的下侧板处；所述第一弹簧套在转轴上且第一弹簧的右端固接在布带盒的右侧内壁上；所述弹簧触头设置在第一弹簧的左端头处且弹簧触头沿着逆时针的方向抵触在转筒的内壁上；所述挡板垂直设置在转筒的左端侧壁上；所述固定装置设置有排线管、拉绳、转板、垂直杆、压板、第二弹簧和脚板；所述排线管固定在公交车的内壁上，并且排线管的上端头连接在布带盒后端面的上侧，其下端头设置在扶手框正下方的地板上；所述拉绳设置在排线管内；所述转板通过铰链连接在布带盒后侧内壁的上侧位置且转板下侧边的中间位置连接着拉绳的一端；所述垂直杆垂直穿过扶手框正下方的地板；所述压板水平设置在垂直杆的下端头处且压板连接着拉绳的一端；所述第二弹簧设置在压板的下方且第二弹簧处于地板的下侧。

2.根据权利要求1所述的公交车固定拉伸扶手，其特征在于，所述扶手框下侧杆的内壁上设置有指槽。

3.根据权利要求1所述的公交车固定拉伸扶手，其特征在于，所述脚板水平设置在垂直杆的上端头处。