CN205927997U - 一种汽车零件生产夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了加工制造技术领域的一种汽车零件生产夹具，包括焊接座，所述焊接座的侧壁连接有型板，所述型板的外壁的顶部设置有LINK板，所述LINK板外壁设置有固定件，所述型板的侧壁设置有压臂，所述LINK板通过固定件与压臂连接，所述LINK板的外壁设置有销轴，且销轴贯穿LINK板、型板和压臂，所述压臂的右侧设置有L型块，所述型板的顶部中间设置有停止块，所述型板的顶部右端设置有下型块，本实用新型结构新颖，操作简单，通过气缸对零件实现活动装夹，有利于下型块和上型块将汽车零件装夹得更加稳固，使夹具工作更加稳定，本实用新型具有良好的经济效益，宜推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及加工制造技术领域，具体为一种汽车零件生产夹具。
背景技术
汽车零件的加工相对位置和尺寸要求都特别严格，加之形状复杂，不易装夹等原因，严重的制约生产量，为了能有效的提高生产效率增产节能，急需一种适合汽车零件装夹的汽车零件生产用夹具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零件生产夹具，以解决上述背景技术中提出的不易装夹等原因，严重的制约生产量的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件生产夹具，包括焊接座，所述焊接座的侧壁连接有型板，所述型板的外壁的顶部设置有LINK板，所述LINK板外壁设置有固定件，所述型板的侧壁设置有压臂，所述LINK板通过固定件与压臂连接，所述LINK板的外壁设置有销轴，且销轴贯穿LINK板、型板和压臂，所述压臂的右侧设置有L型块，所述型板的顶部中间设置有停止块，所述型板的顶部右端设置有下型块，所述下型块的顶部设置有上型块，且上型块与压臂连接，所述压臂的左端外壁铰接有竖直铰接件，所述竖直铰接件的底部连接有气缸，所述气缸的右侧设置有横向铰接件，所述气缸通过横向铰接件与型板铰接。
优选的，所述下型块与型板的连接处设置有垫片，所述压臂与L型块的连接处设置有垫片。
优选的，所述焊接座通过螺栓与型板连接。
优选的，所述停止块的外壁顶部开有与压臂相配合的凹槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，操作简单，通过气缸对零件实现活动装夹，有利于下型块和上型块将汽车零件装夹得更加稳固，使夹具工作更加稳定，本实用新型具有良好的经济效益，宜推广使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1焊接座、2型板、3下型块、4上型块、5气缸、6LINK板、7销轴、8固定件、9压臂、10L型块、11停止块、12竖直铰接件、13横向铰接件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零件生产夹具，包括焊接座1，所述焊接座1的侧壁连接有型板2，所述型板2的外壁的顶部设置有LINK板6，所述LINK板6外壁设置有固定件8，所述型板2的侧壁设置有压臂9，所述LINK板6通过固定件8与压臂9连接，所述LINK板6的外壁设置有销轴7，且销轴7贯穿LINK板6、型板2和压臂9，所述压臂9的右侧设置有L型块10，所述型板2的顶部中间设置有停止块11，所述型板2的顶部右端设置有下型块3，所述下型块3的顶部设置有上型块4，且上型块4与压臂9连接，所述压臂9的左端外壁铰接有竖直铰接件12，所述竖直铰接件12的底部连接有气缸5，所述气缸5的右侧设置有横向铰接件13，所述气缸5通过横向铰接件13与型板2铰接。
其中，所述下型块3与型板2的连接处设置有垫片，起到保护下型块3与型板2的作用，所述压臂9与L型块10的连接处设置有垫片，所述焊接座1通过螺栓与型板2连接，所述停止块11的外壁顶部开有与压臂9相配合的凹槽。
工作原理：在使用本实用新型时，先将焊接座1和气缸5固定，在气缸5内的活塞杆做往复运动时，由于气缸5和压臂9通过竖直铰接件12铰接，在活塞杆运动时，会带动压臂9，从而使下型块3和上型块4夹紧零件。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种汽车零件生产夹具，包括焊接座(1)，其特征在于：所述焊接座(1)的侧壁连接有型板(2)，所述型板(2)的外壁的顶部设置有LINK板(6)，所述LINK板(6)外壁设置有固定件(8)，所述型板(2)的侧壁设置有压臂(9)，所述LINK板(6)通过固定件(8)与压臂(9)连接，所述LINK板(6)的外壁设置有销轴(7)，且销轴(7)贯穿LINK板(6)、型板(2)和压臂(9)，所述压臂(9)的右侧设置有L型块(10)，所述型板(2)的顶部中间设置有停止块(11)，所述型板(2)的顶部右端设置有下型块(3)，所述下型块(3)的顶部设置有上型块(4)，且上型块(4)与压臂(9)连接，所述压臂(9)的左端外壁铰接有竖直铰接件(12)，所述竖直铰接件(12)的底部连接有气缸(5)，所述气缸(5)的右侧设置有横向铰接件(13)，所述气缸(5)通过横向铰接件(13)与型板(2)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产夹具，其特征在于：所述下型块(3)与型板(2)的连接处设置有垫片，所述压臂(9)与L型块(10)的连接处设置有垫片。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产夹具，其特征在于：所述焊接座(1)通过螺栓与型板(2)连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产夹具，其特征在于：所述停止块(11)的外壁顶部开有与压臂(9)相配合的凹槽。
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| CN201620899930.XU CN205927997U (zh) | 2016-08-18 | 2016-08-18 | 一种汽车零件生产夹具 |
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| CN (1) | CN205927997U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113370093A (zh) * | 2020-08-28 | 2021-09-10 | 辰溪成金石业有限公司 | 一种可增大打开角度的夹具 |
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2016
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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