CN205928479U - 一种拆卸高炉炉顶料流调节阀油缸销轴的工具 - Google Patents
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Abstract
一种拆卸高炉炉顶料流调节阀油缸销轴的工具，属于高炉维修设备技术领域，用于拆卸高炉炉顶料流调节阀油缸销轴。其技术方案是：导杆为钢制长杆，导杆的前端有螺纹，导杆的后端连接导杆把手，撞块、头部挡块、尾部挡块分别为钢制圆柱体，头部挡块和尾部挡块与导杆焊接连接，撞块的中心圆孔套装在导杆的中部，撞块的中心圆孔孔壁与导杆外壁为滑动配合，撞块位于头部挡块和尾部挡块之间，撞块的圆柱体直径大于头部挡块和尾部挡块的直径。本实用新型结构简单、使用方便，可以快速将销轴拆卸，避免了检修人员使用电焊、撬棍等工具实施的破坏性拆除行为对油缸和销轴造成的损坏，降低了维修成本，减轻了劳动强度，减少了安全隐患，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高炉炉顶料流阀油缸维修工具，属于高炉维修设备技术领域。
背景技术
料流调节阀是高炉无料钟炉顶关键设备之一,其控制效果的好坏直接影响高炉的稳定运行。在炉顶布料控制中，料流调节阀的开度控制至关重要，只有下角控制精确，才能有效地控制好下料的料流量，进而更准确地控制好每批料布料的厚度、环数及布料的起点和终点，以求达到需要的炉内煤气流分布。在料流调节阀维修中，常常需要拆卸料流调节阀的油缸销轴。料流调节阀的油缸销轴是一根没有螺纹的光滑的圆柱状体，销轴插入时，需要工人用铁锤将销轴打入销轴孔，而在拔出销轴时，需要借助电焊、撬棍等工具进行破坏性拆除。由于料流调节阀油缸位于炉顶两层平台之间，现场空间狭窄，操作非常不便，增大了工人的劳动强度，拆除费时费力，导致检修时间延长，甚至有造成检修人员煤气中毒、磕碰伤等安全隐患问题。因此有必要设计一种能够快速拆除料流调节阀油缸销轴的工具。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拆卸高炉炉顶料流调节阀油缸销轴的工具，这种工具能够快速拆除料流调节阀油缸销轴，避免检修人员使用电焊、撬棍等工具实施的破坏性拆除行为对油缸和销轴造成的损坏，降低维修成本，提高工作效率。
解决上述技术问题的技术方案是：
一种拆卸高炉炉顶料流调节阀油缸销轴的工具，它由导杆，撞块、头部挡块、尾部挡块、导杆把手组成，导杆为钢制长杆，导杆的前端有螺纹，导杆的后端连接导杆把手，撞块、头部挡块、尾部挡块分别为钢制圆柱体，撞块、头部挡块、尾部挡块的圆柱体中心分别有垂直于圆柱体两个端面的圆孔，头部挡块和尾部挡块通过中心圆孔套装在导杆的前部和后部，头部挡块和尾部挡块与导杆焊接连接，撞块的中心圆孔套装在导杆的中部，撞块的中心圆孔孔壁与导杆外壁为滑动配合，撞块位于头部挡块和尾部挡块之间，撞块的圆柱体直径大于头部挡块和尾部挡块的直径。
上述拆卸高炉炉顶料流调节阀油缸销轴的工具，所述导杆前端的螺纹与销轴顶部加工的螺孔的螺纹相匹配。
上述拆卸高炉炉顶料流调节阀油缸销轴的工具，所述导杆把手是导杆钢制长杆的延长体，导杆把手为等腰三角形，导杆把手的两个底角为弧形圆角，导杆把手的顶角为90°。
上述拆卸高炉炉顶料流调节阀油缸销轴的工具，所述撞块的圆柱体高度为50-60mm, 撞块的重量为8-10Kg，头部挡块到导杆头部上沿的距离为130-150mm，尾部挡块到导杆把手前端边缘的距离为125-135mm。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的导杆头部与销轴端面的螺栓孔以螺纹相连接，操作人员向销轴拔出方向沿导杆快速推动撞块，撞块撞击尾部挡块，产生向外的牵引力，牵引力通过导杆传递到销轴上，销轴逐渐向拔出方向移动，撞块行程为导杆头部挡块到尾部挡块的极限位置，如此往复，直到将销轴拔出。本实用新型结构简单、使用方便，可以快速将销轴拆卸，避免了检修人员使用电焊、撬棍等工具实施的破坏性拆除行为对油缸和销轴造成的损坏，降低了维修成本，减轻了工人的劳动强度，减少了安全隐患，提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中标记如下：导杆1、撞块2、头部挡块3、尾部挡块4、导杆把手5。
具体实施方式
本实用新型由导杆1、撞块2、头部挡块3、尾部挡块4、导杆把手5组成。
图中显示，导杆1为钢制长杆，由于受到检修时操作空间限制，导杆1的总长度受到制约，可以根据现场情况选择适当的长度。导杆1的前端有螺纹，导杆1前端的螺纹与销轴顶部加工的螺孔的螺纹相匹配，用于拆卸销轴时与销轴进行连接。本实用新型的一个实施例的导杆1前端的螺纹长度为35mm。
图中显示，撞块2为钢制圆柱体，撞块2的圆柱体中心有垂直于圆柱体两个端面的圆孔，撞块2的中心圆孔套装在导杆1的中部，撞块2的中心圆孔孔壁与导杆1外壁为滑动配合，撞块2可以在导杆1上滑动，通过撞块2的移动产生撞击力，撞击力转化为牵引力，将销轴向外拔出。
图中显示，头部挡块3、尾部挡块4分别为钢制圆柱体，头部挡块3、尾部挡块4的圆柱体中心分别有垂直于圆柱体两个端面的圆孔，头部挡块3和尾部挡块4通过中心圆孔套装在导杆1的前部和后部，头部挡块3和尾部挡块4与导杆1焊接连接，撞块2位于头部挡块3和尾部挡块4之间，撞块2的圆柱体直径大于头部挡块3和尾部挡块4的直径。
图中显示，撞块2的圆柱体高度为50-60mm, 撞块2的重量为8-10Kg；头部挡块3到导杆1头部上沿的距离为130-150mm；尾部挡块4到导杆把手5前端边缘的距离为125-135mm。
本实用新型的一个实施例的撞块2的圆柱体高度为50mm, 撞块2的重量为9Kg；头部挡块3到导杆1头部上沿的距离为150mm；尾部挡块4到导杆把手5前端边缘的距离为125mm。
图中显示，导杆1的后端连接导杆把手5，导杆把手5可以将导杆1后端延长并弯折。导杆把手5为等腰三角形形状，导杆把手5的两个底角为弧形圆角，导杆把手5的顶角为90°。
本实用新型的使用过程如下：
首先在油缸销轴上加工螺栓孔，将导杆1头部与油缸销轴上的螺栓孔通过导杆1头部车好的螺纹连接到一起，组成可以沿导杆1方向移动的支撑点。
将导杆1头部与销轴端面的螺栓孔以螺纹连接后，操作人员向销轴拔出方向沿导杆1快速推动撞块2，撞块2撞击尾部挡块4，产生向外的牵引力，牵引力通过导杆1传递到销轴上，销轴逐渐向拔出方向移动。撞块2行程为头部挡块3到尾部挡块4的极限位置，撞块2可在两个挡块之间以导杆1为移动支撑自由活动，因为受到检修时操作空间限制，导杆1总长度受到制约，而为使操作过程中人的作用力力臂最长，发挥较大惯性力作用，保证通过撞块2向尾部运动实现头部销轴能够从料流阀油缸销轴孔中脱出，应在允许范围内尽量加长头部挡块3到尾部挡块4之间距离，实现人力作用成倍增加。如此往复，直到将销轴拔出。
Claims (4)
1.一种拆卸高炉炉顶料流调节阀油缸销轴的工具，其特征在于：它由导杆（1），撞块（2）、头部挡块（3）、尾部挡块（4）、导杆把手（5）组成，导杆（1）为钢制长杆，导杆（1）的前端有螺纹，导杆（1）的后端连接导杆把手（5），撞块（2）、头部挡块（3）、尾部挡块（4）分别为钢制圆柱体，撞块（2）、头部挡块（3）、尾部挡块（4）的圆柱体中心分别有垂直于圆柱体两个端面的圆孔，头部挡块（3）和尾部挡块（4）通过中心圆孔套装在导杆（1）的前部和后部，头部挡块（3）和尾部挡块（4）与导杆（1）焊接连接，撞块（2）的中心圆孔套装在导杆（1）的中部，撞块（2）的中心圆孔孔壁与导杆（1）外壁为滑动配合，撞块（2）位于头部挡块（3）和尾部挡块（4）之间，撞块（2）的圆柱体直径大于头部挡块（3）和尾部挡块（4）的直径。
2.根据权利要求1所述的拆卸高炉炉顶料流调节阀油缸销轴的工具，其特征在于：所述导杆（1）前端的螺纹与销轴顶部加工的螺孔的螺纹相匹配。
3.根据权利要求2所述的拆卸高炉炉顶料流调节阀油缸销轴的工具，其特征在于：所述导杆把手（5）是导杆（1）钢制长杆的延长体，导杆把手（5）为等腰三角形，导杆把手（5）的两个底角为弧形圆角，导杆把手（5）的顶角为90°。
4.根据权利要求3所述的拆卸高炉炉顶料流调节阀油缸销轴的工具，其特征在于：所述撞块（2）的圆柱体高度为50-60mm, 撞块（2）的重量为8-10Kg，头部挡块（3）到导杆（1）头部上沿的距离为130-150mm，尾部挡块（4）到导杆把手（5）前端边缘的距离为125-135mm。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Family
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205928479U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110982974A (zh) * | 2019-10-31 | 2020-04-10 | 中冶宝钢技术服务有限公司 | 高炉布料溜槽用连接销轴的拆除装置及拆除方法 |
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2016
- 2016-08-26 CN CN201620949442.5U patent/CN205928479U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN110982974A (zh) * | 2019-10-31 | 2020-04-10 | 中冶宝钢技术服务有限公司 | 高炉布料溜槽用连接销轴的拆除装置及拆除方法 |
| CN110982974B (zh) * | 2019-10-31 | 2021-12-10 | 中冶宝钢技术服务有限公司 | 高炉布料溜槽用连接销轴的拆除装置及拆除方法 |
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